比亚迪唐改装床车+餐车,自驾游玩到天边都不怕
大家好，今天小编来为大家解答比亚迪唐改装床车+餐车,自驾游玩到天边都不怕这个问题，比亚迪唐改装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
“原本我开的是一辆君越，后来因为成都第四轮地铁获批，限行日需要路过的一条必经之路要修路，没办法不想起更早了，于是决定去换车，当时备选的车型有唐DM，领克01，WEY P8，途观L，蔚揽GTE，最后选择了唐DM。”
“提了六座创领之后，一个遗憾就是轮胎和轮毂被改成了22寸的，虽然操控和驾驶性能上去了，但是胎硬、胎噪大，舒适性差，易鼓包、爆胎的缺点还是存在的。迟早还是要换的，在成都市场调查了很久，上周日，终于去把它给换掉了。”
“前期调研了下，准备换的是20寸9J，或者19寸9J的轮胎，轮胎准备上265/55/R19或者265/55/R20，但是实际调研后，265的胎基本属于异形胎，很难找到货，如果胎在外面坏了，也很难配到合适的，于是乎就准备用255/55/R19或者255/55/R20的方案，以19寸优先。20寸当然最简单，直接原厂，不过原厂轮毂是8.5J的，上255稍小，所以原厂20被我PASS掉了，先找找再说。”
“唐DM的轮毂数据需要说明，中心孔：64.1mm，孔距5×120，和唐DM一个数据的厂家有宝马和特斯拉，要收拆车件的话，这两个牌子的可以考虑。原厂22寸轮毂宽度是9.5J，ET值41，承载950KG。承载非常重要，毕竟，唐DM是一个整备质量都有2.4吨的车。要换轮毂的话，承载质量至少要超过850KG，最好超过900。”
“宝马的改装轮毂很多，但是大多承载质量不超过800KG，承载质量够的，又基本上避不开布雷博那套刹车，所以唐DM的改装轮毂很难找。后来费劲心思，终于找到了款19寸特斯拉的改装轮毂，承载质量960KG，于是就它了。唯一的遗憾是中心孔盖和唐原车的不匹配，换不了标，以后有空再来解决它。”
“标识：19寸9J，ET35，中心孔64.1mm，孔距5×120，承载质量960KG，完美适配唐DM的刹车系统。安之前称了下重量，轮毂重12.3KG，安装轮胎后，重28.3KG，原车轮毂+轮胎重34.75KG，单只减重6.45KG，整套减重25.8KG，簧下质量减轻这么多，对于整车的操控性和舒适性提升相当大。”
“安好轮毂后，轮胎选择就很多了，最终选择的是马牌的conti4X4contact 255 55R19，而没有选择原车的CSC5，按马牌官网的介绍：静音型、卓越的防水滑性能，越野和公路都有优异的牵引性能，同时该款轮胎也是XL承载加强型。而比亚迪选用的CSC5则是低滚阻、抓地力强和制动力短。”
“原厂轮胎拆下时过磅，重34.75KG。而改装了特斯拉轮毂和马牌轮胎后，安好轮胎、胎压模块，打好气后重28.3KG。”
“选定后装车，目前开了50多公里了，就我个人使用而言，能耗没有变化，舒适性提高较高、震动和胎噪都有所降低，刹车和加速的影响还没超出我的驾驶水平。”
“更换轮毂后，整车驾驶品质降低很少，没有多大区别，但是行驶噪音降低明显，滤震更强，轮胎的安全性和经济性提升明显，毕竟2000一条胎和1200一条区别还是大，而且255/55/R19还有国产神胎朝阳的SU318可选，要出去浪，还有一大票AT胎可选，原车轮胎自己留着，现在年检据说不会影响，但是过户还是有影响的，而且出去长途，带个当备胎也是不错。”
本期比亚迪唐DM改装案例鸣谢车主：linjf001
随着国产汽车的崛起，
