兰博基尼有几个座位
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于兰博基尼有几个座位和兰博基尼内部的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享兰博基尼有几个座位以及兰博基尼内部的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
兰博基尼有两个座位；
兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
扩展资料：兰博基尼专注于超级跑车市场，主要产品有：跑车、服饰、自行车、笔记本电脑、手机、咖啡机、座椅、游艇等。
兰博基尼的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。车身很低，全高只有1050毫米，双座双门。
侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。
对兰博基尼汽车公司而言，品质是公司的根本价值观，与迷人的设计和终极的性能一样重要。在这家意大利豪华跑车制造商看来，除了完美的功能和绝对的可靠性，“品质”还包含更多内容。高品质是兰博基尼的总体理念，贯穿于设计、生产及客户服务等各个方面，其目标十分明确，那就是全面满足客户的期望。
先进技术与精湛工艺的结合使得兰博基尼在全球豪华车品牌中独树一帜。凭借一流的设计和开发流程、配备业界最先进装配线的生产系统，以及公司贯彻始终的品质管理理念，兰博基尼为同行业树立了新的标杆。生产高度个性化的小产量车型需要高超的技艺和复杂的工序，而超级跑车品牌兰博基尼则以独到的方法掌握了这种生产工艺。
在豪华品牌中的领先地位
要像兰博基尼一样获得全球豪华品牌领先地位，必须确立一整套企业价值理念。首先值得一提的是兰博基尼所代表的高贵体验和专属性。而其悠久的品牌历史和传统以及精湛的工艺也是这一价值理念的重要组成部分。此外，独具一格的产品特色和优良纯正的品牌血统同样必不可少：出身于意大利北部“发动机之乡”（Terra di Motori）这一事实就是兰博基尼的血统证明。作为汽车业的豪华品牌，创新对兰博基尼而言也是一个同等重要的组成元素。Aventador LP 700-4的碳纤维单壳体车身和Gallardo LP 570-4 Superleggera的系统性铝质/CRFP轻型设计就是体现兰博基尼创新实力和技术领先优势的两个例证，它们将登峰造极的技术水准展现无遗。
品质是豪华品牌最重要的价值理念
至高至善的品质这一价值理念是容不得半点马虎的，也是所有豪华品牌生存和发展的先决条件。品质不仅体现在产品本身及其功能和观感，它同时也涵盖了为客户服务、满足客户愿望和期待的态度和方式。
“豪华品牌绝对不能步人后尘。我们必须始终立于设计、技术、当然还有品质标准的最前沿。兰博基尼打造的是完美至极、无懈可击的意大利血统超级跑车，‘兰博基尼’这个名字本身就代表了品质、可靠性和卓越技术。品质是我们公司的终极价值观——也是我们取得成功的重要基础。我们希望每一位客户都能百分百满意，让驾驶兰博基尼的人每天都满怀自豪。”
——兰博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann
兰博基尼超级跑车的功能品质
近年来，随着人们对品质的期望值大大提高，品质的评判标准也发生了巨大变化。豪华汽车行业也是如此，所有客户都认为机械可靠性和功能稳定性是理所当然的——即使像Gallardo这样的高性能汽车，人们也希望它完全适合日常使用。兰博基尼汽车的稳定表现使车主能够长时间享受畅快的驾驶乐趣。现在的兰博基尼跑车已经能够实现超长的“零故障”行驶里程，这样的出色成绩得益于兰博基尼坚定不移地实施了品质管理措施——从开发、测试到选择最佳供应商，再到零缺陷生产过程，所有环节都受到严格管控。
