双擎汽车的缺点是什么
大家好，今天小编来为大家解答双擎汽车的缺点是什么这个问题，双擎车优缺点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
双擎混动汽车的优点：1、省油；2、平顺性好；3、静谧性好。
缺点：1、高速动力储备不足；2、省油但不省钱；3、车内空间受到限制。
具体来看双擎混动汽车的优点为：
1、省油
省油是双擎汽车最大的亮点，因为车辆在起步和低速时是由电机驱动，而急加速时电机也能辅助发动机同时输出动力，所以发动机能保持在最佳的工况下运转，确保油耗不会太高。
2、平顺性好
双擎汽车在起步和低速行驶时是电机驱动的，所以车辆能够获得类似纯电动汽车般的驾驶感受，驾驶员根本不用担心车辆会出现变速箱顿挫的问题，车辆的驾驭难度比较低。
3、静谧性好
由于电机在运作过程中不会产生明显的噪音和震动，所以双擎汽车在低速行驶时车厢静谧性非常出色，甚至在启动的时候也因为太安静总觉得自己好像没有按到启动按钮，车辆用于日常市区代步还是非常舒适的。
具体来看双擎混动汽车的缺点为：
1、高速动力储备不足
为了在小小的发动机舱里同时塞进两套引擎，双擎车往往只能搭载小功率的电动机，另外双擎车的发动机又是专为省油而生，所以车子的动力表现一般都不会太出色。
2、省油但不省钱
首先双擎汽车的新车售价就比燃油版车型高，高出来的费用已经够车主加一年油了。
其次双擎汽车的保值率较差，以后想要换车的话势必要亏掉更多的钱。
最后是双擎汽车的系统结构更复杂，所以后期维修成本会更高，综合来看双擎汽车并不能满足车主省钱的愿望。
3、车内空间受到限制
因为双擎车原本并没有给电池、电机预留位置，所以车辆的空间难免会受到一定程度的影响。
什么是双擎混动汽车？
双擎汽车指的是拥有两台动力引擎的汽车，这两台引擎分别指“发动机”和“电动机”。
我们可以将双擎汽车视为特殊的油电混动汽车，和传统的油电混动车型相比，双擎汽车的优势是两台引擎都可以单独启动及驱动车型，因此车辆往往拥有更加出色的油耗表现。
双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车，可以实现电机启动、加速，达到燃油经济性好的行驶速度后再切换为发动机驱动，以此实现省油的效果。
双擎汽车的优点毋庸置疑就是省油了，对于开车来说，最为费油的就是起步和低速行驶的时候了。而双擎汽车具备两套动力系统，那么在起步、低速或匀速行驶的时候，汽车就会有电机去驱动车辆。这个时候汽车只会耗电，并不会耗油，而在加速或速度达到一定程度的时候，发动机才会介入工作。
此外，在滑行、下坡减速踩刹车的时候，发动机就会将多余的能量回收，对于行车电池进行充电，储备到下一次使用。值得注意的是，油电的替换过程是汽车制自动转换的，并不需要人工操作。
面对双擎汽车，它的缺点也同样明显，具体有以下几点：
1、价格贵：由于汽车具备两套动力系统，那么在购车价格上，自然会比一般的燃油车要贵个好几万。
2、使用成本高：虽然双擎汽车的油耗低，但由于有两套动力系统，那么在日后的保养、维修、保险费用方面，也会比一般的燃油车或纯电车要贵。
3、故障率高、维修麻烦：双擎汽车在集成燃油车和电动车的优点意外，缺点也会一并继承。那么对于两套动力系统而言，故障率自然会高于燃油车和纯电汽车。此外，燃油车故障了，可以选择路边的修理铺或4S店，而双擎汽车大多则要去到厂家指定的地方才能修。
4、保值率：对于燃油车而言，无论多久它都会有一个残值，但对于双擎汽车而言，随着电池的老化，汽车的价值会会下降得比较离谱，目前来说是没有什么报纸率可言的。
综述
1.价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。
2.维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。
3.空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。
4.操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。
双引擎汽车特点
1.启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。
2.行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。
依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转速。
3.减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。
4.停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。
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