尼桑suv奇骏多少钱
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目前在售的这一代琦君已经在国内市场打拼多年。凭借其符合大众审美的外观内饰和自然吸气发动机的稳定性，一直是日产销量的常青树。然而，即使是琦君也不得不拿出更好的产品力来保持自己的地位，面对同级竞争对手的取代。于是在之前的上海车展上，日产发布了其全新一代琦君，新车凭借外观、内饰甚至动力的全面更新，一时间吸引了众多消费者的目光。
6月28日，全新一代琦君也开始预售，预售分为两个级别，其中VC-Turbo超级发动机300 2WD(两驱版)预售价为19.99万元，VC-Turbo超级发动机300 4WD(四驱版)预售价为21.99万元。据悉，新车将于7月20日正式上市。与轩逸和丰田汉兰达不同，琦君不会采取新老一起卖的策略，也就是说，消费者只能在老款琦君清理完库存后才能选择新车型。
习惯了老款琦君中庸的外观，再看看新琦君，你会觉得新车的设计变得更加激进了。前脸依旧采用日产家族式V-Motion设计语言，不过已经更新到3.0。大尺寸倒梯形进气格栅内部填充了黑色仿皮革质感，格栅四周加入了粗大的镀铬饰条，使得整个前脸在精致的同时彰显大气。
分体式大灯已经成为时下流行的设计，但出现在日产车型上还是第一次。上下大灯都是刀片式的，在视觉效果上看起来非常犀利。我相信绝不会被消费者吐槽琦君前脸老土。
车身尺寸方面，全新琦君的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，比现款长6mm，宽20mm，高8mm。侧面的线条勾勒出更硬朗的造型，显得更有力量。同时，新车还采用了双色车身设计，A、B、C柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。下方全新的五辐铝合金轮毂也进一步提升了整车的质感。
全新琦君的尾部看起来没有前脸那么大。现在流行的贯穿式尾灯并没有出现在新车上，只是灯组的造型进行了重新设计和熏黑处理。日产车标底部还加入了琦君“X-TRAIL”的英文标识，搭配底部大面积的银色装饰件，让尾部的层次感更加丰富。
新车的内饰也可以说是一改以往中庸的风格，整体设计更加精致豪华。更引人注目的是，更换了双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控面板，再加上下方的小尺寸电子挡块，车内科技氛围大大提升。
此外，新琦君在内饰的布局上更加实用。中控屏幕下方保留了一些常用功能的实体按键，电子塞周围设置了两个杯架和无线充电区，在细节处体现了设计意图。
新车上也保留了日产“大沙发”的称号。笔者在之前的上海车展体验后发现，新琦君座椅的垫料变厚了，后排中间凸起的平台也不算太高，长时间保证了乘客的舒适性。
说到动力部分，这是这款新琦君的争议点。新车搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300n·m，得益于这款三缸发动机的可变压缩比技术，可以在8: 1到14: 1之间无级改变压缩比，从而兼顾动力和燃油经济性。传动系统匹配CVT变速箱，可以模拟8速。
这款1.5T三缸发动机的动力参数乍一看可以说是老款车型的2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机的整体悬挂，但也因为新车搭载的是三缸发动机，可能不太能被“谈三缸发动机色变”的国内消费者接受。日产这次可以说是走了一步险棋。如果成功，将打消国内消费者对三缸机的排斥；如果失败，将重蹈别克、福特等众多车企的覆辙，不得不降价换取销量。最后的结果是什么？还是要等新车上市后的市场表现才能揭晓。关于新款琦君的预售价格，你有什么想说的？欢迎在下面评论。
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基本上主流还是2.5的。分别有2.5手动版，2.5CVT自动豪华版和2.5CVT旗舰版。第一个价格不清楚，第二第三个分别指导价是22.98和24.88万。杭州的4S店开价都是优惠3000送4000装饰，听车主群朋友说可以砍8000，还有人说砍10000的。应该差不了太多吧。这车越野性能不错，只不过要接受它的外形需要勇气，我就是09年2月份买的，希望你也能够加入奇骏大家庭！！！
奇骏舒适版指导价为19.68万：
1、X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间，前座中央扶手内部更是宽敞无比，而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计，在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉，饮用起来更是舒畅，开车的精神都来了；
2、在2.5L自然进气引擎的带动下，维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由于它搭配的是CVT无段变速系统，在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态，所以行驶间的运转噪音微乎其微，行车品质十分宁静、细致。大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里；
3、X-Trail旗舰版身为车系超高的规格，所以主被动安全配备相当齐全，事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面，并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊，这也为X-Trail增添了许多保障。另外，旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。
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