感知品质同样重要
当一辆汽车出现在你眼前，让你觉得它品质优良甚至奢华尊贵的其实并不是直接的理性意识，而是一种情感的体验，这就是“感知品质”。要为客户营造出优质的品质感知，独具一格的产品设计和质量上乘的纯正材质显然是必不可少的先决条件。但进一步的标准更关键——外形和表面精度、接缝大小和精确性，以及部件的装配方式，舒适、精准的触感，乃至或雄浑或清澈的音质都能给用户带来尖端的品质感知。一个经典例证就是在每辆Gallardo的座舱内配备的车窗开关：操作电动车窗的优雅感觉会带给人一种无与伦比的品质体验。
品质源自传统和创新
兰博基尼品质管理有两大重要支柱——传统与创新。兰博基尼以工艺卓绝的内饰、座椅皮革、座舱装饰以及豪华车的手工涂装工序彰显了品牌的悠久传统。富有传奇色彩的兰博基尼试车手们（Collaudatori）正是兰博基尼深厚经验和专业精神的突出代表。兰博基尼出产的每一辆跑车都要在他们的手中完成最终试驾，即便是最微小的异常现象也会在其丰富经验和高超技能的考验下暴露无遗。
创新实力意味着满足客户的品质要求
兰博基尼从开发工作之初便将其创新力量灌注到产品品质之中，追求尽善尽美的态度贯穿整个生产过程的始终。兰博基尼设计部采用最先进的方法和高精度虚拟数据模型，各项工作都基于绝对零公差数学模型。产品开发过程还伴随着密集的测试，以及严苛的供应商网络选择和开发。这两点在豪华汽车品牌中是独一无二的。兰博基尼的生产设施是汽车业中最先进的，品质管理部门和主车体中心（Master Body Center）一样，拥有各种尖端仪器。传统与创新、工艺和高科技把每辆兰博基尼都打造成为独一无二的豪华优质产品。
品质意味着自如应对复杂要求
与量产车型制造商相比，实现宏伟的质量目标对于像兰博基尼这样的制造商而言更为艰巨。圣亚加塔波隆尼生产车间全年生产的车辆还不及很多量产车型一天的产量。然而，就个性化程度而言，量产车型则完全无法与之相比。豪华市场的客户希望产品完全按照其意愿和期望进行设计和制造——即便是最微小的细节也是如此。举个例子——350辆限量版Murciélago LP 670-4 Superveloce共有29种不同颜色的喷漆，而且一种颜色一般只生产一辆。
对兰博基尼而言，实现客户的这些愿望是理所当然之事。“Ad Personam”个性化方案为创制高度个性化的唯一限定版汽车创造了条件。事实上，每三台兰博基尼12缸发动机中就有一台按照“Ad Personam”方案进行了个性化处理。因此，相对量产车型而言，其工艺当然要复杂得多，这是兰博基尼品质管理攻克的又一个挑战。
将品质理念贯彻始终
根据兰博基尼的理念，只有通过统一的全方位方法才能达到最佳品质。公司所有部门都能做出贡献——不仅仅是设计、开发、采购和生产部门，也包括人事、销售和客户服务部门。产品和客户服务的高品质目标只有依靠训练有素、满怀热忱的员工才能实现。公司品管部参与所有这些过程。其涉及面之广证明了这个问题对公司的重要性。
兰博基尼质量方针
兰博基尼管理层制定了如下质量方针：
“我们要设计开发完美已极、无懈可击的意大利汽车，我们的宗旨是让客户永远以兰博基尼为荣。满足每个客户的愿望和期待是我们工作的基石，为我们的产品、成就和发展树立了标杆。”
兰博基尼的名字代表着品质、可靠性和卓越技术。在兰博基尼，我们以下列指标来衡量我们的成功：
·客户满意度
·员工满意度
·产品质量
·工艺质量
·按时交付
·生产效率
兰博基尼的各级员工严格按照流程思考问题和采取行动，在各自的岗位上遵循下列原则为实现目标作出贡献：
结果导向和价值创造
