凯美瑞汽车？凯美瑞的车多少钱
各位老铁们好，相信很多人对凯美瑞汽车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于凯美瑞汽车以及凯美瑞的车多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
全新一代凯美瑞疑似曝光！外观神似雷克萨斯，这让ES怎么卖
多虑了，不论是凯美瑞还是雷克萨斯ES都会被淘汰
同平台换壳车：
凯美瑞亚洲龙雷克萨斯ES这三辆车究竟是不是同平台的换壳车呢？
首先可以确定的是整车平台是一样的，使用的发动机和变速箱也是一样的，前置前置也没有区别，所以三台车就是以凯美瑞为基础，PLUS出了亚洲龙，PPPPLUS出来了雷克萨斯ES，实实在在是用了“换壳换牌战术”；不过亚洲龙的壳子确实大了一些，凯美瑞属于中型驾车，亚洲龙属于中大型，所以价格有些悬殊还能接受，但ES系列也是中大型，价格却高出很多，那么这辆车也就是被网友戏称的“智商鉴定车”了。
2022年已经过半，半年内的雷克萨斯销量明显下滑，其中ES的销量下滑程度最大；由此可见这辆车的“套路”被越来越多的日粉看穿，即便是日粉也很难接受这种玩意了。不过雷克萨斯冷能还有其他因素，其中以BBA同级车的价格大幅下探有必然关系，合资汽车的豪华品牌还是以德系汽车为主，日系车的定位在外国品牌里是低于德系和美系的，排位只能看齐韩系的捷尼赛思，甚至于连沃尔沃都不如；那么一旦这些品牌的车辆价格开始大幅下探，雷克萨斯的市场份额必然会加大程度的被压缩。
近日，网传的换代版凯美瑞图片曝光，其实只是丰田展出的丰巢FUN概念车，这辆车的味道比较像雷克萨斯ES，看起来比较前卫和系列，但却少了一些中大型车该有的沉稳和大气，多少有些尖嘴猴腮的感觉。不过只要这辆车上市并用户换代凯美瑞，ES的销量只会更差，毕竟日系没有豪华品牌，与其选择雷克萨斯还不如选个丰田将就一下拉倒。
然而，2022款的凯美瑞实车图片还是老样子，下面就来对比一下概念车和2022款凯美瑞吧。
凯美瑞的销量还挺不错，但是销量支撑版本一度变成了2.0LNA&CVT，批发量的具体版本数据很是奇怪，2.5油电混合版本一度占比低到令人讶异；这个数据就值得分析了，凯美瑞的销量支撑似乎是价格最低的版本，并且还有最高达到3个“达不溜”的价格下探，那么这辆车的未来前景也就不太理想了。
凯美瑞已经走到了要靠“降价跑量”的阶段，这就说明了丰田的品牌影响力已经难以作为稳定销量的基础，雷克萨斯怕也是这么冷门的；而导致其降价求存的核心因素，貌似还是中端出现了较多的优秀新能源汽车，其中包括插电混动和纯电动的中型到中大型的轿车。
选择日系汽车无非是图个省油，可是这些动力羸弱的日系汽车的节油前提是要有“省油的司机”，说白了就是不舍得踩油门你才能省油；其2.0LNA&CVT版本的动力极差，破百10秒开外，驾驶这样的车如果不想要成为“移动路障”就得频繁拉转速，但这样开车会很费油；2.5升的版本虽然匹配了8AT，但性能还是不如优秀的1.5T，所以即便变速箱的效率高了一些也没有什么意义。
凯美瑞面对的新能源汽车，这些车的动力最次也能超越其油电混合版本，而油电混合车不属于新能源，是只能用蓝牌的燃油车；所以价格高一些的油电混合凯美瑞注定难以热销；在使用成本方面，竞品可以比2.0升的凯美瑞低很多倍，凯美瑞至此再没有吸引力可言了。
在20万以上的价格区间里，凯美瑞以及其他合资品牌的燃油车均会被淘汰，且不需要多长时间了；所以这些车的定位只能进一步下探，开始在2022年的下半年里，已经能确定的就有三辆中型到中大型的新能源轿车即将上市，其中包括长续航后驱纯电动轿车，还有插电增程式轿车，实力均可碾压凯美瑞，比如深蓝SL03和零跑C01。
其次还有提供1.5T-HEV选项的换代版红旗H5，都是油电混合汽车，红旗H5的动力更强、油耗应当能做到更低，设计水平和品牌价值都不是丰田凯美瑞可比；所以凯美瑞的未来已经很清晰，包括雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、君威和君威也已经很清晰，这些合资轿车已经进入最后的倒计时阶段。
别看现在的销量还不错，那也只是“最后的狂欢”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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凯美瑞这个车怎么样
车不错，好操控，毛病少，皮实，保值，维修保养方便，空间也可以。缺点么--有点肉，不过肯踩油也还行，这毕竞不是涡轮增压车，也不是跑车。外形中规中矩，有人觉得庄重，有人觉得老气。总得来说看各人的选择，喜欢就优点多，不喜欢就缺点多。
凯美瑞的车多少钱
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田凯美瑞是中级轿车的标杆之一，其在国内有相当高的人气，常年排在销量榜前列，2019年前四个月就卖出了新车4.48万，平均月销1.2万台。
八代凯美瑞采用了tnga架构打造，其外观设计颇为时尚，年轻化风格明显，前脸大嘴格栅犀利霸气，led大灯组闪亮有神，车身侧面棱线清晰，富有力量，后尾硬挺耐看，整体颜值颇高。另外还有运动版可以选择，前脸的纺锤体式格栅酷似雷车，尾部四出排气也极有辨识度，更加能迎合年轻群体的喜爱。
18款凯美瑞在动力方面，主打2.0和2.5两款自吸发动机，参数分别为123千瓦，199牛米、154千瓦，250牛米，变速箱2.0配6at,2.5配8at,加速感觉2.0基本能满足家用需求，初段不弱，中段深踩超车也不吃力，除了特别急的加速之外都能很好的适应节奏。而2.5在中后段会更加有底气，高速也更为淡定。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，整体的横向支撑力道更足，车身姿态的稳定性也更为出色，走些烂路能保证相当的舒适性同时也没有多余的回弹抛跳，相当稳健。
空间方面，车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳左右，头部三指，坐进去比较宽松，但谈不上有多出色，和同级别对手比起来没有太大优势，后备箱容积还不错，常规状态下就有620升，放些大件妥妥的。
内饰方面，整体层次更加突出，中控区域采用多边形的设计，视觉上比较新颖，而且内饰的配色风格也很温馨，上黑下米，坐进去不觉得压抑，板饰之间做工很扎实，接缝较小，按压没有多余的异响，各种按键旋钮用起来方便顺手，人机工程合理。
售价方面，2018款最低配的凯美瑞2.0自动精英版，官方指导价17.98万，现金优惠幅度不大，全部落地再加购置税15500，车船税480，强险950，商业险6149，上牌500，共合计20.34万左右。个人比较推荐2.0的豪华版，裸车报价19.98万，全部落地差不多22.55万左右。凯美瑞的价格一直很坚挺，要到现金优惠希望不大，但可以通过索要保险，油卡，保养和配置的形式实现变相优惠。
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思域PK凯美瑞，哪种车更好更实惠更经济空间大买什么颜色
思域和凯美瑞本身就不是一个级别的车，思域是A车，凯美瑞是B车，空间上B就比A大，思域是10万到15万价位，凯美瑞是二十万级别，实惠经济你自己对比就知道了，具体颜色以你个人喜好来定
关于凯美瑞汽车，凯美瑞的车多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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