无人机翼龙3 翼龙3参数
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翼龙3无人机和彩虹5对比
翼龙3厉害，
因为耐久。航时长。是太阳能。彩虹这些都没有。
翼龙无人机有点像全球鹰，长航时，彩虹是短航时的。
从维护保障上看，太阳能无人机机载系统简单，日常维护复杂度较低，长航时飞行，维护保障间隔周期长。
能够向信号覆盖地区提供电视和电信服务，以较低的成本代替通信卫星的功能。在发生地震、洪灾或森林火灾时，可替代中断的通信，保持受灾地区与外界的联络。
中国风彩虹系列无人机已经出口到十几个国家，并且在中东战场上接受到了实战的检验，性能得到了许多国家的认可。
从彩虹系列到翼龙系列，中国的无人机逐渐由低端走向高端，由本土走向海外，从每一届的珠海航展上就可以明显的感受到中国高端无人机不断的出现。
由于军用无人机的出口受到很多限制，但随着国产无人机不断的在实践中接受检验，表现出的优异性能，相信我国的军用无人机会逐渐被世界其他国家接受。
翼龙3无人机曝光
翼龙3无人机曝光！性能对标MQ-9B，号称战场多面手
在本次珠海航展上，翼龙3无人机可谓大出风头，让外界大为惊叹！据悉，该无人机兼具空中侦察、反潜等多种性能，可搭载空空等系列导弹，综合性能接近甚至超越美军“收割者”无人机。
据了解，翼龙3无人机以MQ-9B无人机为比较对象进行研制，拥有高达40小时滞空时间，最远飞行距离1万公里以上，可实现洲际飞行。通过上述两项指标的提升，外界再度见证了我国愈发强大的军事侦察能力。
许多大国均部署了卫星侦察系统，其中不少系统具备全球定位的功能。不过卫星侦察系统却存在诸如成本高、机动性差等缺陷。若只是进行战略侦察的话，一般而言没有任何问题，而一旦被用于进行战术用途，便显得不足了。
在许多人印象中，调用卫星非常简单，其实并不像有些电影镜头那么容易，需要进行很长时间的准备工作。
与P-8侦察机相比，翼龙3无人机滞空时间要更长，能够连续2天时间在作战区域盘旋，执行空中监视等任务。除了这些基本能力外，翼龙3无人机还具备更多拓展性能，令人印象深刻。
而同MQ-9相比，翼龙3无人机拥有更多的外挂点，由此搭载更多的导弹，进行自我防御和主动出击，甚至攻击对手无人机。
据悉，其可借助复合挂架搭载数十枚导弹，通过疯狂开启饱和打击来进行火力压制，协助地面部队完成作战任务。另外，该无人机还能搭载小型侦察机，实施空中统率作战。
除了用于作战领域外，翼龙3无人机还可以开展巡逻监视、电子干扰等任务，可谓十足多面手！在民用领域，翼龙3无人机在搭载设备基础上，可进行海上搜救、提供通讯等服务，通用性能力很强。
值得注意的是，翼龙3在很多方面模仿和对标MQ-9B，比如拥有相近的外型特征等。据悉，翼龙3搭载了类似于收割者无人机的涡桨发动机，由此确保长时间滞空能力的发挥。
随着翼龙3现身，我国在推进航空动力系统创新方面有了新的进展，这也为更多新型飞行器出现打下坚实基础。
对于美军而言，由于外战不断，其愈发需要无人机来提供情报收集等服务，这对其侦察能力提出更高要求，尤其是侦察时间问题。目前无人机滞空时间愈来愈长，以此应对高强度任务，这也在翼龙3身上得到集中体现！
洲际无人机翼龙-3
本次珠海航展上，首次参展的翼龙-3无人机成为了一大亮点，这款具备"洲际无人机"特点的重型察打一体无人机，具有航程远、挂载重、用途多等特点，它的问世，其实是我国航空技术水平大发展的结果。
翼龙无人机由中航工业成都飞机设计研究所研制，至今已经发展了翼龙-1无人机、翼龙-2无人机以及翼龙-10无人机等基础机型，并扩展出了诸如翼龙-1D、翼龙-1E、翼龙-2D、翼龙-2Y、翼龙-2H等众多扩展型，还改名为攻击-1和攻击-2服役。
但其气动布局一直没有大的变化，都采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V型尾翼，机身尾部装有一台发动机，机翼带襟翼和襟副翼，采用前三点式起落架。最早期的翼龙-1甚至机翼都是滑翔机的，连发动机都选用的是奥地利的Rotax914。
