铃木浪迪怎么样
大家好，今天给各位分享铃木浪迪怎么样的一些知识，其中也会对铃木浪迪汽车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
生产商：昌河铃木；
车型：浪迪；
级别：微面；
发动机功率：1.2L 95马力、1.4L 95马力；
发动机型号：铃木K14B（用于北斗星）；
变速箱：5档手动；
档位个数：5个；
最高车速：每小时140公里；
变速箱类型：手动变速箱；
驱动方式：中置后驱；
前悬架类型：麦弗逊式独立悬挂；
后悬架类型：非独立单纵摆臂式；
助力类型：标准型无助力、舒适型电动助力；
车体结构：承载式；
前制动器类型：盘式；
后制动器类型：鼓式；
前轮胎规格：155 R13LT；
后轮胎规格：155 R13LT；
外接音源接口：AUX/USB/iPod等；
前/后电动车窗：标准型前电动窗、舒适型前后电动窗；
空调控制方式：手动；
后座出风口：有；排量(mL)：1243、1372；
进气形式：自然吸气；
气缸排列形式：L；
气缸数(个)：4；
每缸气门数(个)：4；
压缩比：10.6；
配气机构：DOHC；
最大马力(Ps)：95；
最大功率(kW)：70；
最大功率转速(rpm)：6000；
最大扭矩(N·m)：107；
最大扭矩转速(rpm)：5200；
燃料形式：汽油；
燃油标号：93号（京92号）；
供油方式：多点电喷；
缸盖材料：铝；
缸盖材料：铁；
环保标准：国IV。
理论油耗： 4.7-5.8升/百公里；浪迪阳光1.2L2010年北京车展之后，昌河铃木正式推出全新浪迪1.2L车型，进一步丰富了浪迪的产品阵
容，弥补了浪迪品牌体系在小排量市场的空缺，同时调整浪迪1.2L车型以后都叫浪迪阳光。浪迪阳光装载铃
木K12B发动机，所以1.2L浪迪能享受国家汽车下乡的补贴政策。对于昌河铃木公司来说，浪迪阳光的推出可
以提高销量，扩大市场份额，不失为明智之举。对比1.4L和1.2L的浪迪，外表和内饰没有什么区别，试驾
后，虽然排量减小，但是凭借铃木K12B的出色表现，浪迪阳中控区(10张)光在动力上与1.4L浪迪差别也不
大。其他(2张)。长度：3850mm；
宽度：1510mm；
高度：1910mm；
轴距：2400mm；
前轮距：1315mm；
后轮距：1310mm；
最小离地间隙：160mm；
整车质量：1045KG；
车身结构：客车；
车门数：5；
座位数：8；
后排车门开启：侧滑门；
油箱容积：40L；
轮毂：铝合金轮毂；
铃木浪迪这款车不错：
1、浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见，但是在中国大地上，没有背景文化的支持，这样的设计能否吸引消费者的支持呢；
2、或许在一些消费水平不高的二线城市中，才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见，你很难相信这款5万的微面能够装下8个人，而且通过座椅的变换，还能腾出非常大的载货空间，而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名；
3、浪迪使用的发动机是我们熟知的K14B发动机，虽然这台1.4L发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上，但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的，能够干的来脏活和累活；
4、不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统，在1.4L车型上这还是头一回见到4驱设计，而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计，在平实运行是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力，这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得；
5、不过，浪迪还是有一些瑕疵的，比如车辆重心过高，操控指向性也不精确，同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点，那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。
百万购车补贴
还是属于小型车的，过高速和普通轿车一样，养路费在燃油税实施以后已经不征收了。
另外，车牌为蓝色，行驶证上写的也是“小型车”
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