丰田霸道照片 丰田霸道挡风玻璃是单反的吗
大家好，今天来为大家解答丰田霸道照片这个问题的一些问题点，包括丰田霸道挡风玻璃是单反的吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
普拉多为什么叫霸道
坚信很多司机都掌握普拉多有一个霸气的称号“霸道”，那_普拉多为什么叫霸道呢？便是因为它的造型设计霸气侧漏？此外也有很多网民吐槽普拉多，称作“翻车王”，今日大家就一起来看看普拉多为什么叫霸道和翻车王吧。
普拉多为什么叫霸道？
霸道并没有大家给普拉多起的头衔，只是普拉多的曾经用过，并仅在中国行业市场中选用。在2003年，普拉多以“霸道”之称开展国内，没多久后由于营销推广广告上的难题，对于实际什么问题，从照片就可以见到，霸道行车走在路上，而道旁的二只石狮，在其中一只伸出右爪做行礼状，另一只往下颔首，配词“霸道，你迫不得已尊重”。
石狮在中国是高贵、不能侵害的标识，而广告选用石狮向霸道车作行礼、颔首，不容置疑，这则广告十分不严肃认真、不用心，而且造成普遍关心，最后造成丰田汽车对中国的设备做好了壮士断腕的更名，霸道被更名为“普拉多”，而且致歉。
当期的陆地巡洋舰也是在广告中引发很大事件，广告中以可可西里无人区为情况，一辆陆地巡洋舰迎坡而上，后边的绳子拉着一辆军绿的大货车。许多网民觉得，用丰田车拉着一辆疑是“车风”大货车，在其中有抵毁我国之嫌。最后陆地巡洋舰被更名为“陆巡”。
普拉多为什么叫翻车王？
因为普拉多选用非承载式车身，重心点毫无疑问比一般选用承载式车身的要高许多，稳定性当然差一些，再添加一些旧款普拉多的电子产品不足优秀，因此翻车故障率较高，“翻车王”的名字由此而来。尽管普拉多的越野车特性不容置疑，可是假如提升车子的_限便会致使无法控制，所以说一定要学好操纵车子重心点，更可靠地行驶车子。
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丰田霸道挡风玻璃是单反的吗
丰田霸道挡风玻璃是单反的
丰田2021卡罗拉前挡风玻璃4S店价格1500元左右，最便宜也需要800元左右，当然这跟品牌也是有关系的。通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。
不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。
2.丰田车前挡风玻璃价格
11款丰田卡罗拉前挡风玻璃4S店价格1500元左右，最便宜也需要800元左右，当然这跟品牌也是有关系的。通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。
不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。
3.丰田霸道越野车图片
丰田的越野车有：丰田霸道(霸道也叫普拉多)、兰德酷路泽(陆地巡洋舰也叫兰德酷路泽)、陆地巡洋舰LC70、丰田RAV4、FJ酷路泽、Fortuner穿越者、红杉7款，红杉是丰田专供北美和中东市场的一款全尺寸SUV。
1、丰田霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
2、兰德酷路泽
兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。
3、丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。
4、汉兰达
汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
5、FJ酷路泽
FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。
4.丰田霸道玻璃
丰田普拉多的前挡风玻璃是150*80cm的。
丰田普拉多前挡风玻璃一般要多少钱呢？根据4S店的回应，是大概在4500元到5000元的幅度的。
普拉多前挡风玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
5.丰田霸道前挡玻璃尺寸
丰田霸道的前挡风玻璃是150*80cm的。
6.丰田霸道挡风玻璃
你好，这款车更换挡风玻璃一般价格在1200元左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
7.丰田霸道档风玻璃什么价
如果只是裂缝没必要换玻璃，做个玻璃修复没多少钱。
换的话国产玻璃小三千，进口玻璃小五千。
8.丰田前挡风玻璃
前挡风玻璃吹风不出风的原因：鼓风机故障、空调滤芯堵塞。
鼓风机故障：
汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。
空调滤芯堵塞：