兰博基尼认为，若要长期实现出色的商业业绩，公司就必须从客户、员工、供应商和社会的利益出发，提供比竞争对手性能更优的产品。客户导向
我们的内、外部工作均以客户预期为中心。客户满意度及其对公司的忠诚度是衡量经营成果的标准。
领导工作和统一一致的目标
我们的工作井然有序、系统协调。我们凭借准确的战略定位、强烈的质量意识以及管理层和员工的不懈努力来创造卓著的经营业绩。
以事实和流程为依归的管理方式
一以贯之的经营导向和流程评估让我们通过优化资源配置迅速实现了目标。公司制定的决策均以事实和战略定位为基础。
员工成长和参与
公司的全体员工是我们打造优越品质、实现卓著业绩的力量源泉。我们让员工积极参与到公司的经营活动之中，鼓励能力过硬的优秀员工加入我们的队伍。
定期培训、创新和改进
在专业方面，兰博基尼的所有员工都在通过学习和创造而不断成长。与最优秀的人员成功开展知识交流和直接互动是我们实施持续改进过程的基础所在。
合作伙伴关系
我们抱着积极合作的态度对待供应商和其他公司，从而保障了稳固、互利的业务关系。
社会责任
我们在环保和社会事务中展现的专业能力和参与精神为公司赢得了公众的信赖。在产品的整个生命周期内，我们在各个环节都精打细算地利用资源，从而增强了公司信誉，提升了公众形象。
项目质量：设计与开发
“工程设计品质必须不负众望，在参与项目的公司各部门中获得一致认同。优秀的品质得自全球性综合开发方法的实施。”
——研发总监Maurizio Reggiani
兰博基尼的设计机构——兰博基尼设计中心（Centro Stile）以杰出的技术领先地位而闻名。现在，这里的新车型设计流程已经完全虚拟化。设计工作在电脑上完成，并通过三维成像评估结果。用刮刀制成的传统黏土模型至今仍为绝大多数设计机构所沿用，但兰博基尼已经彻底淘汰了这种设计方式。虚拟化设计流程拥有强大的优势，由于一开始就能得到极其精确的数据模型，设计师和工程师从最初阶段就可以携手合作。空气动力学和声学模拟能够与设计工作同时完成，而且质量能够达到最高水准。第一个1:1物理模型根据最终设计数据进行制造，以供验证和测试之用，其中也包括风洞测试。这种流程对效率和品质都极为有益。
完美设计最佳品质
对兰博基尼而言，完美的设计不仅仅是为了让汽车富于独特的魅力，而且也是一项十分重要的质量问题。“外形服从功能”是这里的基本原则之一。外形和功能品质密切相关。车身活动部件，如Aventador的后扰流板和附加发动机冷却口就是一例。它们与外形完美地融合到一起，并能按需要自动开启。
数学模型的精确度
兰博基尼的品质建立在数学模型之上，模型随后还要转化为极其精确的实物，例如采用碳纤维技术进行统一的轻质设计。该超级跑车品牌具备对高度复杂的CFRP结构件进行计算和模拟的超群能力。极其精确的碰撞计算可用所谓的“模块法”进行，而实物模型仅用于验证。在兰博基尼，CFRP的生产精度也非常高，新款Aventador单壳体车身的公差只有0.01毫米，客户也能亲眼见证CFRP的优越品质。Gallardo发动机盖的框架是全行业规格最大的CFRP组件，表面光洁度达到A级。Gallardo LP 570-4 Superleggera和Gallardo Spyder LP 570-4 Performante车型的轻质部件采用了清晰可见的碳纤维材质，展现了完美无瑕的纤维取向和喷涂工艺。
兰博基尼对测试的重视程度不亚于量产制造商。采用的每种材料和制作的每个组件都必须经过最严格的签字确认程序。一个驾驶循环中，每辆原型车最多要在远比日常路况更严苛的驾驶条件下行驶8万公里。
材料及供应商的质量——采购
“我们的产品的品质主要取决于供应商的质量。这就是为什么我们与他们密切合作，执行最高质量标准——不惜返工百次千次，务求品质尽善尽美。”
