奇瑞艾瑞泽7e怎么切换
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奇瑞艾瑞泽7e怎么切换和奇瑞艾瑞泽e的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奇瑞艾瑞泽7e怎么切换以及奇瑞艾瑞泽e的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
停产了。
1、不适应市场需要。奇瑞艾瑞泽e新能源在市场上如果没有消费潜力，那么厂家就会考虑停产。
2、由于排放无法满足国六标准，以及在双积分政策的重压之下，最终选择停产。
3、定位失误，奇瑞艾瑞泽e新能源车型失去市场竞争力。
针对PHEV的工作模式选择，奇瑞艾瑞泽7e最多，达到6种模式。
1工作模式选择开／关
在艾瑞泽7e的仪表板上有2个按键，工作模式选择开／关。其中一个为EC（经济模式）和非ECO模式的选择开关，另一个为EV（纯电动）/AUTO（自动）/HEV混动）3种方式的选择切换键。这样，艾瑞泽7e的2个按键就可以依据不同的选择方式，确定6种工作模式，分别为：①ECO＋EV；②非ECO＋EV；③ECO＋AUTO；④非ECO＋AUTO；⑤ECO＋HEV；
⑥非ECO＋HEV。组合仪表会显示当前运行的工作模式。
2六大工作模式定义
2.1 ECO＋EV模式
EV模式打开ECO按键，即电动经济性模式。纯电工作模式，以长续航为目标。发动机起动条件（下列条件满足任意一条，发动机即可起动）如下：①取决于不同电池温度下的SOC值，当SOC小于闭值，此闭值为仪表显示值；②电池放电功率＜5.5 kW（电池温度较低或者较高时，通常低于－20℃或者高于50℃）；③变速器油温≤－2℃；④发动机水温＜－10℃；⑤车速＞115 km/h；⑥诊断功能不允许进入EV模式（如电机等方面的故障）。
车辆状态正常，在常温环境下，艾瑞泽7e仪表显示SOC值低至0才起动发动机，ECO＋EV模式自动切换到ECO＋AUTO模式。
2.2非ECO＋EV模式
EV模式关闭ECO按键，即电动动力性模式。纯电工作模式，以动力性为目标。发动机起动条件同ECO＋EV模式。但两者的区别在于驾驶员通过踏板传递的转矩需求（指轮端转矩）不同。图3所示为非ECO＋EV模式下的踏板转矩曲线，由车速和踏板位置查表获得。由于ECO是经济模式，非ECO是动力模式，非ECO模式下的踏板和车速对应的转矩需求要大于ECO模式下的转矩需求。
车速60 km/h时，在ECO和非ECO下的踏板对应的转矩对比示意图。相同踏板开度下，非ECO的转矩需求要大于ECO模式下的转矩需求，以此来提升非ECO模式下的动力性感受。
与ECO＋EV模式相同的发动机起动条件。车辆状态正常，在常温环境下，艾瑞泽7e仪表显示SOC值低至0才起动发动机，非ECO＋EV模式自动切换到非ECO＋AUTO模式。
2.3 ECO＋ AUTO模式
ECO按键按下，模式选择到AUTO，即自动经济模式。纯电和混合动力组合工作模式，以经济性为目标。ECO＋AUTO模式，既可以通过按键选择进入，也可以在EV模式下，纯电续航后电量不足自动切换到AUTO模式
你好，这个按键事ECO模式，按下后仪表盘上会有显示ECO，是节能模式开关。
尝试打开ECO模式，一打开之后果然发现有改观，动力相对变得没那么敏感了，但你倒反可以更容易精细地用右脚去控制车辆的前行幅度，在走走停停的路况下非常舒服，可以说这个ECO模式，是让CVT变速箱的顺畅特性表现得更淋漓尽致。
望采纳！
好了，关于奇瑞艾瑞泽7e怎么切换和奇瑞艾瑞泽e的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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