空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞，如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时的更换，可以去4s店或者是维修店，也可以自己更换。
9.丰田普拉多前挡风玻璃
普拉多原厂玻璃带镀膜，丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。
10.丰田霸道前风挡玻璃价格
原厂大概2000左右，普通玻璃店大概1000左右
11.丰田霸道越野照片
丰田普拉多与「霸道」是两个不同命名·属于兰德酷路泽系列
作为车迷应当了解这样一则知识：
普拉多定名“霸道”是辱华的命名，作为中国人不应当认可并使用该名称！
每每看到一些资深车评人或车迷将普拉多称之为霸道，内心对其都是持“鄙视”的态度；如果不了解其命名的原因尚可理解，而很多人是了解其中问题但仍旧这样称呼，此类日精就不配为人了。
定名霸道是丰田汽车公司在2003年刊登的一则广告，内容为石狮像丰田普拉多敬礼，并打出“霸道，你不得不尊敬”的在广告语。
要知道抗日战争全面爆发的节点是「卢沟桥事变」，驻丰台的日军在军演中谎称失踪一个士兵，要求进入宛平县搜查；29军37师与其交涉后约定调查，但是在交涉期间日军开枪射击并炮轰宛平城，29军奋起反击至此开启了全面抗日战争。
相信但凡读过小学的人都知道这段历史和卢沟桥的狮子，其实这里所谓的狮子是【狻猊·suāní】；所谓龙生九子各不相同，狻猊是第五子。其代表的其形象是百兽之王，象征的是威严；所以在古代的宫殿或其他重要建筑上，狻猊的形象都会频频出现。那么丰田汽车公司设计出让狻猊给普拉多敬礼的设计，这是不是辱华呢？
日本人骨子里的东西是从来没变的，霸道的命名也是个印证；所以任何有人格的人，都不应该这样称呼普拉多。
普拉多和兰酷是什么关系？
参考两个名称：
land cruiser·兰德酷路泽
land cruiser prado·兰德酷路泽普拉多
丰田旗下的越野车系列只是兰德酷路泽而已，普拉多属于该系列中的一款车，就是这么简单了。其因为释义为陆地巡洋舰，prado只是个自创词罢了，至于兰德酷路泽和普拉多都只是音译而已。
在车型设计方面为普通版本的陆巡尺寸大一些，而且排量也要大一些；普拉多则是在小一号的陆巡，按照年代款的标号应当是LC80系列，陆巡是LC100/200。
图1：新款陆巡
图2：停产的普拉多
普拉多的合资版本是由丰田四川工厂生产，这家工厂还在生产考斯特；这两台车其实都属于廉价的低端车，包括价格虚高的考斯特也不例外。曾经这台客车被当作公务通勤车使用过一次，其目的是为了体现出“没架子”的态度；但是丰田反而将其作为炒作的噱头，中下层逐级效仿结果把这么台技术非常落后且驾乘感受相当一般的小客车炒作成豪车了。
陆巡、普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等车也是相同的标准，走非澳等区域确实会经常看到这些车，然而销量高的原因无非是价格低廉。要知道这些车的NA发动机特点是排量大但功率低扭矩小，只有技术落后的汽车才会坚持使用自然吸气发动机。
所以这些越野车在汽车工业发达的北美和中国都不受欢迎，结果是普拉多和帕杰罗停产，剩下的选项也因排放不代表而无法销售。日本的汽车工业为全球汽车史似乎没有什么贡献，反倒是持续数十年的各类型造假闻名全球；这就是日系车主流品牌在欧洲以低廉的价格销售，但销量还不比PSA&FCA的原因之一。
陆巡是怎样诞生的？
有些无知的车评人和车迷将Land cruiser包装成自主研发，或者是日本战后丰田授命研发的越野车；其实这些都是谎言，陆巡的诞生和朝鲜战争有绝对关系。
二战后的日本至今都还是美国的马前卒，或者说看门狗也很恰当；二战结束后美国的军火贩子尝到了发战争财的甜头，于是美国佬是到处的兴风作浪。朝鲜战争美国是罪魁祸首，不过这个问题这里不讨论了。重点需要了解的是美国威利斯品牌的JEEP越野车，这是美军曾经的军车。
在美国本土生产后再运输到朝鲜战场的成本过高，甚至跟不上战损的需求；所以威利斯JEEP的生产放在了日本，交由丰田汽车“代工”。在生产过程中丰田复制了这台越野车，也就是说陆巡的本质是山寨吉普，这是不争的事实。
丰田陆巡系列在北美的销量为什么差？原因当然是JEEP品牌至今还在，虽然母公司克莱斯勒因美国金融危机在2008年被菲亚特收购，但也没有改变其美系品牌的定义。新款的牧马人用的虽然是2.0T的中等排量发动机，但是超195kw/400N·m的动力储备要比普拉多4.0L还要强（202kw/381N·m），稍微有些机械常识的消费者都不会再选低转动力差且高油耗的普拉多。
总结：普拉多是台非常糟糕的硬派SUV，老款唯一的亮点是托森式差速器，最后一款改为分时四驱后就没有任何亮点了。羸弱的动力和虚高的油耗决定了必然被淘汰，日系车最终的生存空间只能是在印非等区域。