——采购总监Stefan Kühne
在兰博基尼，采购部在品质管理中起着非常特殊的作用。最终，80%的组件来源于外部供应商——他们在每个细节上都必须满足兰博基尼的精确要求。兰博基尼的供应商列表中有1000多家生产供应商——这个数量着实惊人。
高度复杂的系统
像新款Aventador LP 700-4这样的超级跑车大约由2150个不同的部件和子装配体构成。然而，这一数字尚不足以描述其复杂构造的全貌——因为兰博基尼采用多种原材料和复杂工艺自主制造的新款Aventador LP 700-4全单壳体车身只有一个部件号。该车的前大灯也是子装配体的一例——它由84个独立部件组成，这些部件是由系统供应商从众多二级供应商处采购而来。这是一个极其复杂的链条，其中的很多环节都受到兰博基尼采购部的监控，该部门还经常为这些供应商提供培训。
持续改进是重点所在
在进行新车型研发的同时，采购部门也要对供应商系统进行必要的准备，也就是全面考察每家供应商的技术专长、物流系统可靠性及其供货质量的稳定性。
大概在两年前，兰博基尼特别组建了一支“生产准备小组”，这也是公司质量攻势的内容之一，旨在督促各家供应商不断改进其部件，直至实现完美无瑕的品质。
在开展这项工作的过程中，以虚拟现实为主要基础的兰博基尼设计开发流程发挥了重要作用。借助这一流程，设计人员从最初阶段就能获得精确的数据模型，并将其转化为高精度硬件。
全面贯彻品质理念——品管部
“优越的质量并非仅靠测试和分析就能得来，而是要进行规划和准备、发挥才智和干劲才能得以实现。从根本上说，精准和优质就是我们公司的至高
目标。”
——品管部总监Holger Weichhaus
品管部门负责构思、制定和协调兰博基尼品质管理的各个要素。总体而言，该部门近年来在公司内部发挥的作用已经大大提升。所有流程都经过重新制定，并得到有力巩固。其中包括传统的测试方案、审计工作，以及不断考验着各个产品和流程的“品质关口”。
当然，仅仅依靠测试和审计并不能实现稳定如一的最佳品质，除此之外还必须对其进行开发、构建与创建。品管部门支持着整个车辆开发流程，其中一个关键要素就是“主车体中心”，它是汽车制造商在品管第一线广泛使用的一种程序。“主车体中心”是保证产品质量的重要手段，能够为批量生产品质卓越的汽车奠定坚实的基础。
“主车体”是用铝型材制造的实心构件，车灯、车窗等所有车身部件都装在上面。技术人员谈到一个零基准区，其中所有部件能够完美地搭配在一起。“主车体”上的所有参照点均依照CAD数据以最高的精度确定。这样便能够对各个部件的尺寸精度以及它们在整个车辆单元内的相互作用进行分析和改进。供货商提供的原型件也安装在这里，并且按0.1毫米的精度进行检查——查看节点与间隙是否正确，轮廓与半径是否完美，表面处理是否满足兰博基尼的车体品质要求。专家训练有素的眼睛将和精度极高的坐标测量仪一样，起到检测基准的作用。如果原型件未能满足期望，则必须加以改进。完美来之不易。
品质管理工作贯穿于开发和生产流程的各个层面，“主车体中心”只是范例之一。真正超群出众、非同凡响的要素其实在于品管工作的最后一个环节——每辆新出产的兰博基尼跑车都要在试验台上完成将近一小时的首次试行驶，以进行最终调试和初步检查。然后，各车辆将交给试驾员，在公路上行驶80公里左右，进行全面的测试。另有一份全面的检查表为试驾员的丰富经验和高超技艺提供补充。他们既不会错过最轻微的异常响声，也不会放过最细微的异常振动——正因如此，每辆崭新的兰博基尼车在交付时里程表读数都不为零——最初200公里左右的行驶里程完全是为了保证汽车的品质。
过程品质——组装与制造
“每辆兰博基尼均为‘意大利手工制造’，我们以独特的方式将杰出的工艺与高科技精度熔于一炉。同时，我们已经制造出世界上最先进的生产设备来实现这一目的。”
