酷车赏：奔驰凌特改装车 一次说走就走能拉一车人的去野利器
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下酷车赏:奔驰凌特改装车 一次说走就走/能拉一车人的去野利器的问题，以及和奔驰凌特改装的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
梅赛德斯-奔驰共有六个生产基地，其中中国大陆有三个，分别位于北京、福建和上海。德国还有三个生产基地，分别是斯图加特以西100公里的德国和不来梅。
1、北京奔驰工厂
北京奔驰工厂是全球最大、最全面的奔驰乘用车制造基地。北京奔驰工厂是戴姆勒在德国以外的第一家奔驰汽车发动机制造工厂，也是戴姆勒合资企业中最大的研究中心。是唯一一家拥有前驱平台、后驱平台和动力系统平台的豪华车合资企业。年产10万辆汽车。
2、福建奔驰汽车有限公司
福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区。它是戴姆勒在中国的南方项目，也是戴姆勒全球战略的重要生产基地。量产车型为V级车，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、凌特应急通信指挥车、凌特特警车等。
3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂
奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目计划投资超过6亿元。临港工厂作为德国戴姆勒集团在欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。
4、辛德尔芬根工厂
辛德尔芬根工厂是奔驰在德国最大的制造基地。世界上所有的S级奔驰汽车都是在辛德尔芬根工厂组装的。辛德尔芬根工厂从1971年开始使用机器人。
5、拉斯塔特工厂
位于斯图加特以西100多公里的Raster工厂主要生产紧凑型汽车，包括全新的A级车、全新的B级豪华运动旅行车和即将推出的紧凑型SUV—GLA。目前年产量20万以上。
6、不来梅工厂
不来梅工厂，戴姆勒奔驰是不来梅最大的企业，员工超过12500人。2015年，这家工厂共生产了8个车型32万辆汽车，是奔驰全球产量最高的工厂。按照计划，全球首批奔驰EQ电动车将于2019年在不来梅量产。
百万购车补贴
易车讯·酷车赏疫情的事儿最近好像有所反弹，憋了一年多的小伙伴们有没有想过出去撒野。如果有一次报复性消费的机会，这辆奔驰凌特的改装车一定可以满足能想到的所有需求。
奔驰Sprinter，国内译为凌特、在福建奔驰国产，在奔驰产品的序列中归为Vans。它是比奔驰唯雅诺和奔驰V-Class更大的车型，拉人载货、房车、特种车等衍生版本无数。其在去年迎来了车型诞生25周年，全新换代车型将采用模块化的纯电动平台。
奔驰凌特有标准、长轴、高顶、中型客车等多个在售版本，感兴趣的小伙伴一定符合准驾条件再去购买。因为内部空间出色，又提供四驱车型，因此奔驰凌特天生具有一副好底子。因此，它就出现在了各种警备、应急救援、极地越野、赛事服务以及个性化定制车型中。
新车基础车型在美国售价3万美元左右，当然四驱车型是最佳选择。动力系统可选3款柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩440牛·米，美国BACKWOODS ADVENTURE MODS为此针对该车推出了个性化的加改装方案。
今年，单纯的越野车攀爬、穿越的玩儿法似乎有些过于单调和简陋，生活化的露营更具情调，也更符合享受生活的需要。美国BAD品牌对车辆提供了前后保险杠的车体保护，换装AT越野轮胎并对悬架进行升高加强。同时，车辆升级了照明系统，并新增绞盘以便施救及自救。
爬上加装的梯子后，车顶平台的扩展能力成几何倍数放大，自行车、皮划艇等均不在话下。此外，车辆尾门及后保险杠也支持车辆零配件及行李物品的拓展。
车辆内部由于高度充裕、装载面规整，因此为设计人员提供了绝佳的施展空间。盥洗区、料理区、休息区、睡卧区等一应俱全，丝毫不亚于房车。而它相比房车更为灵活的最大优势，则在于奔驰凌特本身的四驱系统，它让去野的活动半径和能力成倍扩大。
如果您没有这么硬核的需求，单独采购零配件也能武装自己的爱车。比如：带射灯和绞盘支架的牛栏前杠，2950美元；后尾门的储物拓展组合，3750美元；车顶特大号拓展架，2545美元；车内隐藏式隔断，1299.99美元等。待疫情结束，我们一起去野。
作为戴姆勒集团亚洲、大洋洲地区唯一的商务车制造基地，福建奔驰现在已经拥有了唯雅诺、威霆、凌特三款车型，但是渠道方面却稍稍逊色一些，目前网络仅仅只有50家左右，覆盖至全国21个省市，以浙江为最，共计8家4s店，其中浙江九华奔驰商务车集团（400）（ 881 8871）投资7家4s店，2家城市展厅，为奔驰商务车在浙江的发展打开了市场，赢得了“奔驰唯雅诺浙商外交家”的美誉。因而，在福建奔驰产品进一步丰富的同时，渠道扩充、网点铺设成了福建奔驰的当务之急。杨军虎透露，网络是今年工作的重点之一，力争在今年年底使福建奔驰的网络渠道达到100家左右，实现一二级市场全覆盖，有选择性的覆盖一些重点的三、四线市场。
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