吉利缤越混动 吉利缤越新能源是插电混动汽车吗
各位老铁们好，相信很多人对吉利缤越混动都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于吉利缤越混动以及吉利缤越新能源是插电混动汽车吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
详解吉利缤越PHEV,插电混动小型SUV,外观帅,动力好
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
新能源汽车节能环保，后期养车成本低，再加上油价不断上涨，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是一款插电式混动小型SUV，可以上绿牌，它的名字叫做吉利缤越PHEV，来看看是不是你喜欢的菜。
吉利缤越PHEV的指导价格为11.98-13.58万元，红涛要介绍的是13.58万元的2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版。
外观方面，和普通燃油版的设计基本上保持了一致，仅是一些细节处理的不同，前脸黑色进气格栅简单精致，中间部分应用了大块的饰板，再加上前包围两侧进气槽的造型，使车头更显立体，灯腔内配有透镜，看着很有神，只是远近光为普通卤素光源，想要LED灯光的可以进行选装。
整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，车身轮廓扎实紧凑，比例协调，上扬的腰线提升了运动感，黑色的车顶、黑色的外后视镜彰显着个性，轮胎规格为215/55 R18，轮毂样式好看。
尾部敦实饱满，牌照上方的饰条与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，车顶末端的黑色镂空大号尾翼非常吸引人眼球，底部双边四出排气使其有着性能钢炮的范儿。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了较多的金属装饰板和镀铬材质，提升了质感，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏是年轻人很喜欢的东西，内置了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别控制、车联网等。
配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，而车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等为选装功能。
空间表现在同级别中属于主流水平，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近1拳的富余，但并排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤，后备厢偏小，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢。
再来说说动力部分，搭载的是三缸177马力的1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，系统最大扭矩为415N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为85km，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
纯电模式下起步很轻快，动力输出直接又顺畅，车内比较安静，作为日常通勤代步很适合，如果发动机介入的话，动力表现也是挺不错的，中段加速爆发力强，只是怠速和冷车启动的情况下，能察觉到发动机一些抖动，其余大部分时间和四缸发动机的区别并不大。
底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，入弯和出弯都很自然，但是经过烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控性，可后排乘客会比较颠簸。
结语：吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。
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吉利缤越PHEV和缤越有什么区别
首先缤越PHEV是混动车型，缤越是传统的燃油车型。在外观与内饰空间上两者没有什么区别，不过缤越PHEV的动力比缤越更猛。两者都是1.5T的涡轮增压发动机，不过缤越PHEV还加入了总功率59.5Kw、总扭矩160N·m的双电机，使得缤越PHEV的综合功率达到190Kw、综合扭矩415N·m，百公里加速仅6.9秒。比缤越百公里7.9S的成绩足足提升了1S。
吉利缤越新能源是插电混动汽车吗
【太平洋汽车网】吉利缤越新能源是插电混动汽车，动力搭载一套由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，中控区域配备悬浮式独立触控屏幕，车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。
吉利缤越phev是吉利汽车首款插电混动suv；缤越的插电混动版本，在吉利bma架构下打造而来；搭载由1.5td发动机、驱动电机、容量为11.3kwh的三元锂电池组所组成的插电混动系统；在纯电模式下续航里程为62km，百公里综合油耗仅为1.4l。
造型方面，缤越phev基本延续了燃油版车型的外形设计，并在细节部分稍作调整，包括左侧翼子板上配备充电接口，而位于的尾部的phev标识则彰显出与众不同的新能源车型身份。
车身尺寸方面，缤越phev长宽高为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，与燃油版车型保持一致。
来到内饰部分，缤越phev基本延续燃油版车型的内饰设计，只是在排挡及驾驶模式控制区域有所调整，燃油版车型的手动“m”挡替换为能量回收级别调整，并且新增ev/hev驾驶模式切换钮。
配置方面，缤越phev配备多个智能配置和管理系统，其中智能能量管理系统拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大技术，可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态，实现动态节能。此外，缤越phev还配备了icc智能领航系统、apa全自动泊车系统、aeb-p行人识别与保护功能、lka车道保持辅助和slif交通限速标识识别等配置。
动力方面，缤越phev搭载由1.5td发动机、驱动电机、容量为11.3kwh的三元锂电池组所组成的插电混合动力系统。其中1.5td发动机最大功率130kw（176ps），峰值扭矩255nm，整套动力系统综合功率190kw（258ps），峰值扭矩415nm。传动方面，匹配7速双离合变速箱。
