华颂7怎么样 华晨华颂7怎么样
本篇文章给大家谈谈华颂7怎么样，以及华晨华颂7怎么样对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
华晨华颂7怎么样***这车值得入手吗
（查成交价|车型详解）华晨对于国内的消费者来说是非常熟悉的，我们开的国产宝马汽车就是华晨生产的。
下面让我们了解一下这款车。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了5104毫米，1909毫米，1935毫米，这款车的轴距达到了 301 5毫米。
在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为n20b20c，熟悉宝马的车迷们应该对这款发动机也是非常熟悉的。
这款发动机拥有242马力和315牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1250到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
n20系列发动机在宝马旗下的 3系， 5系等车型上都是可以见到的，这个系列的发动机的可靠性稳定性要比n55发动机和n54发动机更好，并且这个系列的发动机燃油经济性也是比较好的。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧斜定位独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架占用空间是非常小的，并且这种悬架的成本也是比较低的。@2019
华颂7油耗高吗真实车主是这样说的
华颂7（查成交价|车型详解）官方指导价：23.77-28.77万元，综合评分4.38
华晨汽车在继“金杯”和“中华”两大品牌之后的又一全新品牌——华颂，旗下首款定位于高端MPV领域的华颂7。
华颂7实际油耗如何？
车主一：行驶620公里，平均油耗12升。市区加一般道路！
车主二：有点小高？不过我可以接受
车主三：油耗有点高，差不多接近9升百公里，可能跟用车情况有关吧
车主四：相信买这车的人和我一样不会在乎油耗多一点还是少一点的问题。
车主五：平时主要是跑市区，油耗一般在11个左右，还能够接受
车主六：就这车型来说，11.2的油耗一点都不高，我还是比较满意的。
车主七：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
车主八：长途11.3
车主九：这么大的车现在15升也算可以了
车主十：上海纯市区地面道路15个油，城区内综合14，高速80～100，油耗8.5个！！120码估计10个！不省油，但在接受范围内
@2019华颂7谁买谁后悔
理由如下：
1、品牌已经倒闭了，相信大家都知道华晨汽车破产重整的消息，既然母公司都干不下去了，那么华颂品牌自然就随之倒下，华颂7在推出2017款车型以后就正式停产了，这时再买华颂的车不仅售后得不到保障，而且车辆开出去也没有面子，很多人甚至觉得华颂就是一个杂牌子。
2、设计缺乏美感，了解过别克GL8的小伙伴会发现，华颂7的外观造型神似老款的别克GL8，最大的区别就是别克GL8的设计更加流畅自然，而华颂7则更像是把各种设计生搬硬套上去的，所以整车从外观上并没有太强的美感可言，甚至给人一种面包车似的视觉感受。
3、内饰简陋，华颂7的车内最高端的部分可能就只有这块竖状中控大屏幕了，除了屏幕以外其他方面的设计只能用“简陋”来形容，坐进车内感受不到半点豪华汽车的气息，放在如今的汽车市场上，这样的内饰设计是豪华竞争力的。
4、营销噱头过大，华颂7在上市时官方宣称这是一辆“首席精英尊驾”，并号称车辆搭载了宝马的发动机，并且匹配了宝马御用的ZF变速箱，底盘和悬架也是由宝马汽车亲自调校而来。很多人以外这款车就是换壳宝马，但实际体验过的人都知道，华颂7综合产品力远远比不上宝马。
华颂商务车怎么样质量怎么样
华颂商务总体质量一般。
内饰设计很不成熟。华7定位于高端MPV，往往体现一辆车是否高端，取决于内饰设计。Ode 7的内饰太简单了。只是用大屏幕完成的，一点美感都没有。
华颂7的外观造型神似老款的别克GL8，最大的区别就是别克GL8的设计更加流畅自然，而华颂7则更像是把各种设计生搬硬套上去的，所以整车从外观上并没有太强的美感可言，甚至给人一种面包车似的视觉感受。
华颂商务车的缺点：
华颂7的车内最高端的部分可能就只有这块竖状中控大屏幕了，除了屏幕以外其他方面的设计只能用“简陋”来形容，坐进车内感受不到半点豪华汽车的气息，放在如今的汽车市场上，这样的内饰设计是豪华竞争力的。
华颂7在上市时官方宣称这是一辆“首席精英尊驾”，并号称车辆搭载了宝马的发动机，并且匹配了宝马御用的ZF变速箱，底盘和悬架也是由宝马汽车亲自调校而来。很多人以外这款车就是换壳宝马，但实际体验过的人都知道，华颂7综合产品力远远比不上宝马。
国家为啥禁止销售华颂7华颂7七座商务车怎么样质量好吗
讲真，华颂这个品牌似乎没有开始就已经完蛋，目前华颂品牌名存实亡，品牌首款MPV华颂7也已经停产。按照道理说华颂7背靠华晨，有华晨的帮忙也不至于做出华颂7这样毫无竞争力的车型。不过“重奖之下必有勇夫”，前段时间华颂7落地还不足9万，不少有MPV刚需的朋友看了很心动，于是就想知道华颂7七座商务车怎么样质量好吗？
其实华颂7我是不建议购买的，下面咱们就从表及内分析一下华颂7的产品力。
首先还是得聊聊外观，看到这个外观我有点傻眼。华颂7的老总祁玉民总是宣称华颂7是华晨宝马的设计团队设计出来了的，不过稍微懂点车的人都知道，华颂7的外观简直就是翻版别克GL8。特别是车身设计和车尾设计，你抄也不要抄得那么明显啊。ok，如果你硬要说是宝马团队设计的，那么我想这个设计团队内肯定有通用集团的“间谍”。
其次，内饰设计也很不成熟。华颂7定位为高端MPV，往往反映一台车是否高端都得看内饰设计。华颂7的内饰太过简单粗暴了，直接一个大屏就完事，毫无美感可言。
最要命的是定价问题，华颂7的顶配车型价格高达28.77万，入门车型也达到了23.77万。对于一个毫无品牌影响力，设计又一塌糊涂的车型来说，这个定价简直足够死亡。这样的定价策略使它的月销量一直维持在两位数，研发所花的26亿注定是打了水漂。
好在，华颂7的发动机确实采用了宝马的N20发动机，动力参数表现还不错，只是6AT变速箱太拉跨了，完全配不上这台发动机，在调校上华颂7不够成熟。
最后一点则是大家不得不考虑的问题，那便是保值率了。华颂7目前的三年保值率只有35.25%，比价格相近的别克GL8整整低了近一倍。别人落地打8折，华颂直接给你打个4折，这样贬值速度比你买基金还刺激。
国家为啥禁止销售华颂7？其实国家并没有禁售华颂7，华颂7退出市场完全是自身产品力和销量所导致的，与国家强制禁售无关。其实，华颂在定位上一开始就除了问题，除了产品本身有问题之外，销售服务也做得很差，这样的车企注定不会长久。
关于华颂7怎么样到此分享完毕，希望能帮助到您。
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