汽车改装有什么弊端
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于汽车改装有什么弊端，汽车改装案例这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
摘要：汽车改装在很多汽车发烧友眼里有着无可阻挡的魅力，把车子改成自己喜欢的样子，彰显自己的个性，开到路上眼光肯定不会少，简直是拉风至极。不同的车子有着不同的改装方案，不过需要提醒的是一切改装都要在法律允许的范围内进行。下面就来看看汽车不同种类汽车改装案例。牧马人Rubicon改装案例
牧马人Rubicon虽然有着更适合越野的性能，不过想要真正的调整极限地形，勇往直前，改装升级才是牧马人Rubicon最终的宿命。今天带来一辆由颜值、更有性能的牧马人Rubicon终极越野改装解析。
升高、越野轮胎、加宽轮眉，加上大鼻子前杠，这一切都让这辆牧马人有着越野车特有的粗犷气质，红黑的经典配色让其帅气了不是一点点。
RuggedRidge大鼻子前杠+Topfire二代喷怒前脸的组合，让前脸充满了攻击性。
关于十周年纪念版机盖相信不用太多介绍了，隆起的造型设计充满了肌肉感。
RR款的铝铸机盖扣，采用原车开模设计，采用304不锈钢螺丝，一辆好的牧马人改装在细节上很重要。
MR强力拖车卸扣，功能不用做太多介绍，材质和工艺很重要，目前市场参考价450，普通U扣40。
JWSpeaker大灯，15年中旬出中规版，能点亮上半圈的日间行车灯，15年上旬及以前为美规版，上半圈的日间行车灯无法点亮。JK龙版系列射灯有：大灯、雾灯、尾灯、射灯，其它均有猫腻。
UGGEDRIDGE组合涉水器，这款涉水器是对车破坏最少的一款涉水器，叶子板内侧需要切个小口，其它都不需要变动，最神奇的是它有放水口。
改装RR轮眉也叫飓风轮眉，美国原装进口，因为属于宽轮眉，需要搭配长款前杠一起改装。
因为有进行升高，一些车主在牧马人升高之后通，会原车的轮眉内衬切切补补的再装到这个上面去，这是一个不可逆的破坏性动作，而这辆木马人事买这种内衬再喷点鲜艳的颜色，虽然平时不易看到，不过细节很重要。而原车的轮眉也能卖掉补贴点改装费用。
越野玩耍中最重要的行走系统升级了百路驰325/65/R18轮胎，KO花纹也就是传说中的全地型胎，与35/12.5/R18比起来，它要宽一点、小一点。而轮毂用的是FUELD574轮毂18*9J5*127ET-12，假防脱的红色是改装店DIY的，目前国内零售价2000左右，此产品为中国代工，美国品牌，形式如苹果手机后面也有MADEINCHINA!!
AMP电动踏板，除了方便上下车之外，晚上时自带的小灯，虽然有时候会被石头卡着打不开，不过升高后不改装这个项目，上下车时动作还会有点狼狈。
红色的毒蛛蛛侧护裙，除了美观外，主要还是保护车辆在越野过程中免受侧边袭来的威胁，而缺点就是安装的时候需要原车侧边拉孔再拉铆钉，对车子本身是个破坏，不过改装牧马人的车主谁会在乎呢？
车门拉手装饰，采用原位螺丝固定，有很多种颜色可选：黑、红、银、白、灰等，高逼格装饰条。市场参考价180元。
尾部方面，改装了SMITTYBILTXRC无轴后杠，一般大家称为XRC后杠，而价格方面一般进口7000元、国产4000元。
尾门加强合页，主要做用就是换加大轮胎后，尾门无法承受大轮带来的压力，走颠簸路面或者长时间之后尾门异响的问题。种类很多，国产约2500，进口5000不等。
底盘方面，选择了2.5寸升高方案，这是牧马人比较主流的升高高度，用的是KING减震、TF2.5寸套件、JKS前后止推杆、FOXATS高性能转减、ARB加强前后桥包盖等。
排气换成了芒果Magnaflow中尾段排气，主要是为了声音，与越野无关的改装项目，不过喜欢越野车主又怎么会不喜欢动人的排气声浪呢?
