福田时代驭菱质量怎么样
大家好，关于福田时代驭菱质量怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于福田时代驭菱的知识，希望对各位有所帮助！
1、发动机不同，福田驭菱发动机有3.5L自然吸气发动机和3.9L柴油发动机，而时代驭菱的发动机则有4.0L涡轮增压自然吸气发动机。
2、车身大小不同，福田祥菱的车身尺寸为5.5m×2.1m×2.5m，而时代驭菱是5.8m×2.1m×2.4m，更大空间让乘客可以舒适自在的旅行。
福田祥菱。福田祥菱产品高端，祥菱是升级版的驭菱，基础板正。标配全钢子午胎，配装了1.2L与1.5L的节能动力，豪华版车型标配了：中控锁、电动窗（且为车窗遥控一键升降）镀铬饰条出风口、包裹性极好的皮革座椅、防炫目后视镜等等，全车21项功能配置升级，方向盘随速转向，自动回正，全触屏多媒体，集成导航，倒车后视，蓝牙、影音播放等多种功能。
不符合时代发展的需要。时代汽车是福田汽车集团旗下的支柱明星业务，拥有行业领先的研发、制造、营销、服务等优势资源，拥有驭菱、小卡之星、领航、康瑞和专用车五大产品系列，其中福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，因这个车型低配版本是没有ABS系统的。而且也没有配备安全气囊，配置还是相当低的，非常不符合时代发展的需要，所以时代驭菱停产。是非常可惜的。
我自己的福田时代驭菱质量非常好，至今已经跑了10万公里，至今没出过大毛病。
以下是我这几年的用车感受：
●被灵动时尚的外观所吸引
说到货运，大家都熟悉重卡、轻卡，它们维系起了城市与城市，货港与城市之间的大批量货物运输，但是如果微商和个体采用这种运输方式便很不划算，所以时代驭菱应运而生。相对于轻卡来说，时代驭菱更适用于小型商户及个体户，灵巧的车身在胡同、巷弄穿梭自如，双排五座的车厢设计，更让它拉人运货两相宜，居家运货都在行。
由于微商、个体创业人员及卡友都有着年轻化的趋势，所以车辆外形的时尚程度在购车需求中所占的比重变得越来越大。时代驭菱的时尚外观正好迎合了年轻卡友的需求，上薄下厚的前脸，全新设计的进气格栅，以及有神的大灯组合，都让驭菱看起来更年轻、更时尚。
第一次看到时代驭菱，就被它灵动时尚的外观所吸引：时尚的造型，给人小巧灵活之感，一下子拉近了人与车之间的距离。实际上，在小巧的造型表象下，它的内部空间远比看上去大得多。进入驾驶室，顶部空间充足，长时间驾驶不会产生压抑感。时代汽车应用了乘用车设计理念和配置，提高商用车驾驶舒适性。而这一思想在驭菱身上得到了淋漓尽致的体现。我所从事的并非是单纯的运输业务，车辆不是经营的全部，片面追求价格低廉、功能简单已经不能满足需求，取而代之的是需要具有一定档次和更高的驾乘舒适性。
●淋漓尽致的穿梭体验
打开车门，坐在富有质感的座椅上，将钥匙插入点火开关启动车辆，伴随着汽油机发出清脆而低沉的声音，将车门玻璃降到适当的高度，踩下离合器踏板，轻推挂档手柄，车辆缓缓驶出，在轻松愉悦中开始一天的工作。这一场景就像很多上班族平时驾车出门上班一样熟悉，而这正是时代驭菱提供给人的驾乘感受，真正体现了其独特的定位。
在炎热的夏季，当你驾驶时代驭菱行驶过宁静的林荫小路，穿梭于繁华的城市街区，在车内凉爽惬意的环境中，你一边开车一边欣赏路两边的风景，用幸福和满足感驱走奔波的疲惫，或许，这就是时代驭菱的价值所在。
我的行车路线包含十堰周边县里，路窄，转弯多，道路两边建设复杂。但驭菱整体表现良好，动力输出平稳，档位切换无顿挫感，驾驶视野良好。舒适性在同级车中表现优异，对路面的适应性较好。乡间路面较为窄小，在路边停有车辆并且有摩托车从对面开过来的时候，驭菱并不需要有明显的避让动作就可以轻松地交错通过了。大家都知道乡间小路的旁边经常会有一些植物，由于比较矮所以会对过往的车辆有一些干扰，由于驭菱有着苗条的身材，面对这些情况的时候丝毫没有压力，而且驭菱在日常生活中也不会出现动不动就和其他物体来个”亲密接触“的状况。
●令人满意的性能特点
说到时代驭菱的性能点，最重要的还是能装。我开的驭菱货箱长度达到了2.5米，对于常规货物来说完全不在话下，一寸长一寸强就是这个道理，也正是这2.5米的长度让驭菱成了微卡圈内的“长”胜精灵。
我是做汽车配件售后的，正常载重不超过1.5吨，我比较满意驭菱的承载车架框架比较结实，在承重的地方，都增加了加固板，装货后车架的抗弯和抗扭强度就立马不一样了。加上时代的底盘工艺一直都很出色，这点在驭菱微卡身上一样很突出。
●堪比轿车的操控性能
作为一款都市微卡，相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比，面对快节奏的都市生活，一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。作为同城配送及城郊物流用车，时代驭菱将继续引领微卡行业风潮。我每天在市区配送，限高限宽的路段对我来说完全不是问题，跑市区比较在意的还是油耗，我开的驭菱每公里油耗才5毛，加上驭菱车身低，装卸也方便。这样一来，的确省时又省力，运输整体的成本也降低了。
数万公里跑下来后，我感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式，换挡行程非常短，这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松，如同驾驶轿车一般。十堰属于鄂西北山区，山川、平原、丘陵、高山等各种路况我基本都跑过，无论多么复杂的路况都能应付。在过弯时，车辆行驶稳定可靠。而且，车辆运行时的噪音也要比同类车型要小很多。无论是方向盘、油门还是离合器，操作起来都十分灵巧省力。在我的心目中，时代驭菱早已经妥妥地通过了检验。
穿梭于城市、灵巧地驶过街头巷尾、符合卡友的需求，这一切都源自于时代汽车对于市场需求的细分，针对不同的客户需求，推出对应的产品。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的福田时代驭菱质量怎么样和福田时代驭菱问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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