途铠是一汽大众还是上汽大众
大家好，今天来为大家解答途铠是一汽大众还是上汽大众这个问题的一些问题点，包括一汽大众途铠也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天就来说说途凯到底是上汽大众还是一汽大众的问题。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。
途凯属于上汽大众。上汽大众，原上海大众，刚刚更名为上汽大众。
因此，上海大众已经成为历史。之后就没有上海大众，只有上汽大众。
上汽大众，全称上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由SAIC和大众汽车集团共同经营，SAIC和大众汽车各持50%股份。
截至2019年10月3日，SAIC大众在售汽车包括桑塔纳、朗逸、帕萨特、途悦、途观L、凌渡、辉昂、POLO和途观。
途凯的全称是T-Cross途凯，于2019年4月11日上市。截至2019年10月3日，共有4款车在售，官方指导价为12.79~ 15.99万元，均达到国六排放标准。
T-Cross是一款小型SUV。车身尺寸方面，其长宽高分别为4218x1760x1589mm，轴距为2651 mm。
有两种力量。第一种搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡动力换挡，最大功率110KW，最大扭矩250nm。
第二种搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率83KW，最大扭矩145nm。
通过以上在边肖的介绍，你知道途凯是上汽大众还是一汽大众吗？希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。
探影和途铠中，途铠好一点。
途铠的外观采用了比较笔直的线条构造，整体的造型看上去较为硬朗，显得大气磅礴。贯穿式的中网格栅搭配亮色的回旋式镀铬饰条，非常富有质感。
探影虽然同为大众，但是却采用了圆润的设计语言，同样是贯穿式的格栅，却十分平直，显得平平无奇。灯组造型也表现一般，整体的造型较为老气。
在车尾方面，途铠的车身姿态更为舒展，而探影的姿态较为紧致。两者都采用了同款的贯穿式尾灯设计，但是探影在后背箱盖上加了一层镀铬饰条，下方采用了一个梯形的护板。途铠则是采用了亮色镀铬包围，下护板也是采用了平行式设计。
途铠的内饰表现，合金饰板穿梭其间，包裹着仪表盘和中控台，更加入钢琴烤漆工艺，让其更加富有质感。档把台采用了合金包围，显得高级。方向盘没有沿用经典的大众镀铬包围，而是进行了细化处理，只包围一小部分，看上去更加精致。
探影的内饰整体和途铠相差不大，但是没有中控钢琴烤漆加持，方向盘也是采用了经典的大众包围镀铬，有些审美疲劳。档把区没有采用合金饰条，而是采用了钢琴烤漆工艺，增添了些许质感。
途铠的后排空间表现不错，每个座椅都有方便拆卸的头枕。座椅的包裹性不错，承托的也比较全面，还有后排出风口，同样配备了一个TYPE-C接口一个USB接口。
探影则采用了不同的设计，头枕贴合，但是不利于拆卸。地台隆起，中间乘坐时略感紧凑。后排同样有后排出风口和两个接口。后备厢方面，途铠的开口很大，宽度和深度也不错，座椅支持放倒，整体表现不错。
探影后备箱表现有些意外，开口大，宽度一般，但是深度却明显出现凹陷，不规则形布局压缩了一部分空间，同样支持后排座椅放倒。
动力方面，途铠和探影都采用了1.5T搭配7DSG的动力组成，都是源自德国大众汽车的调教，所以两者的动力总成相同，都是最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但是有个小细节是途铠的油箱体积更大，能够容纳42.5L，探影却只能容纳40升。
综合看来，途铠是更胜一筹。有着更加俊朗的外观设计，内饰的做工也更加精细，空间也更大。选择途铠是个不错的选择。
探影的功能配置：
探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。它能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。
新车侧面采用了双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”，与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起，为新车的实用性、玩乐性加分。
新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车采用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。
探影基于大众集团最新的MQBA0平台打造，外观参考了海外版T-Cross的造型，新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格，可以满足消费者的不同喜好。
新车采用了一汽-大众SUV家族式设计，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，多边形全LED大灯造型犀利，普通版和R-Line版车型在雾灯和前保险杠区域有所不同，普通版车型的深色一体包围充满了野性味道，相比之下R-Line版车型亮黑色装饰则显得更加精致一些。
动力方面，探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。
喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。
T-ROC探歌更好。
1、外观对比
在外观设计上，两款车型走了完全不同的路线，可以明显看出T-Cross途铠走的是年轻化路线，大气时尚感十足，外观低调又充满档次，途铠延续途字辈车型特有的硬朗风格，更显运动气息；探歌较中规中矩。可以说各有各的特点。
2、空间配置对比
途铠1.4T的EA211，七速的DSG双离合的变速箱，内饰方面，直观方向盘前方就是一块液晶屏，可调的东西并不多，有点浪费了，内饰用料上塑料廉价感太浓了，扶手箱也放不下什么东西，了胜于无。不过后排空间就还行，够坐够用，两个空调出风口和USB接口，但是有凸起啊，舒适性一般。
3、动力系统对比
两车的主被动安全配置也相同，主/副/侧安全气囊也都有配备，像ESP、ABS、EBD等都是标配，而且都配备了主动刹车系统，也就是当你开车走神遇到危险的时候，车辆会自动帮你保持安全距离，必要时候会辅助刹车。
T-ROC探歌豪华版车型配置也是应有尽有，多媒体电话、倒车影像、电动后备厢也在高配车型上变成了标配，雨后视镜还支持电动/加热/倒车自动下翻等功能，低配版的后视镜还比T-Cross途铠多了一个电加热功能，对于长期处在阴雨天地方的人来说是个福音。
动力上，探歌有1.2T发动机，途铠有1.5L发动机;探歌有前置四驱驱动，途铠没有;探歌有手动变速箱，途铠有手自一体变速箱。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
