大众菠萝车怎么样
大家好,关于大众菠萝车怎么样很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于大众新款菠萝的知识,希望对各位有所帮助!
14组失火总次数,15组1缸,2,3失火次数,16组4缸失火次数。
通常的点火线圈里面有两组线dao圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。
扩展资料实际上在现代发动机中,汽油喷射与点火这两个子系统都受同一个ECU控制,合用一组传感器。传感器基本上与电控汽油喷射系统中的传感器相同,例如有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆燃传感器等。
其中爆燃传感器是电控点火专用的一个很重要的传感器(尤其是采用了废气涡轮增压装置的发动机),它能够监测发动机是否爆燃及爆燃的程度,作为反馈信号使ECU指令实现点火提前,使发动机不会爆燃又能获得较高的燃烧效率。
参考资料来源:百度百科-点火线圈
上汽大众POLO是大众的老人。2000年进入中国,可以说很多家庭的第一辆车就是大众POLO,那么哪一款大众菠萝性价比高呢?新款大众菠萝多少钱?让我们一起来看看。
大众菠萝哪款性价比高?
合资汽车一般卖7-10万元。这个级别的中国品牌可以买到很棒的紧凑型车,比如帝豪GL,这样合资车就没有生存的空间了空。现在人们越来越富有。买车的人越来越多,也就是十几二十万的车。其实几万块钱的车不多。
十多年来,POLO的外观一直保持不变,没有任何变化。小巧、可爱等词语都可以形容。但用料上使用的大灯都是卤素光源,进气格栅和下杠都是黑色塑料件,但也坚持了“易开易修不贵的人”的原则。
车身尺寸:3970*1682*1462mm,轴距2470mm,目前五门车型只有4米长,驾驶感不用多说。轮圈的款式没什么风格,上面压着一个塑料盖板,真的很不雅观,有着和对手本田飞度一样的缺点。
内饰标准的“大众风格”,全材质被塑料占据,是和我们自己的捷达、桑塔纳一样的风格,但是现在我们同价位的国产车直接挂合资品牌;全系标配胎压监测、主/副驾安全气囊、自动启停等配置。
如果是高配车型,还具备巡航控制、前排侧气囊、侧气帘、天窗、感应雨刷、自动空调节等配置。细心的朋友会发现,中控台出风口下方设计了两个卡槽,设计师也很细心。
不过POLO虽然是五门车,后排的空房间很小,开长途肯定不舒服。年轻夫妻刚结婚的时候,买辆车代替走路比较合适。总之,短距离上还可以。
动力:1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米。与原厂1.6L发动机相比,动力相同,扭矩降低5Nm,传动匹配5速手动或6AT变速箱。自动车型每百公里综合油耗从6.2L降低到5.7L
新款大众菠萝多少钱?
它的价格可能还是会延续老款车型的标准。只有这样,才能在与本田飞度等小型车的竞争中不掉队。要知道本田飞度潜力巨大,质量和口碑都不逊色于大众Polo,销量表现也一直处于同一个水平。当新车的价格公布时,确实令人惊讶。它的起步价比2018款贵了2万多。
在我看来,性价比是影响竞争的重要因素。大众在这方面的表现虽然不是特别突出,但也不会鲁莽,与主流品牌的合资品牌往往也能表现出类似的诚意。
2018款车型指导价7.79万元起,新款车型指导价9.99万元起。对于定位低的小型车来说,2万多元的价格差不算太大。看来大众这次对新车很有信心。
以上都是关于哪款大众菠萝性价比高,新款大众菠萝多少钱。感谢阅读。
百万购车补贴
问题一:大众polo这车怎么样啊,值得买吗优点:德系车一贯的严谨造型,外观非常讨人喜爱,无论是年轻人用车还是作为家庭用车,外观都能满足您的要求。内饰做工细腻,虽然选取一些塑料,但整体手感很到位,没有出现硬邦邦的感觉。
缺点:作为一辆A级小型车,空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响;后排空间显得有些局促,做两个成年人正好,跑长途丝毫不感觉累;后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了;后备箱容积够用了,除非你放置大件物品,不过作为家庭用车已经非常棒了;最后就是动力上,由于是1.4排量,动力偏小,在市区开的话还不明显,跑高速加速时有些肉肉的感觉;建议选择手动挡车型,不仅能体会到手动挡的乐趣,最关键一点就是省油,能为你节约不少的银子。
外观:新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型,新设计的车身轮廓让它看起来更耐看,车身更饱满;车身侧面,几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条,个人感觉比上一代更耐看。
内饰:从方向盘到中控台,典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了,取消了之前的杯架,新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感,难怪有人说,POLO就是小号帕萨特,一点都不为过。
空间:前排空间还好,由于轴距的原因,后排空间不是那么的理想;不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。