不少国产品牌已经被消费者所看好，渐渐成为大众买车时候的首选。在国产汽车中，比较不错的是吉利和比亚迪的电动车，比亚迪的电池就算放在全球汽车市场都是比较出名的。在所有比亚迪中国风的车系中，比亚迪唐DM算是一款比较受人欢迎的车了。
改款之后，不仅有了完美的颜值，更是用强悍的性能赢得了很多消费者的选择。这款SUV打破了比亚迪之前的形象，外观颜值一直在线，走得是年轻时尚的路线。当然，很多车主也想让这款车更加具有时尚、个性，对车子做一些小小的改装也是无可厚非的。比亚迪唐“最具争议”的改装，与“龙脸”设计格格不入！
下面这位唐DM的车主给自己的爱车做了一些小小的改动，仅仅是在车身上贴了一些车贴，就给这款车营造出了很强烈的运动时尚效果，有一种悬浮车顶的强烈视觉冲击，不得不说这样看上去更加具有个性。将纯白色车身改成黑白双色，再加上“藤原豆腐店”的日文车贴，仿佛让时间一下子回到了多年前，那部电影给我们的记忆还是那么深刻。除了车身，轮毂也更换成了更加运动型的。虽然说这一行“藤原豆腐店”的小字引起了不小的争议，但是不得不说整车的气质都不一样了。但是话说回来，比亚迪大多数车型的前脸都是经典“龙脸”造型，这串日文还是稍微显得有些格格不入。很多网友觉得，像比亚迪这种带有强烈中国元素设计的车型，就应该贴上一款比较中国风的个性车贴，这样更加突出中国风格。不过说起车贴，这种小物件除了能展示车主和汽车的风格之外，还必须要注重安全需求，很多车主就会给自己的爱车贴上反光车贴。白天能够展现出风格之外，夜晚开车还能对来往车辆起到提醒作用，是非常具有实用性的一种汽车用品。不过说到底，车子的改装还是要根据车主个人喜好，在不违反改装规定的前提下，当然是越有个性越好。
导读：比亚迪唐改装床车+餐车，自驾游玩到天边都不怕
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比亚迪唐可谓当之无愧的国产“神车”。之所以可以成为“深圳”，是因为它不仅具有超强的加速性能和越野能力，而且还具有独特的“黑科技”-双向逆变器充电技术。得益于这项技术，这款插电式混合动力SUV可以转变成巨大的移动电源，不仅可以驱动其他家用电器，甚至可以为其他电动汽车充电。
因此，比亚迪·唐已成为许多自动驾驶旅行和露营爱好者的首选。当其他露营者只能在野外做饭和做饭时，比亚迪·唐的露营者已进入电气化时代，并在野外使用电饭锅。
我今天要谈的老唐车的拥有者已将唐的优势发挥到了极致，将其变成了床车+餐车，而且不怕开车驶向地平线。
这是一辆老唐车，这一代唐车没有DM，EV和燃油，只有插电式混合动力版本。热爱自动驾驶之旅的车主将这辆旧车的后座变成了床车+餐车。一层是铝合金结构框架，上层覆盖有木板。
在木板表面上粘贴一些装饰材料。好吧，这些都是房子装修剩下的材料。车主也可以认为是浪费车，动手能力很强，睡觉时只要戴上被子即可。两个成年人无法入睡。
汽车的第三排座椅被拆除了，但第二排的座椅保存完好，不影响汽车的日常使用，旅行时第二排是一张大床。
拉出餐车部分，看看。四个网格分别是电磁炉，餐具，食物调味品和一个水槽，水是从哪里来的？事实证明，屋顶上安装了一个软水箱。
覆盖移动厨房的盖子相当于一张餐桌。尽管看起来很简单，但它在野外已经是非常豪华的配置。
一辆车可以处理食物，住宿和交通。除了唐，几乎没有什么汽车可以如此多功能。双向逆变器充电技术必不可少。另外，唐本来是插电式混合动力汽车，可以通过燃烧油来使用，来发电，因此无需担心功耗。
当然，如果以这种方式使用，汽车的油耗将会非常高，但是对于那些喜欢自驾游的人来说，通常并不在乎油耗，毕竟，这可以为您的旅途带来太多的便利。
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