马自达8新款(马自达8新款报价多少钱)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于马自达8新款和马自达8新款报价多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享马自达8新款以及马自达8新款报价多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
马自达8和一汽马自达6是使用老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆（新款国产马自达6现在使用新改装的L4发动机）。马自达8是一款7座MPV，长宽高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距为2950mm，车身远远大于Prima和马自达5，是目前马自达最大的MPV。3.0L新马自达8定位于中高级豪华MPV。除了强大的动力，该款车的设计还强调MPV的多功能性和舒适性，比如第三排座椅可折叠放倒，第二排座椅可单独滑动或拆卸，电动座椅、4SRS安全气囊、5速自动变速箱、自动巡航系统、TCS系统等高端配置。该车搭载2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然国产马自达8的最终动力选择尚不确定，但从成本和产品匹配风险来看，它有可能采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120KW，最大扭矩209N/m。该发动机目前也搭载在马6上。明年，一汽马自达不仅将推出国产马自达8，还将推出伊瑞轿跑，这表明汽车经销商非常看好中国汽车市场。伊瑞轿跑将采用马来西亚国产后成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120KW，最大扭矩209N/m。一汽马自达为马自达8打造了尊享、豪华、舒适、私密的第二排空间，让第二排贵宾充分享受高档豪华的商务体验。“无敌第二排”成为马自达8抢占市场空间的差异化武器，其“六最”也是同级别其他MPV车型无法比拟的。
这款车整体性能非常稳定，销量和口碑都不错，发动机技术也比较成熟。马自达8搭载两款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然我们还不知道国产马8最终的动力选择，但无论从成本还是产品匹配风险来看，马8都将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120KW，最大扭矩209N/m，这款发动机目前也搭载在马6上。明年，一汽马自达不仅将推出国产马自达8，还将推出伊瑞轿跑，这表明汽车经销商非常看好中国汽车市场。马自达8的口碑还可以，还不错：1。马自达8是一款7座MPV，长宽高分别为4868mm、1850mm和1685mm，轴距为2950mm。它的车身远大于Prima和马自达5，是目前马自达车型中最大的MPV。2.马自达8采用了一汽马自达6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机，(国产新款马自达6现在使用新改装的L4发动机)，最大功率120KW，最大扭矩209n·m；；3.2007年6月，马自达8刚在香港上市，27万港币的售价，得到了不错的评价。马自达8在内地也有少量销售，但原装进口马自达MPV采用3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元；4.3.0L新马自达8定位于中高级豪华MPV。除了强大的动力，这款车的设计突出了MPV的多功能性和舒适性。比如第三排座椅可折叠放倒，第二排座椅可单独滑动或拆卸，电动座椅、4SRS安全气囊、5速自动变速箱、自动巡航系统、TCS系统等高端配置。马自达8的口碑不错，网上的评价也挺好的。关键是这车各方面基本都不错，值得选择。国内和海外版本的细节略有不同。国产试用版马8的排档杆没有采用深色桃木装饰，而是覆盖了整体风格更加匹配的注塑材料。此外，目前的谍照中已经没有出现原来的海外导航设备，取而代之的是一套尚未安装(或正在测试)的收音机CD播放器，调节面板上也点缀着无数的按钮。
马自达8新款报价是21.98-24.98万元：
1、3.0L新款马自达8定位于中高挡豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除，电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等；
2、日本原版配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择，不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120KW，最大扭矩为209N/m；
3、这款发动机也是目前搭载在马6上的。明年一汽马自达不但推出国产马自达8，还将推出睿翼轿跑，可见车商很看好中国汽车市场。
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一般3-5年的车都存在漏油的问题。
密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。
建议3-5年的车提前加入玛蒂DS，可以预防漏油问题的发生。
如果是三年以上的老车了，95%以上的原因是因为发动机内的油封腐蚀老化了，这个就是油封问题，但是这个不好维修，因为你不能确定到底是哪一个油封的问题，就算换了某一个油封问题依然存在，这也是为什么有的车主换了好几次油封漏油的问题依然存在。可能是发动机油封都有老化的可能。换油封也不是一个简单的事，也得拆修发动机了，这样对车的影响是很大的。
还有一种免拆修的方法，使用德国玛蒂DS，玛蒂DS含有高效的增塑剂和塑化剂，可使老化的橡胶件重新膨胀恢复弹性，解决漏油问题，对车不会有任何的损伤。而且见效快，效果好。玛蒂ds解决的是所有油封老化的问题，不是某一个油封。
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