老款丰田霸道哪一年的好
大家好，关于老款丰田霸道哪一年的好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于丰田霸道老款的知识，希望对各位有所帮助！
国内能看到的普拉多分别有
96年进口的LC90整个普拉多（霸道）PRADO车系从丰田的BJ70(LC70)发展而来继承的是LAND CURISER系列中“中大型SUV”——70系列的血统 03年之前没有所谓“国产丰田LC”系列所有LC车型包括霸道均为进口车当时进口的大贸车以中东版为主 96年-03年能买到的分别是LC90 3.4;LC90 2.7后期有北汽集团组装的“高仿LC90”其中外形和丰田原版几乎看不出用的是3400、2700两款引擎分别为3.4L 5VZ引擎和2.7L 2TR引擎名字叫做陆霸
03年年一汽丰田组装的LC120有国产4.0 1GR引擎/进口2.7 2TR引擎两款大概在05年市面上出现过少量2.7柴油引擎的中东版LC120当时售价在30-40万之间具体价格不详
09年国产的是LC150系列也分为由一汽丰田成都公司组装的4.0 1GR/进口2.7 2TR两个版本同期2010年国内开始出现中东D4D L4 3.0涡轮增压柴油车型售价从58-75不等分为三个版本另外柴油版还有专攻东南亚地区的5LE L4版本这个版本的引擎不带强制进气所以动力输出对比中东版的D4D车型要弱了不少不过售价便宜在50W-55W就可以买到并且可以买到手动挡至于D4D车型楼主没有发现过有手动不过5LE进口量也是少之又少少到几乎是非常喜欢霸道的车迷可能都没听说过更别说见过了现款LC150销售主力集中在中东版2.7上我的意思是说你能在街上看到10辆霸道大概7-8辆都是中东版2.7车型这个很好认有后挂备胎、拖车钩的均为中东版但也不排除极少数中规车主改为中东版后门或只加装拖车钩并且价格合理
13年LC150出现了中期改款车型也就是现款普拉多配置车型一切不变外形变化主要集中在前大灯、轮毂、后尾门镀铬条、车身彩条取消等内饰方面相比10款LC150将多地形选择控制区域以中控旋钮的布置起来替代了过去10款上以虚拟按钮控制的方式
15年3月 LC150 2.7 2TR L4车型国产下线并上市不过依然没有给后尾门加装备胎仍然采用之前中规车型尾门设计价格比起过去进口2.7平均下降在6W左右
07年一汽丰田霸道参数如下：
车身全长(mm)4810/4850(P-AA)；车身全宽(mm)1790/1875(P-AA)；车身全高(mm)1850/1865(P-AA)；轴距(mm)2790；轮距(前/后)(mm)1535/1535；油箱容积(L)87；整备质量(kg)1860-2000；最小离地间隙(mm)207；车门/座位数5/8；发动机/底盘系统：发动机类型4缸直列式双凸轮轴；16气门缸径*行程95*95；排气量(L)2.694；压缩比9.5:1；最大功率(Kw/rpm)112/4800；最大扭矩(Nm/rpm)240/4000；驱动型式，四轮驱动：变速箱4档自动点火方式；燃油系统电子控制式：燃料喷射装置；制动系统（前/后轮）前：通风盘式(17英寸)/后：通风盘式(15英寸)
第一批霸道是1990年。也就是这一年，普拉多从陆地巡洋舰完全独立出来，当时的LC70推出了三门和五门两种版本车型，方头方脑的造型看起来越野范儿十足，但这代车型的外观和内饰设计都太过英朗，整体感觉不够豪华，动力方面该车搭载的是一台最大扭矩240牛米的2.4L柴油涡轮增压发动机。
第一批霸道特点在越野车系中，绝对是一个响当当的名字。诞生于1984年70系列，它的衍生车型中的短轴版，在日本本土以外的一些市场，还曾以Bundera或者是LANDCRUISERII的名称销售的，后来这版短轴版车型改名为70prado，与老70不同的是，它的前脸采用了全新的设计语言，包括大灯、中网、保险杠等处，虽然并不是那么的明显。
但却已然有了属于自己的风格，做为霸道车的鼻祖，在国内，你基本上很难能够见到这款第一代的霸道的，它刚直的车身与现款的LC70几乎无异，这辆霸道搭载的是柴油机，大家都知道10年左右的柴油发动机就没有那么活跃了，不像汽油发动机那样。
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