东风猛士皮卡 东风猛士的主要参数
大家好，今天来为大家分享东风猛士皮卡的一些知识点，和东风猛士的主要参数的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
东风的全部车型是什么
具体车型简直是数不胜数，下面由勤劳的老司机为你详细列举一下东风系列的车型。东风汽车：俊风、富康、御风、东风皮卡、虎视、猛士等车系。东风日产：帅客、俊风、锐骐6、奥丁、御轩等。东风瑞泰特：瑞泰特EM10、瑞泰特EM30。
东风风度：东风风度MX6、东风风度MX5。东风风光：东风小康系列，S560、580、370等。东风风神：风神A60、A30、E70、L60、A9等。东风风行：风行S50EV、景逸、菱智等。
动力方面
够用，给油的时候动力随叫随到，操控性也是不错的。总之我对这辆车很是满意了。总结：额，也没什么好总结的了，毕竟不能以偏概全，每个人和每个人的看法、喜好都不同，我只能说我觉得东风的性价比还不错，毕竟这么长时间也没有出过大毛病。
具体怎么选择还是要看你个人的需求问题了，这些就是老司机的经验总结了，希望你能够喜欢，并且帮助到你，最后老司机提醒一下，行车一定要遵守交通规则。
中国猛士越野车
中国猛士越野车
好。
二代猛士动力有所提升，采用4.5升柴油发动机，最大马力达到200匹。由于防护性更好。
东风猛士越野车，是一款国产ORV，由中国东风汽车集团股份有限公司旗下东风越野车有限公司研制生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。
东风民用猛士
“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但在性能方面比悍马更胜一筹。以下是
中国猛士军车
中国十大军用越野车如下：
1、BJ80乘用车
BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。
2、“猎豹”乘用车
“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。
3、BJ212乘用车
BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。
4、“勇士”标准版
“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。
5、“勇士”皮卡版
多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。
6、依维柯NJ2046运送车
它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。
7、CS/VP3型防地雷反伏击车
CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。
8、VP-11防地雷车反伏击车
它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。
9、SX-1伞降突击车
SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。
10、“猛士”一代软车顶版
“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。
东风猛士军用空载与满载
东风1.5吨级高机动性越野汽车的民用型名称为“东风汗马”，军用型由总装命名为“猛士”。东风汗马自2006年投产以来，目前已经实现批量生产销售，分布在北方、西南广大地区，整车可靠稳定，市场反映良好，受到用户追捧。
2006年6月始，北京东方悍马销售有限公司先后购买东风1.5吨级高机动越野车“东风汗马”22台，并销售给北京、沈阳、山西、内蒙等多个地区的用户使用，用户使用后均认为该车型外观威武，越野能力强，操纵灵活方便，可靠性好，能够很好地适应用户在各种道路状况条件下的行驶要求。
2007年1月始，成都三里汽车技术有限公司先后购买了18台“东风汗马”越野车，并销售给四川、重庆、西藏等多个地区的用户使用。用户使用后反映，该车驾驶和操纵性能良好，尤其是该车的越野性能极强，动力充沛，非常适合野外工作和恶劣道路条件下使用，自使用至今，最长的车辆使用里程已超过10万公里，无大修记录。
另据了解，最新的07款车型还可选装故障自诊断系统，具有卫星定位、车辆姿态显示、行驶记录仪、导航、无线上网、娱乐等信息通讯能力，汽车电子化、信息化水平大大提高。军用型今年批量装备部队。
东风汗马整车技术特点
1、高机动性
1)动力性：装进口150千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，比功率30Kw/t，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h，续驶里程超过670km，理论爬坡度达100%。
2)通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。可选装泄气可行驶车轮，四个轮胎均被刺穿后，仍能继续行驶30km，保障野外运行。
