尼桑轩逸新款 轩逸是什么车
大家好，今天来为大家解答尼桑轩逸新款这个问题的一些问题点，包括轩逸是什么车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
尼桑轩逸经典发动机怎么样
相比本田和丰田，日产在国内推广小排量涡轮增压要慢很多，但不代表日产做不到。
大家都听说过“技术日产”的广告，日产在发动机方面的造诣也是非常丰富的。
同样有一代名机
和本田、丰田一样，日产在发动机领域也有很多“第一代名机”。
以前GT-R上有经典的RB26DETT。
比如车迷们喜欢谈论的“战神GT-R”上使用的RB26DETT直列6缸发动机。
“RB”代表“赛车基础”；“26”代表“2.6L排量”；“D”代表“DOHC(双顶置凸轮轴)”。
“E”代表“电子石油喷射”；“TT”的意思是“双涡轮增压”。
这么长的一串代码，也可以看出日产在这款发动机上堆积和宣传了很多技术。
就好像我们刚毕业写简历的时候，真的把能想到的都写了。我们当班长，当宿舍主管，都要写下来吧？
虽然原厂宣称RB26DETT发动机只有280马力。但稍微提高涡轮增压值，就能轻松达到350马力，突破所谓的“君子协定”。
而且原厂特别加厚的铸铁缸体，不用加强就能承受1300马力的输出，给后期改装留下了很大的想象空间空。
当然，铸铁气缸体也不是没有缺点。《头D》里不是有桥段:“唉”车头太重，这一个打不过我FC。正确这也是同样的问题。
现代VQ系列也每年获奖。
除了性能车和赛车的发动机，日产在民用汽车发动机方面的技术也榜上有名。
比如连续14年的“沃德十佳发动机”都有:VQ系列V6发动机，这个获奖记录比宝马的直6发动机还要厉害一点。
日产VQ发动机的研发始于1983年，于1994年推出，并于1995年立即获奖。
“沃德十佳”的点评是这样写的:地球上最平稳、最安静的V6发动机。加上“最”。
相比前面提到的RB系列，VQ系列在国内的知名度要高很多:日产老款，天籁，英国菲尼迪G25，G37都用过。
其实很难找到第二个像日产这样，在直6和V6上都有建树的厂商。人们通常会做一个。
1983年之前，由于技术封锁，日系车企无法制造V6发动机。直到日产推出VG系列发动机，才成功打破技术壁垒。
刚才说的VQ是基于VG系列开发的。
同样有叫得上名号的代表性技术
对于大多数朋友来说，发动机代码非常复杂，字母和数字的意思很难理解。而是一些可以公示的制度，容易记住。
丰田的混合动力，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天等等，对吗？很好记，大家都觉得很有名。
相比之下，日产似乎没什么好叫的吧？
以前有C-VTC，现在有VVEL，也是行业标杆。
众所周知，本田有非常强大的VTEC，日产其实也有，比如C-VTC和VVEL。
让我们来关注一下VVEL，中文叫“连续可变气门升程”。低速时，VVEL会缩短气门开启时间，防止油气回流，提高扭矩性能。
在高转速时，气门升程增加，进气流量增加，达到最佳扭矩输出。
比如我们跑步，慢跑和跑步，呼吸的频率和幅度是不一样的。
VVEL可以调整这个东西。当你需要喘息时，你需要缓慢而对称地呼吸。
与本田的VTEC相比，日产的系统有什么优势？两个字“连续”！
对于本田的VTEC来说，需要转速达到一定值，所以气门升程会变大，动力会突然爆发，所以有人称之为“爆TEC”和“啊哈哈”。
专业来说，这种结构叫“两级可调”，有点像开关，但日产生产的VVEL是“无级可调”的。
相当于说无论转速高低，都可以实时匹配阀门的状态。就我们真实的呼吸来说，更接近，更容易使用。
目前宝马的Valvetronic技术是世界上唯一一个像日产一样“连续可调”的技术。
相比之下，宝马会使用更多的车型，从1系到7系都有这个功能。
日产的VVEL比用的车型少一点，所以我们不熟悉，知名度也没有其他厂家高，不能说没有。
日产独有的秘密:缸孔喷射技术
除了气门控制技术，日产在发动机制造方面也是独一无二的。
作为看家本领:“镜筒熔孔技术”。可能你没听说过。
该技术采用等离子喷涂和珩磨工艺，在气缸内形成0.2毫米厚的喷膜，用于替代普通发动机的气缸套。
圆柱体的内壁看起来像镜子一样明亮。
因为气缸套变成了薄膜，导热性更好，所以可以降低爆炸的概率，可以设计更高压缩比的发动机。
