日产汽车途达？日产途达百度百科
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日产途达的优缺点如下：
途达的优点：
1、外观还可以
途达的车身尺寸为4882x1850x1835mm，而普拉多的车身尺寸为4840x1885x1890mm，两款车型的尺寸并没有很大的区别，都是憨厚的大块头，途达采用的是日产最新的V-Motion的家族式前脸，镀铬装饰以及线条的勾勒，以及LED的远近光，加之整车侧面的刚正不阿的外观设计，让这款车从视觉上就给人硬朗粗壮的感觉。
2、价格亲民
在这个价位的硬派越野车还真的是不多，能匹配的对手也就是国产的哈弗H9了吧，但是哈弗H9的价格比较高，所以说，相比于途达的越野能力以及外观来看，这个价格算是十分亲民的了。
途达的缺点：
1、是后轮采用了鼓刹制动。
使用鼓式刹车，将会影响途达涉水后的制动性能，以及在高强度越野时频繁制动下，鼓刹的热衰减。因此作为一款硬派SUV，途达纵使使用了非承载式车身，越野能力强。但是在制动能力方面，却是一个最大的短板。
2、是2.5升自然吸气发动机带动2吨的车身，动力性能表现一般。
相比20万级别的城市SUV大多数使用了2.0T的动力总成，途达2.5L自然吸气发动机外加接近2吨重的车身，让它在市区形式的时候，不会有较强的动力感受。在加速超车的时候，心里可能不会有那么大的底气。所以城市并不是这类车型的勇武之地。
3、是由于动力表现一般，整车在急加速时的噪音控制一般。
2.5L发动机动力的先天不足，让它在超车或者需要急加速深踩油门的时候，发动机舱传来的噪音。特别是当转速在3500~4000rpm以上的时候，车内噪音就比较大了。因此整车的隔音还有很大的提升空间。日产汽车引以为傲的舒适性，在途达车上，反而是有了退步。
日产途达真实耗油：
1、自动挡日产途达百公里油耗12l左右。
2、手动挡日产途达百公里油耗10l左右。以2020款日产途达为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是：长4882mm、宽1850mm、高1835mm，轴距为2850mm，前后轮距均为1570mm，整备质量为1799kg。
2020款日产途达车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体桥式，搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。
随着生活水平的提高，许多人越来越喜欢四处旅游，看看祖国的大好河山。公路旅行是一种很好的方式。越野车无疑非常适合公路旅行。最近有个爱出去玩的朋友看中了日产途达。因为不太懂，就问边肖日产途达什么发动机，性能怎么样。那我们来看看试驾者的感受。
一、关于日产途达发动机日产途达是什么发动机？动力上达Tatsu搭载了琦君一样的QR25发动机，只是调校不同。135kW/6000rpm的最大功率比琦君的少2kW，最大扭矩为251Nm/4000rpm。
二、搭配7速手自一体变速器日产途达匹配来自Gateke的7速自动手动变速箱，这也是一笔以性价比换性能的大买卖。不要以为日产控制的变速箱制造商Gateke只能做CVT变速箱，它的7速自动手动变速箱一直只有日产高端车型和英菲尼迪才使用。
三、动力系统试驾感受高速路段就不说了，普通车辆也能处理好。在中轻度越野条件下，碎石路面是原车最难的测试。踩下刹车，将车速控制在2-5公里/小时之间，并保持车辆处于爬行状态。车轮的滚动会导致碎石随车下滑，你会感觉到电子限滑差速器频繁触发，锁住打滑的车轮，将动力传递给未打滑的车轮，迅速摆脱困境。土豆这次的表现可以说是非常出色。
以上是试驾者对于什么样的发动机日产途达及其性能如何的感受，在此分享。我希望我能给你一些帮助。虽然都达的载重量比较大，但搭配均衡性很好，能逐渐满足日常使用和中到轻度越野的需求。
百万购车补贴
途达是日产旗下的一款中型SUV，这款车的报价是16.98-24.58万，目前在售的只有2018款的车型，我们先选择一个顶配的2.5L自动四驱旗舰版的来看看配置怎么样。