至于兰德酷路泽就像是埃尔法一样，是包装炒作的产物；包括一些美系品牌的大排量NA动力的车辆，这些车都只是在消费情怀罢了。不过在PHEV&EV即将主导的阶段中，面对新成长起来的年轻汽车消费者，陆巡的情怀也没有多少人认可了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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丰田霸道4000发电机皮带怎么挂
你是说传动带的走向吗，我这里没图，你能上传个前面带轮的全部照片，帮你画一下路线，这个车的传动带要注意，如果挂错了，也能使用，但是加速时会掉下来，也就是要主涨紧器工作的角度比较大才可以
丰田霸道哪个型号的最好
丰田普拉多4000型号的最好。
全新prado丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新prado普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。
全新prado普拉多采用5档手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4挡自动变速箱结合“第二档起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
彰显品牌魅力
国产全新PRADO普拉多将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。就像其广告语“非凡征程，激昂人生”所表达，全新PRADO普拉多的车主驾驶着这样一款“高性能全领域SUV”，可以纵跃千山万水，畅享非凡征程、成就壮阔激昂人生。
丰田霸道做底盘装甲要多少支做什么牌子的好
美国固盾话你知有无必要做底盘装甲看完再说!
一、底盘的组成及功能
底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。
底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。
A.传动系的功用是：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速，变速，倒车，中断动力，轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的征程行驶，并具有良好的动力性和经济性。
B.行使系的功能是：
1．接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
2．承受汽车的总重量和地面的反力。
3．缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
4．与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
C.转向系的功能是：
用来改变或恢复其行驶方向的专设机构
D.制动系的功能是：
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车：使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
二、底盘保养的本质，原因，重要性及市场趋势。
保养的本质：防止汽车钢板腐蚀，提高汽车行驶安全性和汽车使用寿命。
保养的原因：
(1)制造汽车的原材料是钢材，汽车底盘也是以钢板为原材料的，钢板及易腐蚀，腐蚀是造成汽车损坏的第一杀手。汽车底盘保养就是防止汽车底盘腐蚀、磨损。
(2)汽车腐蚀受外界因素影响不可避免汽车在出厂时，厂家通常会做一定的防腐措施，但是，因为汽车始终是动态的存在，外界各种因素的影响是避免不了的，比如：温度，湿度等的气候变化，阳光的直接照射，酸雨、盐雾和大气的影响，以及地面上碎石、含有腐蚀物质的泥水的撞击和汽车运行的振动等，都加速了原有厂家防腐措施的破坏。
底盘保养的重要性：
汽车的底部，因为常年处在阴暗的一面，受到的各种恶劣环境影响最直接，最严重，因其特殊位置，很少会有车主不时查看自己汽车的底部而忽略了它，其实，底部相当于人的脸，没有这张脸，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽车底盘上拥有车辆传动系、行驶系、转向系和制动系汽车四大系统，如果底盘受到伤害，四大系统将受到严重的影响，所以，怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。
底盘保养的趋势：
底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九层的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。
外因分析：据专家预测到2010年，我国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大.