此外，这种薄膜还可以减少摩擦损失，提高发动机的耐用性。
最早这项技术用在GT-R上，现在已经普及到新型小排量发动机上。这是新轩逸HR16DE的第三代发动机。
同样也在研发新一代发动机技术
除了上面说的这些，日产的新一代发动机技术也不错。市场上唯一的“可变压缩比发动机”也是日产制造的。
压缩比在8:1-14:1之间调节的2.0L VC-TURBO发动机，连续两年获得“沃德十佳”称号。
为什么需要“可变压缩比”
我们在之前的视频中说过，提高压缩比是近几年的趋势，但并不意味着压缩比越高越好。
吉林大学硕士论文《变压缩比直喷汽油机性能改善研究及其机构设计》。
在部分负荷工况下，适当提高汽油的压缩比可以有效提高燃油经济性。
在重载工况下，为了避免爆炸，可以通过适当降低压缩比来避免汽油机的异常燃烧。
考虑到不同的工况，汽油机的燃油经济性也是有的，不容易出问题。
和我们相比，这个技术还是很实用的。
日产的“可变压缩比”到底有什么厉害之处
80年代后期，萨博开始研究“可变压缩比”的发动机，并于1990年申请了相关专利。
之后很多厂商开始寻找和琢磨“可变压缩比”。
福特和现代都研究过，但最后都没有量产。只有日产坚持到了最后。
日产的“可变压缩比”计划始于1998年，从最初的构思到第一代结构原理的开发，历时4年。短。
但后续的结构设计优化、性能和耐久性提升、进一步小型化、量产计划制定等。花了16年。
最近有点像电饭煲蒸蛋糕。看完之后，我们也想去做。学习步骤相当简单有趣。
直到开始我们才意识到有许多问题需要解决。真的不是把它们扔进去，盖上，按下“开始”，再拿出来那么简单。没我们想的那么简单。
“技术日产”是真的有技术
总的来说，“技术日产”确实很有技术含量，但是和本田、丰田甚至马自达相比，在技术普及和宣传方面确实不怎么样。
尤其是CEO，他现在不是还在和别人争论吗？
反观国内市场的日产发动机，往往是在老发动机的基础上改的，难免让你觉得:“新瓶装旧酒”，“老技术”重新打磨过，换了个新包装箱。
比如我们刚才提到的，HR16DE发动机从2005年就开始使用了。它看起来很旧。15年了，为什么还不改？正确
我就是感觉稍微改一下就只达到国六B标准了吧？
怎么会？一方面给我留下了你不上进的不好印象。
另一方面，你也要这样想:15年前的发动机，换了也能达到国六的要求！开始的时候基础真的很强！
毕竟我们10万买的这辆家用车，15年后不可能换成50万。成本也在另一边，真的是很神奇的地方。
当然是“哈哈哈”，我最近说日产的技术、销量和“战神GT-R”都打不过CEO卡洛斯·戈恩那部轰动世界的“逃亡剧”，剧本都不敢这么写。
差点破产的日产怎么做到世界第1的
20年前不久，日产其实也出现了严重的危机，差点破产。当时，卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)直接从泥潭中走出来，被委以拯救日产的重任。
为什么一个外国人在法国工作的很好，去日本做这个？当初人家是怎么下跪求他救的？
在后面，他到底是用什么样的手腕救的？会不会和现在和你反目成仇有关系？这奠定了基础。
90年代，日系车的性能互相竞争。为什么只有一台10年没换的GT-R？
为什么牛王默的新Supra开始使用宝马发动机？日产性能车要从世界上消失了吗？
其实我在这里做了很多和爱车人士有关的轶事，或者叫历史文化故事。
关键词:日系车
有兴趣了解的朋友不妨关注“备胎谈车”，回复关键词“日系车”就能看到。
每天给大家一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。选自己喜欢的就好。《备胎说车》等你来玩。
百万购车补贴
日产轩逸怎么样
日产轩逸怎么样？听听老车主行驶一周后说出的大实话！
随着社会的发展进步，买车的人变得越来越多，那么日产轩逸这车怎么样？下面我们就一起来听听老车主行驶一周后，给我们说出的大实话吧，相信对我们会有所帮助哦，看看吧：
都还好吧漆面薄随便蹭一下就是痕迹啊，稍微重点点底漆就出来了，不过还好蹭的都是塑料保险杠。金色挂了土特别明显，有打算买的不想多花两千块买白色的，推荐银色或者钛空金（感觉也是银灰色那种样子的），挂了浮土也不明显，算不算血泪教训、经验之谈？
空间同级别应该是最大的之一了，后排也还可以，但是因为是第一辆所以没觉得特别大，还有就是坐在后排，如果探着身子拿前排东西或者说话的话，会感觉顶棚低（有车友说是天窗的原因，我觉得是有道理的，占了不少空间）
