为什么不建议买微蓝6,
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么不建议买微蓝6,，微蓝6怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
不建议买微蓝6的原因是没有什么亮点。
其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。本来它搭载的eMotion智能电驱系统可以成为一个亮点，不但节油效果好而且价格不贵，只是我们自主品牌的比亚迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系统出来，微蓝6仅有可能的优势也没有了。
不过好的一点是，通用做微蓝6的时候是有专门的平台生产的，不是拿一款车油改电魔改出来，所以在行驶品质上微蓝6的表现可以用优秀来形容。而且它的隔音做得也不错，在低速的时候基本没有什么声音，就是高速的时候发动机的声音会比较明显。
动力系统：
别克微蓝6插电式混动MAV搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5LDVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，强强联合，实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。
得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，微蓝6PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换，能够在全工况、任意电量状态下，带给用户极致平顺、宁静舒适的驾乘体验，为新能源车的城际间出行提供了绝佳的解决方案。
别克微蓝6插电混动版很好，值得考虑入手。
动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。另外这辆车的底盘质感维持了纯电版车型的长处，舒适，而且稳定性高。重点是，这辆车的外形还算有个性，如果你需要一个上下班的交通工具，微蓝6插电混动版是一个不错的选择。
别克微蓝6插电混动版特点
轻量化。微蓝6PHEV的发动机应用了新技术零部件、活塞组件优化等，达到轻量化的目的，同时也为电力系统的设计提供了更充分的空间。
燃油经济性。该发动机对进气歧管进行了全新设计，提升了发动机中低速扭矩，使得发动机在驱动车辆、为电机充电等多种工况下，油耗都可能保持在较低范围。
平顺性。通过大量低摩擦组件的加入，降低内部摩擦损耗，配合带有双行星齿轮组的E-CVT变速器，可以达到更高效、平顺的动力输出。
别克微蓝6
微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型，延续了微蓝6纯电动MAV的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。
从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力，直接导致了该车的市场销量表现持续走低。
别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型在配置表现和动力表现等方面与之相比，有过之而无不及。消费者在权衡对比之后，很容易就会放弃这款车型，因此该车未来的市场表现不容乐观。
介绍
微蓝6 PHEV续航最高可达780km，敢情可以直接说没有了续航里程焦虑。其整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，性能足以媲美2.0T的燃油车。
百公里综合油耗最低可达1.4L的表现又让它有着一般燃油车无可法比拟的优势。
为什么不建议买微蓝6,和微蓝6怎么样的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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