雪佛兰英帕拉是几几年生产的
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作为通用汽车公司雪佛兰旗下的著名车型，英帕拉诞生于1958年，当时他是一种装备大扭矩v8发动机、后轮驱动的全尺寸家庭轿车。
对人口多的家庭来说，英帕拉有足够的吸引力，在推出的第二年，年销售量超过20万辆，成为了通用轿车中的第二畅销车型和全美轿车销量排行榜的第八名。自1958年至今，通用汽车公司总共销售了1300万辆英帕拉，他已经成为了通用汽车的一个传奇，显示出了旺盛的生命力。
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雪佛兰Impala是一款车。
Impala车型:
作为通用汽车旗下雪佛兰的著名车型，英帕拉诞生于1958年。当时是全尺寸家用车，搭载高扭矩v8发动机，后轮驱动。Ampara有多种型号可供选择，应用范围广泛。它可以配备多种发动机，从3.8升直列六缸发动机到5.7升V8发动机。有两门和四门的车身车型，可以是3速手动变速箱，也可以是2速自动变速箱。
新一代黑斑羚:
变成了前轮驱动，v6发动机的中型车。当然，中型车的概念也是基于美国人对中型车尺寸的概念。5080 mm的长度和1845 mm的宽度和S级的dash尺寸差不多。
为什么有些人买车时不考虑雪佛兰？
雪佛兰是通用旗下的系列产品，在美国的销量相当的好，从某一方面说是“美国精神的象征”。大家对于雪佛兰最大的印象应该就是变形金刚系列电影中的“大黄蜂”，想必一大部分车主喜欢上雪佛兰都是因为它，但是为什么在美国销量如此好的一款车，在国内销量却是凉凉呢？
车标像女性用品
美国信仰的是基督教，基督教最大的标志就是十字架，而雪佛兰的车标恰好就是十字架，从某一方面而言，雪佛兰在商标上就迎合了美国大部分车主的心理。但是到了国内之后，不知道怎么的就演变成车标像是“姨妈巾”，导致一部分车主从心里开始排斥这个品牌。
车辆不保值，短期优惠大
通用系列的车的定价非常的神奇，为了保持自己的品牌形象，车辆的起售价以及定价千万不能低，但是又为了销量，就出现这么一种情况，新车上市之后打九折，三月之后打八折，半年之后打骨折（调侃一下），大部分新车尝鲜的车主都亏的不要不要了，因此通用车主千万不要新车上市就购买，过了这波热度最合适。新车优惠巨大，导致二手车卖不上价格，直接导致通用车型保值率低。
车辆本身质量实在差强人意
雪佛兰中最畅销的应该属于科鲁兹系列，科鲁兹系列我们最最常见的问题就是点火线圈容易坏，导致车辆经常抖动没有动力；节温器老是坏，导致水温容易高；油水分离器容易坏，导致水箱副水壶中会有机油，高温之后乳化成白色物质等等。经常上网的朋友还会看到很多吐槽的视频，修理工在修理科鲁兹的发动机时，都要烧香拜佛，祈求一切顺利，其主要原因是修好一样坏另外一样，永远无法彻底解决。这些都从侧面反映出通用系列产品质量有待提高。
国人看中的汽车三大件，发动机、变速箱和底盘，雪佛兰就没有做好，想必这也是影响销量的重要原因吧。
产品布局不合理
国内市场在售的雪佛兰车型大部分是十万以下的，十万以上的就是迈锐宝和探界者聊聊你款车型，这样的产品结构让雪佛兰品牌沦为廉价产品，并且这也在大部分车主心中定型了，并且产品更新换代慢，不引进高端车型，内饰千篇一律，塑料感严重，这些都是阻碍雪佛兰发展的重要原因。
总结
虽然雪佛兰车型的缺点很多，但是一而再，再而三的优惠，实际上让雪佛兰的市场占有率并不低，虽然车辆故障率会高一点，但后市场的配件也多，相对而言，后期使用成本也稍微降低。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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