大众途安油耗高吗真实车主是这样说的
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MPV型号可能很热，因为MPV型号均具有SUV的乘坐空间，燃料消耗中不是很高，所以很多家庭通常会在选择家用车时选择MPV型号。在MPV的领域，别克GL8和本田奥德赛无疑是两个最热门的模型，市场表现很好，但本文的实力也很好，但它在市场上非常孤独。至少是“冷”MPV！通过Odyssen，几乎嘈杂，5.9油无人看管。
大众旅游者不应该“冷”！通过奥德森，几乎嘈杂，5.9油不是问
要介绍这篇文章的主角是从大众，整体力量表现已经满了，因为公众的大量保证，无论是全身的精品组成部分还是扎实的工艺，绝对消费者都被释放，但这辆车不是很好，让我们一起知道这辆车。最尴尬的MPV是“埋葬”！ Biso也是宽度，160码，没有叹息，但没有人问。
简单的
大众汽车的市场表现并不是很好的外表，因为旅游的总体价值仍然可以。它仍然是一个简单的公众风格，前面的面孔是非常扁平的线条，而且航空公司的绕组和两侧的前灯也很简单，虽然简单，但没有失去公共模型独特的魅力。
大众汽车的侧线也非常顺利，这可以让人感到令人叹为观止，但没有侧面滑动门经常被MPV使用，所以它略微不足，加上了大灯的灯座没有LED来源，所以整体成绩肯定不如奥德赛和GL8那么好。
内部仍然是一个熟悉的风格
大众汽车的内部仍然非常熟悉，毕竟，流行的型号是相似的，所以这种设计也是合理的，但整体材料和纹理并不是特别便宜，虽然成本限制，但整体廉价的感觉不是很强烈，它可能是因为做工。
大众汽车的特定远程高尺寸为4537* 1834* 1682mm，轴距为2791mm，如此尺寸仍然相当不错，汽车宽于odyssen，座椅布局有6个布局和7同时7，更实用，骑行舒适也相对优秀。它相比，与配置，8英寸介质控制屏和皮革方向盘和固定速度巡航，GPS，归纳雨刷，逆转雷达等所有配置都配备了。大众旅游者不应该“冷”！通过奥德森，几乎嘈杂，5.9油不是问
出色的力量
最后，它是权力。大众汽车的涡轮增压发动机配备了1.4吨涡轮增压发动机，符合国家六个排放标准，最大马力为150马力，峰值扭矩为250nm，这种数据的性能也很优秀，传输是公众的一个7速双离合器齿轮箱，100公里的燃料消耗只需要5.9升。此外，底盘进行调整，因此公众在高速行驶，即使在160码处没有异常噪音。
途安官方指导价：暂无，综合评分4.37
1.4TSI和 DS G的常规动力组合，途安是紧凑级MPV市场最响亮的名字。动力常规、配置常规，造型就更不用说了，途安最大的亮点，也是它的卖点，就是超大空间以及空间灵活性。第二排座椅有多种放倒组合，可以满足不同大小的物品。此外，百公里7升出头的油耗也可圈可点。
大众途安实际油耗如何？
车主一：还满意吧。最近和同事拼车上班，一般满载5人，城市拥堵+城区+隧道+公路，平均时速40+，油耗8个正好。原来车上俩人的时候油耗不到7.5的说
车主二：油耗不得不说了稍微有点高目前我是10谁知首保过后如何了毕竟我经常市区而且为了安全车重也在那呢1.6吨的车重，我觉得宁可费点油，只要安全第一就好，可别像小日本的车告诉你油耗贼低亲们那是牺牲成员50安全换来的，如果这样讲大家都明白了吧。所以10升我还是可以接受的。
车主三：堵车的时候最高油耗为12。开高速最低一次是5.5，就这一次创造了一箱油跑了1100公里
车主四：刚买车回来再高速我居然跑了5.6个油，当时真的大大欢喜啊，但是现在不知道怎么了，怎么平均油耗到8个多了，郁闷啊！
车主五：1.5吨的自重不算轻。综合路况和空驶满座的情况下，前1万公里多数时是在冬天开，平均油耗2显示是7.6升，后3千多公里的平均油耗2显示6.8升，胖子途安这个油耗对我来说是相当满意。