配置:1.4手排基本型虽然是入门级,但配置一点也不含糊;像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配,入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧,从小的一方面确保乘车人的安全性。还有,1.4入门车型没有配备CD机,就一个SD卡槽,这样也好,用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲,比CD机方便多了。
动力:1.4的动力总成只能说是中规中矩,没有太大亮点。
操控:操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑,搭配精准的转向以及扎实的底盘,POLO不愧是小车中的操控王;唯一不足就是轮胎的尺寸偏小,抓地力不足,如果换成205的轮胎,这辆小车更有劲儿。
油耗:提车快一年了,油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高,七八个油的样子,不过过了磨合期就正常了;我开过一次最省油的,百公里5.7个油,在1.4排量里,算是不错的了。不过话说回来,这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
舒适:舒适上称不上豪华,不过也能过得去,虽然悬挂有些硬,不过还是控制在了可接受范围。保养:车子现在行驶刚过六千,首保在一个月前做完,无非就是换了换机油,等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。
随着以后的行车和保养,在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们,大众POLO是辆好车,选择它,你不会后悔的!
问题二:大众的polo这个车怎么样?开过的人谈谈这是上海大众出的车!分为1.4L和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间!从经济方面来说到是挺省油的!嗓音也不很大!动力也挺好的!惟一的不足就是维修费用要高一些!不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题!总体来说还是挺不错一款车!!! POLO汽车优点
1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度
3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,在我几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好
7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的
8、人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音......>>
问题三:大众polo车怎么样不错的小车,底盘是最大的亮点,操控绝对同级别最强,跑个180没问题动力起步肉但是输出比较线性转速上去就好了,比较省油,油耗可以达到6升,空间是软肋,后排很拥挤,整体做工还是挺厚道的,质量不错,用个8,9年不出问题
问题四:大众polo怎么样? 10分 POLO保养――你朋友太会吹牛了,一般保养才300左右,带涡轮的车才500多。
POLO是每5000公里小保养,10000公里有些大保养(基本所有车都这样),保养费用在同级车里,中等偏上,没有很贵!
铃木奥拓油耗低,但是日系的安全不解释。
赛欧油耗又相对高了点,不过空间比较大,看上去很霸气,没有POLO时尚!
POLO油耗还不错,特别是1.4L的很出色。
问题五:大众POLO汽车怎么样优点:容易操控,油耗较低,外观时尚、动感、阳光,很适合年轻人和上班族,做工设计精细,功能配置丰富。。。
缺点:空间略小,内饰较廉价,起步动力稍显不足,无后防撞梁。。
问题六:大众Polo车怎么样??开不坏的丰田,修不好的大众!!
问题七:大众波罗和大众Polo是一款车吗是!在国家的汽车目录上,是叫大众波罗。但是在大众的产品目录上,是POLO。现在还有 NEW POLO都是一样的。只是为了好区分而已
问题八:大众汽车polo怎么样车子还算不错,至少皮实耐用,保值率也高,但新POLO只是十多年前老POLO的拉皮版,没有丝毫的技术进步反而减配了许多东西,从技术层面上来说这个配置的车卖到8.58-14.78万是明显偏贵,撇开大众金子招牌的话,这个价格中的飞度、嘉年华、MG3等精品小车无论从任何方面来说要明显好过POLO。
问题九:要买车了大家觉得大众菠萝怎么样?求意见这款车性价比还是很高的!国内这款车的销量相当高!我也比较偏向这种车!
问题十:喜欢大众菠萝车!这车性能咋样?车不错,耐用,做工精良,质量好,发动机是EA211的,低速扭矩大提速快,这车是帕萨特的操控水准,高速一点都不飘,很稳,毕竟是好多年的经典车型了,挺不错的,我家的polo开了八年啥事没有,质量真不是盖的
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