没有觉得不够用，还好还好。cvt的感觉有时候加速会有点不够用，但是觉得应该是我驾驶技术不够吧。肯给油的话还是挺快的，根据最近驾驶技术的飞速进步体验，确实是红绿灯的时候起步的时机把握好了就不会觉得慢，比大部分车都要快不少，前期加速也是比较好的。第一台车，不知道啥叫操控，还好还好。路感要不要写进这一项？！之前还不明显，不知道是不是胎压的原因，最近过个坑坑洼洼的时候传递的感觉特别明显，这就是传说中的路感了吧
不知道是不是技术的事，反正没有车友们晒得油耗那么低，而且据说实际油耗比表显油耗要高不少。现在1700公里左右，油耗7.3。油耗下降都是回老家跑的，所以还是跑长途下油耗，有时间去跑跑高速估计好很多据说日产是做沙发的？！没对比的时候没觉得咋样了，对比了确实不错，就是4s送的坐垫不大成，回头换一个还好吧，没觉得不好，也没觉得好
还可以，同级别算不错吧。反正比看的好几款别的车要好，推荐米色内饰，黑色内饰有图好明显啊~~~之前要的米色内饰，但是现车只有黑色内饰，就要了。第一台车，就当做各种买经验教训吧同级别应该挺靠前了，对比了挺多的。宝来、科鲁兹、明锐、C4世嘉、英朗、昂克赛拉、凌派、领动、K3等，层层筛选，最后对比自己的情况，选出来的，真是不容易。
想买日系尼桑轩逸,大家有什么建议吗
首先给大家普及一下轩逸的发展历史:
第一代车型诞生于1959年，当初取名为“蓝鸟”（blue bird），该词源于比利时作家梅特林克名作。寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合。
2000年，日产推出全新换代车型（bluebird SYLPHY）,用于替代此前的“bluebird”系列。
2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，及以超级舒适空间，开启了旗舰家轿新时代。2012年，第13代轩逸定位于“超级款的旗舰新家轿”，定义了中级家轿市场全新价值标准。
2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质要求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿新时代。
2019款第14代轩逸采用家族全新V-Mtion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长，更宽的底盘结构，它拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验，高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智能互联系统提供轻松愉悦的用车场景。
该车全新第三代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。
看一下轩逸在中国市场的销售成绩:2018年夺得"2018年度中国车市总冠军"。2019年，轩逸1月到六月份，累计217761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名，截止到2019年，轩逸系列车型在华销售量突破300万辆。
从上述数据来看，这才是一款真正的神车，连年销量名列前茅。
这款车为何卖的这么好:非常省油，空间大而舒适，外形俊逸，隔音好，车灯亮。发动机稳定性好。
总之，这款车怎么样，销售成绩在那摆着，你买了肯定也不后悔。
想购买日产轩逸有什么建议？
关于这个问题，不知道题主想得到的建议是关于哪一方面的，是建议题主轩逸是否值得购买呢？还是购买轩逸前多了解一下轩逸这台车子呢？而答主一直觉得任何车子都没有绝对的好坏之分，只有合不合适，所以答主只能假定题主是想要多了解一下这款车型的前提下来聊一聊这款车型。
开篇讲了这么多轩逸的发展历史，其实只是想表明答主的个人立场，作为一款延续十四代，跨度六十年的产品，在答主心里，轩逸无疑是一款经受住市场检验的优秀车型。
首先外观方面，新款日产轩逸的前脸层次感更加分明，极具视觉冲击力，答主个人认为相较于老款要更加大气一些。其实通过图片就不难看出，全新的日产轩逸还是主打年轻、时尚的路线，整个车身都有很明显的线条层次感，腰线也是十分的硬朗，作为年轻人的第一台座驾，答主认为还是完全可以胜任的。