车内配置方面，改装了BULLYDOG恶霸犬行车电脑，改装店的建议是新手勿用，完美优化你的吉普性能，市场参考价4500元。
*通过电脑程序，简易安装即可提升约30%的动力输出，
*良好的节油性能，综合油耗下降15%，
*改装后的JEEP可以通过BULLYDOG直接设置齿比、轮胎尺寸等数据使变速箱工作更加顺畅、路码表与实际相符，
*设置胎压报警数据、以防越野时放低气压后的频繁报警
*即时监控-通过液晶屏实时监测转速、温度、引擎负载等各，
*进阶功能-通过专业人员设置，可设置更多专业进阶功能。
硬汉拉手：这是一个很值得学习的故事，国外引进一对，后国内仿制，火了大约半年后基本烂大街，市场价380一套。
扶手箱扩展箱：此为神物，刚一开始我没有留意到，是车主大哥特意指示我的，看图片自己对比对比。后来找了一下马云，竟然没有，所以此神物不知道价几何!!
后排座椅改装套件：第二代产品，过程很复杂，通常熟练的安装师傅安装约3个小时，也是属于不可逆改装方案，不过改后的舒适程度那是没得说的，杠杠的!原车90度的坐椅，改后115度的坐椅。
PIAA防水喇叭：500HZ是个啥概念不是很明白，不过装了后是很响，重要的是防水，市场参考价500。
Raptor四门电动双天窗斜硬顶：双名野猪硬顶，原位安装需要电，双电动带沙帘天窗，超级土豪装备，市场参考价40000元。
ARB呼吸器：对于一般越野爱好者来说，这个小玩意可以大多数人不知道，对老鸟来说，这个东西双称得上是一件小神器。它把前后桥、变速箱、分动箱的通气口的位置抬高，从而增加涉水深度，同时也把前后桥变速箱分动箱的油温变化产生的水蒸气导出，减少油变质损伤机件的可能。
USA速比：讲复杂了我自己也不是太懂，简单来说是换大胎就需要更换，以解决大胎起步肉的问题，456、488基本是比较常用的，如何选择就要看自己的需求了，456油耗低一点、扭力小一点，488油耗高一点、扭力大一点。
日产骐达改装案例
日产骐达由于自身空间大以及经济实用性的特性经常被车友们称为“买菜车”，很多人都觉得骐达这样的车原厂状态已经足够用了，家用足够了，不过对于今天案例的车主来说，家用车也需要改装，尤其是骐达改装空间更是不少。
骐达本身拥有不俗的外观，包围方面只是加装原厂运动款小包围。和12款推出极速限量版所带的运动小包围一样，所以完整度非常高。这种改装也被最多人接受，就像大部分奔驰改AMG一样。此外，车主还加多了一条最近比较火的SAMURAI前唇，令整体视觉效果更佳，而且能起到一点保护作用。
行走系统方面，18寸ENKEISC39搭配爱驰乐半热熔轮胎，性能指向非常明显。轮毂造型方面采用的常见而好看的多辐条设计，无论整体搭配还是展示性能刹车钳都相当好用。所以在刹车钳方面，车主选用D1大4活塞+330m划线碟，同样是性价比选择。对于1.6T拥有190+马力的骐达来说也是非常推荐改装项目。
而避震方面我们了解到，已经更换Ksport绞牙避震。相对原厂避震，能够提供足够支撑力，提升操控感受，而牺牲一点舒适性自然不在考虑范围之内。
对于涡轮车，针对行车ECU改装，能更容易压榨发动机剩余马力，车主采用外挂电脑形式，这也是普遍日系车做法。而外挂ECU则选用德国相对简单的Racechip终极版外挂电脑，方便好用。
HKS泄压阀，除了调节进气里面过剩压力以外，还有讨人喜欢的听觉享受。
还有HIPOWER碳纤进气风箱，内装K&N高流量冬菇头。同样是基础改装项目之一。其余看不到的还包括力爽点火线圈、HKS火嘴等，均是针对性补强。