这款车是郑州日产的中型SUV，最大功率是135，最大扭矩是251，发动机是2.5L184马力L4的，七档手自一体的变速箱，工信部给出的油耗是9.6，我觉得它的级别在那所以耗油量肯定不止这么少。整个车靠近两顿重，还是很重的。进气形式是自然吸气，发动机特有技术是C—VTC连续可变气门正时。这款车带有主动刹车，360全景影像。
日产途达的缺点我们来吐槽一下，内饰比较简洁，起步差劲，转向轻重不合适，爬坡的时候力量上不去，发动机噪音有点大，车漆比较薄，最为一款SUV它的脱困能力不怎么好。
车内的装饰，用手能摸到的都是硬塑料，没有软包，手感不好，希望可以改进，途达的车底盘感觉稍微硬了点，过减速带的时候有点偏硬。车子的动力没有那么大的激情，但是日常够用。在音响上感觉一般般，后视镜看起来特别小，感觉盲区很大。一些配置在途达上还是看不到的，比如自动启停，座椅加热，感应后备箱等，所以希望它可以加上。
发动机的噪音很烦人，基本上车子转速在1500的时候噪音就开始了，但是给油噪音就会小一点，四驱切换不稳定，动力不足，超车有点吃力。途达没有全景天窗，我觉得十分可惜，如果配上了全景天窗就更加完美了。
途达的缺点一一列举了，人无完人，何况车呢，希望它越做越好。
在上世纪80年代和90年代的时候，国内的老百姓对家用汽车的认知就停留在轿车的阶段，在很多人的眼里，汽车就应该是轿车的那个样子。不过在现在随着时代的发展和家用汽车的普及，大街上汽车的种类也是越来越多，而人们对汽车的样式也是要求越来越高，观念不在是停留在轿车的那种车型。
现在最受国人喜爱的汽车大致分为两种，一就是轿跑，二就是SUV。而这两年SUV的需求好像越来越大，国内的品牌都在大力推出SUV，其中最受大家欢迎的国产SUV有哈弗H6、传祺GS4、博越等。SUV也分几个种类，比如很多成熟的人士就喜欢普拉多，哈弗H9等这种硬汉版的SUV，看着威武霸气，就像一个硬汉一样。在今年的4月份郑州日产就推出一款新款的硬派SUV——途达。
途达的新车指导价是：16.98-24.58万，上市18天就拿下2000多辆，获得了火爆的销售成绩。可是在上个月也就是今年5月的销量，却总共只销售了1463辆，还不及4月份的半个月销量高，同比下降33.8%。这到底是为什么？
很多车主都说喜欢途达这款SUV的实在，外观霸气，是典型的硬派SUV风格。还有就是很多车主喜欢途达的动力和空间，当然在这些方面，途达确实表现很不错，不过一辆SUV并不是在这几方面做得好就能保证销量的。途达是今年4月份刚上市的新车，在这款车的推出之前，肯定也是为了迎合消费者的需求，而做过一番市场调查的。但是途达上市不到一个月就销售遇冷，很有可能是在性能或是功能上没有更好的满足消费者。或者说是没有自己的特色。
有很多车友表示，途达这款车配置有点过于简配，全景天窗没有，并线辅助没有，发动机启停技术也没有，这些都是一般车辆常用到的配置，但是价值20几万的途达却把这些配置也省略了，也着实让人有点想不通。还有些人觉得途达这款车的油耗过高，内饰简陋，这些缺点都表示不能接受。
所以在这款车刚上市的时候，有很多消费者可是对它抱有很大的希望的，可是说它是在人们的千呼万唤的呼喊声中才推出来的。也正是因为这样，所以在途达刚上市的前半个月销量那是一鸣惊人，可以到了说很多人疯抢的地步。但是所谓：“希望越大，失望就越大！”，有可能是消费者们对它报以的希望过高，所以很多消费者们看到途达的整体感觉并没有达到自己预期的那样，心理落差比较大吧！这就导致了刚上市的途达遭遇雷声大雨点小的尴尬境遇吧！
不过还有一种说法是：在4S店途达是和奇骏放在一起销售的，两款车是属于相同级别的SUV，但是奇骏在消费者的心中肯定是更有地位，因为推出的早，现在在很多消费者心中已经有了一定的名气。也就是因为这个原因，所以很多时候4S店的销售顾问都会先向消费者推荐奇骏，导致途达一开始就输在了起跑线上，这无疑是途达销售遇冷的一个原因之一。
途达虽然在上个月销售遇冷，但是之后的日子还有很长，说不定就在那个月销量“噌”一下就又涨上去了，对于一辆汽车的好坏，它的销量也并不是唯一的评判标准，因为很多车友对车的了解也并不是很精通，都只能看到表面的东西。
大家觉得途达这款车型怎么看呢？
好了，关于日产汽车途达和日产途达百度百科的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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