丰田四驱越野车有几款
其实丰田四驱越野车有几款的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解丰田四驱越野，因此呢，今天小编就来为大家分享丰田四驱越野车有几款的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
【太平洋汽车网】丰田四驱越野车有普拉多、Fortuner（穿越者）、兰德酷路泽等。
普拉多外观造型依旧是传统经典造型，整体线条简洁硬朗，换装新样式的大灯、进气格栅以及保险杠更显精致耐看。内饰同样保持简洁的设计风格，整体设计在越野SUV中也是比较时尚精致的，档次感有明显的提示。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。动力方面，普拉多取消了备受吐槽的2.7L发动机，只剩下3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。普拉多采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及分时四驱系统，普拉多可以轻松应对高难度的越野路况。
丰田Fortuner基于Hilux皮卡打造，定位在普拉多之下。Fortuner采用了非承载式车身，作为一款7座的硬派越野SUV，车身尺寸同样不小。整体造型采用家族设计理念，更显年轻活力。动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
霸道本身是全时四驱的，他那小挡把有三个档位分别为H、N、L，平时我们就将档位挂入H档位，如果车辆被陷，我们就将档位挂入L档位。
这三个档位的意思分别是：
1、H：高速自由，平时我们就应在此档位行驶。
2、N：空挡，对于驾驶来讲一般都用不上对于汽车维修技师来讲是有用的便于他们进行对车辆的维修。
3、L：低速锁止，当车辆被陷，前轮或后轮打滑时，那么挂入此档位就能使前轮和后轮锁为一起了，打滑的车轮就不会打滑了。
丰田C-HR，霸道，兰德酷路泽，FJ酷路泽，红杉。奕泽IZOA，RAV4荣放，汉兰达，普拉多。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
扩展资料越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
参考资料：百度百科越野车
丰田霸道用四驱的方法是：
1、用右侧小档把控制，一般都在H档（高速）。
2、如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。
3、如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。
4、新款档位在空档或P档时踩住刹车，将换挡按钮从H4移至L4就行了。
90系列
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。
在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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