路虎发现老款 老款路虎发现4怎么样
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于路虎发现老款和老款路虎发现4怎么样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享路虎发现老款以及老款路虎发现4怎么样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
想购买09路虎发现3 4.4 ...
路虎发现3的优点:
1.历史悠久的顶级越野品牌
2.英国皇家指定用车
3.大梁式非承载车身：能够应付复杂地形产生扭转应力(http://zhidao.baidu.com/question/718024.html?fr=fd)
4.扭距敏感式差速锁：越野能力优于液力耦合式(CR-V、RAV4、欧蓝德)或电液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在锁定情况下可始终提供前后轮额定的动力输出(http://auto.autov.com.cn/yuni/reviews/show.php?nid=80)
5.气动悬挂+底盘升降：同级别SUV中最佳接近角和离去角
6.4.4L发动机：足够的动力和扭矩保证优异的公路加速性能和通过复杂地形所需的高扭矩
缺点
1.英国总体汽车产品不过关，小毛病多
2.发现3电气控制系统多，稳定性不利于越野
3.大梁式非承载车身相较承载式车身质量大，油耗高
4.小众进口车型，市场上会维修的人不多，且授权维修网点少，零件进货周期长
5.发动机娇贵，对燃油品质要求很高，基本都是要97号。(北京的进口商曾经组织过一次进藏自驾，特别租了2辆油罐车全程提供97号汽油)
6.零配件价格高，越野成本(相对于巡洋舰和大切)更高
(听说明年将进口6缸柴油款的发现3，我个人更推荐TDV6因为柴油发动机是压燃没有电子点火系统，整体耐用性更好)
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最大的瞬时油耗是多少：我本人开过4.4发现3看到行车电脑显示55L/百公里，在上海综合城市油耗在18-22L/百公里之间
爬烂路坡的平均油耗是多少：没有长时间开过这种路面，应该是用2-3档的样子，油耗应在30-35/百公里之间
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给发现3做最实用最耐用质量最好的全车防水改装，如何做，多少钱：
咨询过路虎的工程师，最近他们搞的G4挑战赛上用的发现3(http://www.landroverg4challenge.com.cn/)英国只做了进气改装，其它一概没动——其最大涉水深度可接近1米。由于这款车电气控制单元很多，线束和电脑分布在车身各个角落，一旦进水马上玩完！所以一是不可能做什么全车防水改装的，二是一旦关键控制单元进水中央模组会马上示警并自动短油熄火，想开都开不了。
所以按照LZ说的路来跑，不是说能开几年而是您的财力能支持您修几年！因为无论车坏了总是能修的。如果维修价格大于该车辆二手实际市场价格，那么保险公司就要求你报废这辆车。暂且不说你这么开，一来原厂2年保修由于你私自改装肯定自动失效，二来您这属于非正常驾驶没有保险公司会给你的车保险——这也就意味着所有的维修费用都是你自掏腰包！
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越野性能最好的车应该是没有任何电气全靠机械传动控制的车，最常见的就是美国军用悍马！但是这种车没有任何乘坐舒适性（没空调）和经济性（他们油费是美国政府买单所以无所谓油耗）可言。对于民用，如果LZ有留意"动物世界"或"国家地理"频道里面，非洲国家公园里面管理员都是开什么车就略知什么车适合越野了。
低端SUV中Jeep牧马人，三菱帕捷罗，丰田陆地巡洋舰属于你可以选择的范围因为他们都采用大梁式非承载车身+三向扭距敏感式差速锁。特别推荐三菱——连续十届巴黎-达喀尔汽车拉力赛冠军(应该算是LZ说的"长期远程超级烂路越野"的典型赛事了吧)。越野性能可见一斑！
高端SUV中，真正具备越野能力的只有路虎卫士(Defender)和奔驰(G系列)。其中前者未在中国市场销售，后者只有G55AMG改装车，售价182-220万人民币！
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长期远程超级烂路越野可能需要改装的项目：
1.绞盘：帮助你过河/过泥、雪路面
2.高亮度射灯：在鸟无人烟的夜晚提供超远距离的照明
3.全地形轮胎：推荐BF Goodrich！
4.进气口提升：提高车辆涉水深度
5.减震改装：换装更硬更长的减震可提高离地间隙和通过能力
6.底盘加固：加强车身对复杂地形行驶扭转应力的承载力
7.防滚架：保护翻车时成员逃生空间
以上仅为本人经验之谈，难免有不足之处，仅供参考，希望楼下其它大虾的能多多指正。
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不过是要柴油机还是V8 4.4更好?