车主六：油耗在个人的接受范围内，买车就是用的，油耗肯定是不能避免的，但是路况、开车习惯以及与车的磨合是很重要的，要综合考虑。
车主七：适中，市郊混合。起步的瞬时油耗好高啊，有点吓人。平稳开还是很省油的，走过几次高速油耗立马降了好多。毕竟是1.4的对这么大的车，起步吃了点亏。公司在郊区，周末经常会去市区。油耗总体满意。
车主八：比较满意，国道通常在6.2个左右，高速不超速6.8，开空调+0.5.市区不会超过10个。想想这么大的车，这油耗还有什么不满足的？！
车主九：省油，1.4t掌握好驾驶习惯，开起来是很省油的，并且动力表现对我来说，已经足够，需要超车什么的，只要舍得踩油门，还是能够做到，毕竟，现在开车越开越慢了
车主十：油耗低得出乎我意料之外，综合油耗才7.5L左右，一箱油能跑700多公里。
@2019根据途安工信部提供的百米油耗信息，途安1.4TSI手动版百米综合油耗为7.4，其他1.4TSIDSG版百米综合油耗为6.9。根据pctoran1.4TSIDSG综合油耗测试，1.4TSI油耗为7.44升/百公里。动力性能方面，途安新一代专注于1.8T和2.0L，其中1.8T发动机最大功率为110KW，在2000rpm到4600rpm之间达到最大扭矩220Nm，2.0L发动机最大功率为85KW，在4000rpm时达到最大扭矩170Nm。2010新款途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱。
我的途安L第一箱油好费啊，市区开达到每百公里11升了！看口碑里都是百公里油耗7.8升！我和我一样的吗？我的途安L（查成交价|车型详解）第一箱油好费啊，市区开达到每百公里11升了！看口碑里都是百公里油耗7.8升！我和我一样的吗？这是我车跑了4000公里的车辆显示数据，全程800公里高速，五人加后备箱大约150公斤负载，显示油耗在6.2左右。一人驾驶，后备箱空载北京环路市区在8.2左右。纯高速是可以，再加上市区、堵车、全程空调，那就扯了，除非你高速占比95%以上甚至更高，而且这个所谓的高速还得压着速度开。你要是个小白，那我也就一笑了之了，你作为个“专业”人员，还能说出那样的话，我就匪夷所思了。剩余里程是什么，本来就是个估计值，而且是根据车辆最近50公里的平均油耗来预估的，如果你的路况是比较固定的，那可能预估还差不多，但像你说的前面跑高速，加了油再走市区，前后路况差太多，你自己说这预估可能准么。别动不动拿年资来压人，把你那17年都算上，也没有我驾龄长，没有在自己的专业领域花心思，充其量也就是混饭吃而已。满箱油62升，显示油耗12升左右，现在新车1100公里跑两箱油了，平均一箱油只能跑550公里，比起你们来我的车真费油。油表下的非常快，不到20公里就下一小格，看着真揪心 368元的油，算你6元一升，800公里平均7.7，算7元一升，才6.6。按油价按中间算，油耗就是7升左右。高速200加中速600，油耗7升的话，如果是连续开，不算特别省，如果间断几天开，确实省。你才开几年车哦，不妨告诉你本人在公交公司上了17年班，开了三年大巴干了十四年的机务管理，一天到晚吃饱了就是统计能耗和车辆配件，知道为什么我叫堵车是亨受吗？上午在公司统计能耗，下午坐公交车查堵点抓驾驶员违章。知道什么叫：车辆能耗与路况比例计算？公交司机每行驶180公里的能耗每周我都要算一次何况小车能耗。第一句话吓了我一跳，看到后面要笑尿了。平均油耗和续航里程啥关系都没弄明白就说自己懂，这年头的小朋友也真敢说。这个我真比你懂，新车到今天我开了一万四千公里，高速上显示还能跑伍佰多公里，下高速后在市区跑不到二百公里就没油了，你说油表准吗？准个毛线。@2019
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