新凯越怎么样 别克凯越怎么样
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别克新凯越怎么样啊
别克凯越:
性价比好,安全性好,漂亮,很有派头，出自动低配外，其他都标配天窗。2011销售冠军
论性价比，凯越家有着中级轿车之王的美誉，8万手动（低配），9万自动（低配），高配再加一万
凯越就是适合路况好的地方，城市开，家庭用，跑跑高速也无所谓，如果你经常跑山路，土路，没事上上西藏新疆，跟别人比开快车，还是换别的吧，我跑了几次山路，底盘撞地，那个心疼啊，高速被超，我一般很淡定
优点很多，安全，舒适，技术成熟，销量有保证，性价比高，外观大气，说说缺点吧
1、发动机技术落后了一些，没有VVTI
2、车重比同级的要重
3、油门不是踩电子的
4、转向使用液压而不是电子
5、轮胎问题，手动高配版的是锦湖，自动高配固特异，手动、自动低配玛吉斯
以上缺点也就直接造成了凯越比其他同价位车费油多点，但是如果论安全绝对是同价位车比较好的那种，但是如果以上缺点都解决的话，价格自然不会这么便宜了，一句话，家庭用完全够用
经过对广大凯友的油耗总结，基本是手动挡市区8个油，自动挡市区11个油，由于凯越油门是拉线式，所以驾车习惯对油耗有着很直接的影响。建议你再到百度百科搜索凯越，那里面非常详细
别克车凯越质量怎么样
2019款凯越的缺点是油耗比较大：1。
新凯越的外观感觉有点小家子气，或者说可爱，没有家族中其他车型那么大气。
内饰方面，更高级的英朗全是全幅硬塑料，不要指望新凯越有什么好的。
内饰设计也比较简洁。
要知道新凯越的价格是8到9万，在自主品牌的车型中已经可以买到非常不错的车型了。
但是别克就是这样，不太注重质量和设计。
2.动力方面，新凯越只能说还行，但可能还不够。
1.3L自然吸气发动机，搭配5MT或CVT变速箱。
最大马力只有107匹，还有动力更差的1.0T车型。
虽然车不大，但是目前的数据还是太弱。
如果你开的是朋友的新凯越，至少要踩一半油门才能感受到。
这就让人在超车时难免失去信心；3.这款车还有一个舒适性的缺点，就是后排的头枕和跑车的做成了一体。
这种头枕缺乏对头部的支撑。
好在这款车空间不算太挤，不过还是那句话，和国产品牌比，各方面还是有不小的差距；4.总之，凯越之前一直是别克的热门车型，只是后来别克为了品牌转型和品牌形象提升，停产了老款凯越。
后来因为上汽通用整体销量不好，别克又把凯越搬出来了。
只是这次和更大众化的英朗在一起，凯越几乎没有存在感。
所以这个价位还是可以考虑其他型号的。
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别克凯越怎么样
凯越是别克之前在中国市场的老牌车型了，当时销量确实很不错：
1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气，内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了，在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了；
2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；
3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
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新别克凯越怎么样
配置一般动力优秀
别克凯越脱胎自通用的最新中级车平台,别克凯越外形现代动感,典雅大气,具有浓郁的欧洲风格,内饰也延续外观的风格。车身长度超过4．5米、宽度逾1．7米,轴距为2．6米,具有同级车领先的宽敞空间。
凯越匹配全新一代Twin—Tec发动机,高效省油,且排放达到欧洲III号标准。采用德国ZF公司的变速箱,底盘系统以全球车的Twin—Link四轮独立悬挂为基础,采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较,对动力总成和底盘悬架作了各种严酷的本土化试验,消除了“国际车"水土不服的隐患。
在配置方面,电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全,更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备。
别克凯越的配置在宝来、阳光、菱帅、POLO等汽车新秀的上都能见到,相对比较大众化,只是在16处储物空间等空间设置上有些特色。另外,从厂家提供的资料看,别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘,由Holden(霍顿)等世界级高手鼎力打造,表现应该不俗;同时,TNR全方位噪音抑制系统(Total Noise Resistant System)应该比较有特色,但是,这些还需要实践验证。
别克凯越怎么样 优缺点是什么。
你好，要选颜色的话首选银色，这颜色不错的，这车油耗比较高的，1.6的百公里9.5个左右，优点：改款后的外形顺应潮流，增添新鲜感；车厢氛围精致，有高级感；前排储物空间丰富，生活便利；乘坐空间比较得体；机械调较完全针对日常驾驶，轻松易开；底盘隔音优秀，行车安静；具有多项同级首次出现的高端配备；具有同级最好的Harman/Kardon音响系统。缺点：发动机技术不够新，油耗表现仍是短板；后视镜视野偏小，影响驾驶便利性；中控台屏幕反光明显，白天倒车影像不清晰；后排座储物空间不够；舒适装备很多，但缺少实用的行车电脑。遵循原有路线的新凯越敢于称“新”，并不限于其内外设计，装备的提升才是核心竞争力所在。在维持原有价位水平的基础上，新凯越加入了多项突破级别标准的装备，很能打动注重享受的买家。尽管也有一些小瑕疵如后视镜过小、屏幕反光等，但考虑到价钱，它所提供的包装已经是价值感十足的了。新凯越的不足之处也很明显，在它身上看得见的东西都更华丽了，但看不见的部分却变化不大，发动机的技术含量、底盘功力都算不上高，尤其无法和市场上的一些新引进的“技术派”对手相较劲。这决定了新凯越的用户群体仍以务实的百姓为主，他们注重车的实际功能用途，多过追求驾驶操控的质感。对于追求舒适、实用的买家，新凯越是值得“强烈推荐”的；而对于那些讲求驾驶操控的买家，新凯越便只能得到“尚可推荐”。
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