而作为一款定位于紧凑级车型的轩逸，目前共有六款车型在售，且全部符合国六排放标准。官方指导价格10.90-14.30万元，车身尺寸方面，长宽高分别为：4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。其中顶配版车型的高度为1447mm。至于为什么顶配版的高度不同答主也有些些费解，如果只是为了区别高低配的话，这样的理由确实有些牵强。而动力方面，轩逸全系搭载了1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种模式，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩169N·m，驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。比较有意思的是第十四代轩逸有了一个非常大的变化，那就是驻车制动类型变为了脚踩式。开惯了GL8,遇到一样模式的制动，想想脚底板就痒痒呢，一脚脚地踩下去，有感觉~
而日产素来被人用“买沙发赠车子”来调侃，无疑是人们对日产车型舒适度最大的认可。答主喜欢日产的车型，坐沙发的感觉是很重要的一个原因。
整体来看，答主认为轩逸各项指标都处于水准线之上。很多的车型往往过于追求某一类的极致而不得不用其它的特性来让步，譬如追求动力的牺牲掉油耗，追求运动的牺牲掉舒适，追求时尚的牺牲掉稳重等等，然而哪里又会有真正极致的完美呢？而轩逸可以把各项指标相对控制在一个均衡的状态，对于一台家用代步车而言，已经值得进入消费者的备选名单里面了。
这车整体来讲还是老旧平台的车，叫新轩逸，实则一点不新
这个价位可以考虑下国产车，国产车可能虽然费点油，年头长了可能会有点小毛病，但是安全配置充裕、车型又新、大部分配置还高，其实还是挺合适的
如果想买合资，个人更推荐去看看标志家的车，优惠大，性价比也很高，主要平台都更新一些，有时候买车就跟买手机之类的电子产品一样，如果不是因为怀旧、或者是二手车买新不买旧嘛！
这个价位这款车不错，尤其是新款颜值内饰都有比较大的提升！这个价位还是比较推荐你买！
轩逸性价比不错，如果在乎配置和外观就卖2020款，要是不在乎就卖轩逸经典。后者现在价格优惠幅度也比较大
轩逸是什么车
问题一：轩逸是什么车？日本车，三厢a级车。
问题二：轩逸是什么车?日产-轩逸
指导价：11.90-15.90万
问题三：日产轩逸到底是A级车还是B级车 A+级车，不过现在分级已经很模糊了，以前桑塔娜还是B级车呢
以前分级主要看轴距和空间，但现在车越做越大，这样分级不太适用。
现在分级主要看排量和设计平台，马自达6因为主攻的市场是操控，运动，所以车身一定要小（大车操控肯定不太好），但马自达6的平台是货真价实的CD3-2，B级车的平台。而且mazda6主攻的排量是2.3。
轩逸的平台是日产雷诺联盟的B平台，专门设计A级车的，tiida等都是这个平台。
问题四：东风日产轩逸带天窗都是什么车型新款、老款的手动、自动都有天窗。不过一般都是高配的有。一般XE的没有，XL级别以上都有。
问题五：这是什么车啊？看起来不像轩逸说对了，就是轩逸
问题六：关于汽车等级分类问题？尼桑轩逸属于什么等级？一、按排量分
以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法。发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是”升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装饰也越高级，其档次也就越高。
按我国的汽车分类标准(GB9****-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车，2、越野汽车，3、自卸汽车，4、牵引车，5、专用汽车，6、客车，7、轿车，8、备用分类号，9、半挂车。我们常见的7130、7160、7180等等标识中的7就是指轿车，后3位数则是排气量。
汽车分级排量（V）例子
微型轿车≤1L QQ、奥托等
普通级轿车＞1L，≤1.6L嘉年华，飞度、POLO
