九代本田雅阁？九代雅阁是哪一年的
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下九代本田雅阁的问题，以及和九代雅阁是哪一年的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
九代雅阁是2013年的。
第九代雅阁是在2013年9月12日出产上市的，于2018年停产，属于是本田旗下的一款中型轿车。第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机。其中2.0升机型的动力输出水平与老款车型相当，而且2.4升机型不但加入了直喷系统还降低了内部机械损耗。
第九代雅阁的燃油经济性相比于老款车型的提升了13%，扭矩输出也提高了8%。并且第九代雅阁顶配车型的V6发动机将排气量从过去的3.5升降低至3.0升，并且加入了VCM智能可变气缸技术，从而获得了12%的燃油经济性改善。
九代雅阁优点：
1、外观上：稳重大气，容易被主流买家接受，车身尺寸调整后拥有更大的空间表现。
2、动力上：整体动力表现比上代有了明显的提升，动力更加高级和强劲，在同级自然吸气车中处于一流水准。
3、配置上：拥有电子手刹、盲区显示等驾驶辅助设备完善、实用，全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置。
4、操控上：操控感稳重且中性，能够让不同驾驶风格的驾驶者都能感受到驾驶的乐趣，电动助力转向轻重适中，为过弯提供了良好的保障。
以上内容参考：百度百科‐广汽本田雅阁
九代雅阁在2013年9月出产。虽然第九代雅阁是换代车型但是其相对中庸的风格并没有太强的个性。拓展资料：1、雅阁定位：第九代雅阁荟萃Honda全球领先技术以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感定位于“全价值进化科技旗舰”完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。2、雅阁新车型：第九代雅阁在2014年2月推出两款更高性价比的派生车型2.0LX舒适版与2.4LX舒适版。其中2.0LX舒适版更是成为20万以下中高级车市场中最具科技感的高性价比车型；2.4LX舒适版则成为20万以上高性价比的全价值科技进化旗舰魅力车型。
本田雅阁九代的优缺点总结！
1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。
2.雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！
3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。
4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。
5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。
6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。
7.雅阁9的变速箱漏油，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】
8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。
希望这个回答对你有帮助
本田雅阁第九代的缺点：1、最不满意的悬挂太硬，过减速带和坑坑洼洼的人都颠起来了，胎噪有点大，配置有点低，还是卤素远关灯，没有无钥匙进入；2、整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的还是非常到位的，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，在日常使用的时候也非常的方便，实用性非常强，本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
关于本次九代本田雅阁和九代雅阁是哪一年的的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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