底盘方面，狮特全套强化件，让车辆过弯切线更加扎实，提高车辆整体质感。而且从两根后下底拉杆划痕来看，显然还承担底盘防刮功能。
排气则全段HKS直通排气，声浪可谓咄咄逼人。视觉方面由于单出设计，略显单调，但胜在管径够粗，依然不能小窥。
内饰方面相对简单，比较吸引眼球的则是这个碳纤维加翻毛皮方向盘，握感相当舒服。仪表盘周边更换碳纤材质作为点缀。
由于增加了外挂电脑，改变了涡轮压力，所以增加涡轮压力表监控就相当有必要了。
nismo铝合金踏板三件套，除了骚气以外，铝合金上的胶粒能给提供更大的摩擦力，对于激励驾驶有实质帮助，可不是能看不能用的改装项目。
大众朗行改装案例
大众朗行因为有着浓浓的旅行车范，上市之后就圈了不少的粉丝，毕竟目前市面上真正的旅行版车型动不动就要二三十万，确实令不少人望而却步，下面为大家带来大众朗行轻度改装案例。
朗行舒适版车型将原厂的16寸轮毂换了，数据和原厂一样。16寸的轮毂上贴了大众的信仰R标志。
配置方面，在换轮毂的时候加装了一个铁将军胎压检测仪，太阳能的充电的。
尾灯贴了黑膜，选的是浅黑色的亮膜，透光性也没有太大的影响，说到贴膜，车主本以为是个简单的工程，但在询问第一家改装店时，报价200工时费，而另外一家报价150工时费，最后无奈回到改装轮毂的店问只要50工时费，最终耗时一个小时贴好。
贴的翼子板的R标刀标，车主自己贴了车门防撞条，要的不是防撞，要的是这个视觉效果而已。
后来网上购买了一些拉花，车主自己设计了拉花位置并贴了上去，效果还是不错的。
由于车主一直觉得朗行的尾部太空了，于是自家在网上购买了一个尾翼粘上去。
生活中高4作为一辆街车，虽然可以有很单纯暴力的改装方法，但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性，很多时候我们都要考虑家庭和工作使用，平时开去上班，周末去逛个商场。如果改装过于夸张，不仅给人的感觉不够稳重，也失去了高尔夫4代，低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代，正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。
图：用“简约不简单”来形容这台MK4再合适不过了。
图：后备箱经过抹平处理，显得十分干净简练。
Hellaflush风格的改装并不是哗众取宠，而是从内心深处领悟和追求的一种精神，更喜欢通过自己的汗水让我们深爱的“她”变的更加婀娜多姿！这部黑色高尔夫4外观方面除了轮毂和避震的改动，在细节之处处理的也相当到位细致。
轮毂，是Hellaflush风格最为核心的改装件之一，样式的好坏和轮胎数据的搭配，都能够严重的影响到车的整体效果。正如这台车使用的这套经典的BBSRS轮毂，18寸前后搭配数据为前8.5J后9.5J的数据，搭配上前21535后22535的南港轮胎，让轮胎绷出一个斜面，完美的展现了一股强烈的视觉效果，再把与之配合的空气避震释放到最底，便勾勒出了一台完全脱俗的高尔夫4。再加上车主对车体细节的一些刻画，如前脸R32款的前杠配上FK无标中网，尾部经过净化抹平处理，不仅显得十分干净利落，还让整个车的质感提升不少，层次感也更加分明。让这台高尔夫4代从里到外透出一股迷人的气质。
图：前杠来自于自家R32车型。
图：FK无标中网，更换后遗留下的大众标缺口也被抹平。
图：轮毂太暴了？要的就是这样的效果。
图：宽轮毂搭配窄胎，是基本的HF改法。
