索兰托柴油版？索兰托买汽油版的还是柴油版的好
其实索兰托柴油版的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解索兰托买汽油版的还是柴油版的好，因此呢，今天小编就来为大家分享索兰托柴油版的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
柴油发动机的优点是动力强劲、省油，缺点是噪音略高于汽油发动机，汽油发动机安静，静音性肯定要好于柴油发动机。我觉得选柴油还是汽油，象在新疆这样的地方，首要考虑的是可靠性，其次是实用性，最后是舒适性。不管什么牌子的车都这样选。
选柴油还是汽油的索兰托，一定要考虑加柴油是否便捷，以及冬季是否能加到合适标号的低凝冻柴油。
补充：
优点：
外观大气，动力强劲，初起步加速一般，但是过40码动力猛增，推背感明显。特别是超车时感觉特别稳重有力，比日本车强的多，有可能是车重的原因，1.85吨的车身配gdi汽油发动机是相当的不错，超车如闪电般间过。属于比较稳重的类型。
缺点：
汽油机动力偏弱，油耗偏大，但绝对在可接受范围之内，主要是由于磨合期加上车自重的客观条件。减震比较硬朗，特别是路况不太的=好的时候感觉非常不舒服。
外观：
车身尺寸在完美体现了大索大气俊朗的外观的同时，也不会显得笨重拖沓，操控起来还是可以说是得心应手，很是自如，纵置的前后雾灯更是整车的画龙点睛之笔，使前脸霸气外漏又不失优雅，菊花样轮毂、车顶行李架与鲨鱼鳍天线更是相得益彰，配合得天衣无缝，总的来说，大索像极了一位身着西服去赴宴的猛汉！
综述
1、最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。
2、但是毕竟是柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。
3、至于油耗，柴油的当然优于汽油的，加满油才400多能跑800公里比汽油车还是划算很多。
索兰托汽车
1、2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托(Sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。
2、从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
3、说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
4、索兰托的长、宽、高，分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
起亚索兰托因在长时间使用润滑性超标燃油时会引起柴油高压泵驱动部位的磨损，行驶时会出现输出动力下降以及警告灯点亮等情况，继续行驶时可能会出现起动性故障。
缺点：起亚索兰托柴油版因为使用的是柴油，柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。
扩展资料：
起亚索兰托使用注意事项：
通常情况下，经常跑高速长途的车，由于汽油流量、空气流量、发动机内压相对高，不容易产生积碳。但偶尔跑高速并不能产生这样的效果。应该每5000公里左右使用3M四合一或STP汽车专用清洗剂，按说明对供油系统进行属清洗。
起亚索兰托柴油版的配置几乎达到50W的同级车，几乎囊括了所有的热门配，还有能打开的全景天窗，通风座椅等豪华配置。
参考资料来源：
百度百科-起亚索兰托
请各位老索用户和专业人士评论一下柴油和汽油两版，入手哪个更好？？周围朋友说柴油不好但也说不出来怎么不好ssss店销售说柴油没问题!!!纠结纠结。。。。。。请各位老索用户和专业人士评论一下柴油和汽油两版，入手哪个更好？？周围朋友说柴油不好但也说不出来怎么不好ssss店销售说柴油没问题!!!纠结纠结。。。。。。 5w公里要换涡轮啊？真要2万5这么贵柴索吧，我的柴索至尊刚到手就干苦力，1300公里的长途，没有一点异常啊，现已5000多公里，做了首保，一切很好。只有开了才会有体会。我上当汽油.............本人在南方开车. 0#-35#的油品哎!我们的中石化中石油啊哈哈!!不知道冬天怎么样!人家是百万的，不好比较我的妹夫于一个月前入手发现4,是柴油的,反正有100w的陪着,我也放心入手紫索了(由于m不够)谢谢很详细!!看来大家还是推荐柴索谢谢你们另外,柴油车主要噪音在于起步至40公里大声一点,40公里再往上就与汽油车的噪声没多大区别.让我再一次的话-------还是柴油我的新入手至尊银紫,刚300公里.汽油与柴油不单是发动机不同,两种车开起来的感党也不一样,柴油动力好,提速快(到40公里以上开了涡轮),直上100公里,这种感党不能言语,就等于说是推背感吧!我以前开的马2以小钢炮号称,开起来也可以有推背感,但这是基于深踩油门降档来实现的.而柴索的不同之处在于不用降档就可以获推背感,加速直接,要多少有多少,绝对秒杀!!!而汽索我在试车的过程中要想一样的推背感,由于动力稍弱,也只用能降档处理.这就是两车动力的区别...说下发动机噪音问题,柴油机比汽油机大声一点是正常的,在两车同样深踩油门加速的时候,汽油车的噪声反而比柴油车大一些,听赶来有些怕人,什么时候汽油车会安静些呢,应是在怠速或温柔行驶的时候,但以我20年的驾年,我认为柴油车的噪音绝对在正常范围内,可以接受,比同档次的其它合资或国产柴油车可以优用秀来形容!!! 8楼的兄弟说详细点谢谢!北方的天气寒冷和不定时的油荒!!真是纠结于此还有就有兄弟提到5W公里换涡轮？？柴油最不负责的就是抓阄了哈哈哈谢谢各位的建议谢谢!!本人柴油和汽油都用过，体会是柴油比较经济又因为不涉及到电路故障相对少一些，比较皮实。缺点是声音大一些，但习惯了也挺好听，加速慢一些，北方冬季比较担心柴油不够号容易扔在路上，加油由于大货车比较多浪费时间（尤其是在高速公路上）。柴油弄到衣服上洗不掉。本人认为自家用不差钱还是汽油好一些，发动机比较安静，也不必担心冬天打不着车。仅供参考。你抓阄吧自用的还是柴吧我就是汽油转柴油的实际使用就知道了你可以两个都试驾下就能感觉出来了柴油声音大一点点可以忽略不计的要好多好使仔细听能分辨出来的但是汽油动力不行加油门跟上去的噪音也很大个人建议是柴油的但是车毕竟是自己的自己做决定柴油有油荒，各地时间和持续度有差异。另，柴油品质有些担忧!一样的想上柴豪。祝楼主早日到手享受@2019
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