宝马2座跑车，宝马2系是几座的
大家好，宝马2座跑车相信很多的网友都不是很明白，包括宝马2系是几座的也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于宝马2座跑车和宝马2系是几座的的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
2门2座的跑车有什么牌子的
----奔驰
这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座,SL,SLK,SLR跑车都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘.
轿车:C级,E级,S级
旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级
四门四座跑车:CLS级
两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级
软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET
硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级
SUV:ML级,G级,GL级
超级跑车:SLR
车型后面的数字和字母:
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机
CDI的意思是缸内直喷
TURBO的意思是涡轮增压
KOMPRESSOR的意思是机械增压
AMG的意思是AMG改装过的高性能版
722EDITION是SLR的新版本
----宝马
轿车:3系,5系,7系
旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING
两门两座跑车:Z4 COUPE
两门四座跑车:3系COUPE,6系
四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET
两座敞蓬跑车:Z4
SUV:X3,X5
高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE
型号后面的:
20d,20i,25i,30d,30i,35i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi
两位数字为大致的排量
D代表柴油发动机
I代表普通版
LI代表加长版
SI代表运动型
XI代表四轮驱动版
宝马2系四门轿跑使用什么驾驶模式
太平洋汽车网评测频道】宝马2系（查成交价|车型详解）给人的感觉是品牌里最有个性和趣味车型，目前全新一代宝马2系采用最新的FAAR前驱平台，而还没入华的全新宝马1系采用相同的平台，因此宝马2系称得上是国内首台基于FAAR平台打造的车型。不过说了那么多，每次宝马车开始用前驱平台，一些后驱死忠粉挑出来表达出失望之情，但事实真的是如此呢？今天就来体验一下。
驾驶：延续着宝马驾控精髓
宝马2系225i四门轿跑车搭载代号为B48A20C的2.0T发动机，最大马力为192匹，最大扭矩为280牛米，在1350-4000转就能释放出最大扭矩，匹配7速双离合变速器。类似的动力组合也出现在国内在售的宝马1系125i身上。而前期上市宝马2系双门轿跑车直接用上代号为B48B20A的2.0T发动机，但是发动机参数比最新上市的四门轿跑车要略低。
日常这套动力组合在加速的前段和中段有着不错的爆发力，在ECO和COMFORT模式下，给人的驾驶感都非常轻盈，游走在城市的拥堵路段以及高速路段，动力响应都十分及时，不需要你每次都要大脚油门才能换取充沛的动力输出。整台车的驾驶亲和度很高，哪怕你是第一次驾驶它，也无需花太多时间去适应。
运动模式的动力响应会更快，每次你轻踩油门踏板，转速会比前面两个驾驶模式拉得更高，降档也变得更加果断，要知道在ECO和COMFORT模式变速器的换挡逻辑更加偏向于升档。另外在转速接近换挡的临近区域，车辆会稍微展现出一丝顿挫感。另外刹车脚感比较紧致，给人的感觉就是刹车踏板行程短。
7速双离合变速器可以说将自己的长处发挥得淋漓尽致，换挡动作迅速，对驾驶者意图掌握清晰。另外过往双离合变速器在低速的时候会出现换挡顿挫，而试驾车这台7速双离合变速器就没有这个缺点，让整个加速过程变得更加平顺。
搭载FAAR前驱平台的宝马2系的底盘调校会表现一些舒适性，这种由完全运动化向舒适一方倾斜的变化和全新一代宝马3系很像。在实际的体验中，车辆对来自路面的震动处理不再是硬邦邦的感觉，滤震表现恰到好处，悬架回弹速度很快，并且很干脆，虽然会传递给车内一些路感，但是却并不扰人，只是过较大的减速带，后排会有轻微的跳动。
对于宝马的粉丝来说，宝马2系开始变得舒适是件好事，但如果为了舒适取向而完全否定操控性，那宝马对于他们来说就完全没有吸引力。宝马2系四门轿跑车在快速过弯时底盘表现扎实，车身展现出很好的侧向支撑性，使得整车一直处在平稳的状态。
其次宝马2系四门轿跑车的转向和车头保持着很好的沟通感，这一点在其他宝马车型也有相同的表现。当你打起转向时，车头会立马做出反应动作，没有一丝迟疑。另外方向盘的阻尼感很强，指向性非常精准。如果和ULK平台的宝马1系相比，宝马2系的转向无疑更加紧凑，车身支撑性更好，操控极限要比宝马1系表现更好。
性能测试
0-100km/h加速测试
宝马2系 225i四门轿跑车调到运动模式，关闭车身稳定控制系统，采取憋转速的形式进行百公里加速测试时，起步的瞬间轮胎没有打滑，但过了一小段距离反而会出现两圈左右的打滑过程。最终7.6秒的加速成绩和自身发动机动力水平接近。
100-0km/h制动测试
全力制动时，制动力输出比较均衡，车身只是出现轻微”点头“现象。原配的轮胎抓地力不是很强，如果换一个抓地力性能好一点的轮胎，相信成绩会表现更佳。
噪音测试
绕桩测试
