奥迪A6换代时间
这篇文章给大家聊聊关于奥迪A6换代时间，以及奥迪全新一代对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
全新A6Allroad基于全新奥迪A6打造而来，启用了第四代allroad四轮驱动系统，以提升其越野能力，同时采用越野外观，相比前代车型力量感更强。
外观方面，全新A6Allroad的采用了最新的家族式设计，前脸六边形进气格栅更加扁平，搭配两侧造型犀利的头灯组，彰显运动气息。
侧面来看，全新奥迪A6Allroad车型引入了更具越野特色的包围设计，而整体轴距对比Avant车型更短，标配了20英寸轮毂，同时提供21英寸共3种样式轮毂可选。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm、1900mm、1500mm，轴距为2930mm，为空间提供基本的保障，其后备箱容量为565L，后排座椅放倒后，容量可达1680L。
尾部LED灯组点亮效果独特，配合贯穿式镀铬条，大幅提升辨识度，排气采用了隐藏式的布局。
内饰方面采用灰黑双色混搭，大幅使用铝制饰条，整体看起来更精致。三幅式运动方向盘，奥迪家族经典造型的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸与8.6英寸上下式的双中控屏也都凸显着奥迪内部空间该有的科技感。翻毛皮/仿皮包裹的运动座椅，采用了较为刚劲的造型设计，可获得更舒适的支撑感。提供黑色、米色、棕色三种内饰配色。
配置方面，提供了感应电动尾门、天然胡桃木内饰、全景天窗、12.3+10.1+8.6英寸屏幕、全景影像摄像头、高清矩阵式LED大灯、带有自动折叠和记忆功能的外后视镜、全车无钥匙进入、扩展真皮包、渐进式转向系统以及7种驾驶模式选项等23项配置。
动力性能方面，新车搭载3.0T涡轮增压发动机，其输出功率为257kW（349PS），匹配八速手自一体变速器，新车还会有后桥差速锁，增强车辆的运动性能，并且配备quattro四轮驱动系统和自适应空气悬架。
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奥迪作为于奔驰、宝马并齐的豪华品牌，它在我国的市场占有率以及销量方面都位居前列，而奥迪A4更是作为青年人小有成就的一个标志。很多青年人在拥有一定财力之后，都会选择购买奥迪a4、宝马三系。而在2020年。奥迪公司发售了全新一代的奥迪a4，对之前的奥迪a4进行了改进。那么全新一代的奥迪a4有多帅呢？它的优势在哪些方面呢？以下笔者将针对于此来讲讲自己的看法。
一、外形高端大气上档次奥迪a4秉承了奥迪一直以来的设计理念，即是不用过多的修饰便能够表现出一种豪华感，同时也不失低调感。也正是因为这个原因，所以众多政府工作人员在买车时都会选择去购买奥迪车，全新一代的奥迪A4车身十分优雅大气，并且可以看出其科技感十足，也正是因为他的出色的外观使得众多人在购买入门级豪华车时会考虑选择奥迪A4。而此次奥迪A4在改进之后，在灯饰方面进行了较大的改进。
二、驾驶体验好，方向盘操纵舒适其次，笔者来讲一讲奥迪A4的另一个优势便是它的驾驶体验，它的驾驶体验感在BBA中可以算是最好的，因为它的方向盘在操纵时是十分舒适的，相比于同档次的车型其方向盘在灵活度方面都具有一定的优势，再加之它的整体内部设计偏向于舒适，所以这也构成了它另一个方面的优势。
三、全新一代奥迪A4劣势在于其耗油比太高但是全新一代的奥迪A4也具有一定的劣势，即是它的耗油比太高，不过德国品牌车在此方面都具有一定的劣势，这也变相地说明了该车辆动力较强，因此年轻人在选择购车时可以考虑此类车型。
如下：
第一代奥迪100（代号C1 1968-1976）
1966年Ludwing Kraus将奥迪100的模型做了出来，当时大众的老板Heinrich Nordhoff十分认可，所以就决定将奥迪100投产。
