奥迪a8自动挡车起步正确方法
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奥迪a8自动挡车起步正确方法的问题，以及和奥迪a8试驾的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;
2、踩下脚刹，将档位从p挡拉到n档(如倒车则在p档直接点火);
3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车);
4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从n挡拉到d档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从n挡拉到d档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步);
5、缓慢放开脚刹，起步;
6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
我相信对于很多男孩子而言，奥迪一直是一个心中的梦，因为在很多男孩子的心中，奥迪就代表着跑得快操控强，而且牌子还不差。虽然这几年奥迪的品牌影响力有所下降，但是在那些追逐操控，追逐性能的朋友眼里，奥迪依然是一个非常值得的选择的品牌。而今天我们并不是要来评测奥迪的RS系列，或者奥迪的性能系列的，而是奥迪家族里面的一款旗舰级轿车，奥迪的A8，那么这款车值得大家选择吗？
首先我们来看一下这台车的外观，总体来说奥迪A8的外观还是走的平稳的路线，没有用特别激进的风格，前面依旧是奥迪家族式的大嘴设计，再加上明晃晃的大灯。说起这套大灯可大有来头，这台车用的不仅仅是矩阵式的LED大灯，而且还加入了激光大灯，所以当时速时速超过70公里每小时，激光大灯可以自动开启，点亮效果简直暴殄天物！实用性就不用多说了。从正面看上去，又显得特别的修长，车长5米3轴距3米1，在市区里绝对是个庞然大物了，而尾部设计则更加平庸一些，贯穿式的尾灯绝对是为数不多的亮点了。
这台车的内饰同样是比较符合年轻人的设定，内饰设计风格谈不上有多么的豪华，但是在科技感上，年轻感的营造还是很不错的。大量的钢琴烤漆面板，也让它的质感达到了一个新的高度（虽然是指纹收集器），全车共有6块液晶屏，而且每个液晶屏的功能表现都是相当强悍，反应的速度也很灵敏，清晰度就更不用说了，毕竟都是三星的屏幕。反应速度也绝对是业界良心。而且这台车基本上把所有的功能都集成在在了中控上，不管是座椅通风座椅加热，还是一些其他的系统设定，比如说驾驶模式的设定都被集成在了那一块中控屏上，可以看出这一套中控的性能运算性能相当强大。
而对这台车的后排，个人觉得舒适性尚可，豪华感营造的还是略显欠缺，用的是黑色的座椅的设计，跟奔驰的S级或者是宝马7系有一定的差距，不过在25万的巨额优惠面前，我想大多数人还是会忍受这个小小缺点的。
我们再来聊聊这台车在机械方面的改变吧，相比于上一代的奥迪A8，这台车的发动机在功率上可以说有了很大的变化，3.0T的双涡轮发动机扭矩非常充足，最大的功率达到了340马力，最大扭矩可以达到500牛米，而且峰值扭矩输出范围非常的宽泛，从1350转到5000转都可以爆发出500牛米的峰值扭矩，日常驾驶可以说是随心所欲。
而变速箱则用的是来自奥迪家族的8速AT变速箱，相比于A6或者是A4L来说，奥迪还是不敢把双离合放在如此旗舰的车型上。毕竟这个级别的买家，对于行车品质的要求是极高的。即便是微小的顿挫，日后也会得到无数的吐槽。
其实这台车开起来是有那么点贴地飞行的感觉的，悬挂对于路面上的颠簸基本上做到了90%的过滤，除非是遇到一些比较大的颠簸，稍会有点点弹跳之外，其他基本上都被悄无声息的化解掉了，前后多连杆的悬架表现也十分的给力，询价的风格其实是偏软的，没有以往奥迪RS车型给人的那种偏硬得先扎实的操控感，而是更多地向舒适性妥协，我想这也是奥迪A8之所以能够成为旗舰的原因，不过这也是旗舰车型所应该具备的品质吧。
我相信看到这里，很多人可能会问，既然产品力如此强悍，为何销量还是不敌奔驰S或者7系，明明价格也让了那么多？究其原因，是品牌影响力在作祟。这个级别的买家，是不会在意几万块的差价的，他们在乎的，是一台车能否为他们带来额外的社交属性。虽然车无法判定对方的实力如何，但在某种程度上，车也能代表着一个人对车的追求。在BBA中，奥迪的中庸是最极致的，但豪华操控似乎都不搭边。所以，它的销量也就注定平平无奇。但论产品力，A8L真的差吗？不见得，一点都不见得。只能说，在营销手段上，奥迪还是差了点意思。
奥迪a8自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S:
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时，人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
奥迪a8自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S:
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时，人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
扩展资料
奥迪档位识别开关在排挡杆下面。
1，手自一体车档位介绍
手自一体车档位有:驻车挡(P)，倒车挡(R)，空档(N)，前进档(D)，运动挡(S)，手动档[D(+，-)]。驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。倒车档，往后开的。空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯(两三分钟以上的)，可以N档等待。当然，也可以P档等待。前进档，随便开开的。运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。
2，手自一体车驾驶技巧
(1)加速超车技巧:超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
(2)下坡技巧:下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
(3)高速行车技巧:高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
(4)弯道技巧:过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
(5)溜车技巧:在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
奥迪a8自动挡车起步正确方法的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奥迪a8试驾、奥迪a8自动挡车起步正确方法的信息别忘了在本站进行查找哦。
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