转向手感紧致、指向性精准、车头动作反应迅速，这些都是宝马2系 225i四门轿跑车在做绕桩时给人最深刻的印象。虽然试驾车是前驱平台，但是面对这种快速连续变线，但是它没有受到考验。如果速度再往上提升，驾驶员会感觉到尾部会开始出现一些侧移。
油耗测试
我们先将试驾车加满油，设置为ECO模式以及把车辆空调温度和吹风量都设置固定，跑一段距离以后再次加满油，通过第二次加油量来算出本次的油耗成绩。
本次测试里程为101.7km，用于涉及的拥堵路面比较多，平均时速为26.3km/h，发动机启停系统共运行了40：38min，表显平均油耗为8.5L/100km。第二次加油量为8.89L，通过计算得出本次油耗测试成绩为8.87L/100km，和表显油耗接近。
外观：紧凑的轿跑车设计
目前在宝马2系家族里面，除了今天测试的宝马2系四门轿跑车，前期上市还有宝马2系双门轿跑车和宝马2系敞篷轿跑车。
（宝马2系四门轿跑车，官方指导价格：26.98-30.98万）
（宝马2系敞篷轿跑车，官方指导价格：30.98-33.98万）
（宝马2系双门轿跑车，官方指导价格：26.38-29.38万）
宝马2系四门轿跑车的前脸设计和国内目前在售最新的宝马1系有点相似，只不过宝马2系的“鼻孔”进气格栅更加扁平化，另外配合它无边框车门设计和溜背式尾灯设计，整个运动视觉变线更加。测试车型为宝马2系 2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装，拥有个性化定制黑色高光装饰条和个性化定制黑色高光外装组件，视觉效果更有冲击力。
内饰：新平台下内饰科技感更强
全新宝马2系采用的FAAR平台相比1系的ULK平台，前者在轻量化、模块化和电气构架上相比后者都有提升，除支持汽油和柴油动力和新的油电混动，它还将兼容纯电驱动。因此我们坐进宝马2系四门轿跑车的座舱，会发现比国内的宝马1系更有科技味道，展现出来的档次感也会更强。
试驾车是宝马2系四门轿跑系列里的中配车型，但配置表现较为一般，像无钥匙进入功能、全彩平时显示系统、前排座椅加热、行车辅助安全和自适应巡航等都是需要后期选装，消费者可以根据自身需求，像行车辅助安全和无钥匙进入等就非常有必须要加装。
宝马2系四门轿跑车 M运动曜夜套装选装包
配置项目价格（元）
无钥匙进入（含感应后备厢）和BMW数字钥匙 4800
LED自适应大灯 4800
远光灯自动控制 1500
高级双区空调 5300
全彩平时系统 8600
Harman/Kardon高级音响 4800
M后扰流板 2400
自动防眩目内后视镜和外后视镜 4800
前排座椅加热 3400
定速巡航系统 2900
行车安全辅助 7200
主动巡航控制系统 2900
手势控制系统 3900
手机无线充电 3800
风暴灰车漆 4800
Dakota多孔型真皮，熔岩红带灰色缝线 13400
体验者身高：173cm
全文总结：从宝马2系四门轿跑车的定价和进口身份来看，奔驰CLA会是它最直接的对手，如果和奔驰CLA里同价位车型相比，宝马2系的马力参数无疑更高，所以说它是这个级别里最具性价比的那一款。从车型定位，它绝对是比宝马1系更有个性味道，同时“实战”能力更强的车型。对于一些喜欢操控、个性以及追求高性价比的年轻消费者，宝马2系四门轿跑车是他们的最优解。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚
宝马双门轿跑有哪些车
宝马M2
官方指导价：59.98-64.38万
级别：紧凑型跑车
宝马M2是一款主打动力性能的车型，所搭载的S55发动机能够带来极佳的驾驶体验。宝马还推出了搭载N55发动机、动力表现更加强劲的M2competition(雷霆版)车型，这款车不仅在外观上有着更多的空气动力学设计，车辆的马力和扭力都有所提升。
宝马M4
官方指导价：88.89-99.99万
级别：中型跑车
新一代M4在外观上是备受争议的，双肾格栅的尺寸被增大了不少，新M4的动力比上一代车型有不少提升，450马力550牛米的动力令M4充满驾驶乐趣，同时升级后的悬挂系统也令M4有更好的动态表现，如果能接受M4的中网设计，那么在同级别中M4算得上是很有竞争力的。
宝马2系
官方指导价：26.98-33.98万
级别：跑车
宝马2系是一款全进口的轿跑车，价格不是特别高昂，宝马2系并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型非常吸引人。性能表现不会很急躁，不过有良好的操控性作为基底，基本不必忧愁宝马2系提不起驾驶兴趣。宝马2系第二排座位坐小朋友绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步可以得到一定程度的满足。
宝马2系是几座的
宝马2系旅行有五座和七座汽车型号。
宝马2系旅行是华晨宝马车辆旗下推出的一架紧凑型车，做为一架旅开车，这一款车推出了两款汽车型号，一架是五座版本汽车型号，除此之外一架是七座版本汽车型号，值得一提的是，做为一架紧凑型汽车，这一款车与全新一代MINI共享UKL前驱平台。
这辆车的动力置配是，这一款车共推出了两款动力汽车型号，分别配备的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机是三缸发动机，2.0T发动机是四缸发动机，1.5T发动机的最大功率是100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率是141kw，最大扭矩为280牛米。
传动系统置配是，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速器和8挡手自一体变速器。
在外观方面，这一款车使用了的宝马家族式的设计，车辆前脸的双肾式进气格栅具有十分高的辨识度，以便更好的凸显这一款车的运动气质，这一款车还推出了多种不相同颜色的车身供消费者选。
好啦，写到这里相信大家应该也对宝马2系旅行有几座有了一些的了解了。
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