哈弗h8底盘 哈弗H8底盘高度多少
其实哈弗h8底盘的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解哈弗H8底盘高度多少，因此呢，今天小编就来为大家分享哈弗h8底盘的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
哈弗H8底盘高度多少
日前，有比较多的网友问小编关于“哈弗H8底盘高度多少”现在小编来为大家讲解。
根据说明书上的介绍，哈弗H8的空载离地间隙是196mm，满载离地间隙是126mm。相对来说，哈弗H8的最小离地间隙是比较低的。要知道的是：汽车的离地间隙和最小离地间隙不是一个概念。
汽车的离地间隙数值不是固定不变的，它取决于负载状况。而汽车在额定满载的状态下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离叫做汽车的最小离地间隙。最小离地间隙决定了汽车的通过能力。SUV或越野车的离地间隙比较高，这样可以拥有良好的通过性，但是汽车稳定性较差。
相应的，F1或一些性能车的底盘比较低，是为了汽车的稳定性更高。这类车不需要很好的通过性（因为都是在赛道上行驶，赛道都是平的）。哈弗H8的前脸采用了矩阵式中网设计，看起来非常富有层次感。
车身侧面，C柱使用了更为激进的镀铬饰条，看起来更具运动感。内饰方面，以前的机械挡把换成了电子挡把，再加上7英寸的液晶显示屏，满满的科技感。仪表盘采用了机械指针和液晶仪表的组合，非常时尚。
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长城哈弗h8怎么样
很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。
经典美学设计
车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。
科技舒适座舱
超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。
氙气大灯
高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。
彩色液晶触摸屏
集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。
2.0T涡轮增压发动机
双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。
8AT变速箱
采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。
专业SUV底盘
专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。
高刚性安全车身
车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
安全气囊
整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。
智能护航
配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。
哈弗互联2.0
集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。
定速巡航功能
极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。
感应式电动后背门
提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。
在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
17款哈弗H8悬架材质是什么
【太平洋汽车网】17款哈弗H8悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
哈弗H8拥有出色的公路行驶性能驾乘舒适性，而这些都与优秀的底盘悬架系统的设定NVH不无关系，抛开消费者可以看到、摸着的地方，本文就带您领略一哈弗H8的“裙底”风光。
作为一款定位于偏向公路行驶性能的豪华SUV，哈弗H8展现出了该级别车型应具备的素质，而优异的乘坐舒适性行驶性能等也都与整车的悬架系统、NVH等直接相关。那么除了在消费者能看到的地方外，哈弗H8的底盘系统又有怎样的表现？本文就带您仔细瞧瞧这个大家伙的“裙底”风光。
●前后悬架哈弗H8采用了真正意义的多连杆式后悬架，这种悬架结构相对复杂，也考验厂商后期调校的功力。该悬架由根连杆一个H臂组成，所有连杆互相作用共同来对车轮进行定位。由于特殊的几何设定，这种悬架结构对车轮定位更为精准，同时在遇到不平路面时，可以确保车轮具有良好的路面贴合性，从而展现出优异的公路行驶性能。
哈弗H8的后悬架采用了具有自适应平衡的减震器，当车辆后部出现负载过重而导致车身姿态异常时，通过减震器内部压力的调整，自动控制减振器的升降，确保车辆始终拥有一个良好的车身姿态。由于其结构相对简单且没有电子系统，所以该减震器相比空气悬架拥有更的可靠性。
哈弗H8采用的双叉臂式前悬架中的叉臂为铝合金材质，叉臂虽然为铸铁材质，但通过镂空偷轻处理，也确保了整个悬架系统具有较低的簧质量，有效提升乘坐舒适性。
●制动系统为了有效提升制动效果，哈弗H8前后都采用了通风式刹车盘，减小连续制动情况的热衰退，同时前轮还采用了330mm的大尺寸刹车盘，与之匹配的双活塞式制动卡钳。
●转向系统●轮胎●其它细节●前后防撞梁哈弗H8前后均采用了成本强度都更的铝合金材质的防撞梁，通常也只有在豪华品牌的车型才能见到这种设计。即使在消费者看不到的地方，哈弗也在用心造车的。
总结：哈弗H8拥有超越同价位车型无可比拟的前双叉臂、后多连杆式悬架结构，配合优秀的底盘调校，让哈弗H8天生就有一个好的盘功夫。此外，在底盘的细节做工用料，哈弗H8丝毫不马虎，特别在隔音降噪方面足了功夫，同时规整的底盘设计，也确保了车辆拥有出色的气动特性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长城哈弗H8质量好不好
优点：
性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻
缺点：
油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。
外观：
外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。
内饰：
23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！
空间：
空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！
配置：
配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵
动力：
2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！
操控：
操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻
油耗：
硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！
舒适：
因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。
哈弗H8的优缺点都有哪些
车主一
优点：
都很好。。。。。
缺点：
为什么手刹要搞在左脚上？？？为什么？？？？宝马有吗。奔弛有吗？谁便你问一个人，谁会喜欢这样？？设计师是中国人吗？？？！！！！！！！！！！
综述：
高端，上档次，大气。。。。够男人味。。。。。。。。。。
车主二
综述：
安全与踏实感，隔音以及底盘滤振很稳，6年/20万公里延保服务，H8的悬挂系统、制动系统、电子稳定系统、四驱系统和驾车体验都很好，在日渐磨合中，功能很强大，还是在学习摸索中
车主三
综述：
SUV要的就是体型大，我喜欢直高坐姿，视野一样的非常宽敞，除了货车无法比以外，鸟瞰所有的轿车
车主四
综述：
说过不重要，动力够用，高速加速很快，跑起来杠杠滴。那天高速有辆Q7想超我，至少跟它飚了15公里，愣是没超过我的小8
车主五
综述：
动力个人认为不错（主要指高速低档）要是低速高档必须在2000转一上在有向前冲的感觉（要不老是感觉车没有劲
车主六
综述：
家用的话，外观时尚，大气，开出去有面子。里面声音也比较小，空间也够大。做起来比较舒服。最主要安全配置还可以。
车主七
综述：
行驶稳健、操控精准，长轴距和宽轮距为行驶提供了非常好的稳定性。
车主八
综述：
整个前脸造型看起来十分大气，时尚，吸引眼球！回头率超高，个人觉得跟卡宴比也不低了
车主九
综述：
大，坐在里面能给人踏实的感觉，前天去喝喜酒，拉了8个人，尾箱后面3个小孩一路打滚。
车主十
综述：
这个车的空间足够大了，不管是后备箱还是前面的座位，都已经完全可以满足我的要求。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的哈弗h8底盘和哈弗H8底盘高度多少问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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