回答:肯定是柴油更好，因为柴油发动机工作原理(压缩燃烧)比汽油发动机(点燃燃烧)在高原低含氧量的环境中工作具备先天的优势(http://www.autoworld.com.cn/yuandi/luntan/shiyong/gaoyuan.htm)
发现3何时换代？
回答:一般欧洲厂家是3-4年小改款，6-8年换平台(详情见参考资料中链接)。目前发现3发布是在2004年4月的纽约车展(http://gb.auto.sina.com/news/2004-04-14/62074.shtml)，所以目前这款发现3按照2004年全球首发，现在08年已经出了2009的小改款那么预计换平台将在2012年面市。
至于改装的详细说明：如果这里能说清楚那么所有汽车维修站都关门只需要发发帖子就把所有的汽车都修好了。
大哥！！！首先我个人不推荐你改，暂且不说真的要改用白度这里的篇幅是说不完的，具体的可行性还是电话800-820-0187或者在线咨询路虎中国总部(http://www.landroverchina.com.cn/fw_landrover/fw_landrover_5.html)吧！而且如果LZ决意要改装真的有那么多米，那么建议你直接找英国总部，花个千八佰万定制一辆发现3好了！
老款路虎发现4怎么样
路虎第四代发现内饰，配置：1、发现四的内饰采用七座布局，全新一代发现五同样也采用了七座布局，商用家用两途用车，路虎发现四的内饰设计的比较充实，边边角角设计的非常到位，光天窗就用了三个，只不过有一个是打不开的，每一排一个天窗，难道这就是传说中的总统座驾；2、发现四3.0T搭载340匹马力，8速手自动一体变速箱因为齿比精密，在驾驶的时候几乎感觉不到挡位的变换，车长宽高：4.829*1.915*1.882，轴距：2885mm，最大功率为250KW，发现四动力方面是SUV中的佼佼者，拥有着强大的涉水能力，通过性极高；3、发现四的外观承袭了棱角分明的传统设计，简洁而大方。拥有LED新技术的醒目前灯为驾驶者提供更好的前视效果。路虎发现四不论是车身、安全配置都想的非常周到。再加上其强大的越野性能，对喜欢越野并准备购买豪华型越野车的消费者来说无疑具备相当大的吸引力。
06款路虎发现3值得买吗
不值得。06款路虎发现3不值得买，因为这辆车是比较老的车型了，一年两检是避免不了的，况且整车的故障率比较高，特别是电子故障率。
为何说“路虎发现4后再无路虎发现”
说起路虎的SUV大家很快会想到路虎揽胜和路虎卫士这些豪华的大型SUV外，另外还会想到另一款中型SUV路虎发现，如今路虎发现已经更新到了第五代了，但销量从第四代后开始有着明显下滑，难道路虎发现5真就不如前面的四代车型吗？给大家回顾一下路虎发现系列的成长史。
第一代路虎发现（1989年-1998年）
在20世纪80年代末，日本汽车飞速扩张，其中丰田FJ系列和三菱帕杰罗等车型迅速占领了中型SUV市场，而路虎在揽胜之下几乎没有中型SUV车型，于是路虎开始了名为Project Jay的新车开发计划。而路虎发现就是这个计划的最终产物，在1989年，路虎发推出了第一代发现车型，最初路虎只推出了三门版发现，第二年，路虎推出了五门版车型，发现车型基于揽胜的底盘和动力系统打造，但其售价才只有路虎揽胜的一半。
第一代路虎发现曾经还换标过，本田曾推出过换标的第一代路虎发现，这款车取名为Honda Crossroad。因为由于当时的路虎还属于英国Rover（罗孚）汽车集团，在1994年之前罗孚集团与本田有着很好的合作关系，这也导致了发现换标在日本销售。
第二代路虎发现（1999年-2004年）
第二代发在1998年上市，在上市时，路虎曾指出第二代车型相比第一代车型有多达720处的改进，但是第二代车型的外观却与第一代车型变化不大，只做了稍加修改，比如加长了尾部，这项改进增加了发现的行李箱空间，但是却使越野能力受到了限制，第二代车型的离去角比第一代车型明显减小。
第三代发现（2004年-2009年）
这一代车型外观彻底的改变了，有着与揽胜相似的家族式前脸配合雄壮的车身使发现看起来充满力量，而发现3最大的改进是使用了名为车身整合式底盘机构，这套结构使发现3在使用承载式车身的同时保留了坚固的梯形车架，在提高舒适性的同时保证了车身的坚固性，还配备了可调节高度的全独立空气悬挂系统而，这套系统也应用在路虎第三代揽胜身上。