据国家信息中心的数据显示：我国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。
内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。目前，经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。
预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好象有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。
三、引起底盘腐蚀的原因和后果
（1）原因
原因对比
底盘原材料：底盘以钢材为原料干净钢板的表面腐蚀后的钢板表面
氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分、冬季雪路的除雪剂腐蚀等等温度、湿度，酸碱及工业气候每一种因素都在侵蚀着汽车底盘钢板新车底部照片腐蚀后的汽车底部
变形穿孔：当汽车行驶在路况不好的路面时，路面上的砂石被碾动飞溅后不断撞击汽车底盘与轮弧部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层都会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸雨等接触后导致生锈，如果此时不及时对汽车进行防锈处理，那么锈渍会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件，沙石、飞溅的泥水撞击；突起硬物刮曾等直接撞击汽车底盘钢板腐蚀前的汽车底部腐蚀后的汽车底部
（2）后果
腐蚀程度腐蚀状态日常影响
中等边缘、孔口、焊点、焊接接头和紧固件连接处出现少量锈迹受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或变速箱油底壳等发生轻微渗露。导致车厢内有异味
严重表面有较多锈斑，锈垢堆积严重，紧固件、螺钉等难以移动车厢内有异味，行驶噪音大，其他系统可能受到影响，增加汽车维修费用
接近穿孔敲打一下锈蚀处，很容易变形或穿孔；电器部件焊层脱落；紧固件、螺钉等件已锈紧，不能拆卸车厢异味，噪音大，驾驶有沙沙声，其他系统受影响，增加汽车维修费用
穿孔出现穿孔或扩展延伸孔；电器部件断路、失去功能危及行车安全，严重影响汽车寿命
四、国外底盘发展情况及国内情况
在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。在国内车主对底盘的保护意识正在逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性，但是，一些店主为了追求经济利润使用低廉、无质量保证的汽车底盘装甲护理产品严重侵蚀着汽车的相关部件，由于保养不当造成汽车的快速老化，无形中汽车价值大打折扣，加之车主对底盘防护产品的不了解，使广大的车主对使用底盘装甲望而却步，给国内的底盘护理事业造成很大的损害。面对方兴未艾的中国汽车售后市场，规范产品标准，让消费者明明白白消费，是每一个有责任感的汽车用品企业的使命。天马将从自身做起，维护汽车强化工程的纯净。
五、底盘装甲的发展历程，各阶段的特性，原理，优劣势
底盘防锈产品到目前为止已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子树脂型”;
表一：
沥青型
（非环保）油性型
（非环保）水性型复合高分子树脂型
（环保）
水性漆(非环保)水性弹性体(环保)
油漆型橡胶型丙烯酸乳液聚合丁苯橡胶乳液
组成：由石油沥青经熔炼脱水后加入有机溶剂及填料调制而成组成：由醇酸树脂与防锈颜料，体质颜料经研磨后，加入催干剂，并以二甲苯（无色、无味、有毒）调制而成组成：以氯化橡胶为主，加入填料、氯化石蜡及二甲苯等溶剂研磨调配而成组成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，体质填料及水经研磨调制而成
组成：主要由丁苯橡胶乳液与少量体质填料及增稠剂及水经研磨后调制而成
组成：主要以PU弹性体，有机氟树脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝为主体，加入吸音阻尼因子和环保溶剂颜料经研磨调制而成。本品具有环保及快干的施工性能，并具有防锈高弹性、高致密性
特点：固体份高，具有良好的耐水，耐盐雾及防腐性能特点：硬度高和一定的防锈性，耐酸和有机溶剂特点：具有良好的耐水性和防锈性特点：具有一定的附着力及弹性，有一定的防锈性特点：具有优良的附着力及韧性、耐热性、耐磨性、耐酸碱等性能特点：无须添加任何溶剂直接使用即可，弹性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸碱性好，长时间浸泡不起泡、不起皱，高低温性能均良好，随着时间的增长附着力越强，具有高致密性，高附着性，高柔韧性，高弹性。
表现：气味较重，施工时需要按比例添加稀料，涂层无光泽，无凹凸层表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面凹凸感细密，如针孔状，光泽度一般，比较硬，柔韧性较差表现：气味可大可小，也有无味的，涂层表面的弹性较好，光泽度一般，凹凸感一般表现：表面较硬、味淡、弹性一般表现：表面饱满、弹性好、凹凸感好表现：表层平滑（增加疏水性，提高耐酸耐碱性），中层有大颗粒的凹凸感，加大对各种燥声引起的共振现象的折射作用，低层附着力及强，坚决的阻止水份，盐份的侵蚀
