爱腾汽车怎么样
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于爱腾汽车怎么样和爱腾车多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享爱腾汽车怎么样以及爱腾车多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
正所谓设计好，车企好养活。足以看出设计对于一辆车的重要性。虽然许多人可能不会自觉，他们的汽车设计是稳定的，但过于“怪异”的设计是压倒性的，比如你接下来将看到的那些。
庞蒂亚克阿兹特克▲▲▲
庞迪克阿兹特克(Pang Dick Aztek)被视为全球公认的“丑”设计，一直牢牢占据海外各大媒体最丑机型排行榜第一名。这款诞生于2001年的车型，是基于MPV的U平台打造的SUV。它配备了与蒙大拿(别克GL8原型车)相同的V6发动机。
关于这款车的设计，设计团队中的一位设计师曾经说过，其实这款车的设计一直遵循着“为了激进而激进”的理念。设计总监汤姆·彼得斯也表示，该公司希望打造一款引人注目且大胆的车型，因此它并不适合所有人。事实证明，汤姆·彼得斯没有说谎。这辆车够大胆，也够小巧。
双龙ActYon▲▲▲
双龙的设计一直很“独特”。无论是御林享受、艾腾还是莱斯特，设计都能让人倒吸一口凉气。其中艾腾的设计最为大胆，是炎炎夏日解暑的必备法宝。
双龙汽车设计中心负责人李明学高管曾这样解释双龙的设计理念。“比起赶时髦，我更想做一辆像香水一样香香的、受欢迎的、能被人们长久记住的车。在SUV框架设计泛滥的时期，ActYon艾腾出色的时尚设计带给消费者无与伦比的新鲜感。”你同意这种说法吗？
斯巴鲁翠贝卡▲▲▲
我猜在大多数人眼里，斯巴鲁的设计一直是中规中矩的，甚至略显保守。但是，驰鹏的出现，一度刷新了人们对斯巴鲁的认知。
这款诞生于2006年的车型，搭载了3.0L EZ30水平对置发动机和五速自动变速箱，落地价格甚至达到了60万元左右。要知道这个价格在当年的中国很多城市都可以买一套好房子了。然而，这并不是最重要的。重要的是，池鹏的设计确实有些“头”。有人笑池鹏的盾形网长得像“猪鼻子”。你这样认为吗？
五十铃车十字▲▲▲▲
其实五十铃和斯巴鲁的设计有很多相似之处，总给人稳重的印象。但90年代末出生的vehiCROSS绝对是个例外。
VehiCROSS提供3.2L和3.5L V6发动机，可提供超过160kW的功率和300n·m的扭矩，并提供AWD和4WD两种驱动形式。不得不承认这家伙越野表现非常好，在达喀尔取得了非常好的成绩。只是奇怪的形状很难接受。毕竟长得丑不是你的错，长得吓人才是你的错。
铃木X-90▲▲▲
1995年铃木X-90问世，开始在日本销售，1996年开始销往世界各地，甚至一度取代吉姆尼在美国市场的地位。
X-90采用1.6L直列四缸发动机，最大功率71 kW，有四驱或后轮驱动版本。最有意思的是这个小家伙是双门硬顶敞篷车，很卡哇伊。但是，有人说，这是一个又丑又可爱的家伙。那么问题来了。你觉得这车是精致的小可爱，还是丑可爱的代言人？
本田元素▲▲
本田元素是一款紧凑型跨界车，基于本田CR-V平台打造。有前轮驱动和四驱版本，2003年问世。
据本田的设计团队介绍，这是一款结合了皮卡和SUV特点的车辆。它的方方正正的造型，门对门的设计，让它颇具个性。但遗憾的是，可能是设计师充分考虑了实用性，却忘了给它最起码的面值。所以即使它很实用，还是被很多媒体评为世界上十大最丑的量产车之一。
讴歌ZDX▲▲▲
讴歌ZDX于2009年在纽约国际车展首次亮相。ZDX最初的概念是由米歇尔·克里斯滕森(Michelle Christensen)提出的，其产品定位为“四门豪华跑车”。概念车的科幻造型模糊了跑车、轿车和运动型多功能车的区别，令人印象深刻。
(ZDX概念车)
但经过诸多细节调整后，量产版与概念车明显不同。臃肿的身材，独特的线条，另类的设计元素，让它看起来一言难尽。如果用一句话来形容，我只能说“ZDX宁要丑的独特，不要帅的相似”。哦，对了，看到ZDX，相信你也猜到了。它还有一个哥哥叫宋世图。
卡尔曼·金▲▲▲
如果我问你世界上最贵的SUV是哪一款，你会给出什么样的答案？是库里南、URUS、添越还是王者？正确答案是王者，价值1200万的SUV。至于它的外形，有人觉得很酷，有人觉得很丑。而我认为“丑到极致就是帅”。哦，对了，是国产车。是惊喜吗？不惊讶？
Karlmann King基于福特F550打造，搭载6.8L V10汽油发电机，最大功率400马力。但这家伙重达4500kg，防弹版达到6000kg。所以即使是V10发动机，也只能跑140 km/h的最高时速。
这款车不仅外观独特，内饰也很豪华。车载咖啡机、酒柜、4k高清电视，让你在车内的时光永不无聊。此外，如果你是商务精英，你的车还配备了电脑、wifi、卫星电话和保险箱.................................................................................................................................................