发现3上还配备了路虎的专利技术全地形反馈系统，这套系统可以通过驾驶者根据路况进行行驶模式选择，全地形反馈系统就可以根据路况针车辆的电子控制与辅助牵引自动选择最合适的设定，这其中包括驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等，这套系统使发现3拥有了极好的越野能力，在动力上，发现3搭载两款汽油发动机分别为福特的最大功率216马力的4.0L V6发动机，以及最大功率300马力产自捷豹的4.4L V8发动机。
第四代发现（2009年至2016年）
第四代的路虎发现相对于上一代并未做太大的改动，前脸使用了全新的设计风格，与揽胜和揽胜运动的形状是如出一辙，车身侧面鳃孔开口更大以便输入更多空气，同时更具视觉效果，在动力上升级了老款的2.7 TDV6 HSE的柴油发动机，新增了全新的5.0L V8自然吸气发动机，最大功率372马力，最大扭矩510Nm，优化了悬挂系统和车身配置。
第五代发现（2016年至今）
第五代发现采用了路虎最新的家族设计，没有了前四代车型那种方正的造型，车身尾部造型完全找不到任何路虎车型的影子，加入了更多的线条尾灯也换成了横向设计，后风挡的面积较上一代有明显的缩小，内饰也摆脱了上一代粗矿的造型，发现5的豪华属性像更高一级的揽胜看齐，全景天窗采用分段设计，在动力上，发现5搭载了2.0T柴油发动机(有高低功率版本)、3.0T V6柴油发动机，以及3.0T汽油发动机，变速箱则配备的是来自采埃孚的8速自动变速箱。
从目前的市场情况来看路虎发现第五代已经上市整整一年了，但其销售状况非常不乐观，很多车友表示，路虎发现系列只有四代，发现4过后再无路虎发现，这样可以看出发现4应该是发现系列的永恒经典，而如今的第五代的圆润柔和让太多车友失望。
路虎和陆虎有什么区别
问题一：路虎和陆虎有什么区别 LAND直译应该是“陆地”应该叫“陆虎”可“陆虎”这个名字被吉利抢注了只能叫陆虎只能凑合着用吉利抢注了“陆虎”也没有使用可能就是为了气Rover吧布加迪威龙来中国过时威龙的名字被抢注只能用威航这个名字
问题二：路虎汽车 landrover和rangerover有什么区别 landrover是路虎的品牌名，原属罗孚公司（rover）路虎又是越野领域的王者，就用了landrover
象征在路面上所向披靡
rangerover是旗下车型揽胜的英文名
路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）
路虎第四代发现（Discovery 4）
路虎神行者2代（Freelander 2）
卫士（Defender）
问题三：到底怎么区别路虎的那几款车呢?目前在国内基本就三款：
陆虎“发现”（LandRover-Discovery）
陆虎“揽胜”（Range-Rover）
陆虎“神行者”（Free-lander）
体格较小的为“神行者”，大概就和本田CRV那么大，另两款属于大型SUV，发现3比较方正，最后一排车顶有点突出，揽胜车顶没有突起，区分这两款的最直接方式就是看LOGO，发现贴的标志是“LandRover”，而揽胜贴的是“RangeRover”。
另外，国内也会有以上三款车的旧款，但比较少见，外形跟新款有些差别。
问题四：陆虎的几个系列的车型有什么不同?路虎公司是英国的，被称为“越野专家”。一开始主要产军用车，后来产越野车。路虎公司主要在中国销售的有三个车型：揽胜，发现和卫士。三款车中揽胜的排量和尺寸是最大的，发现其次，卫士是小型SUV。珐时价格也是依次降低。
问题五：路虎极光和路虎揽胜极光有什么区别揽胜极光是路虎旗下车型中车身最为紧凑的一款SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本。揽胜极光在2010年12月20日的广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”，并于2011年下半年正式进入中国市场，该车搭配的是2.0T240马力L4发动机，最高时速可达到217km/h。揽胜极光是为数不多的几款于豪华和越野为一身的SUV.最大的区别就是在于地盘.在小马试驾那里试路虎的极光,感觉很棒.