缺点：附着力差；受温度影响较大，温度高时易软化，容易向下坠落，沾灰尘；温度低时，变硬变脆脱落；不能阻燃，会燃烧缺点：附着力差、硬度大，没有弹性，易脆，受到外界冲击时，容易产生裂纹，破坏漆膜，失去防水性能，老化时，会下掉。缺点：附着力差，易撕裂，抵挡不了外界的撞击缺点：拉伸强度差、耐久性不足、脆性大、功能不稳定，表现为此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。没有降噪功能缺点：施工受温度及湿度影响较大，施工只能在温度5度以上和湿度85%以下可进行（原因：加入大量水做溶剂）；残留的水对底盘有腐蚀；干燥速度较慢，表干需要48小时，完全干一般需要一周。初粘性较差，容易冻结，防冻性不佳缺点：由蚊香的原料酊类环保溶剂调制而成，同时融合多种高分子原料，加之PU的橡胶味，有一定的味道，但所有成分为环保成分（首家获得中国环保认证），对人体无害
功能：防水功能：防锈功能：防撞击功能：功能不稳定功能：可以防锈防撞功能：防锈防撞
代表：3M代表：伍尔特代表：钢甲代表：雷朋水性代表：优派水性代表：美国固盾
六、美国“固盾”底盘装甲性质及原理
美国固盾底盘装甲，一个拥有30年专业底盘防护的世界品牌，产品盛行世界100多个国家和地区。她独创深层电离四元接枝技术，首创“复合高分子聚合树脂”底盘装甲，将四种不同性能的高分子材料融为一体，使产品产生了质的飞跃，品质保证8年。
（一）固盾底盘装甲特性
1、“固盾”产品特性
材料：专业高分子复合树脂材料，美国原装进口。
2、“固盾”功能优势
超耐酸耐碱性：10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀的
时间，持久，不变形。
良好降噪功能：有效降低路噪5～8分贝，提升车内音响效果。
超强粘结高韧性：能抗击沙砾、石块的撞击，有效地保护底盘。
超低表面张力：能有效地防止油污、泥浆的黏附，顺利疏导水分的侵蚀。
独有安全配方：能提升车身钢性，强化车体结构，延长车体使用寿命。
3、“固盾”性能：
不含沥青，永久弹性；附着性好，能与底盘与金属长效粘贴，不龟裂，不脱落；可取代PVC车底胶涂层可上喷漆，环保性好，无毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸碱，防酸雨，防腐蚀；超强吸音因界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。
（二）作用原理
首创深层电离“四元接支”技术，有效融合四种高分子聚合材料，独有汽车底盘安全配方，全面加强汽车底盘防护！
第一种去阴极防锈剂，它能使冷轧钢板表面呈阳性，杜绝化学反应产生的腐蚀。
第二种蜂窝状组织吸音因子，每个吸音因子都内含氮气，对振动起到很好阻尼作用，它能将外界噪音所产生的振动削减，从而起到很好的吸音功能。
第三种高强度PU弹性体，能保持永久弹性，将飞石的撞击力吸收，能起到很好的缓冲保护作用。
第四种高致密有机氟树脂涂层，超强的致密层，能很好地防止水份的渗透，并有良好的疏水性，使涂层表面保持干爽。
美国“固盾”第四代复合高分子树脂漆具有高疏水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，同时是中国首家通过环保认证的生产厂商，其底盘胶不存在二次污染，使用期间对人体无危害，是国外最通用的产品。因其运用独创的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了环保水性受湿度，温度控制的弊端，大大缩短了底盘的施工时间，比水性底盘装甲固化时间缩短了近4倍！极大的方便了车主与施工人员。
使用固盾底盘装甲的保护后究竟对爱车有什么作用
1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。
2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。
3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。
4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。
5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。
6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。
7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。
\新车为什么要做固盾底盘保养项目
很多车主认为，新车已经做过防锈，甚至车身上还标注有“镀锌车身”、“8年防锈”，不需要进行底盘装甲防护，殊不知车身耐锈8年只能在理想环境下达到。而车底因常年阴湿，加上碎石溅击、底壳锌层早在不知不觉间斑驳疏松，久而久之，底盘逐渐生锈不稳，事故隐患在不知不觉中来到车主的身边。同时，新车需要经历各种时期的磨合，汽车轮胎，底盘上的每个螺丝和螺栓等等的保养都需要定期进行。
\衡量底盘装甲的3个标准
（一）耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。
1、耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。
2、耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象
3、耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起
泡、脱落、生锈等现象
4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）
还是做美国固盾底盘装甲比较省心！同时实惠，安全，放心！本人亲身体验！做了以后车的杂音少了好多，底盘三年了，还很好！听说年都没有问题，8年的话，我都买新车。换了。希望你可以试一下！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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