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本田哥瑞怎么样

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本田哥瑞怎么样
(图片来源网络,侵删)

一向被粉丝推崇为“黑科技”的本田近年来也开始走上了双车型的道路。从前本田的入门紧凑型三厢轿车只有广汽本田的锋范,现在东风本田在这种战略下,也推出了自己的同类车型——哥瑞。

外观上,本田的中型车以下的车型具有高度相似的外观。哥瑞的前脸十分酷似飞度,一样的类似飞机机翼的黑色塑料中网,一样“凌厉”的大灯,一样的雾灯轮廓造型,我相信把两个车的前脸照片放在一起,很多人肯定无法分清哪个是哥瑞哪个是飞度。侧面线条依然保持了锋范的流畅感,要知道,当年锋范的“矢式”造型可是名噪一时的潮流设计。尾部则与凌派十分相似,同样的充满力量感的厚重线条,起到了平衡车身视觉重量比例的作用。

进入车内,依旧是“似曾相识”的感觉,因为它和飞度太像了,一样的方向盘、一样的仪表盘、一样的中控面板,甚至连空调旋钮、复古的拨扭式内外循环都分毫不差,只有副驾驶前方的中控台部分造型和材质略微高级一些,这样做的目的很明显,就是为了使用相同的模具,降低生产成本。

空间是本田的长项,哥瑞也如此,完全不用担心空间问题。

驾控方面,依然是1.5L地球梦发动机配合CVT变速箱,前麦弗逊后扭力梁结构,动力足够,经济性好,底盘做了差异性调教,明显偏向舒适性,家用完全没有问题。

综合比较之下,如果在十万元价位左右选择一款家用轿车,并且你还行在动力方面有一定要求的话,哥瑞是一个比较不错的选择。

本田哥瑞配置非常低,隔音效果不好,内饰廉价,所以停产了。

1.配置很低,哥瑞低配版没有esp,上坡辅助,天窗,座椅调节,中央扶手,除了顶配倒车影像、后雷达和中控屏,其他版本都没有。整个系统采用卤素照明,大灯容易起雾。配置方面,竞争对手帝豪和逸动明显优于哥瑞。

2.本田哥瑞定位紧凑型汽车,在热门车系口碑排行中以4.21分位居第5,其中动力是最足最有劲的。新型汽车的车长4495mm,轴距2600mm,配备了L15B型1.5升引擎,峰值扭矩155牛·米,油箱容积40升,使用92号汽油、前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、185/60R15轮胎。

3.内饰档次与大多数同级别车型一样,没有过多的花哨,样式有点便宜,采用了很多硬质塑料,视觉和触感都比较一般。高车速时各种噪音抑制都不理想,虽然东风本田是想将简配发挥到极致,但连车辆的舒适度都做了很大的简化。减震调校较硬,结构上也采用这一价位最常见的前麦弗逊式,后扭力梁式无独立悬挂。路面反馈非常清晰,过减速带时一定要提前减速通过。

骑电动车,奔驰在大雨中真的很难骑。如果此刻我是一个人,那一定是另一种心情。这种情况我可能不愿意或者很烦,也可能觉得诗情画意满满。可是,这个时候,坐在摩托车后面的是我的女朋友,和我在一起三年的女朋友,为了放弃一个很好的工作机会和我打架。

别人开车从我们身边经过,我们俩都湿透了。一个非常不文明的司机疾驰而过,溅了我们俩一身水。我诅咒他,但他飞奔而去。女朋友安慰我,我更难过了。

回到家,我暗暗决定把临时攒下的钱都拿出来。我必须买辆车给她遮风挡雨,带她到处玩。因为没存多少钱,所以决定在瓜子二手车上买一辆性价比高的二手车,等条件允许了再买一辆好点的。

当然,汽车的好坏并不在于它的价格,尤其是二手车。买二手车的车主一定是冲着性价比去的。质量好,价格便宜。与其花十几万买辆新车,不如在合适的年份花一半的钱买辆二手车,所以最终我选择了一款非常适合我的本田哥里经典版2016款1.5L CVT。

从外观上看,有人认为这款车九成新。但其实是2016年10月的车。到现在快四年了。一共行驶了5.68万公里,还是比较合适的。对于这款本田车来说,5-6万公里只能算是起步阶段,一般跑30万公里以上问题不大。这车排量1.5,够城市用了。油耗不高,完全符合我对性价比的要求。新车价格在10万元左右,而现在的二手车价格只有5.75万元。但毕竟是二手车,一定要更加注重质量。

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这么好的保障我认可了,而且作为大品牌和明星代言人,我肯定会非常严谨的兑现我的承诺,所以我也没想太多,当天就提车了,过程非常顺利。全程都是瓜子二手车的工作人员帮我处理的。我刚刚签了字,一切都为我做好了。

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