菲亚特Oltre▲▲▲
菲亚特Oltre是一款可以应对各种地形的越野车，已经收到了英国和意大利军方的订单。所以不要觉得奥尔特看起来很奇怪，但他是一个非常硬核的家伙。
Oltre源自依维柯LMV平台，车长4870mm，车高、车宽超过2000mm，与依维柯相同的3.0L F1C柴油发动机，185Hp马力，456n·m动力储备。50cm以上的离地间隙，足以应对很多复杂的越野情况。全时四驱和三锁的配置可以让它征服其他更复杂的越野路况。
以上哪个设计让你印象深刻？
除了这些，你还记得哪些精彩的设计？
百万购车补贴
二手车讲座时间到了。二手车讲座每天都有。有没有推荐的机型可以在评论区留言？也许明天就是解释你推荐的型号的日子了。每条消息都会得到回复。边肖推荐的二手车只是一个建议。
今天我们要讲解的车型是双龙爱腾，是一位车友在二手车市场花4万元买的。可能大家对这款车并不熟悉。这个车友买了，邻居还以为是某国产品牌的山寨车，因为双龙在这里的品牌知名度太低，国内销量太小。这是一辆2007款双龙爱腾，2009年上牌。拥有2.0T柴油版自动黄金排量，新车26.8万。是海关进口的，像这种小众品牌车型在二手车市场保值率很低。
不过买小编的造型我也没多说。我的第一印象是它像一个龟壳。真的不是一般的丑，而是真的丑到了一定的高度。但双龙爱腾采用了非承载式车身结构。
动力方面，爱腾汽油动力差，柴油动力强，但不适合跑高速。还不如加速，爬山，走泥泞的路。目前有10台左右的柴油机，经济性还可以。三层油结构的超强高刚性整体车架，稳定性好，不会出现转向过度或转向不足的情况。配备了HDC坡道下降系统和ARP车身翻转系统，配置还不错。
柴油机出类拔萃，做工细致，隔音极佳。不过现在年龄大了，发动机噪音有点大。
维修费用贵到你哭。现在一辆普通20万的车，一次要七八百。爱腾一般机油滤保养1000元左右(机油是嘉实多或者双龙专属)，大保养费用2000元之外。800元的用柴火过滤，蒸汽过滤300多元。所有传动轮都有皮带。空，电机和发动机转轮都用皮带。皮带380元，工时350元。我的空压缩机锁死了(压缩机350元里工时3000元)。空控制面板模块坏了(模块2700元工时400元)。现在这种车的配件不好找，进气口和增压器的电磁阀经常坏。为什么韩国动不动就打击？否则，SAIC不会收购一家价值5亿美元的公司。四年后，SAIC用40亿美元吸取了教训。
内饰也有点老气，空房间挺大的。
好了，今天的日常谈二手车就到这里。
百万购车补贴
actyon爱腾是韩国车，这部车名为双龙爱腾，即ActYon的谐音。
双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。
双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV∙RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS紧凑型SUV TIVOLAN等。
扩展资料：
和很多亚洲国家一样，韩国在二战后，开始了漫长的重建工作，从简单的代工开始，这个充满斗志的民主，也酝酿着自己的民族复兴的梦想。就在这样的大环境下，双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了，经过多年的摸索与自我修炼，同时为了图谋更大的发展，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。
1999年，双龙便开始观察世界汽车的发展趋势，经过多年的技术积累，他们开始研发新一代的引擎技术--2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机发动机，确保了具有世界级水平的柴油发动机技术。从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位，并使双龙汽车在欧洲车坛有了更良好表现。
参考资料来源：百度百科-双龙爱腾
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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