——生产部门总监Ranieri Niccoli,
现代化汽车制造、精益生产和主动质量管理的原则是针对高量产制造商制定而成，而且至今为止，其应用基本上仅限于这一领域。借助“兰博基尼生产系统”，来自圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）的豪华跑车制造商兰博基尼已经为高度个性化的小批量制造开发出了这些理念，并建造了世界上最先进的生产设施。正是通过将传统工艺、高精度、高技术设备以及训练有素且满怀热忱的员工融为一体，世界上最令人着迷的超级跑车才得以横空出世。
高度复杂的手工制造
从很多方面来看，豪华汽车的小批量生产较之大批量生产要困难得多，对员工而言尤其如此。参与每辆兰博基尼Aventador LP 700-4车组装的工位数不超过11个。在每一个工位处，都有一个工作团队按照两个小时的流程间隔开展工作；相比之下，大批量制造过程中，各个工位的流程间隔仅为数分钟。由于兰博基尼的工作远比传统的生产线工作更具挑战，这就能够激发出员工的主动性。兰博基尼所有的组装工位中，没有任何工位使用机器人。
最先进工艺系统确保作业品质
兰博基尼采用最先进的工艺系统确保这一复杂的作业过程始终能够高质量地完成。每一工艺步骤和每辆车的部件均依照正确的顺序在特殊的小车上准备好。一个触屏信息系统说明各个工作站的工艺步骤，提供关于各车辆的信息，包含检查表，并且能够在完成时进行保存。同时，还针对缺陷预防与精度作业对工具进行了设置。例如，先进的电动螺丝刀只能够用刀头装上工具位，然后依照预先设置的顺序使用。各螺丝的最佳扭矩均进行预先编程，同时将其它关键工艺步骤储存在其内存中。在位于组装设施中心处的“兰博基尼精益生产实验室”内，对兰博基尼生产系统的各个流程进行连续监测和开发，同时对员工进行培训。
人工完成发动机组装
训练有素的员工是实现杰出产品品质的先决条件。发动机组装线就是一例——高性能的动力设备在5个工位处完全由手工完成组装。包括传动部件在内的总制造用时约为20个小时。之后就是针对每一台发动机在测试台上强制性进行一小时四十分钟的运行测试。但这还不够，然后还要让完整的车辆在试验台上运行将近一小时，以便对其系统进行调试，同时检查其功能。最后再由一位富于传奇色彩的兰博基尼试驾员在长约80公里的道路上对其进行全面试验。
高超的技术与工艺
但是，要打造一辆独具兰博基尼特色的跑车，就必须将高技术流程、经验极为丰富且满怀热忱的员工以及最佳的经典工艺相结合。这方面最好的例子就是最新装备的座椅。这里制造的不只是座椅，还有为满足客户的个人喜好而设计的完整内饰。其最初的工艺步骤要求在天然皮革产品的使用方面具备丰富的经验——鞣制牛皮均由欧洲顶级皮革供应商提供。然而，为了保证兰完美的兰博基尼品质，需对其再次进行彻底的细微瑕疵检查，而经验不足者可能根本无法察觉的任何缺陷都将被拒绝。驾驶室内的拼缝线条完美，每一针都由经过多年培训的员工以极高的精度缝制完成。
客户关怀的品质
“我们的客户已经实现了一个梦想。我们极尽所能确保这一梦想能够延续下去。与客户的紧密关系让我们与众不同。”
——售后服务总监Alessandro Farmeschi
兰博基尼的驾驶者已经实现了一个梦想。为了确保这一梦想能够延续下去，仅仅依靠这一超级跑车杰出的性能、高可靠性以及功能稳定性是远远不够的，同时还必须用个性化的方式对待客户。在兰博基尼，与客户关系的基础为“一对一”原则。经销商网络的结构考虑到了利用何种方式才能实现密切的一对一客户关怀。在圣亚加塔，每位经销商都有一个直接联络人。如果出现重大问题，工厂总是能够直接参与解决。这些个性化的关系极大地加快了查询或问题的反应与处理时间，同时确保了一种特别紧密的客户关怀——这一点在奢侈品市场上极其重要。
