讴歌旗舰轿车 讴歌是什么车
大家好，今天给各位分享讴歌旗舰轿车的一些知识，其中也会对讴歌是什么车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
讴歌是什么品牌的高端车
讴歌是日本本田汽车有限公司旗下的高端品牌。
定位与丰田的雷克萨斯、日产的英飞迪相同，但在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）同档次的汽车品牌。1986年，本田汽车公司创立了美国豪华汽车品牌讴歌，这是日本第一个豪华汽车品牌。讴歌这个名字来源于拉丁语“准确性”。
起初，讴歌的LOGO并不是现在的样子。是专门用于精确测量的卡尺，象征着讴歌对细节的重视和高超的技术。但是，讴歌需要“A”，就像本田的标志“H”一样。
因此，本田创始人、精神领袖本田正一郎在两个钳柄之间增加了一个小单杠，从而用象形大写字母“A”来代表这个品牌，体现了讴歌精湛的造车技术和追求完美的理念。
主要车型
1、MDX：旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度高。4月19日开始全国接受预订。
2、RLX：随着洛杉矶车展的亮相、国内新车目录的现身，讴歌RXL再次传来消息，新车将于2013年6月正式引入国内市场。
3、RDX：讴歌品牌在国内共销售三个车系，RL、TL和MDX，其中讴歌RL和TL都属于轿车范畴，而MDX则是讴歌在国内销售的唯一一款SUV。
以上内容参考：百度百科-讴歌
讴歌是什么车
问题一：ACURA是什么品牌，它的价位是多少？谢讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。
Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。
Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
品牌名称：讴歌，阿库拉，本田极品英文名称：Acura
创立年份：1986创始人：本田宗一郎
所属地区：北美所属公司：日本本田公司
品牌标志：图案是一个机械的卡钳品牌释义：寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛
为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。
讴歌MDX大尺寸豪华SUV 73.00万-79.50万
讴歌ILX紧凑型豪华轿车 27.78万-32.79万
讴歌RDX紧凑型豪华SUV 42.60万-59.78万
讴歌ZDX大尺寸跨界SUV 62.16万-88.78万
讴歌TL中大型豪华轿车 35.80万-49.78万
讴歌RLX全新旗舰豪华轿车 80.80万-85.79万
讴歌RL大型豪华轿车 84.00万-86.20万
讴歌TSX中型跨界轿车
讴歌NSX高性能超级跑车
问题二：讴歌是哪个国家的汽车品牌？是日本本田公司1986年在北美成立的高端品牌，之后才出来的日产英菲尼迪和丰田雷克萨斯。
在北美现在讴歌有TSX、TL、RL、RDX、MDX。
在国内暂时引进了TL、RL、MDX，国内福在讴歌品牌卖的最好的车型是MDX，性价比高，有很强的运动性能。
在国内主要是知名度比较低，而且全世界只有北美，中国和日本有讴歌的品牌，其他地方是没有的。
问题三：讴歌最便宜的车多少钱讴歌TL 2012款官方指导价 49.8W
问题四：讴歌的车型列表讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。讴歌TSX：中型跨界轿车。讴歌RL：大型豪华轿车。讴歌TL：中大型豪华轿车。讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。讴歌NSX：高性能超级跑车。
问题五：讴歌汽车是哪国的？日本本田讴歌是进口北美一款高端车在北美叫本田阿库拉，投放到中国改明叫讴歌。类似本田的日本品牌还有日本日产高端品牌英菲尼迪在北美它的名字是无限、日本丰田高端品牌凌志在北美它的名字是雷克萨斯。
问题六：讴歌是啥意思？讴歌，说是赞扬的意思，对其进行歌颂
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问题七：本田汽车和讴歌汽车是什么关系？日产和英菲尼迪呢？ Acura讴歌是本田汽车在北美独创的一个豪华车品牌，与丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪并列为日系三大豪华车品牌，全球总销量已经超过320万辆。去年9月讴歌正式登陆中国大陆，这也是Acura自创立20年来首次挺进北美以外的市场。目前市面上的讴歌车型共有三款，分别为TL、RL和MDX，前两款车型为轿车，MDX则为多功能车型。
进入中国市场不久，但是路上已经能见到不少他们的身影了，说明中国的老百姓对这两个品牌的认知鼎还是很高的，对于这两款车的LOGO，外观，内饰，动力，操控性，安全性等先不做评论，等到宁波有了他们的专卖店再来做比较也不迟
问题八：讴歌的主要车型随着洛杉矶车展的亮相、国内新车目录的现身，讴歌RXL再次传来消息，新车将于2013年6月正式引入国内市场。外观方面，新车前格栅延续了家族式的造型设计，全新配备的宝石式LED前大灯十分出彩，媲美奥迪的设计完全可以。尾部的设计饱满而有力。同样，内饰呼应外观，也采用了全新的设计，十分富有特色：中控台配备了两个多功能显示屏，分别是7寸及8寸两种，同时功能也有所分工：上方屏幕可现实导航，下方可显示信息娱乐等功能。动力方面，讴歌RLX搭载了3.5LV6发动机，最大功率为310马力，采用了前轮驱动;混合动力版车型采用了SH-AWD四轮驱动系统，最大输出功率达到了370马力，前轮由发动机驱动，后轮则有电动机来驱动，传动部分，匹配了6速自动变速器。售价：60万起优点：动力性、舒适性好缺点：通过性能较差讴歌品牌在国内共销售三个车系，RL、TL和MDX，其中讴歌RL和TL都属于轿车范畴，而MDX则是讴歌在国内销售的唯一一款SUV。这款来自北美市场的SUV以其庞大的车身和丰富的配置进军中国市场，但是在国内油价飞涨的时代，中小型SUV更加受到国人的喜欢，很多汽车厂商都推出了尺寸和排量更小的SUV产品。实际上，讴歌在国外市场上还有一款小型SUV，即讴歌RDX，它是与本田CR-V尺寸相近的豪华品牌紧凑型SUV。讴歌RDX的长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm，上看去比较的灵巧，是一款典型的紧凑型SUV。据悉，讴歌RDX将会于2013年进军国内市场，以抗衡2012年9月份在国内上市的英菲尼迪EX35。