1968年，第一台量产奥迪100正式下线，因为其搭载了一台最大功率100马力的发动机，所以命名为奥迪100。奥迪100的底盘平台是C系列中型车平台代号，并且这个代号一直使用到第七代。
C1投产之前并没有被寄予太多期望，但没想到一上市就引起了轰动，原本预计10万辆的总销量在车辆推出没多久就已经达到，甚至前三年的总销量达到50万辆。而直到1976年停产，C1的总销量已经超过82万辆。
第二代奥迪100（C2 1976-1982）
因为C1的热销，所以在其停产的当年立刻就推出了第二代奥迪100，也就是C2。C2同样搭载了一台最大功率为100马力的发动机，方正的外形是当时的流行趋势。
彼时的德国已经从二战中恢复过来，人们对生活的追求又有所提高，旅行车成为了非常热门的车型。于是在1977年C2就推出了Avant旅行版。除此之外C2还推出了配置更加豪华的奥迪200，奥迪200是在奥迪100的基础上换上了动力更强的发动机，最大可以输出168马力。
才用了一年时间，奥迪100和奥迪200的总销量已经突破100万辆，其中C2旅行版也有将近5万的销量。
第三代奥迪100/200（C3 1982-1991）
1982年第三代奥迪100正式推出，相比起上一代的方方正正造型，这一代C3的车身更加流畅，风阻系数只有0.3。动力方面奥迪200搭载了2.2L高功率发动机，最大功率达到163马力，而奥迪100则还是搭载上一代的发动机。
这一代的奥迪100再次打破纪录，截止到1991年停产已经在全球卖出超过108万辆。值得一提的是第三代奥迪100也曾引入中国市场。1988年奥迪授权一汽集团生产第三代奥迪100，于是当时的一汽就试着组装了499辆。
第四代奥迪100/200（C4 1991-1997）
第四代奥迪100紧跟上一代的步伐推出，当时间来到1995年第四代奥迪100进行中期改款，并且将奥迪100/200系列车型名称更改为奥迪A6。
1995年一汽集团与大众集团以及奥迪汽车三方在北京签订合作条约，开始正式生产第四代奥迪100。1996年一汽大众推出了中国市场特有的搭载V6发动机的奥迪200，直到1999年奥迪200正式停产。
第二代奥迪A6（C5 1997-2004）
这一代的奥迪A6外观更加圆润符合空气动力学特性，因此其风阻系数只有0.28。动力方面这一代车型提供了1.8L、1.8T、2.8L V6、4.2L V8多种动力。在1999年奥迪A6还曾推出一款allroad车型，并且搭载Quattro四驱系统。
同在1999年，一汽大众将第二代奥迪A6引入国产，而且国产后的A6尺寸更大更舒适，因此成为了当时国内豪华车的代表，并且被政府大量采购，使得奥迪A6更加有地位。
第三代奥迪A6（C6 2004-2011）
2004年第三代奥迪A6正式上市，外观依然是非常圆润但不显得臃肿，动力有了大幅提升，2.0T取代了原来的1.8L作为入门动力，此外还有2.8L、3.2L两款V6发动机。
2005年一汽大众将第三代奥迪A6引入了中国市场，不过搭载了Quattro四驱系统以及奥迪最新自适应悬架的allroad并没有引入国内。
第四代奥迪A6（C7 2011-2019）
2011年的北美车展上，奥迪推出了第四代A6车型，整车的外观不再那么圆润，多了一些棱角，整体的外观造型更加年轻运动。也是从这一段时间起，奥迪开始在车灯上玩起了花样，早期的C7已经有LED大灯以及造型特异的日行灯，2015年中期改款之后A6更是搭载了智能矩阵LED头灯。
第五代奥迪A6（C8 2019至今）
2019年奥迪A6推出最新的C8车型，同年国内也引进上市。国内的奥迪A6是加长版的A6L，但是官车的印象已经变得很淡。现在的新款奥迪A6L更加时尚运动并且具有科技感，但同时又不失作为中大型轿车的稳重。
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