上汽大众纯电朗逸怎么样
各位老铁们好，相信很多人对上汽大众纯电朗逸怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于上汽大众纯电朗逸怎么样以及大众朗逸纯电的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
很值得购买。
从外观上来看，可以发现经典款的优秀元素在朗逸电动版上得以保留，全新一代朗逸电动版更具有时尚感，其俊朗外型得到了更多年轻车主的喜爱。新车的外观方面具有了完整性和统一性，更能体现朗逸电动版的独特气质。
内饰上，朗逸电动版让不少熟悉经典车型的车友有耳目一新的感觉，新车内饰布局更为大方合理，朗逸电动版采用了优质真皮打孔座椅，进一步提升了驾乘舒适性，高清仪表盘上丰富的车辆动力数据与行车信息让驾乘更易掌控。
动力配置上，朗逸电动版采用了100KW电动机与专用电池组的动力组合，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术”，安全的电池、智能的电控和高效的电驱系统，从安全性与可靠性方面给了车主更好保障。
所以和值得购买
现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主，就目前而言，选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的，我的上一辆车也是燃油车型，做这个决定也算是一个新的尝试，就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话，我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。首先，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出，但这确是一个实打实的数据，我一般要是开的话，包括现在在冬季，保底能跑个240公里。不过我觉得作为一台电动车，车主很少会有人去用电动车跑长途吧，至少我不会，再加上基本的通勤，都是在附近四五十公里以内，一般来说也是不会太远的，完全不存在续航焦虑，要是在有充电桩柱快充的情况下，基本上半个多小时就可以充满，慢充的话一般需要四五个小时，但是一般情况下提前把路线规划好，是不会存在电不够用的情况的。
新一代的朗逸plus变得更宽了
后备箱空间也非常大
我觉得从侧面看起来有点像朋友的斯柯达明锐，不过斯柯达也是属于大众集团的，尤其是侧面的这个刀锋标志，感觉真的是有几分相似
照片是我当时没挂牌之前拍的，现在还选了一个挺不错的号牌，绿牌相对来说数字能更好一些，毕竟挂绿牌的车子还是比较少的
这个轮毂感觉就是很漂亮，轮胎的综合性能很好，不管是操控性能还是舒适性，都挺不错的
从侧后方来看的话，显得整个车身修长，而且有车身线条看起来一种力量感
大家都说大众在减配，但是我在这台朗逸纯电身上是没有看见一丝减配的迹象，单单从这个座椅来讲的话，我就感觉很舒适
朗逸纯电只有一个车型，也就是这个2019款优享版，是有天窗的，是一个很常规的小天窗
内饰和普通燃油车型是没有什么区别的，包括这个档杆也是很常规的类型
这个面板看起来就很年轻了，虽然说也是塑料材质的，但是在视觉效果上确实挺不错的
这个杯架还做得挺贴心的，里面也有4个卡扣，要是杯身比较小的话，这4个卡扣会让杯子不会那么晃动，也是为了在行车中减小一定的噪音
多功能方向盘大小适中，造型具有运动感
化妆镜没有灯光
主驾驶车窗控制区域也是比较常规的，就4个车窗升降，再有一个反光镜调节
仪表盘是用了这种蓝色打底的风格的，也是证明这台车是一个新能源纯电动车
内饰和普通燃油车型几乎是没有什么变化的，而且这个车还有自动大灯
这个续驶旅程监视器还是挺有意思的，它会根据你的驾驶给你打分，Blue?Score?意思就是蓝色比分，我现在的得分是84分，哈哈，还不错
其实整个内饰越来越年轻化了，包括外观也是一样的
也并不是清一色的黑，是有这种仿钢琴烤漆的面板在点缀的
分享就到这里，还是我喜欢的那个大众，我不知道其他车型怎么样，总之我对这台朗逸纯电真的是挺满意的，做工和品质依旧如初，尤其是越来越年轻化的外观和内饰，都是我非常喜欢的，而且续航里程也是重点，虽然说官方所标出的数据不是很诱人，但是这台车的实际表现也完全能够达到这个标准，通勤代步完全够用啦。
截至2021年9月6日，朗逸纯电目前并没有处于停产状态。
2021年8月23日，上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市。朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。
e管家服务
上汽大众为广大消费者推出e出行超级管家服务，消费者可享受2年四次免费保养、整车延保、电池原厂质保延保等售后保障。
此外，上汽大众还将为朗逸纯电车主提供免费充电墙盒、充电桩综合保障、充电桩查询、专属道路救援、代客充电服务。消费者还可以获得车险、免费车辆租赁、保养取送车、免费代驾、出险代步车等服务。
关于上汽大众纯电朗逸怎么样的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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