瑞麒g5参数 瑞麒G5的参数
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瑞麒G5这车怎么样
六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。
G5特点：
G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。
即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。
安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。
来自多方的声音：
奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；
新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。
CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。
著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；
奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。
我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；
其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。
最后，G5（12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。
此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！
瑞麒G5的参数
■尺寸及质量长×宽×高 mm 4717×1794×1473轴距 mm 2700轮距（前/后） mm 1550/1530整备质量 kg 1580 1595 1640最小离地间距 mm 123油箱容积 L 68行李箱容积 L 400轮胎规格 205/60 R16全天候轮胎■动力总成发动机型式 ACTECO 2.0DVVT(Dual Variable Valve Timing)全铝直列四缸双顶置凸轮轴16气门多点喷射双连续可变气门正时发动机 ACTECO 2.0TCI（Turbo Charger with Inter-cooler）铝直列四缸双顶置凸轮轴16气门多点电喷涡轮增压中冷发动机排气量 cc 1971最大功率/转速 kw/rpm 102/5750 116/5000最大扭矩/转速 N.m/rpm 182/4300 250/1900最高车速 km/h 185 170 195变速箱型式五速手动变速器五速手自一体变速主动式ECO经济驾驶模式系统五速手自一体变速器主动式ECO经济驾驶模式系统 60Km/h等速油耗 L/100Km 5.8 6.2 6.7排放国Ⅳ排放带车载诊断（OBD）系统■制动、悬架制动系统（前/后）通风盘式+浮动卡钳/实心盘式+浮动卡钳悬架系统（前/后）跑车级调校底盘；双叉臂式独立悬架/多连杆加弹性纵臂式独立悬架主要配置表■动力总成 2.0DVVT MT 2.0DVVT AT 2.0TCI AT■型号舒适型豪华型尊雅型豪华型尊雅型豪华型尊享型■安全配置 ABS制动防抱死系统●●●●●●● EBD电子制动力分配系统●●●●●●● PBA紧急制动辅助系统------● TCS牵引力控制系统------● ESP车身电子稳定系统------●主驾驶、副驾驶全尺寸气囊●●●●●●●主驾驶、副驾驶双侧气囊-●●●●●● SBR前排座椅安全带未系提醒装置●●●●●●●前排高度可调三点式预紧安全带●●●●●●●后排三点式安全带●●●●●●●角度可调溃缩式转向管柱●●●●●●●超速报警●●●●●●●定速巡航系统---●●●●豪华真皮飞航式手刹●●●●●●●遥控式中央控制门锁●●●●●●●车速感应车门自动落锁+熄火自动解锁+碰撞车门自动解锁车门安全系统●●●●●●●儿童安全锁●●●●●●●倒车辅助系统（声音提醒+距离显示）●●●●●●●整车电子防入侵系统-●●●●●●发动机电子防盗系统●●●●●●●转向器锁止防盗装置●●●●●●● ISO-FIX儿童座椅安全锁扣装置●●●●●●●内后视镜带防炫目功能●●●●●●●四门高强度钢强化防撞钢梁●●●●●●●前后保险杠双层高强度钢防撞钢梁●●●●●●●随车灭火器、工具包、三角警示牌●●●●●●●■外观配置风尚经典合金钢轮毂+全尺寸钢圈备胎●------时尚运动铝合金轮毂+全尺寸铝圈备胎-●●●●●●绿色隔热玻璃●●●●●●●前风挡玻璃清洗系统●●●●●●●内藏式电动防夹豪华天窗--●-●-●电动调节光学透镜大灯●●●●●●●智能光线感应自动大灯+伴我回家功能-●●●●●● LED高位刹车灯●●●●●●●高穿透力前后雾灯●●●●●●● SILK White“RIICH