中贰轿车＞1.6L，≤2.5L爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯越，赛位图等
中高级轿车＞2.5L，≤4L帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ E/C，BMW3/5
高级轿车＞4L BENZ S，BMW7……
二、按车长分
用轴距加车的长、宽也是一个分类办法。
汽车分级车长备注
微型轿车 3・5M以下车宽1・6M以下
小型轿车 4M以下车宽1・7M以下
普通轿车 4・5M以下车宽1・8M以下
豪华轿车 5M以下车宽1・9M以下
超豪华轿车 5M以上车宽1・9M以上
三、按尺寸和排量分
还有的国家以尺寸和排量两个因素为依据（不考虑价格因素）。这是日本的做法，用法规硬性规定。
汽车分级长宽高规格排气量规格备注
轻乘用车（K-Car）不超过3.40m、1.48m、2.00m不超过0.660L最大功率不能超过64马力/47kW，是日本特有的一种规格，使用黄底色黑字牌照
小型乘用车不能超过4.70m、1.70m、2.00m 2.0L(最大功率不能超过280马力/206kW)使用白底色绿字牌照，牌号以5开头，又称5号车。
普通乘用车某一项超过4.70m、1.70m、2.00m超过2.0L最大功率不能超过280马力/206kW使用白底色绿字牌照，牌号以3开头，又称3号车。
根据日本法律，1米7是一个重要的分界线，超过了就要多缴纳税费和保险金。所以，花冠、阳光、思域、蓝瑟、福美来定位都是家庭用车，原型车的车身宽度都是1695mm。而马自达3的主要市场是欧美，为了和同级对手竞争，所以宽度超出1.7米不少。而日产阳光的后续车型TidaLatio依然是1695mm，说明日产对日本市场的重视。
同样2.0L的排量也是分界线，三菱LancerEvo和斯巴鲁ImprezaWRXSTi多年的竞争，都是2.0L＋Turbo，公开的最大功率也不能超过280马力。
四、综合分级
把轿车分成A、B、C、D级，这是德国的划分标准，主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
汽车分级说明轴距排量例子
A00级小型轿车 2米至2.2米之间小于1升奥拓
A0级小型轿车 2.2米至2.3米 1升至1.3升两厢夏利
A级小型轿车 2.3米至2.45米之间 1升至1.3升捷达、POLO
B级中档轿车 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子
C级高档轿车 2.6米至2.8米 2.3升至3.0升奥迪A6
D级豪华轿车大于2.8米 3.0升以上奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8
按分类相当于中型车，按一般叫法......>>
问题七：“轩逸”是什么意思？轩就是古代称小房子，逸就是快速奔跑的意思。合起来就是快速奔跑的房子，言外之意就是车。
轩逸是日产（NISSIAN)汽车中的一款车型Bluebir骇，原来直接翻译为蓝鸟。后来日产把这款车型中文叫做轩逸。
问题八：怎么看轩逸是什么年款每个车后面都有型号排量你上网搜就搜得到你日产的轩逸是什么型号的啊
问题九：什么牌子车和轩逸用一样的发动机启辰汽车符合你的标准。
问题十：新轩逸汽车中A／C是什么意思空调开关吧
轩逸字母标志是什么
SYLPHY。轩逸(SYLPHY)是日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟SYLPHY(第1代SYLPHY)。
2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去，尚未得到证实第3代轩逸是否依然隶属于蓝鸟车系。
"轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
扩展资料
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
参考资料来源：百度百科-轩逸
关于尼桑轩逸新款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
