宝马m6双门 宝马m6双门和四门区别
大家好，今天小编来为大家解答宝马m6双门这个问题，宝马m6双门和四门区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
宝马M6是敞篷四门轿跑车吗
是的。
宝马第三代M6性能版轿跑的外形设计借鉴了宝马CS概念车的元素，从合成效果图可以看出该车拥有动感与性感的车身外观，并将有可能配置运动型21英寸轮毂，其前脸的设计与宝马CS概念车的设计十分相似。宝马第三代M6性能版轿跑将推出两个不同版本，一款为普通的M6车型，另一款为CSL M6车型。除此之外，宝马第三代M6性能版轿跑采用硬顶设计。在动力性能方面，宝马新一代M6性能版轿跑将搭载已配备在宝马X5M和X6M上的4.4V8双涡轮增压发动机。其565Hp(408Kw)/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm的最大扭矩，让宝马新一代M6轿跑的动力性能更加出众。
在第一辆6系生产了六年之后，宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本—M6。这款M6使用了编号为M88的286马力六缸发动机（此款发动机同时用于BMW M1），由于是以当时的633CSi为基础研发的，但633CSi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机，所以M公司对633CSi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的M6（其实它应该叫M635CSi）。从外表看很难区分635CSi和M6，只用从具有特殊含义的M标志和进气隔栅来辨别二者。
宝马M6怎么样
新宝马M6，即M6双门跑车，上市不到一年便导入中国，足见宝马对中国市场的重视。
经过多年的发展，宝马M系已经集赛车性能与日常实用性于一身，全新宝马M6作为M车型系列的新旗舰，它的定位、市场目标都是十分明显的，不必厂家自己多说，就是继续维持宝马在高性能跑车市场的领先地位，只要你亲眼看到这部车，就能感受到宝马的决心与魄力，这是一款综合了F1科技，拥有507马力(373千瓦)、V10发动机、高转速、七速顺序式半自动变速箱的豪华车型，活生生就是一部现实版的F1赛车。
新M6的造型仍然线条感十足，细节曲线更为丰富，发动机舱的两肋、车身腰线也更鲜明，但整体观感已经不像M5那么尖锐。为了吸引更多的客户，新M6在长宽高方面有所增长，装备等级也有所提升，双门设计、19英寸超大轮毂以及一体式带通风进气口的前扰流板让新M6看起来“跑味”十足，光是“台型”已经领先竞争对手不少。
新M6的内饰布局十分简单，大部分的功能可以通过i-Drive的控制按钮(挡杆后)和液晶屏来实现，所以中控台简洁到只剩下空调出风口和几个空调按钮。幸好，通过i-Drive控制车内的部件和配置快捷，但是通过i-Drive来使用GPS就非常痛苦，特别是设定目的地，需要输入名字，用起来就像用鼠标写字一样，要小心翼翼，快不起来。
新M6的车厢布局是以驾驶员为中心，与驾驶相关的各种按钮都集中在方向盘和挡杆周围，使用方便。这里面有几个按钮比较有趣：第一个是方向盘上右侧的“M”按钮，它的全称是M Dynamic Mode，即宝马M系独有的M动态模式，通过它可以改变从DSC系统响应到挡位速度的一切设置，通过上下按钮可以直接改变动态因素值，因素值越大，发动机的响应越快，变速器换挡更为迅捷，悬挂更为猛烈直接，DSC介入的极限制更高，简单来说，就是每个人可以根据自己的驾驶习惯来细微地调节整套机械系统，体验不同的驾驶乐趣。
第二个是挡杆旁边的“Power”按钮，该按钮的功用是实现P400和P500两种不同的最大马力输出，当男主人开的时候按下此按钮，这时车子会发挥出507匹(373千瓦)的最大性能，但是如果有女主人驾驶，放开此按钮，让车子稍微温柔一些。
第三个“EDC”按钮也在挡杆旁边，是用来控制个性化行驶动态系统，有舒适、运动、跑车三种模式，如果嫌MDM设置太麻烦的话，可以直接通过这个按钮来切换不同的驾驶模式。
新M6的内饰全套采用精细的Merino羊皮内饰，仪表板、车门、坐椅后板都采用相同的材料，纹理细腻，触感柔和，这些方面宝马一向做得十分到位。中控面板采用灰黑有花纹的面板，第一观感不好，一问之下，居然是昂贵的碳纤维材料，让人不能小视。前排坐椅的支撑和空间非常足够，并带有三组记忆功能，相比之下，后排就狭小很多，进入也不方便，这种车最多也是乘坐两个人。
5.0升V10发动机在点火时发出的声音比M5更低沉、更引人注意。挂在N挡，轻点电子线控油门踏板，随着40气门开始强劲的运行以及10个节气阀门在它们各自的汽缸内上下翻飞，会发现转速表指针毫不费力地向上跳动。此外，从排气管还传出了经过调谐后令人兴奋、彭湃的声浪。
与其他车不同，新M6发动机怠速不会前进，将中控台上的短小挡杆推至“D”的位置，放下手刹，松开刹车踏板，这时车会停在原地，加上发动机声音小，好几次，都以为发动机没启动。只有踏下油门踏板，该车才会欢快地蹦出去，油门极为敏感，轻轻一踩，动力来得极为凶猛，一放开油门，转速又降得很快，所以这车不好开，踩下油门的同时，随时准备要踩刹车，在城区里面，刚刚提起速度，就碰到路口减速了。这种车型一般不是用来日常使用，而是用来驾驶，比如要去比较远的地方，从一个城市开到另外一个城市的时候才会开。
