途岳真实口碑怎么样
大家好，今天来为大家分享途岳真实口碑怎么样的一些知识点，和途岳真实口碑的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。
确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。
动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。
1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。
一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。
大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。
途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。
安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。
长江后浪推前浪，老途观停产以后上汽大众途岳就成为其继位车型，而且显然途岳从里到外都与老途观不相同。新的途岳对于大家来说都是新事物，所以下面就根据车主对途岳真实口碑评价，来盘点一下大众途岳最大优点缺点有哪些。
车主@ naccose2001表示：前脸动感时尚，符合时下潮流，但是，外观，我真的重点想说的是屁股，设计师是在设计尾箱的时候睡着了么？感觉还差一点点。
途岳的外观使用了大众家族新的设计语言，整套设计风格与途昂以及途观L是相同的。要说动感时尚的话，在上汽大众里面确实称得上，不过要真的说时尚感，感觉一汽大众的探歌会更加符合。
车主@ ttxiong表示：空间大，操纵感强，行驶感觉扎实，整车空间特别大。
途岳的空间确实没话说，并且这也是它的卖点之一。途岳的空间大是因为其轴距够长，从数据来看途岳的轴距比CRV还要长。但途岳空间大更多是得益于它的车身显小，从与CRV的对比数据就能看的到，而且看途岳实车你会觉得它就是一辆小型SUV。
车主@ pcdiy表示：暂时觉得新车味道有点大。
其实关于途岳新车异味大的问题，网上是有不少车主反馈的，甚至有车主亲自将车的内饰拆开进行检查。异味的来源是车内的隔音棉用料不好，需要多打开天窗和门窗进行通风去味。
车主@ richjan表示：后排座椅座乘坐不是很舒适。
后排座椅的包裹性、厚度以及面料都没有太大问题，关键就在于坐垫的长度略短，而且坐垫前部对大腿的支撑不够，长时间坐会感觉到很累。
车主@ binbeny表示：驾驶席一股廉价的感觉扑面而来，中控台是塑料，这内饰整个拉低了的销量吧。
内饰的设计、用料一直以来都是大众的弱项，或者不能说是弱项，是他根本就没有将心思花在上面。被人吐槽无数次的不同车型相同内饰造型，也就只有大众才做得出来。
车主@evilfoxkurama表示：油门响应有点慢，感觉踩下油门一两秒才有动力。涡轮介入的有点晚，这个可能跟个人开车习惯有关系，我比较习惯快速起步提速。
想告诉这位车主，动力反应慢与你个人的习惯真的没有关系，因为大众的其他车都有这样的情况。如果你想避免这种情况可以切换到运动模式，这时变速箱会让发动机保持稍高的转速从而减缓涡轮迟滞的现象。
总结
总的来说，途岳这一款车最大的卖点就是空间，其次就是上文中没有提到的车标。因为从统计的口碑评论来看，有很多人都是冲着大众品牌而来的，有的人甚至是大众换大众。
并且途岳的缺点也是比较突出的，包括上面提到的动力响应和后排舒适性。不过从销量数据来看，途岳现在基本都能维持在月一万加的销量，这样的销量还是不低的。
不知途岳这款车又是否符合你的心意呢？
很多大众车迷买车的时候都会先了解一下车的口碑，大众途岳就是大众最新推出的紧凑型suv。毕竟很多想买途岳真实口碑车的人都想知道途岳是什么。我们一起来看看吧！
大众途岳故障率理解途岳真实口碑可以从几个方向来看，比如途岳的故障率或者途岳的销量或者途岳对业主的评价。/.
大众途岳5月销量排行第十根据2020年5月SUV销量的排名，可以知道大众途岳的销量排名第十，而销量更是高达15615辆。从这个K3/]可以看出大众途岳
买了途岳的人的意见据arc0wxjc312途岳车主介绍，它的空间足够五个人乘坐，乘坐起来会非常舒适。而且油耗很好，实际油耗是百公里8。对于这种车来说，油耗比较低，外观和配置也不错，可见途岳真实口碑肯定不错。
根据以上内容，我们可以知道途岳真实口碑是怎样的。这个型号销量很好，但是故障很低。这款车型肯定有不错的口碑，而且根据网络车主的评价，途岳口碑的油耗和空间都不错，所以这款车是一款非常不错的车型。
百万购车补贴
途岳车口碑好，原因是方向盘舒适、操控性还不错、动力强劲、燃油经济性经受住了考验、制动成绩优异。
1、方向盘舒适
方向盘的转向力度设定也很轻，所以日常代步十分轻松，但车头对转向的反应很灵敏，无论过弯还是变线，只需要打很小的方向就可以完成，所以整台车开起来十分轻快，流畅。
2、操控性还不错
途岳大多数时候还是保留了适当的路感，包括路面的纹理、亦或是窨井盖，都会清晰的传递给驾驶者，激烈驾驶过程中使得驾驶员能获取到更多的路面信息。
3、动力强劲
2.0T发动机版本的大众途岳零百加速成绩为7.44秒，表现的还是十分不错的，在同级别中也是一个十分拿得出手的数字。
4、燃油经济性经受住了考验
同时是2.0T发动机版本测试车，全程开启空调，使用正常模式行驶，尽可能多的模仿日常使用环境，测试中经历了拥堵的城市道路和环路，最终平均时速32km/h时测得油耗为8.2L/100km，鉴于动力性不错，这个油耗成绩是可以被接受的。
5、制动成绩优异
大众途岳成绩也非常不错，连续多组制动成绩都在38米左右全力制动时，车辆只有一定幅度的前倾，姿态的控制能够接受。经过我们实测，100-0km/h的制动成绩为38.50米，是比较优异的成绩。
以下是关于大众途岳的介绍：
1、外观方面
途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点，给人一种大气，包容万物的感觉，虽然定位紧凑级SUV，但是这样一种外表可谓是锦上添花，在本来就很大气的外表下又添加了几分帅气。
2、动力方面
这款途岳搭载的还是速腾，宝来，朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机，起步不是很强，需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。如果想要发动机有适当的动力要适当深踩油门。另外中速加速还可以表现中规中矩，换挡的顿挫感也很明显。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的途岳真实口碑怎么样和途岳真实口碑问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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