广汽吉奥帅豹2.4排量油耗多少
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2003年
9月27日吉奥公司(广汽吉奥成立前主要企业)正式成立
11月26日吉奥公司被列入2003年增列省重点建设项目（A类）
2004年
3月18日吉奥汽车首辆SUV、皮卡正式下线
7月3日吉奥商品车首发广西南宁
12月30日吉奥汽车首次出口非洲加纳。
2005年
6月22日吉奥公司出口欧洲161辆SUV，填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白。
2006年
1月7日 2050辆吉奥汽车批量出口非洲，成为当年我国汽车出口第一大单。
8月17日吉奥公司被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号
12月7-17日吉奥集团以850平方米展位参加意大利博洛尼亚车展两款新车全球首发。
2007年
3月1日国家五部委公告2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单，吉奥汽车榜上有名。
7月13日吉奥商标被认定为中国驰名商标
7月17日吉奥汽车南非有限公司正式成立，标志着吉奥汽车正式登陆南非市场。
2008年
1月20日吉奥奥腾皮卡荣获“中国皮卡市场十大影响力品牌”称号
6月“吉奥”品牌荣获“中国诚信品牌”称号
2009年
1月7日吉奥集团历时三年研发的首款微车“星旺”在山东全国首发。
3月18日吉奥集团东营生产基地首辆新款SUV“帅豹”正式下线。
4月20日吉奥汽车首次参加上海车展，其中两款新车全国首发。
5月25日吉奥集团萧山生产基地正式投产，该基地是中国唯一规模化的民营微车生产基地。
2010年
4月23日吉奥汽车以前所未有的SUV、皮卡和微车三系产品阵营整装亮相第十一届北京国际汽车展，向全球展现中国民族汽车的制造能力，同时显示出企业布局全球市场的信心和实力。
04月26日广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与浙江吉奥投资有限公司（简称“吉奥汽车”）战略合作在杭州西子宾馆正式签约。标志着广汽集团和吉奥汽车将在优势互补、互利共赢的基础上携手坚持自主创新，拓展自主品牌，开拓汽车市场。是中国汽车产业重组进程中又一个里程碑式的事件。
12月09日广汽吉奥汽车有限公司正式成立,拉开了合资的序幕.
2011年
1月8日，广汽吉奥汽车有限公司第一届董事会第一次会议在杭州第一世界酒店隆重召开，会议确定了广汽吉奥新的经营层、组织机构及事业计划，明确了广汽吉奥的经营思路和发展方向。
1月8日-9日，广汽吉奥召开首届“全国商务年会暨奥轩G5推介会”和供应商上午年会，与广汽吉奥的合作伙伴们分享最新发展思路。广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪、广汽吉奥总经理缪雪中、以及来自全国各地的广汽吉奥品牌经销商、服务商近千人参与了本次盛会。
1月17日，广汽吉奥新年伊始签订的5000辆出口大单中首批1000辆皮卡在山东东营正式发车。此批车辆出口至阿尔及利亚，车型涵盖了广汽吉奥旗下的皮卡、SUV。
3月16日，在广汽吉奥汽车有限公司成立100天之际，以中央媒体为主的10家主流媒体中国经济时报、新京报、中国汽车报、每日经济新闻、新浪网、凤凰网等代表走进广汽吉奥，就最受关注的问题采访高层领导。
4月12日，广汽吉奥汽车有限公司东营分公司在山东东营正式挂牌成立，作为广汽集团旗下的全新子公司，它的成立，赋予了广汽自主阵营新的内涵与新的希望；而备受瞩目的广汽自主品牌首款中高端SUV车型——奥轩G5，也在同一天量产下线。
4月19-28日，广汽吉奥汽车有限公司成立后首次亮相上海国际车展，新公司成立后首款新车奥轩G5正式上市。沉稳方正的整体造型，边角圆润饱满，厚重感十足。前脸力量与柔美的融合，造型俊朗而不失优雅，引领皮卡新风尚。
高性能：采用德国BOSCH公司的CRS2.0共轨式供油系统，供油压力1450大气压，工作过程完全由ECU适时控制，控制灵敏度高达0.2微秒以下，排放水平达到国三要求，噪声低、经济性好，机体尺寸紧凑、可靠性好等优点，具有优良的动力性。皮卡也拉风
动力强劲的发动机，应用德国博世高压共轨技术和涡轮增压中冷技术，满足您对力量的渴望。高温40°C、低温-35°C任其发挥，海拔5000米的高原，动力依然强劲有力。个性独特的横向百叶层叠中网，流水般的车身线条，诠释者它时尚拉风的本色。动力——60马力强劲动力领军同级别微车
环保——0.998L国Ⅳ排放标准。
稳定——高原、高寒、高温“三高”实地测试发动机。
耐磨——换代升级，专用耐磨机油！
八大技术改进，“三高”实地测试，动力全面升级， 44kw功率，0.998L排量，达到国Ⅳ排放标准，提速快，动力强，等速油耗控制在6L/100KM，怠速下噪音不超过50分贝，处处以“静”制动，开创新“劲”界。
吉奥车辆是一家私营车企，关键生产制造皮卡、微面、SUV车型。吉奥的汽车标志是一个星体造型设计，喻意着吉奥人永不停息的自主创业运动轨迹，给我一个支撑点，我将把地球上撬起。
吉奥汽车历史
2003年，吉奥企业在浙江台州市成立；
2004年，吉奥第一款车型宣布退出，并在同一年出入口了5一辆车到非州；
2006年，吉奥集团公司宣布成立，而且与韩国大宇签署了合作合同；
2008年，吉奥奥腾皮卡得到“我国皮卡销售市场十大知名度知名品牌”头衔；
2010年，广汽集团与吉奥集团公司协作成立了广州丰田吉奥车辆有限责任公司；
2016年，广汽集团回收吉奥集团公司拥有的广州丰田吉奥所有股权，广州丰田吉奥被内吞破产倒闭。
广州丰田吉奥集团旗下的车型有E美、奥轩G3、吉奥骏逸、凯睿、帅豹、帅威这些，而且所有车型都早已停工。吉奥的车型全是根据传祺的网站打造出，外观设计并不是传祺换标便是国产汽车最普遍的仿冒，下边看一下广州丰田吉奥在其中几种车型体会体会。
吉奥自身并_有研发能力，以前的几种皮卡和SUV全是斗山帮助产品研发的，但出去的市_反映还不错，因此吉奥加速了扩大的步伐。持续的市面扩大让吉奥深陷了财务风险，紧要关头广州丰田注资相帮，和吉奥成立了广州丰田吉奥。仅仅广州丰田吉奥的商品都很一般，_有顾客买单，最后以传祺汽车忽然占领广州丰田吉奥画到了句点，那时候因为占领产生得非常突然，许多代理商都无法得到立即撤出，只有团体消费者维权。
百万购车补贴
我举个例子A驾驶员，平均时速 26KM，油耗9B驾驶员，平均时速 35KM，油耗8哪个车油耗高，很多人觉得A费油，但是考虑的平均时速A比B要低不少，如果A的平均时速能到35KM，我相信A驾驶员的油耗肯定会在8以下，所以不考虑平均时速单纯比较油耗高低没有意义，市区平均时速15KM，油耗10+跟高速平均时速60KM，油耗6+，这两个有比较的意义吗？？建议晒油耗的把平均速度发上来，这样更直观更能说明问题
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