沃尔沃xc40有纯电动版吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于沃尔沃xc40有纯电动版吗，xc40纯电这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
续航问题是电动车逃不过的话题，因此较高的续航里程往往更容易赢得消费者的青睐。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩为660牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备71kWh动力电池组，工信部纯电续航里程420kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.67h，慢充模式下8h充满，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速为4.9s。
功能配置方面，沃尔沃XC40新能源配备了车道偏离预警系统、并线辅助、胎压报警等八项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、温度分区控制、负离子发生器等十六项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，沃尔沃XC40新能源的入门版本2021款P8纯电四驱智雅运动版的官方指导价为299000元，以扬州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10445元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是337505元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沃尔沃xc40新能源是纯电动汽车，不是插电式混合动力汽车。这辆车没有内燃机。沃尔沃xc40新能源的长宽高分别为4425毫米、1863毫米和1651毫米，轴距为2702毫米。这辆车配有两个电动机，也是四轮驱动。沃尔沃xc4
沃尔沃xc40新能源是纯电动的吗
沃尔沃xc40新能源是纯电动汽车，不是插电式混合动力汽车。这辆车没有内燃机。沃尔沃xc40新能源的长宽高分别为4425毫米、1863毫米和1651毫米，轴距为2702毫米。这辆车配有两个电动机，也是四轮驱动。
沃尔沃xc40新能源最大扭矩408马力，660牛米，并且这款车搭载了三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
沃尔沃xc40新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
抓地力提升了汽车的操控性，也可以大大提升。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空间空更小，成本更低。
沃尔沃xc40新能源是什么级别的suv
沃尔沃xc40新能源是一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4425mm、1863mm和1651mm，轴距为2702mm，这是一款五门五座的suv，是一款纯电动suv。这辆车的前后轴都装有电动机。
沃尔沃xc40新能源是一款四驱suv。
这款车的电机总功率300kw，总扭矩660 Nm。
这辆车配备了三元锂电池。这种电池的阳极由三元材料制成。一些三元锂电池由镍、钴和锰制成，而另一些由镍、钴和铝制成。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空的空间很小，而且这种悬架的成本比较低。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。沃尔沃xc40新能源是纯电动的吗沃尔沃xc40新能源是什么级别的suv@2019
沃尔沃xc40有纯电动版本。沃尔沃xc40是一款紧凑型suv，轴距2702mm，长宽高分别为4425mm、1863mm和1651mm。沃尔沃xc40电动版是一款五门五座suv。
沃尔沃xc40纯电动版为双电机车型。这辆车的前后轴都有电机，所以这辆车是四轮驱动的。
沃尔沃xc40的电机总功率为300kw，总扭矩为660Nm。
这款车配备了三元锂电池，大部分电动车都会使用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
沃尔沃xc40的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构相对简单。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
百万购车补贴
由于该电动汽车不仅性能稳定，而且非常安全，所以安全系统非常好。当谈到沃尔沃品牌时，我们首先要考虑的是它的安全性。对安全性的高度要求不仅是沃尔沃的品牌形象，还在于公众的认知度。瑞典沃尔沃（Volvo）品牌的历史可以追溯到1927年。在过去的100年中，无论股东如何改变，它始终是一种豪华而安全的形象。 2017年，沃尔沃在推出当年第一条标准安全带后做出了另一个重要决定：在2019年推出了首款纯电动汽车。
沃尔沃什么也没说。美国西部时间10月17日在美国，沃尔沃在洛杉矶推出了第一款纯电动汽车：Recharge XC40。
该车的形状与XC40燃油版本基本相同，但细节有所不同。拆下了加油车的前格栅，可以将其视为XC40的纯电动版本。该车还采用了沃尔沃熟悉的设计，标准的Quake大灯看上去也很清晰。黑色屋顶设计用于增加某种技术感。总的来说，沃尔沃XC40 Recharge的形状符合当前的审美观。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，沃尔沃将在未来20年中分离燃料发动机业务，并决心成为纯电动汽车制造商。他还说，关闭加油车业务的具体时间将由消费者决定，并且在大大减少加油车的消耗量时将关闭。作者认为，沃尔沃短期内绝不会取消加油车业务。大约20年后，谁知道呢。
沃尔沃XC40充电版本进入中国的时间尚未确定，但是对于中国日益严格的“咖啡法”燃料，人们相信XC40的纯电动版本将很快进入中国。
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