一汽大众所有车型
其实一汽大众所有车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解一汽大众轿跑，因此呢，今天小编就来为大家分享一汽大众所有车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
大众的所有车型。
1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。
9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。
一汽大众探岳在去年下半年开始便突然爆发，销量直线上升。从以往的月销不过万到去年12月份为止，探岳已经连续4个月销量突破了2万多，12月份探岳销量为22765台，妥妥的跨入了热销车行列，排名在整个SUV里面基本都是前五。打铁要趁热，随着跨界轿跑SUV在国内愈渐火热，一汽大众也推出了首款跨界轿跑SUV车型探岳X。前不久，探岳X在国家工信部申报。
作为一款跨界SUV车型，探岳X的设计相对于普通版本要更为运动，很多细节部位进行了提升。车头上格栅与车灯造型并没有变化，但是格栅内部进行了熏黑式处理，同时保险杠设计更为夸张，雾灯区与下格栅改成了一体化贯穿式设计，内部带有镀铬条装饰，整个车头的宽度被拉长了许多，看起来很激进。
探岳X的车顶完全重新设计，整个车顶变得更加圆润，溜背效果非常明显，同时A柱以及车顶还进行了熏黑式处理，运动气息很浓烈，轿跑味十足。车侧线条此起彼伏，但十分修长。翼子板处增加了黑色的运动装饰件，侧面底部也带有黑色饰条，这些细节的改变也确实进一步提升了运动感。
车尾部分，探岳X的变化不小，车顶加入了尺寸不小的扰充板，后风挡下沿还设计小鸭尾，运动气息很足。同时两侧大灯造型也发生了一定变化，整体更加纤细犀利。正中央的LOGO下方增添了TAYRONX字样，以此表明身份。另外，其排气也改成双边四出式处理，后包围上面的凹槽相对也要更加立体，整体视觉效果比起普通版要更为好看。
探岳X的内饰并没有曝光，不过大致设计应该都还是可以参考探岳，造型上面应该不会有太大变化，顶多只会在一些细节以及用料上面进行升级，以营造更为运动化的氛围。参考途昂以及途昂X，亦是如此。
探岳X的车身长宽高分别为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，相对于普通版探岳，长度更长，高度也要更高，轴距短了1mm，不过这些细微的调整对于车内空间应该没什么调整。
动力上，探岳X目前申报的是一款高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭350牛米，匹配7挡双离合变速器，四驱版本也会出现。如果只搭载高功率版本的话，探岳X的入门价必定很高，毕竟普通版本探岳2.0T高功率版本售价就已经达到了26万以上，探岳X无疑会更高。所以虽然并没有曝光低功率版本，但是应该出会推出，这样也能拉低探岳X的售价。至于具体定价，我们可以参考途昂与途昂X之间的差距，探岳与探岳X之间的差距估计至少也达到了1.5万以上，当然这些都只是推测。
不过，从目前有限的信息来看，探岳X还是比较令人满意的，设计很出彩，很符合年轻人的审美喜好。相对于同样为大众轿跑SUV的途昂X来说，定位更低的探岳X价格也会更加亲民。而且探岳已经在市场上积累了一批庞大的用户群体，算是给探岳X打下了良好的基础。相信只要价格能被消费者接受，探岳X的销量基本不用愁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
［新车上市］在粤港澳大湾区车展期间，一汽-大众正式对外发布了探岳X车型并公布新车预售价。7月17日晚，探岳X正式上市，全系共4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。具体车型售价信息见下表：
注：一汽大众此前推出多项优惠政策（截止到7月20日前）：购置税补贴20000元；5年15万公里质保及免费基础保养5次（含首保）；置换补贴8000元。
●新车亮点：
个性化、年轻化，一汽-大众首款轿跑SUV；
配置高，可实现L2级驾驶辅助；
2.0T高低功率+7速双离合；高功率版0-100km/h加速时间为7.6秒。
●新车介绍：
探岳X算是现款探岳的衍生版本，同样定位为紧凑型跨界SUV。相比标准版，它看起来更为运动，溜背式的车顶线条配合双层大尾翼设计，看起来极具运动氛围。
此外，新车提供R-Line运动套件版可选，前后保险杠均采用更具侵略感的设计，配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
内饰方面，探岳X的中控布局与普通版高度一致。中控屏向驾驶位倾斜，并配有全液晶仪表盘、双色座椅，细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀，依旧是典型的“大众风”。唯一不太相同的是，新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘，不过并没有配备“VW”平面LOGO。
探岳X的座椅配置很高，顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，足以应对日常使用的需求。后备厢的储物空间令人满意，座椅支持4/6分比例放倒，放倒的拉手依旧出现在了后备厢内，方便好用。
探岳X还带有驾驶模式自定义功能，可以针对发动机、变速箱、ACC、转向、底盘等项目进行调整。由于带有DCC动态底盘控制系统，一定程度上可以兼顾舒适性和运动性。而且，得益于多项主动安全配置的加持，探岳X可实现L2级驾驶辅助，通过方向盘左侧按键便可开闭及调整。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，部分车型配四驱系统。其中，对于高功率版本车型，官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。
●新车点评：
探岳X是一汽-大众的首款轿跑SUV车型，个性化、运动化的外观设计十分契合年轻人的口味。其他方面也很均衡，空间尚可、易用性强、行驶表现可圈可点，这是国内消费者比较喜欢的高性价比车型。当然，价格也很重要，相比上汽大众的途昂X（28.99-43.99万），探岳X的价格显然更符合年轻一代大众粉的需求。
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关于一汽大众所有车型，一汽大众轿跑的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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