本田皓影碰撞测试后有没有什么改良
大家好，今天来为大家分享本田皓影碰撞测试后有没有什么改良的一些知识点，和本田皓影改装的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
【太平洋汽车网】本田皓影可以做隔音处理，通过噪音仪器的得出的数据进行搭配合理的隔音方案，为皓影做止振、隔音、吸音的系统性静音处理。
全新本田皓影，源自都市锐雅设计语言，以简洁利落的线条勾勒深邃的轮廓，激发让人跃跃欲试的性感，时刻透露着与众不同的强力意志。
但据这次皓影车主反映，他的爱车在行车过程中，噪音随之而出，尤其在加速时，发动机噪音有点烦人。在市区某些坎坷的路段时胎噪也特别明显，外界噪音过滤得也不是很好。高速上基本就是路噪和风噪，尤其明显，还好有音乐掩盖一下，不让更烦。
车主为了彻底解决皓影的噪音困扰，来到了海口至上音乐寻求解决方案，改装师傅也通过噪音仪器的得出的数据进行搭配合理的隔音方案，为皓影做止振、隔音、吸音的系统性静音处理。
改装车型：本田皓影车门：AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉翼子板：AutoFun鱼雷+SIMA4PlusU型槽：AutoFun鱼雷+SIMA4Plus车门隔音，给车主/乘客一个安静的驾乘环境，给音响喇叭打造一个良好的工作环境，不会受到其他噪音的干扰，影响到听音乐心情，对于共振引起的门板噪音，我们往往在车门部位粘贴上俄罗斯AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉以起到制振和隔音作用。
车门内板止振、吸音隔音处理，有效抑制车门共振噪音的产生。
车门外板隔音，有效阻隔风噪传入，提升音响喇叭音质。
胎噪是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶快速时，轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件形成共鸣传入车厢内。
翼子板第一层隔音，能够大大加固翼子板厚度，降低行车中引起的共振，降低胎噪路噪通过翼子板传入到车内。
第二层是SIMA4Plus隔音棉进一步强化处理，达到理想的隔音效果。
SIMA4Plus隔音棉+BP10吸音棉降低发动机噪音的主要部分，将AutoFun鱼雷+SIMA4Plus隔音棉贴在U型槽部位，可以很好隔绝噪音传入车厢内。
优质的隔音材料，精湛的隔音技术，让这台本田皓影的风噪、胎噪路噪、发动机噪音问题得到完美解决。针对性隔音的效果非常直观，车主非常满意，打算过段时间再过来做尾箱隔音处理，到时候驾乘环境将会更加安静舒适。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
皓影是广汽本田的一款紧凑型SUV皓影。虽然这款suv上市的时间比较短，但是由于性能出色，也就是价格有点贵，所以在市场上还是有着不错的销量。所以皓影怎么样？来看看车百科给的具体评价。
皓影口碑怎么样本田皓影是一款紧凑型suv。这款suv最令人满意的方面是发动机的高燃油经济性、丰富的主被动安全配置、巧妙的座椅设计、刚性底盘和舒适的减震。虽然是紧凑型suv，但空间足够大，整体性价比高。皓影/k2综合口碑还是挺不错的。
乘坐空间实测本田皓影的市场定位是紧凑型suv。官方公布的结果显示，该车车身长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距长度为2661mm，高度为172cm。以适当的姿势驾驶后，体验者会在头部空间打一拳，保持前位不变，在头部空间打两指，在腿部空间打两拳以上。
本田皓影值得买吗本田皓影官方售价1698-25280万元。虽然价格比较高，但性能还是相当出色的，尤其是在安全性能方面，获得了C-NCAP五星安全认证，安全配置丰富，空间、动力控制、油耗都很不错，整体性价比很高，值得购买。
本田皓影，作为一款中高端紧凑型suv，性能确实不错。至于皓影口碑怎么样，以上评价显示这款车的综合口碑还是相当不错的。
百万购车补贴
2021款本田皓影官方数据并没有给出A柱是否改善的明确答复，2021款皓影主要在配置方面进行了调整和优化，实际上，加强A柱并不需要多高的技术，预计新款皓影的A柱以及车身结构将得到加强。

21款皓影的变化是新增加了一个1.5T的智享版车型，也是全系最走量的版本。广汽本田皓影作为中国特供车型，今年价格再次下降，只为了挽回中国市场。

在2020年6月12日，中保研正式公布了广汽本田皓影的C-IASI全项试验测试结果，随后也公布了此次碰撞测试的汽车安全指数评定结果。

在皓影碰撞测试后A柱弯折，中保研却称数据被盗，但事实上“A柱弯折”和“数据被盗”之间并没什么必然联系。皓影的A柱之所以在碰撞后产生明显变形，那是因为它的A柱钢材强度不够，目前可以得知的作为“姊妹车型”的CR-V和INSPIRE的A柱钢材强度都是780mpa，而皓影暂时并未公布过这一类的相关数据不少人猜测皓影的A柱钢材强度也是780mpa。要知道800Mpa恰好是超高强度钢与高强度钢的分水岭，而车辆A/B柱使用超高强度钢材保护撞击后的座舱完整性是量产车制造的行业底线。

皓影2020款240TURBO CVT精英版，在中保研的25%偏置碰撞测试中，主要考察的是车辆结构、假人伤害、约束系统和假人运动三个大项，判断后两者的评定标准并不是A柱是否断开。即便在车辆结构方面，也考察的是整体侵入量大小，而非A柱断不断。总之，只要车内乘员的空间没有受到明显挤迫，那照样是优秀G或者良好A。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田皓影碰撞测试后有没有什么改良和本田皓影改装问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