G5”四门LED迎宾踏板-●●●●●●四门开启安全警示灯●●●●●●●电动调节双曲率超宽视野外后视镜●●●●●●●电加热除雾外后视镜集成LED转向灯●●●●●●●后风挡玻璃集成电加热除霜功能●●●●●●●与车身同色的保险杠/外后视镜/门把手●●●●●●●镀铬前格栅/侧门窗亮条/前后保险杠饰条●●●●●●●运动风格镀铬双排气管●●●●●●●■内部配置荔枝纹软质仪表台●●●●●●●豪华皮面料门护板+门护板便利手机盒●●●●●●●温馨时尚米色内饰●●●●●--大气稳重灰色内饰●●●●●●●高档织物座椅●●-●-●-豪华真皮座椅--●-●-●主驾驶席座椅手动6向调节●------主驾驶席座椅电动4向+手动4向调节-●-●-●-主驾驶席座椅电动8向调节--●-●-●副驾驶席座椅手动4向调节●●●●●●●前排座椅手动腰托●●●●●●●前排座椅电加热--●-●-●前排座椅椅背地图袋●●●●●●●前后排高度可调头枕+后排第三头枕●●●●●●●豪华真皮多媒体集控方向盘-●●●●●●豪华真皮换挡手柄●●●●●●●前排中间扶手带储物箱+后排内藏式中央扶手、杯托、储物盒●●●●●●●主副驾驶席化妆镜式带照明遮阳板●●●●●●●前排独享式阅读灯带延时功能●●●●●●●后排独享式阅读灯●●●●●●●阻尼疏缓开闭带照明手套箱●●●●●●●行李箱超大空间设计+照明功能+遥控开启功能●●●●●●●前后舱盖高级双气弹簧开启●●●●●●●■舒适配置智能光学雨量感应自动无骨雨刷-●●●●●●钥匙孔光环照明定位●●●●●●●智能双语行车信息显示屏●●●●●●●仪表盘亮度可调●●●●●●●双区数字温控电动空调●------双区独立自动恒温空调-●●●●●●花粉过滤装置-●●●●●●贵宾级后排独立控制空调出风口●●●●●●●多媒体CD播放器+MP3+FM/AM●●●●●●●随速音量自动调节功能●●●●●●● AUX、USB多路音源输入系统●●●●●●● 6扬声器高保真音响系统●------ 8扬声器高保真剧院级音响系统-●●●●●●豪华后窗遮阳帘--●-●-●四门电动车窗+锁车遥控升窗●●●●●●●多功能智能遥控折叠钥匙●●●●●●●前后吸烟便利设计●●●●●●●前后豪华织物脚垫●●●●●●●注：可选颜色：丝缎银、绅雅灰、尊雅黑、尚品红
奇瑞瑞麒g5有机械增压吗
奇瑞瑞麒G5有机戒增压。奇瑞瑞麒g5搭载的2.0T发动机,这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型,最大功率125kW(170马力)/5500rpm,最大扭矩235Nm/1900rpm。应该说,单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的2.0T发动机还是有很大差距的,但是只是看动力也已经不弱了。
了解奇瑞 瑞麒G5的帮下忙
瑞麒G5定位在A+级更合适。瑞麒G5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上（中高级）不足比下（中级）有余。预计瑞麒G5价格将在13万-18万元之间，其主要竞争对手是自主品牌奔腾B70以及合资品牌景程、卡罗拉、速腾等A+级车型。与面向中高级商务车市场的瑞麒G6不同，瑞麒G5目标消费群体将锁定70后的新一代商务人士。
瑞麒G5进德国将挑战纽博格林赛道唯一自主品牌
纽博格林北环赛道，是一个能令全世界车迷热血沸腾的地方！而即将在10月上市的瑞麒G5，站在世界的“起跑线”上展示中国汽车自主品牌的实力，10月13日G5将挑战赛道之王——德国纽博格林北环赛道，届时网上车市网站也将为您带来现场报道，见证这创造历史的时刻。
作为第一个自主品牌挑战纽博格林北环赛道的车型，---------
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((((瑞麒G5搭载的是奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压器发动机，最大功率输出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可输出，与其相匹配的是6速手动（6MT）和5速自动（5AT）两种变速箱。))))
纽博格林北环赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，其全长22公里的北环赛道不但拥有多达177个弯道，赛道的海拔落差达300米，涵盖了各种地形和特殊弯道，如S型、U型、R型弯道，因此成为世界主要高性能品牌在新车推出之前必定会前往测试的专业级场地。由于所有车辆操控设计上的微弱缺点都会在该纽柏林赛道上被放大，因此这条赛道也得名“真理之环”。
而我们所熟悉的纽博格林赛道则是经常在F1赛车出现的赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场，德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一直颇受外界的非议。
瑞麒G5具有潮流感极强的商务运动外型设计，长方形的镀铬装饰进气格栅，使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计，雾灯的造型比较特别。
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麒G6的定位高于首款车型瑞麒E6，将在今年年底正式上市销售，先期上市的车型将搭载2.0TCI涡轮增压发动机，配备6MT和5AT变速箱，预计价格将在15万-20万元之间。2010年将推出高配的3.0 V6车型，预计价格将在25万元左右。瑞麒G6将通过超豪华的配置吸引消费者。
瑞麒G6的前身就是此前一直被炒得沸沸扬扬的东方之子6，是由奇瑞公司完全自主研发的一款中高端C级公务用车，它以享受工作，体验人性和科技完美结合为设计理念，由奇瑞和意大利著名设计公司BERTONE在整合中西方先进主流设计思想和流行趋势的基础上完成造型设计。瑞麒G6前脸造型基本上与北京车展上展出的东方之子6相差无几，双圆筒组合大灯，延续了东方之子6的沉稳、大气的造型风格。大量细节上的镀铬装饰条尤其进气格栅中的镀铬装饰条是该车型的一大设计亮点。整车的设计非常饱满，显得十分坚固，给人十足的安全感。宽大的前玻璃和狭窄的A柱，保证了驾驶者广阔的视线。腰线贯穿了前大灯、外门把手和尾灯，加上凹凸有致的车门造型，侧面造型丰富而又不张扬。车顶线条平滑，保证了后排座位的头部空间。
