二手红旗h7,二手红旗h7多少钱
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红旗二手车保值率一般。
红旗作为国产车代表,二手车保值率名度在中国还是可以的,但是由于早年间推出的车型大多以官车为主,基本上很少考虑家用车,所以在大家的心中就没有太多的印象。
又因为红旗的维护保养费用在国产车中是数一数二的高不太亲民,现在红旗在市面上的保有量又低,所以恶性循环保值率肯定就很低了,比如说红旗H7,5年保值率为33.09%。
二手车保值率关键因素
第一个是品牌的影响力,人们在选车时会优先考虑大品牌的车子,因为从众心理,人们会选择知名品牌。
第二个就是新车的价格,买车时的价格到卖车的时候市面上同样的新车价格降了很多,那么二手车的保值率就比较低了。新车的销售量很大,但是二手车的价格就比较低了,就是因为新车从上市开始价格就在不断的降低,导致二手车的保值率不高。
第三个是市场的保有量,市场占有率高,车型的认可度高,市面上可能的配件就更加的丰富一些,维护保养的费用就会更低,比如说原来的捷达、桑塔纳这些车型基本上每个维修店都可以修,还很便宜,所以二手车就比较保值。
红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场,向国内主流高端品牌竞争,推出了H5和H7,其中特别要说的是H7,在H5小高潮之后,一汽寄希望于H7了,希望借助这张“王牌”能再次引爆市场,给主流高端品牌来一个措手不及。H7制定的起步售价是25万起,价格比主流高端品牌低了一半,但万万想不到的是,居然卖不动:
1、大家要知道,红旗再次提出要加强生产计划的时候,已经做出了具体的目标和计划,而且立下了军令状,要在2020年实现年销量10万辆、2025年年销量30万辆,既然是军令状立下了就不能改。开门红的H5还算不错,为了再次提高鼓舞士气,提升销量。H7的研发不仅加速,而且成本增加到百亿,2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗,助力红旗腾飞,H7大卖;
2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了,然而2017年生产的H7怎么样呢?我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起。大量库存积压在仓库,而且都是没有开封的,整齐排列在露天停车证。连合格证都还挂在上面。并且是2017年11月份生产的,已经有一年多了。网友看后,表示百亿的研发成本,为什么库存如此惊人?笔者也在想原因,无法就是价格和质量两点;
3、但H7到底怎么样?其实抛开一切别样的眼光来说,H7真的做工不错,外观很豪华,开在路上的回头率都是极高的,但很多人都会问?这是啥车?豪气十足;并且配置也高端,内饰是低调的华丽。真皮座椅,还能自动调节高低,整个中控台比较科技感,配有大屏幕,而且有智能功能。安全系数也高,搭载了6个安全气囊,车头下发是LED大灯,外加并线辅助和定位巡航功能。这一系列都是高端配置;
4、但令大家想不到的是,消费者却不放心,因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了,能留给国内消费者的都是残次品,导致消费者信心不足,对于大家说的H7这么好不放心。
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红旗h7二手车都要15万到18万起:
1、2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米,高1485毫米。后尾灯采用双色搭配,通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应,全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置;
2、全排座椅加热、通风,后排座椅拥有加热、通风与按摩功能,更可实现多角度的自由调节,让整个身心尽皆舒展放松;
3、此外,15款红旗H7还配备全新高德导航,8升容量的冷暖箱,提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器,打造全方位的视听盛宴。丰富的科技配置,在同级别车中,处于领先的位置。
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总的来说,这一款红旗H7的整体性能还是非常出色的,比同级别的车型还要优秀。
前脸直瀑式的格栅设计,搭配上亮银色的镀铬饰条,看起来就非常的高端大气。而且从侧面上看,车身修长已经超过了5米。如果是家用的话,这一个车身长度已经完全够用。尾部的设计也非常的个性,两侧的后尾灯,中间用一根镀铬饰条连接,给人一种非常强的视觉冲击力。
在内饰方面,这一款红旗H7的诚意就非常足了。就比如说整体的材质用料方面,四辐式的多功能方向盘,用真皮面料包裹,让它摸上去很有手感。尤其是中控位置的设计。大屏的液晶显示屏两侧的功能按键依次排列,下方是空调出风口,最底层还有巧克力按键式的多功能按键。既美观大方,又方便实用。
并且这一款车子的动力参数也非常强大,有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的发动机,有涡轮增压也有自然吸气。面对不同的消费人群,也能给出不错的选择。1.8T、2.0T采用的是L4发动机,而3.0L V6发动机更是能够有232匹的马力。统一搭配上手自一体的变速箱,换挡更为顺畅,而且提速也很快。
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