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日本光冈汽车 光冈汽车属于什么档次的车

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今天给各位分享日本光冈汽车的知识,其中也会对光冈汽车属于什么档次的车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

日本光冈汽车 光冈汽车属于什么档次的车
(图片来源网络,侵删)

光冈汽车在中国可以买到吗

可以,光冈汽车誉为日本的国车。前几天汽车之家北京跑车俱乐部有一篇光冈女王的提车作业,你可以去看看。PS:劳斯莱斯都可以买到何况日本光冈

光冈汽车的基本信息

光冈汽车(MITSUOKA)

日本光冈汽车 光冈汽车属于什么档次的车
(图片来源网络,侵删)

为了进一步满足客户的需要,并融合其在销售高级汽车的丰富经验,光冈汽车于1987年开始从事Coach Builder Car(改装车)业务。1996年,光冈汽车发表了第一辆由自己开发的小型跑车(ZERO-ONE)。“光冈汽车”是继1963年的本田汽车公司后,时隔33年由日本国土正式认定的正式汽车生产厂家,受到日本汽车业界的瞩目。

由“光冈汽车”开发的Coach Buider Car(改装车),在汽车普及的欧美先进国家有几十年的销售历史和传统。顾客群是被称为男爵或公爵的贵族,或者是有经济实力的成功者和权威人士。

对于高级汽车而言,追求与众不同的个性化和作为高贵地位的象徵是很自然的。因此,泛滥的生产数量反而会带来适得其反的后果。光冈汽车开发的Coach Builder Car(改装车)正是为了满足真正选择高级汽车的客群体的需要。俗话说物以稀为贵,大量生产和销售只能使高级汽车失去其个性和魅力。无论是多么高级的汽车,如果在路上随处可见的话,就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱。为了突出此类高级汽车的个性和魅力,减少大量生产是必须的。光冈汽车为了提高客户的满足程度,对每一辆Coach Builder Car(改装车)都精心制造,所以交货期会相对较长,且制造成本较高。正是由于其生产数量的稀少。光冈Coach Builder Car(改装车)为自己树立了独一无二的优雅风格。

与劳斯莱斯一样,光冈GALUE4.5酷似老爷车,浑厚古典的车头凸显贵族公爵的气质。不过侧视其整体曲线,更多的是现代轿车流畅的线条,因为必须降低的风阻对外形也有严格的要求。车尾部与车头造型遥相呼应,窄长条状尾灯、巨大的电镀保险杠。

光冈GALUE4.5是以日产无限(Infiniti)Q45豪华轿车为原型车进行改装,除外形与Q45大相径庭外,动力系统、底盘、内饰以及众多功能性配置均与原型车一模一样,因此在GALUE4.5身上随处可以看到“MITSUOKA”与“Infiniti”厂牌并存的场面。

日产提供的4.5LV8发动机提供最高253Kw的功率保证了这辆净重达1.8吨的豪华轿车的动力性能。尽管外形复古,但如五前速手/自一体变速箱、车胎气压监察仪、DSC循迹控制系统、安全气囊+侧气帘、BOSE7声道音响等现代化配置则是一应俱全。

光冈汽车公司是日本政府机构正式认定的最后一家汽车制造厂家。凭借在日本经营多数欧美高档车4S店的经验,自1987年起开始生产汽车,向有“想拥有别人没有的,有魅力的车辆”想法的客户提供个性车款。与其它批量生产厂家不同的是、光冈汽车公司的理念与欧美时尚服装、时钟品牌相同。以纯手工的制造方式虽然令生产能力受到约束,但同时也塑造出无与伦比的稀少性。此外,也造就了批量生产方式无法模仿的造型,其魅力充分体现出源于光冈汽车的独有天赋。光冈汽车一直以个性豪华著称,其出品的车型均由手工打造,有着极高的收藏价值。本次车展上将展出的三款车型都是光冈最具代表性的作品,其独特的纯手工定制方式将填补国内车市空白。

汽车界的奇葩,日本“劳斯莱斯”—光冈

光冈最早于1968年2月在日本富山市成立,光冈这个名字边源于其创始人光冈进SusumuMitsuoka,其logo设计则是来源于古汉字“车”。光冈还是继1963年的本田汽车公司后,时隔33年由日本国土增色认定的正式汽车生产厂家。成立之初,光冈只是一家汽车销售及车辆维修公司,主要经营进口豪华汽车,二手车交易服务以及车辆的维修改装。

1979年11月,光冈汽车工业公司正式将名称更换为光冈汽车有限公司,新公司成立后2年,光冈便在日本富山县妇负郡设立自己的独立研发部门,并拥有了自主研发制造汽车的能力,从此光冈正式开始制造汽车。1982年2月,光冈正式推出“BUBUshuttle50”,但是光冈这辆第一台自身销售的汽车并不是由自己开发,而是仿古制造的改装车。并在随后的3年中相继又推出了BUBUshuttle502”、“BUBUshuttle503”、“BUBUshuttle504”、以及“BUBUshuttle505-c”四款加强版车型。