毕竟这款发动机的优秀毋庸置疑，而我国航空发动机工业当时还比较弱，可用的发动机性能指标偏低、质量不完善，就造成了翼龙-1依赖国外发动机的局面，很容易像土耳其那样被人卡脖子。这种问题也多见于各个子系统中，要想解决，需要的是航空工业整体的进步，也需要的是实战经验的积累。
在翼龙-1外销的过程中，根据其实战经验与用户需求，也得益于国内整体研发水平的进步，大量增加复材，优化气动布局，把挂架从2个增加到4个，还增加了国内产的C145HT发动机，就扩展出了新的翼龙-1D和本次的翼龙-1E，从原来仅能跟捕食者比，到后来则可以和美军MQ-1C灰鹰叫板，技术指标大大提升。
而调整机身外形、长细比、机翼展弦，加装了翼梢小翼、整体结构油箱，增加复材，最重要是换了国产600马力涡浆-9发动机，就发展出了翼龙-2无人机，其4个挂点均可挂双联挂架，作战能力堪比死神无人机，这款无人机也是爆款，还干出过在利比亚内战中把TB-2堵在机场打的战绩。
翼龙-1D和翼龙-2还能够变成救灾的空中通讯基站，实现与部署在应急指挥中心的卫星通信地面站的语音和视频通信，实现空天地一体化应急通信保障，还可以使用合成孔径雷达监视和测绘，甚至装上电子干扰舱或干脆将雷达集成在蒙皮上客串电子干扰机或预警无人机。
翼龙-2的短板主要是发动机，与死神无人机存在很大差距，再加上挂点过少，挂点的承重也较低，因此下一步就是针对翼龙-2的短板放大机体发展，这就是翼龙-3。
翼龙-3无人机长12.2米，高4.3米，翼展24米，换用了国产800千瓦AEP-80发动机，最大起飞重量6.2吨，外挂最大载重2吨+内部挂载0.3吨，航时大于40小时，航程大于10000千米。
而其对标的是美军MQ-9B无人机，翼展24米，机长11.7米，安装一台霍尼韦尔TPE331-10涡桨发动机，最大总起飞重量5.67吨，有效外挂载荷1.814吨+内部挂载363千克，一共9个挂点（8个机翼，1个机腹），升限12.2千米，续航时间40小时，最大速度370千米／时，最大航程11000千米。
这个距离可以做一个形象的类比，亚洲南北跨越的纬度约92°（11°S～81°N之间），实际跨越的距离大约是10200多千米。也就是说翼龙-3无人机从俄罗斯莫洛托夫角飞到印尼罗地岛中途不需要停靠，这种就是纯粹的洲际无人机。
航时大于40小时，接近2天，驾驶员都得轮几次班才能顶住，这个进步是脱胎换骨的。至于内部设备的脱胎换骨更是不必细表，各方面都可以按豪华的选，还可以有300多千克的内部载荷可以进行调整，这个倒不一定是弹舱，而是任务设备的调整，更方便用户按需改造。翼龙-2能做的，翼龙-3都能做，而且能够做得更好，更满足高端客户的需求。
翼龙-3因为整体上比翼龙-2又大了一圈，挂架也扩展到了两翼各4个，机腹下1个，是妥妥的炸弹卡车，一口气能挂2吨，但估计下几届航展会缩水很多以符合出口需求。这种挂载可选择余地是非常丰富的，FT-10、FT-9、FT-7、GB7等炸弹，以及BRM1、AKD-10等导弹，LS-6炸弹，射程达18～40公里的AG-300系列空地导弹。
天雷-2型超轻型空地导弹，TL-10导弹、蓝箭-7空地导弹、蓝箭-9导弹、CM-502空地导弹、鹰击-9E反舰导弹、CS/BBM1激光制导炸弹等大量的无人机弹药都能够挂载。在其前部一个模型上，在采用双联挂架后翼龙-3一口气挂了16枚FT系列的炸弹，可以配合长航时进行长时间制空压制。
而本次翼龙-3机翼下挂载的载荷很有特点，体现出了随着其承载能力和挂点的加强下，正常战斗机用的武器他都能够挂载了。从右侧来看，先是一枚蓝箭-21AR反坦克导弹，这款导弹很可能换了导引头，之前展出过毫米波雷达导引头版。
随后是250千克级的雷石-6卫星制导滑翔炸弹，下一个吊舱非常特殊，因为其是一个声呐浮标投掷吊舱，可以投掷浮标探测潜艇，再将信息发送给军舰反潜，其实再进一步翼龙-3挂个空投鱼雷可能自己把事情就办了。