问题六：进口路虎极光和国产的有什么区别？国产和进口差价高，就拿消音器比较，差价几近10倍！表面上看不出来。汽车测试时，国产测试时间短，进口长。关键是进口太抗糟了，相比国产而言。曾经见过国外某知名发动机，零件是国外的，在国内组装，因为税低，呵呵看的时候是一样的跑的时候就出差别了。
问题七：怎么区分路虎车型神行者：车头中网为两条菱形孔状横条，略微倾斜，银色。车头字母为LAND ROVER，车标底色为绿色。
发现3：车头中网为一条无孔粗横条，车头竖直无倾角。车头字母为LAND ROVER，车标底色为绿色。
在中国市面上销售的三种发现3从车头无法区分，只能从车尾部区分：V6 4.0L车尾右边是HSE，V8 4.4L车尾右边标注V8 HSE，V6柴油版车尾右边标注TDV6 HSE。
揽胜运动版：车头中网为三条椭圆孔状横条，车头字母为RANGE ROVER。其中V8 4.4L车型中网颜色为灰色，车标底色为绿色。V8 4.2SC车型中网颜色为银色，车标底色为黑色。
揽胜： V8 4.4L车型车头中网为两条无孔粗横条，中网颜色为灰色，车头字母为RANGE ROVER，车标底色为绿色。
V8 4.2SC车型车头中网为三条菱形孔状横条，中网颜色为银色，车标底色为黑色。
路虎的车型，只要是揽胜系列的，车头字母都是RANGE ROVER而非LAND ROVER。而所有矗胜的机械增压车型，车标底色都是黑色。这也代表是最顶级的路虎车型。
问题八：分别简介下陆虎，路虎和瑞虎他们之间有什么区别路虎就是陆虎。。瑞虎是国产奇瑞的。陆虎能买他好多
问题九：陆风和路虎有什么不一样？陆风!国内首个出口欧州市场，首家完成欧标认证的民族汽车品牌，一个从来不走寻常路的自主汽车企业，再一次颠覆庸常，成功注册欧盟商标，率先在欧州打响了中国车品牌。回首来路，陆风历时五年多，一波三折，注册欧盟商标的故事，演绎出一段民族品牌PK国际大品牌的传奇佳话。
陆风剑指欧盟，遭遇拦路虎
陆风汽车从品牌创立至今十余年间，一直以打造令国人自豪的中国汽车品牌为使命，坚持自主研发，走立足本土，全球化的品牌发展道路。进军欧盟正是陆风汽车全球化战略的重要组成部分。2005年5月，首批200台陆风汽车运往欧洲，中国自主品牌汽车第一次踏上了欧洲的土地，陆风汽车实现了中国汽车出口准入门槛最高级别的突破。2009年1月，陆风汽车成为国内首家完成欧标认证的汽车生产厂家。陆风SUV产品从此可以在整个欧州市场销售。
陆风汽车为进一步扩大欧盟市场，决定展开在欧盟申请注册“LANDWIND”商标的工作，于2005年10月向欧盟内部市场协调局提出了注册申请。2006年7月，欧盟内部市场协调局发布“LANDWIND”商标的注册公告，然而，就在陆风翘首期盼注册通过时，拦路虎中途杀出，英国路虎公司却于2006年10月以商标近似为由，向欧盟内部市场协调局提出了对“LANDWIND”商标注册异议。
英国路虎公司是老牌汽车公司，本身属欧盟体系，其商标享有盛名，在欧洲的品牌影响力相当大。面对路虎这样一位本土作战的强大对手，要想取胜谈何容易？基于客观分析，鉴于法律途径解决问题时间长，投入大，陆风提出了先与路虎公司和解的策略。2007年1月，路虎公司回函同意了陆风的和解建议。
路虎认为：陆风“LANDWIND”商标与路虎“LAND ROVER”商标有相似处，产品又属于同一类别，易引起消费者混淆；同时，路虎商标历史久远、影响广泛，陆风在欧盟注册“LANDWIND”商标，有借助路虎“LAND ROVER”商标品牌影响力之嫌。路虎阻止陆风商标在欧盟注册的意图显露无疑，但陆风在欧盟注册商标的决心也很坚定。陆风认为，首先，两者商标构成，发音和视觉都不同；其次，WIND和ROVER的含义也没有近似性可言；再者，路虎没有理由独享“LAND”这一单词的使用权。
另外，陆风还获悉一条打击对手的有力证据：LAND CRUISER（丰田陆地巡洋舰）也在欧盟获得了注册。消费者既然不会混淆“LAND ROVER”和LAND CRUISER，又怎么会混淆“LAND ROVER”与“LANDWIND”呢？面对陆风的有力举证，路虎理屈词穷了。
2007年9月，路虎公司向欧盟内部市场协调局提出终止协商的申请，双方协商期终止。之后，路虎和陆风分别向欧盟内部市场协调局提交了异议材料和答辨材料后， 2008年2月，双方进入了最后的辩论阶段。
2008年5月，陆风收到路虎公司的最后陈述资料，这份资料除了继续强调其“LAND ROVER”商标与“LANDWIND”商标近似的主观判断外，再无任何新意可言。陆风则利用最后辩论阶段的宝贵时间，又找寻到了一系列的有力证据。其中有陆风汽车参加法兰克福车展的有关材料，陆风汽车在欧洲的著名车展上与路虎同台亮相，并没有引起任何人的混淆。还有陆风汽车参加了包括马来西亚雨林挑战赛在内的各种国际、国内赛事的资料，在这些赛事中也没有任何人将陆风与路虎混为一谈。
更值得一提的是，陆风的“LANDWIND”商标已经在“马德里协定”成员国中选择了38个国家进行注册，而在这些国家中，从未发生“LANDWIND”商标与“LAND ROVER”存在混淆或引起消费者歧义的情况。这些都是事实存在的铁证。2008年8月26日，陆风将最......>>
文章到此结束，如果本次分享的路虎发现老款和老款路虎发现4怎么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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