2015年2月国外媒体抓拍到了新款讴歌RDX的路试谍照，让我们看看它与现款讴歌RDX有何不同，再让我们猜猜哪款讴歌RDX将会进军国内市场。讴歌RDX全车线条棱角分明，车前脸由一条竖直的线条分割成左右两部分，近气隔栅的下沿上还有四个不大的突起，侧面的腰线较高并且前倾，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。新款讴歌RDX的主要伪装部位出如今车头部分，也就是说新款讴歌RDX变化最明显的是在车头部位。从谍照中我们可以看到新款讴歌RDX的中网进行了重新的设计。虽然仍然是三体式的，但是最上一层的中网由格栅状改成了网格状，并且将讴歌的标志上移，完全脱离了中网；中间一层的中网在结构上没有太大的改变，但是整体变窄了；最下一层的中网基本没有变化。前脸部分的另一个比较明显的改变就是新款讴歌RDX的雾灯周边的搭配。新款讴歌RDX的雾灯是比较孤零零的，仅仅是一个圆形的雾灯镶嵌在前保险杠上，而从谍照上面隐约可以看到新款讴歌RDX的雾灯周围有一片格栅，并且中间有一条横线将其分割成上下两部分，显得前脸更加的饱满。前脸部分还有一处不太容易看出来的改变，那就是与前大灯集成一体的转向灯从外侧移到了内侧。总的来说，新款讴歌RDX的前脸改进还是比较成功的，改款的讴歌RDX前脸更加饱满，更加凶猛，更符合SUV的定位。车身侧面和尾部则几乎没有变化，仍然充满了力量感。鉴于以上分析，笔者推测这只是一款年度小改款讴歌RDX，所以动力系统方面应该不会有所改变，仍将采用现款车型上的2.3升DOHC 16阀直列四缸涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大扭矩则是353Nm/rpm。那么2013年进入中国的将会是哪款讴歌RDX呢？从路试谍照我们可以看出此次路试车的伪装并不是很严密，我们可以很轻松的推测出路试车的真面目，也就是说这已经进入了最后的测试阶段，所以2013年讴歌很可能将推出改款RDX车型，既然已经在国外改款了，又是一款原装进口车型，那么厂家没有必要保留两套模具，所以进入中国的也会是改款的更加饱满的......>>
问题九：这是讴歌什么年份的车什么型号。图片看不到。年款看风档玻璃处的十七位车架号中的第九位，数字是几就是哪一年的，10年的是字母A，依次11年B，12年C，13年D，14年E【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题十：ACURA这汽车品牌中文名叫什么？ ACURA即讴歌，是1986年Honda（本田）在美国创立了豪华车品牌：Acura（讴歌），最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura（讴歌）就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura（讴歌）的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。 Acura（讴歌）事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。从八十年代到九十年代，Acura（讴歌）不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura（讴歌）一直名列前茅。
讴歌汽车是哪个国家的
日本。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
扩展资料：
讴歌品牌汽车
1、讴歌MDX
讴歌MDXSPORT HYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。
新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255/50 R20。
2、讴歌ZDX
讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。
参考资料来源：百度百科-讴歌
参考资料来源：百度百科-讴歌MDX
参考资料来源：百度百科-讴歌ZDX
讴歌是哪个国家的车
Acura讴歌
企业介绍
Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。
Acura(讴歌)车标故事
为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。
在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。
确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。Honda在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中竞争呢？
“Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将负责策划和实施Acura的市场投放战略。
正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura的最初构想。
“我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。他们的远见卓识让人钦佩。”
创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。
CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。
然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌，围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，现在是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。
为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。
亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。
“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。位于旧金山的NameLab, Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。