至关重要的品牌认同
对于兰博基尼这样具有强大认同度的品牌，每位员工都理应亲身参与到品牌认同的建设工作中，每位新雇员都要到这一品牌的诞生地——圣亚加塔·波隆尼周围的“汽车之城（Terra di Motori）”的空地上完成一个培训项目。同时，客户也有大量的机会在一些特殊的场合——如“兰博基尼学院”举行的培训项目以及在中国举行的“兰博基尼品牌日”等——体验和感受该品牌的独特精神。
“飞行工程师”周游世界
兰博基尼客户关怀的一个很特别的方面便是所谓的“飞行工程师”。很显然，即使超级跑车偶尔也难免遇到意外或不幸，这也是为何兰博基尼要采取预防措施防止事故发生的原因。由于拥有了一组经过特别挑选且训练有素的专家，每辆受损的兰博基尼跑车都能够获得无微不至的护理。这些“飞行工程师”通过评估损伤以及亲自进行碳纤维结构的修理，为兰博基尼地面服务中心提供支持。兰博基尼承诺，修复区域的品质与原件100%相同。
地面的维修专业技能
兰博基尼车型的碳纤维外皮如果受到轻度损伤，通常不是什么大问题。附加部件很容易更换。然而，如果这种超级跑车的承重构造发生损伤，那维修就要复杂得多。这种情形下就要求绝对专业的技能，因为唯有绝对的专家才能清晰地评估损伤的程度与意义。因此，兰博基尼服务中心自身并不进行这类工作。兰博基尼高级复合材料研究中心（ACRC)具备修理能力。经销商只需给损伤处拍照和做记录，将自评结果发送给位于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼高级复合材料研究中心，由那里的专家对材料进行评估。
以证书确保100%维修品质
如果出现结构损坏，我们的“飞行工程师”便会带上工具箱登上下一班航班。在服务中心的车间，“飞行工程师”会在NDI(非破坏性检测设备)的帮助下对损伤进行检查，以确定除了有形损伤外，碳纤维结构中是否还存在隐蔽的裂纹。随后的修理工作力求完全恢复结构的物理性能——这一点将会在完工时以证书的形式同客户确认。
“飞行工程师”的想法源于兰博基尼与波音公司的合作。该公司曾经与这类旅行专家进行了一段时间的合作，同时开发出一套系统，旨在采用极其紧凑的设备完美地完成碳纤维修复作业。在兰博基尼，这一系统得到进一步开发，以用于汽车维修，从而为客户带来了便利。
Ad Personam个性化方案
鲜明无比的个性色彩和独特风格正是Ad Personam个性化方案的要旨所在。该方案让每位兰博基尼客户都能创造自己独一无二的跑车，从而淋漓尽致地展现自己的个性风采。Ad Personam个性化方案将每一辆兰博基尼都打造成了别具一格的座驾，丰富多彩的选择方案能让跑车的内外饰都呈现极富个性的风格。为此，来自圣亚加塔的面料和色彩设计师为整个兰博基尼车系打造了闻名遐迩的设备套装（如真皮套装与碳纤维套装）。
除此之外，我们也能充分满足客户进一步的定制要求。车身可以按照客户提供的色样进行喷漆，对皮革、Alcantara材质以及接缝缝线的特殊色彩要求也能得到满足。唯一不能触动的就是兰博基尼本身的质量标准，所有改动均须依循这些标准进行。
兰博基尼是跑车。
兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
品牌文化
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机
。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。
自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
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