为了能够追求极致低趴的视觉效果，车主特别选用市场上能见度极高的空气避震品牌台湾AirForce出品的空气避震，这套避震为基本版，只能够在车内升降高低，并不能车外遥控，不过好在罐体较小，也没有遥控控制盒，安装在后备胎的位置，完全可以藏在里面，丝毫没有影响到后备箱的空间使用。
动力方面，这台高尔夫4代是原厂1.6L的自动挡车型，动力上原厂的1.6L20气门发动机在当时来说算是较为先进的技术了，高速表现依然不错。但就目前的设定来看，车主并没有过多考虑动力上的改装，只是简单的进行进排气优化，适当增加发动机活跃度与排气声浪。加上也只是台自动挡车，所以这样的动力已经可以满足基本日常需要。
图：虽然不是什么名机，但收拾的干净利索依然能给看的人带来不错的感受。
图：虽然只是简单的进行进排气优化，也依然不能马虎，来自意大利的SUPERSPRINT中尾段排气便是车主的选择。
图：气动升降控制器，藏在了手套箱里。
图：由于是基本版的气动，体积较小可以藏在备胎舱里，并不会影响很后备箱的实用性。
图：电机散热的地方需要预留出来。
除了外观很素净，这台车还是把“素”延续到了内饰。内饰经过重新，并且已经全部做了全黑处理，座椅和部分内饰板采用了宝马车中比较常见的酱红色皮革。与黑色搭配显得特别有韵味，似乎豪华感也被提升了一个档次，不禁让人感叹搭配颜色的重要性。
图：内饰全部进行的全黑处理，搭配酒红色，更显档次。
图：车顶采用了黑色翻毛皮的材质。
改装清单：
内饰全黑处理
顶棚翻毛皮装饰
真皮酱红色座椅
R32前
宝来HS后
FK无标中网
机器盖及后备箱盖抹平处理
SUPERSPRINT中尾段排气
SIMOTA超导流碳纤维进气系统
BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J
AIRFORCE气动避震基础版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装车放宽政策了，国家说车上有16个地方允许你改装了！其中包括：车外包围、避震、轮毂、车身强化件、灯光、贴膜等等。其实汽车改装可以说是一种文化，但改装这些东西到底起到了什么作用？
改装车外包围
好处：改装车外包围的目的基本上都大同小异，就是为了自己的爱车更美，能装一手好逼，能在大街上赢得不少的回头率，还能去把把妹子。要是更高级一点的空力套件，还能让车子在高速状态下获得更高的稳定性。
弊端：无奈市面上的大多数改装部件用料和做工都很差，特别是车身吻合度问题。另外款式也很有讲究，充满违和感的改装不但没有拉风的效果，还会显得很山寨。这样即使你长得再帅，妹子都不会看你一眼。
改装避震器
好处：喜欢改装车的人都会听过一句话“一低遮三丑”，没错！改装避震器不仅能让车子看起来更像一台跑车，而且降低车身重心是最能提升一点过弯性能。因此，改装避震器也成为“改装必改项目”之一。
弊端：但是不少人改装过避震器之后都会留下不少“后遗症”，比如：带来各种莫名的异响，过减速带要缓慢地把车子侧着过，一不小心就会刮伤底盘，有时候车后还会有一堆喇叭的催促声。部分车主还深受无良商家的危害，没有帮他们调校好四轮定位，轮胎出现偏磨的现象。即使如此，不少人还是愿意痛苦并快乐着，乐在其中。
改装轮毂
好处：轮毂的改装是最能提升车子那股“骚气”的，而且价格也算是这么多改装项目当中最简单的。一些锻造出来轮毂重量会更轻，而且还能彰显自己的个性，毕竟现在很多原厂轮毂都长得太丑，只要给车子换上“新鞋子”，整车的风格也会有所改变。