作为奇瑞全新推出的高端豪华车品牌，瑞麒无疑是被寄予厚望的，瑞麒G6将作为这个全新品牌下的第一款车将于本月19日正式下线。事实上，从我第一次看到这款车的参数、配置表时，就被吓了一跳，随着了解的深入惊喜也接连不断。你已经很难拿传统意义上的国产中高级车的眼光来看待它，在现有的自主品牌轿车中你找不到另一款车能与它并驾齐驱。
接近5米的车长，2820mm的轴距！这样的尺寸虽然还及不上加长版的奥迪A6L，但比雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾都要大，这是很对国内消费者胃口的做法。瑞麒G6在造型上也很下了一番功夫，车头饱满大气、车身稳重流畅，从照片上看这绝对能赢得大多数人的认可。
瑞麒G6搭载了两款发动机，分别是2.0TCI中冷式涡轮增压发动机和3.0 V型六缸发动机。雅阁和凯美瑞都是主打2.0L和2.4L的车型，即便是主打动力性能的迈腾也仅为1.8T和2.0T两种车型，如果单看发动机的排量，瑞麒G6已经达到甚至超越了国内合资品牌中高级商务车的标准。当然，在技术方面这款2.0TCI发动机还是要落后于大众的TIS发动机，在动力输出尤其是扭矩输出方面，瑞麒2.0T的125kw和235Nm都要落后于迈腾2.0T的147kw和280Nm，差距还不小，而瑞麒G6的3.0L车型动力参数则与迈腾2.0T相当。
在瑞麒G6仅有的一款手动挡车型上，搭载的是6挡手动变速器，而它的自动挡车型则装备了5挡手自一体变速器，除了迈腾的DSG双离合变速器之外，这样的配置不输于任何对手。
安全性配置
瑞麒G6对于驾乘者安全的考虑达到了前所未有的高度。主动安全方面，除了全系标配ABS、EBD以及TCS牵引力控制系统外，还在2.0T和3.0L两款旗舰型车上配备了ESP电子稳定控制系统；被动安全则做的更加到位，全系标配了正副驾驶双气囊、前排侧气囊、前排双膝部气囊、后排侧气囊以及前后排的头部气囊，周身上下都被气囊包裹的严严实实，安全性大有保障。
此外，瑞麒G6还针对不同车型搭配了可视倒车雷达与360度全息成像系统，大大方便了倒车、停车等操作。
舒适性配置
瑞麒G6对它的5款车型一视同仁的搭配了全真皮内饰，自动挡车型还配备了类似DSG版迈腾所装备的电动后风挡遮阳帘，后侧窗还加装了手动的窗帘，细节之处考虑的很周到，体现了奇瑞打造高端豪华品牌的决心。氙气大灯、自动清洗、LED尾灯、电加热/自动折叠外后视镜、自动无骨雨刮等等车身外部便利性配置一应俱全，而且多数都是全系标配。
瑞麒G6在座椅上也做了许多文章，驾驶席可以实现8向电动调节；靠背和坐垫都有电加热和风扇通风功能，冷热可随意调节；腰托不仅可以实现电动4向调节，而且还具有按摩功能；就连座椅的头枕都可以实现电动2向调节，可谓极尽奢华之能事。
娱乐方面瑞麒G6搭载了剧院式7英寸DVD触摸影音系统和8扬声器音响，而在旗舰型车上这一套系统升级为剧院式7英寸三屏DVD触摸影音系统和13扬声器音响，GPS智能语音导航系统和车载冰箱也都出现在了旗舰型车上，其豪华程度已经超越了合资品牌的中高级商务车，迈向了高端豪华车阵营。
虽然还没有见到实车，但光从字面上看瑞麒G6就足够让人血脉贲张了，动力上跟合资车型比并不算强大，但在车内的安全、舒适、便利性配置上则异常豪华，尺寸也足够大，瑞麒已经具有了作为高端豪华轿车的基础。不过要说销量还不得不考虑到国内消费者的心里，购买豪华车很大程度上是要体现个人的身份地位，这里面有个相互比较的东西，品牌和知名度是决定性的，在这方面瑞麒显然处于绝对的劣势。如何能够让消费者突破自主品牌就代表经济性的思想束缚、突破豪华车的品牌局限，这就是奇瑞的当务之急。
奇瑞瑞麒G5的简介
瑞麒G5主打的是“商务、运动、潮流”的概念，锁定了拥有独立见解，勇于追逐潮流的新一代商务人士，在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间、豪华舒适”的基础上，更加强调了“运动、潮流、驾驶性能”，成为新一代商务人士的全新动感商务座驾。由此可见，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车。除了拥有较为出色的动力系统外，瑞麒G5还配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置，在保证商务功能的基础上，进一步提升了驾驶乐趣和个性化潮流商务感。瑞麒G6、G5的陆续推出，标志着“Riich瑞麒”品牌进一步完善了其在中高端商务轿车市场上的产品布局，呈现了其G系列产品的中高端商务定位.
这款瑞麒G5搭载的2.0T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型，最大功率125kW(170马力）/5500rpm，最大扭矩235Nm/1900rpm。应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的2.0T发动机还是有很大差距的，但是只是看动力也已经不弱了。
关于本次瑞麒g5参数和瑞麒G5的参数的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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