下一个挂载则可能是制导集束弹药撒布器。机腹下的吊舱可能是电子干扰吊舱。另一侧则挂载了白色的GR7B制导火箭弹，另一种不知用途的吊舱，怀疑是电子干扰或侦查吊舱，随后是使用新一代通用挂架挂载的霹雳-10空空导弹，这款导弹使得翼龙-3拥有了近距空战能力，挂个SD-10也不是不可能的事。
但这个也就是自卫，不要指望他能够变成空战杀手。最后则是一款新型巡飞弹，可以在投放后下单翼迅速展开固定并弹出垂尾，最后尾部推进螺旋桨工作，使用机头下方光电吊舱搜索目标最后俯冲攻击。
最后，翼龙-3配置如此之高，必定是为了高端客户做的，因此其价格肯定也不菲。话说回来机体大了，就可以挂更多防区外弹药，没必要赤膊上阵了，所以本次才会突出自卫与远距打击功能。
翼龙3参数
翼龙3无人机机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升限12000米，最大起飞重量6.2吨，最大滞空时间超过40小时。
翼龙-3无人机，机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升限12000米，最大起飞重量6.2吨。最大航程超过一万公里，最大滞空时间超过40小时。拥有左4右4机腹1共9个挂点，能够外挂两吨的弹药与300公斤的内置载荷。
翼龙3无人机9种截然不同的挂载，疑似能挂在电子支援/侦察吊舱以及反舰导弹之类的重型挂载。并且翼龙3强悍的挂载能力，让翼龙三具备了挂载轻型反潜鱼雷以及反潜吊舱执行反潜任务的能力。
翼龙3无人机挂载能力相当的强悍，且具备最基本的空战能力。
无人机的作用和用途：
无人机的作用和用途可分为两大类，第一，民用方面，可以用来拍摄地面图像实时传输，或者对地面环境、农业进行监测，第二，军用方面，无人机可分为靶机、侦察型机、攻击型机、诱饵型机和通信型机等。
翼龙-3无人机
翼龙-3无人机
在第十四届珠海航展的数量众多的无人机中，翼龙-3型无疑“鹤立鸡群”，以其巨大体量，在一大堆无人机中，显得极为醒目，成为本届珠海航展无人机展位中的“明星”型号。据从现场展板文字内容介绍中，网友可知翼龙-3无人机，机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升现12000米，最大起飞重量6.2吨。机翼和机腹有9个挂架，挂架能采用双联和4联复合模式挂载导弹和炸弹；外挂最大负荷2.3吨（外挂2吨+内部挂载0.3吨），最大空中巡航时间大于40个小时。
让外界感到惊讶的是，翼龙-3无人机竟然拥有超过10000公里的航程。中国空军现役最先进的轰-6N轰炸机，在不进行空中加油的情况下，最大飞行距离也只有9000公里。翼龙-3，在载弹2.3吨的前提下，仍然拥有1.3万公里的航程，意味着拥有了洲际侦察和打击能力，作为一款高空长航时无人机，成为了一款战略打击空中平台，堪称无人机中的“空中炸弹卡车”。
据悉，翼龙-3有大量机载武器装备，可供外贸客户来选择，包括空地导弹、反舰导弹、空投鱼雷、激光/红外等精确制导炸弹等，用来遂行空地打击和反舰甚至是反潜作战。爱好军事的网友都知道，参与本届珠海航展的无人机，是国内生产厂家研制的外贸型无人机，都是能够用来对外出口的，只要客户愿意打款，提货用不了多长时间。
翼龙-3，在最大起飞重量、最大载重、最大航程、最大滞空时间等，与国外著名的MQ-9B“海上卫士”无人机相比，性能参数等有着明显的优势。毫无疑问，已经彻底改变了中国在大型无人机性能上不如国外的局面。对于那些不拥有轰炸机，却对远程打击有需求的军队来说，高空长航时大载弹量，拥有空地、空舰、空潜等打击能力，拥有国际先进水平的翼龙-3的吸引力，不要说是脑瓜就是脚趾头都能想到，因此翼龙-3无人机外销前景，可谓一片光明。
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