在1987年7月,光冈还推出了基于奔驰SSK车型改装的“BUBUclassicSSK”,以此来打开光冈的美国市场。同年,光冈在美国设立了分公司。

直到1994年,光冈汽车有限公司才被日本政府承认为真正意义的国产汽车制造厂家,并且光冈汽车是日本至今为止最后一个承认的10家汽车制造公司之一。在1994年1月,光冈发布了以路特斯SuperSeven为蓝本改造而成的“ZERO1”。“ZERO1”搭载直列4缸引擎与5MT变速箱,并采用FR的驱动方式,全车净重只有720kg。

2006年,光冈正式发布Orochi,也就是我们所熟悉的光冈大蛇,最丑的超跑。,这款车是由年轻设计师青木孝宪所构思设计完成,青木孝宪表示“我对超级跑车的定义有点不一样,不要设计得像意大利超级跑车的形象,而是希望车子能带够给人比较邪恶的感觉”。而“Orochi”的设计灵感便来源于日本神话传说中的“八歧大蛇”。

“Orochi”搭载丰田的3MZ-FE型3.3升V6发动机,匹配5速自动挡的最高车速240km/h,0—100km/h加速时间7.2秒。虽然“Orochi”自称超跑,无论是从性能还是外观方面上来说,确确实实配不上超跑这个称号。

光冈有一个大家耳熟能详的外号,那就是“日本的劳斯莱斯”,之所以有这个外号,与“GALUE嘉路”有着非常大的关系。“GALUE嘉路”作为光冈的旗舰级车型,但“GALUE嘉路”却是以英菲尼迪Q45豪华轿车为原型车进行改装,并且动力与内饰均与原型车相同。只不过外观和Q45截然不同,最为明显的就是前脸电镀的巨型直瀑式中网,再加上车身整体的线条,活脱脱一台劳斯莱斯。所以可以理解“GALUE嘉路”是一台套着劳斯莱斯外壳的英菲尼迪Q45。

其实光冈汽车更像是一个改装品牌,却又大多数改装大厂不同,光冈并不重视性能的提升,而是重视仿古汽车的制造。所打造的新车也是拿其他车厂的车型进行开发,让人们看上去充满了“山寨”气息。这么多年光冈一直坚持着自己的风格,打造出许许多多独特造型的车辆,所以光冈汽车也算得上是汽车界值得尊重的奇葩品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

光冈汽车是哪国的

谈起看起来较为恐怖的“超级跑车”,坚信许多超级跑车迷们都能想起“光冈大蟒”,这新款车凭着独特的外表造型设计曾造成业内普遍的关心,也让许多人逐渐认识到汽车界也有光冈这一知名品牌,那_接下来就来介绍一下光冈汽车。

光冈汽车是哪国的?

光冈汽车(MITSUOKA)是日本的汽车知名品牌,该知名品牌建立于1968年,企业主要是生产制造改_小汽车,及其在日本销售市场欧美国家高_汽车,包含新汽车和二手车。该公司集团旗下有着五十好几家经销店,而且遍及于日本各种关键大城市。

为了更好地进一步达到用户的必须,并结合其在市场销售高_汽车的充实工作经验,光冈汽车于1987年逐渐从业CoachBuilderCar(改装汽车)业务流程,该企业是继广州本田汽车企业后日本土地提色评定的宣布汽车生产商,并得到了日本汽车业内的注目。

因为光冈汽车坚持不懈走人性化改_线路,而且每一年改_小汽车的产销量只有1000辆上下,因此光冈汽车塑造了在日本汽车界独一无二的人性化设计风格,正所谓“物稀为贵”,光冈就是这样凭着其研发的GALUE系列产品小汽车斩获“日本的劳斯来斯”的美名。

光冈汽车中国有汽车4S店吗?

_有,因为光冈汽车为了更好地提升顾客的认可水平,因此会对每一辆车都做好用心打造出,这就立即造成车子的生产制造时间长、生产制造总数少、制造成本高,因此了解迄今为止光冈的范围也并不是很大,因此一直_有_口到中国。

假如大家对光冈车系较为有兴趣,那_大家还可以根据平行进口车的形式选购到光冈知名品牌汽车,自然这种做的前提便是有非常多的钱财,下边一起来看看光冈车系的市场价:

1、光冈女神(市场价8五万起)

定坐落于2门2座硬顶敞篷超级跑车,车里配用2.0升汽车发动机,配对6挡手自一体变速器,有着162匹最大马力,最高值扭距189牛米。

2、光冈大蟒(市场价21八万起)

定坐落于2门2座硬顶超级跑车,车里配用3.3升V6发动机,配对5挡自动变速器,最大马力236匹,最高值扭距327牛米。

3、光冈嘉路(市场价1十五万起)

定坐落于2门4座软顶敞篷版,车里配用3.7升V6发动机,配对6挡自动变速器,最大马力309匹,最高值扭距380牛米。

百万购车补贴

光冈汽车属于什么档次的车

超级跑车OROCHI大蛇

3.3升236马力指导价全国经销商报价

2010款3.3AT基本型218.00万

旗舰折叠软顶跑车GALUECONVERTIBLE嘉路

3.6升309马力指导价

2010款3.7L敞篷版115.00万

折叠硬顶跑车HIMIKO女王

2.0升162马力指导价

2010款2.0LPremium85.00万

日本的光冈造的都挺怪的,据悉,这些车型将由光冈汽车的中国总代理大成广和科技开发有限公司引进销售。大成广和方面表示,目前其已在全国范围内展开了经销商招募工作,新车的销售工作也将在北京车展后全面启动。

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