弊端：只能说“装逼有风险，改装需谨慎”，毕竟无良商家实在太多，山寨轮毂断裂的事件经常发生，“轻则毁车，重则人亡”，所以想改装轮毂一定要去口碑较好的改装店进行改装，毕竟这可不是闹着玩的！而且改装轮毂尺寸不对还有可能会令油耗增加哦！
改装刹车卡钳
好处：改装汽车的刹车卡钳，有的人是为了能驾驭更大马力的车子，有的人是为了提升车子的安全性。一般的车原厂都是采用单向活塞的刹车卡钳，而双向多活塞的刹车卡钳能提升不少刹车力度，缩短刹车距离。想要提升车子的性能，改装刹车卡钳也是很有必要的。
原厂刹车卡钳
多项活塞刹车卡钳
弊端：可这玩意也是跟生命挂扣的，很多人会贪便宜，去买翻新的二手改件，或者去买一些拆车件，可是那些部件的质量很难保证，可能会出现刹车活塞卡死、异响等各种问题。
而且一些技术不过关的改装店会把刹车卡钳反装，也会导致刹车皮磨损不均匀。这里科普一下：双向多活塞刹车卡钳正确的安装方法是要把排空螺丝向上的！
加装车身强化拉杆
好处：这种改装零件通常都会以整套的方式出现，对于追求车子操控的人来说，利用它能使车身获得更高的强度。特别是在连续过弯的时候，能让车身的侧倾减少，进一步加强行驶的稳定性。
弊端：然而，有些人只为了装一下逼，只是加装局部的拉杆，导致发挥不出它的真正作用，而且只装局部拉杆不但没有起到车身强化的效果，反而会加剧局部车架扭曲，时间久了会导致车架变形。所以想追求操控的话，这些钱可不能省。
车身改色贴膜
好处：这个车身改色的贴膜现在是越来越火，能有很多颜色挑选，在大街上轻易就能让人家给你行“注目礼”。而且质量好的贴膜还能让车漆保持常新，让你的爱车更保值。
弊端：嗯！这样车子是显得更有个性了，可你知道通常贴这种膜的工时费比一般喷漆还要贵上N倍，要是不走运刮伤了膜还不能修复，必须整一幅重贴。一些劣质的贴膜在撕下时还会带着漆面一同被撕下，看来贴这玩意可要慎重。
改装汽车灯光电路、音响
好处：光是造型拉风还不够，在漆黑的夜里也要自己成为最闪耀的那位，因此不少人会选择吧大灯也进行改装了，什么天使眼、魔鬼眼之类的，还能让自己的爱车看起来更高档。
还有一帮“音响发烧友”在家玩得不够嗨，要把这项爱好也带到自己的爱车上，要让大家也嗨起来。的确！音质更好的音响能带来更优质的驾驶感受，还能改变心情。
弊端：但是问题又来了！无论什么时候，汽车自燃都让人看得心惊胆战，因为汽车起火基本上是无法扑灭的，只能眼睁睁看着它烧光。其中汽车电路也是引起自燃的首要元凶，而且还很容易引起漏电，令电瓶出现异常亏损，想要改装汽车电路必须要谨慎再谨慎！
升级汽车电脑系统
好处：还有一个高端一点的改装项目就是升级汽车的电脑系统，也就是俗称“刷ECU”。经过破解电脑、修改数据，或者直接外挂一个带程序的电脑，能最直接地提升车子的动力。
弊端：看似很牛逼的样子，但是这样的改装花费实在有点大，而且对技术的要求也相当高。要是通过破解电脑的方法修改数据，当你到4S店进行一些相关的维修项目，数据很容易就会被恢复原厂，那你所花的钱也就泡汤了，所以存在一定的风险。
想改装？请三思！
汽车改装是能让车子拥有更高的性能，外观也能变得更好看，可要知道汽车改装项目通常都没有保修，而且车子一些部件经过改装之后4S店也不会给你保修，另外还会增加车子的保养成本。除非是对改装文化深度中毒，不然想要改装车子真的要慎重考虑一下！
关于汽车改装有什么弊端和汽车改装案例的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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