新M6配置的是SMG变速器，座位多达11个(六个顺序式和五个自动挡)，复杂的换挡方式需要一段时间去适应，但它反应之外让人惊讶，狠狠踩下油门，电脑会迅速作出反应并下滑一个挡位——如果需要，它会下滑两个挡位，维持强劲顺畅的动力输出，百公里加速仅为4.6秒，足以体现这套动力系统的优秀。新M6整体刚性极佳，轮胎抓地力极强，F1赛车只有少数几十个人能开，但新M6不是，开着它，多少会找到开F1赛车的感觉。
结语：新一代宝马M6的性能明显提升，外形观感、性能、科技达到了一个新的水准。老实说，这个级别的跑车都是各大品牌的真正旗舰车型，每一部车的设计制作都不惜工本，因此都有极为完善的动力、舒适、安全性能。与奔驰AMG，奥迪RS相比，新宝马M6的操控仍有一定的优势，不过接近200万元的售价注定该车始终是小众产品。
新宝马M6主要参数和配置
长/宽/高(mm)4781/1855/1372
轴距(mm)2781
最大功率373kw/7750rpm
最大扭矩520Nm/6100rpm
百公里加速4.6S
宝马m6双门和四门区别
宝马M6双门和四门车的区别在于车身尺寸和座位数量。它们有基本相同的三个部分(发动机、底盘、变速器)，外观上有一些细微的差异，但差异并不大到可以忽略。宝马M6的双门版被称为Coupe，车身尺寸为4903x1899x1385mm，轴距为2851mm。而宝马M6的四门版被称为GranCoupe，车身尺寸为5016x1899x1406mm，轴距为2964mm。目前，宝马M6有两款车型在售，分别是2015款M6轿跑和2015款M6GranCoupe，官方指导价均为179.8万元。在动力方面，它们均搭载4.4升V型8缸双增压发动机，匹配7速powershift。最大功率达到412KW，最大马力560PS，最大扭矩680Nm，最大功率转速在6000-7000rpm之间，最大扭矩转速在1500-5750rpm之间。供油方式都是缸内直喷。宝马M6采用全后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。最后，如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站其他文章。谢谢！
宝马m6跑车资料
1、性能参数
长/宽/高(mm) 4871/1855/1377
发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能电子装置和带离心力控制的机油系统
变速器型式 7档SMG顺序手动换档排量(毫升) 4999
最大功率(KW) 373/7750最大扭矩(N.m) 520/6100
油耗(L/100km)市区:22.7郊区:10.2综合:14.8轴距(mm) 2781
2、标准配置
ABS DSC CBC EDC电控减震系统
M型差速锁胎压报警器MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂
MDrive动力按钮\带M6徽标侧围、行李箱后盖和带照明的车门饰条智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊
带自动空气循环功能自动空调系统一体式阳光传感器防雾传感器循环风的空气滤清器。
扩展资料：
宝马M6的发展趋势：
宝马第三代M6性能版轿跑的外形设计借鉴了宝马CS概念车的元素，从合成效果图可以看出该车拥有动感与性感的车身外观，并将有可能配置运动型21英寸轮毂，其前脸的设计与宝马CS概念车的设计十分相似。
宝马第三代M6性能版轿跑将推出两个不同版本，一款为普通的M6车型，另一款为CSL M6车型。除此之外，宝马第三代M6性能版轿跑采用硬顶设计。在动力性能方面，宝马新一代M6性能版轿跑将搭载已配备在宝马X5M和X6M上的4.4V8双涡轮增压发动机。其565Hp(408Kw)/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm的最大扭矩，让宝马新一代M6轿跑的动力性能更加出众。
参考资料来源：宝马官网-6系
参考资料来源：百度百科-宝马M6
宝马m6有四门版吗
宝马M6有四门版吗？宝马M6有四门版，叫做M6GranCoupe。它的价格和双门版差不多，基本都是179.8万元，二手车在40万-150万元左右。关于宝马M6：宝马M6是宝马M部门基于6系打造的高性能轿跑。它有双门版和四门版可供选择，截至2019年9月，在市场上所有宝马M6车型均为2015款，官方指导价为179.8万元。车身尺寸方面，M6GranCoupe的长度、宽度和高度分别为5016*1899*1406mm。动力方面，宝马M6搭载了4.4升8缸双涡轮增压发动机，最大马力为560匹，最大功率为412匹，最大扭矩为680Nm。在传输方面，宝马M6使用7速动力换档。百公里加速方面，宝马M6官方测试结果为4.2秒。油耗方面，根据国家工信部综合油耗测试，宝马M6的综合油耗为10.2L/100km。悬架方面，宝马M6的前悬架是双关节弹簧柱悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。在驱动形式上，宝马M6采用前置和后置驱动的形式。好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的文章。以上是我介绍的宝马M6四门的全部内容。我将不断更新更好的汽车信息，如果您喜欢我的文章，请多关注我。
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