3)越野平顺性：前后双横臂独立悬架，变刚度螺旋弹簧、大容量减振器和低气压轮胎结合，无路路面的疲劳工效时间达到7小时，铺装路面疲劳工效时间达到17～25小时，达轿车水平。
4)极限通过性：270mm超大行程悬架，柔性车架和车身，适应大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间限滑差速器与ASR结合，可选装5.4吨拉力绞盘。
“高原沙漠，唯有猛士”这是边防某军分区首长在新疆雪域高原进行勘查时，与同行的三菱、丰田、凌志越野车进行对比后的赞誉。
大动力、高平顺性、高通过性，铺装路面轿车的感受，坏路、无路的快速机动、极限路面的突破能力，是高机动性的最大特点。它能快速通过其它车型无法通过的路面，能适应更复杂的地域环境。
2、安全性
主动安全性：
双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动灵敏、可靠。
理想的转向特性使方向准确。变速比动力转向，直驶稳定，转向轻便。
被动安全性：
全封闭断面车架纵梁，吸能式转向柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高碰撞、滚翻情况下的乘员的安全性。
3、全地域、全气候环境适应性
增压柴油机高原特性好、进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型有更广泛的气温适应性。
各主要总成均达到浸渍要求。电器件采用强防水标准，传动系集中通气，使整车可在0.75米，加辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。
电器件防盐雾高标准，标准件、管材、外露件采用达克罗工艺，车身车架阴极电泳，提高整车防锈、防腐能力。
全面超过美国悍马军车
技术水平评价：
有10项关键指标均超过HumveeA2比。
1、承载能力
最大承载比Humvee提高210kg，质量利用系数提高10%。
2、动力性
最高车速：汗马V8135km/h，Humvee113km/h；
加速时间0～80km/h：汗马V817.4秒，Humvee21.3秒
3、生存性
经济性：50km/h等速油耗：汗马V812.9升；Humvee15.6升；
续驶里程：汗马669km；Humvee443km；
4、环境适应性
环境适应温度：汗马55℃，Humvee46℃，提高9℃；
5、安全性
驻车制动能力：汗马驻40%坡度，Humvee驻18%坡度；
稳态转向特性：汗马为不足转向；Humvee为中性偏过度转向；
6、平顺性
驾驶员座椅处疲劳-工效降低界限，50km/h匀速通过铺装路面，汗马17.4小时；Humvee11.7小时；
7、防雨密封性：汗马：86分；Humvee：60分；
8、维修性
汗马：带有故障自诊断系统；Humvee：无；
9、承载系关键零部件的耐久性
汗马在车架纵梁、悬架球头、车身地板等关键部件上均超过Humvee三倍以上。
10、车型的多样化
汗马有厢式高硬顶车型，室内空间加大了3.5m3。Humvee：无。
以上这些指标的超越使东风汗马技术水平不但具备了HumveeA2等车型的优点，而且有了全面的技术突破和质的跨越，达到国际先进水平。
猛士4.5油耗
1.猛士车百公里油耗多少
东风猛士每百公里油耗为11.3升。东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”
2.军用猛士车油耗
猛士皮卡柴油油耗6.5升:
东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。[1]评价技术猛士的参数指标、性能指标全面达到和超过研制总要求12大项规定
3.猛士车百公里油耗多少升
东风猛士4.0t百公里油耗为8.5L
4.猛士车百公里油耗多少正常
越野路况20～30百公里油耗，正常路上12～18的油耗
5.猛士油耗100公里是多少
油耗百公里油耗约19升。为长头式、承载式和整体式防护车体设计，共设置6个标准座椅。长度5.1米，宽度2.4米，高度1.86米，轴距3.3米。越野标准是转弯半径7.5米，纵坡高度0.45米，壕沟宽度0.7米，涉水深度1.2米，是越野机动的优秀车辆。使用四缸增压中冷电控柴油发动机，百公里油耗约19升，全时驱动机械手动五档变速器，带轴间差速锁的齿轮传动分动器，最高车速可达135 km/h，最大行驶里程达600公里。
6.猛士油耗多少真实油耗
容积72升，油耗20L，加一次油近千元！据悉，该款东风猛士是一辆民用版的车型，车价88万左右，定位大型SUV，厂商是东风汽车。这款东风猛士采用的是一台V8发动机，排量为6.5T，但马力只有197匹，最大扭矩为583牛米，加速需要17秒，配5门4座SUV设计，车长4.9米，车宽2.1米，车高1.9米，配横幅式进气格栅，最高车速只有125公里每小时，采用4挡自动变速箱，车重达到了3.4吨。
7.猛士车百公里油耗多少钱
如果东风猛士价格在10w，个人认为买这类车子的人也不会特别多，毕竟大多数人买车还是侧重于家用，对车子油耗方面也是很在乎的，而东风猛士这类硬派越野车是少数人的喜好。
