特斯拉充电桩，公共充电桩能给特斯拉充电吗
大家好，今天来为大家解答特斯拉充电桩这个问题的一些问题点，包括公共充电桩能给特斯拉充电吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
直接使用国标充电桩给特斯拉电动汽车充电肯定是不行的，因为国标充电标准与特斯拉所用的充电标准不同，无法进行通讯连接。
为了解决这个问题，特斯拉已经为国内用户设计了转换接头装置，如果购买或配置了这种专用转换接头，就可以实现使用国标充电桩给特斯拉车充电的要求。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
不可以。
特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩，必须使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制。
并且不同的厂家会有自己的特殊要求，所以总体来说这种方式不是很好用，建议特斯拉的车最好还是去专用充电站去充电，这样最安全，遇到的问题也是最少。
普通汽车的其他充电方式
家用充电插座：国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头连接并通过中控选择充电电流进行充电。
20V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右。
220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。
专用充电插座：申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。
特斯拉的充电桩电压有380伏，220伏两种，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。
输出电压电流可以是自己调节的，充电功率最高可以达到一百五十千瓦。如果是特斯拉交流桩，就是慢充桩，220V单相电源即可；如果是快充桩，则要380V三相电源输入才行。
扩展资料：
充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
参考资料来源：百度百科-充电桩
1.现在已经不是免费充电了。原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为1.8元／kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容，最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。
2.特斯拉正式开启“新国标”适配，这一问题将会得到彻底解决，特斯拉将全面对接新国标，而这次特斯拉官方终于开始兑现这一承诺，所有没有采用新国标充电的老款汽车产品均能够免费领取“新国标”充电转换适配器，花了好几亿完成这项售后服务也算是对得起特斯拉这个品牌。也就意味着特斯拉车主不仅能在特斯拉充电桩充电也可以在市政的电瓶车充电站充电。
3.除了针对老款产品的适配器投放，特斯拉还在全新一批特斯拉ModelS/ModelX车型上正式采用了全新的“新国标”充电口设计，原有隐藏于车辆尾灯镜盖之下的充电口被独立设计在了后轮拱上方，这与传统燃油车型的加油孔设计一致，虽然新的充电口并没有现款隐藏式设计美观，但这却是为进一步实现特斯拉入华建厂独立生产打下良好基础。
拓展资料：
特斯拉：
1.特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（PaloAlto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。[3-5]创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
2.特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
参考资料：
百度百科-科斯拉
OK，关于特斯拉充电桩和公共充电桩能给特斯拉充电吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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