百公里综合油耗仅为1.4l，0-100km/h加速为6.9s，缤越phev在纯电动模式下续航里程为62km。在快充模式下（6.6kw的充电桩）仅需1.5h，普通充电模式下（220v家用充电）需要6h。
作为吉利缤越的插电混合动力版本，缤越phev的推出不仅丰富了自身产品线，也给广大消费者提供了新的选择。特别是缤越phev可以享受免牌照费、免购置费、免费安装充电桩及部分城市不限牌等优惠政策。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
吉利缤越插电混动版
吉利岳斌新能源汽车是一款插电式混合动力汽车。截至2019年10月，吉利岳斌新能源汽车共有三款车型在售，分别是:2019款260T双离合骑士，官方指导价:14.98万元；2019款260T双离合游侠，官方指导价:15.98
吉利缤瑞最后一格油能跑多远
根据部分吉利宾瑞车主的实测数据，如果总是在高速公路或郊区行驶，不去市区，油耗一般在6L/100km左右。当然，根据路况和驾驶员的驾驶风格，油耗会有所不同。
截至2019年8月，市场上销售的吉利宾瑞分为2019款和2018款，其中又分为1.4升涡轮增压版和1.0升涡轮增压版。根据工信部综合油耗，1.4升涡轮增压版宾瑞综合油耗为5.7L/100km，1.0升涡轮增压版宾瑞综合油耗为4.9L/100km。但从部分宾瑞车主的反应来看，他们在市区行驶时油耗一般在8L/100km左右。
汽车节油小贴士:
1.取下车内不必要的物品，减轻车的自重。如果汽车自重过高，会增加发动机的负荷，导致油耗更高。
2、尽量添加优质燃油，优质燃油更耐火，这样可以在一定程度上降低油耗。
3.出行时尽量选择不拥堵的路段。拥堵路段需要车辆频繁刹车和启动，以增加油耗。
吉利缤越插电混动版
吉利岳斌新能源汽车是一款插电式混合动力汽车。截至2019年10月，吉利岳斌新能源汽车共有三款车型在售，分别是:
2019款260T双离合骑士，官方指导价:14.98万元；2019款260T双离合游侠，官方指导价:15.98万元。
2019款260T双离合Battle，官方指导价:16.98万元。
吉利岳斌新能源汽车定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4330x1800x1609mm，轴距为2600 mm，座椅数量均为5个。
动力方面，由1.5升直列3缸涡轮增压发动机和电动机组成，与7速双离合变速箱相匹配。
发动机最大功率130千瓦，最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，系统总输出功率可达190千瓦，最大扭矩可达415牛·米。
吉利岳斌新能源的电池组为11.3kWh三元锂电池，NEDC的最大续航里程为62KM。在6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快速充电。
配置方面，车辆配备AEB-P行人识别保护功能、APA自动泊车系统、SLIF交通限速标志识别等。吉利缤瑞最后一格油能跑多远吉利缤越插电混动版@2019
吉利缤越PHEV外观漂亮,配置齐全,插电混动小型SUV
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
吉利汽车发展速度很快，现在已经是家喻户晓的自主品牌，旗下的帝豪、缤越、博越、星瑞等车型，都是同级别中的热门选手，而今天我们要说的主角是缤越PHEV，属于插电混动小型SUV，那么年轻人买它怎么样呢？
缤越PHEV有2款车型，其中2022款 1.5T ePro 85KM星耀版的指导价格为11.98万元，2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为13.58万元。（注：配图为星耀版）
缤越PHEV的外观设计和普通燃油版相同，黑色进气格栅简单精致，内部有着红色饰条点缀，中间部分使用了大块饰板，使前脸形成了“X”状，看起来很有张力。
大灯配有透镜，LED日间行车灯点亮后引人注意，不过远近光为普通卤素光源，而前包围两侧有着进气槽的造型。
整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，虽然个头不大，但是车身紧凑协调，悬浮式车顶比较时尚，上扬的腰线提升了运动感，配备了轮毂样式好看，而且高配荣耀版还是双色车身，外后视镜也进行了黑色处理，看着更加个性。
车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，牌照上方的黑色饰条与左右尾灯相连，尾灯点亮后效果很好，带扩散器样式的后包围和双边四出排气筒，使其有了性能钢炮的范儿，而高配荣耀版则是黑色镂空大尾翼，会更加吸引人眼球。
缤越PHEV的中控台布局简洁，红黑配色营造的氛围活跃，并且使用了大量的金属饰板和镀铬材质，空调出风口的和副驾左边的扶手造型都很有设计特点，液晶仪表、悬浮式中控大屏增强了科技感。
功能分布方面，2022款 1.5T ePro 85KM星耀版，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、7英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。
到了2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，拥有了360度全景影像、透明底盘/540度影像、可开启的全景天窗、内置行车记录仪、前排座椅加热等。
身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指的距离，头顶空间有4指左右的富余，算是小型SUV的正常水平，座椅厚实，只是稍显偏硬一点，后备厢偏小，可毕竟尺寸和级别在这摆着呢，拉些日常行李没问题。
再来说说动力部分，搭载的是177马力的三缸1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，最大扭矩为415N·m，纯电续航里程为85km，慢充时间2小时，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
起步轻快，电机驱动下动力来得直接又顺畅，据多位车主反馈，日常行驶实际续航里程和公布的数据比较接近，而在发动机驱动的时候，加速表现也很不错，超车动作完成的干净利落。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格有扎实沉稳感，过弯和并线的时候，悬架对车身的支撑性好，但是遇到减速带和坑洼烂路，后排乘客比较颠簸，经过非铺装路面胎噪容易传到车内。
总的来说，吉利缤越PHEV的外观漂亮，内饰好看，配置齐全，驾驶感受让人满意，可以满足大部分年轻人的用车需求，如果续航里程能再长一些的话，产品更有竞争力，不过实话实说，这款车销量表现一般，主要原因是国内消费者对三缸发动机接受度比较低，另外价格坚挺，没有什么优惠。
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