“这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理Dave Heath解释说，Dave拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。
在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得最好？16家公司进行了第一轮展示。6家公司被邀请进入复试。最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。
Ketchum设计了三个广告活动方案。这些方案都没有被采用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。
在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。
当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。
第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。
另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过电影特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。
还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗？这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。
在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗？
人人都很满意——只有一个重要人物例外。就像“H”作为Honda标志一样，公司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，而且现在还是一个大写字母A。
这时皆大欢喜。但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。
插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。似乎没有人注意到两个标志的差异。
在此以后，标志和品牌得到发展，但是Acura的使命一直保持不变———创造豪华时尚的汽车，为驾驶者提供卓越的性能和最前沿的技术。
讴歌是哪个国家的汽车品牌
是日本本田公司的车Acura讴歌企业介绍 Acura创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。经过将近20年的发展，蕴涵尖端技术和超强动感的Acura开始在北美市场做然驰骋、大获成功。，目前Acura品牌已成为北美市场销售状况最好的高档品牌之一，产品包括3.5L旗舰RL、全美地区销量最高的高级轿车TL等等。2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。 Acura(讴歌)车标故事为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。Honda在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中竞争呢？“Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将负责策划和实施Acura的市场投放战略。正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura的最初构想。“我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。他们的远见卓识让人钦佩。”创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。 CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌，围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，现在是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。位于旧金山的NameLab, Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。“这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理Dave Heath解释说，Dave拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得最好？16家公司进行了第一轮展示。6家公司被邀请进入复试。最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。 Ketchum设计了三个广告活动方案。这些方案都没有被采用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过电影特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗？这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗？人人都很满意——只有一个重要人物例外。就像“H”作为Honda标志一样，公司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，而且现在还是一个大写字母A。这时皆大欢喜。但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。似乎没有人注意到两个标志的差异。在此以后，标志和品牌得到发展，但是Acura的使命一直保持不变———创造豪华时尚的汽车，为驾驶者提供卓越的性能和最前沿的技术。参考资料： http://hi.baidu.com/ferrari1/album/item/fb175b90248b998da977a4c4.html
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的讴歌旗舰轿车和讴歌是什么车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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