8.猛士越野车百公里多少油
猛士加满一箱油跑多远看道路情况不同，在高速上能跑48o公里左右吧。
9.猛士民用版油耗多少
军用猛士发动机是6L的排量，每百公里油耗近30L，按照柴油每升6元计算，每百公里需要180元，你就应该知道每公里多少了吧！
10.猛士油耗
动力方面没啥问题，缺点说来说去就是那么几个。除开油耗，一个是内饰，另一个就是噪音的问题，最后就是后期保养蛋疼。这车市场占有率太低，很多配件不好弄不说还贵。你要是能接受上面的这些问题，那么一切都不是问题。
要是比较讲究的人，喜欢小资风那就有多远离多远，这车适合喜欢经常在野外混迹的人（你的备好足够的油）。
11.军用猛士百公里油耗多少
问东风猛士柴油版百公里油耗多少？
东风猛士柴油版越野车，是东风家族一款新品，该车外观霸气，搭载4.0L国六柴油动力发动机，动力相当强劲，彰显霸气威武，速度与激情相结合，高速行驶每百公里油耗6.5升左右，所以本题的答案就是，东风猛士柴油版百公里油耗为6.5升
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说起自古以机动着称的兵种，骑兵部队想必是两军交锋中各路将领非常依赖的存在。骑兵部队机动性极佳，可以说是古代战争的王牌部队。轻骑兵的机动性更加突出。比如三国时期著名的白马义从轻骑兵部队，机动性好，一度让公孙瓒势力北侧的乌桓抬不起头。
要知道自古以来游牧民族就擅长骑兵作战。以轻骑兵为主的白马义从机动性好，一度让擅长使用骑兵的乌桓人为难。这表明战场对于您自己的部队来说是多么的机动。当然，在现代战争中，虽然骑兵部队在现代战争中已经不再适用，但是战斗机动性好不好，也是衡量一支部队能否克敌制胜的关键因素。
第二次世界大战让骑兵退出了历史舞台，但骑兵通过出色的机动性克敌制胜的作战思想在现代战争中仍然非常适用。
因此，如果己方部队拥有良好的机动性，即使面对综合实力强于自己的敌人，己方部队依然有取胜的可能。其中比较经典的战斗案例当属1987年的乍得和利比亚，“丰田战争”的结果大家都知道。总的来说，实力薄弱的乍得军队依靠武装丰田皮卡出色的机动性，一举击败了拥有大量坦克部队的利比亚军队。
此战之后，世界各军事强国都注意到了武装皮卡在现代陆战中的价值。当然，武装皮卡能够在战争中取胜的关键因素恐怕还是其出色的战斗机动性。大概率也获批。当然，我军肯定不会配备那种简单改装的武装皮卡。了解了它的作战本质之后，我们就要在它身上体现现代战争的作战要素。
简易的武装皮卡承担了古代战争中轻骑兵的部分作战功能，主要是利用其在开阔地带的机动性。
毕竟对于现代陆战来说，反坦克绝对是现代陆战在前线的首要考虑之一。当然，如果后排能够有远程火炮支援，对敌作战效率肯定会事半功倍。所以，现在我们以机动性着称的东风勇士军用越野车系列，不仅有搭载122mm口径远程榴弹炮的版本，我军还推出了搭载红箭的东风勇士—— 9A反坦克导弹。
此外，在现代战争中，由于信息化作战比重越来越大，在陆战层面，我军仍需面对敌方使用的精确制导武器，只能被动防御敌方武器。制导武器肯定会让我们失去一定的战争主动权。因此，我们需要主动出击，或许可以从根本上切断敌方制导武器的威胁。
装备红箭9A反坦克导弹的东风勇士利用自身的机动性，可以完全利用重装甲部队机动性差的劣势，实现“打了就跑”的作战策略，使其难以锁定并完全有能力战斗成为“坦克猎人”
想必大家已经猜到了，在这种情况下，最好的反击方式就是对敌人的制导武器发动电子战攻势。通过对敌方制导雷达系统实施强电磁干扰，可以有效破坏敌方制导武器的精度，同样，对敌方发动电子战，甚至会切断敌方部队的数据链和通信系统传输，大大降低敌人的指挥和协调能力。
而且我们现在也有这种设备。我军工企业研制的VE38末制导干扰车和VE37雷达侦察干扰车，可以对敌方雷达和制导武器发射强电磁干扰，使其无法正常工作。同样，这两种干扰车所使用的机动底盘也是东风勇士军用越野车。凭借良好的战斗机动性，这两款干扰车还可以充分发挥机动优势，对敌方发动大范围动态干扰。
VE38末端制导干扰车可以利用自身机动性在战场上实现基于距离的干扰。理论上可以快速干扰敌方部署在其负责战区内任意方向的制导武器。
这还没有结束。在现代战争中，小型无人机在现代陆战中也发挥着不可或缺的作用，尤其是在当前的俄乌战争中。可以说，俄罗斯和乌克兰都将小型无人机用到了极致。
当然，我国军工企业现在也推出了搭载无人机发射巢的东风勇士越野车。凭借着出色的机动性，这款东风勇士越野车理论上可以在其机动范围内的任意一点发动一批无人车对敌作战。机攻击。
这对敌人来说是非常不可理解的。要知道我们东风勇士越野车最大的作战优势就是机动性极佳。敌方可能很难预料我军会向何处发射一批无人车对敌。只要暴露了敌人的防御缺口，我们就可以用东风猛士越野车迅速到达指定地点发射无人机，留给敌人很短的时间来弥补防御漏洞。
因此，凭借出色的机动性，东风猛士越野车可以说是现代战争中钢铁身躯的轻骑兵。在它的全面攻势下，我们的敌人允许它犯错误。次数很少，即使我们的对手已经拥有超凡的远程精确打击能力和健全的装甲部队，毕竟我们东风猛士越野车家族的攻击能力非常全面，完全有能力对付我们的国家潜在的战争威胁。
东风猛士的主要参数
1、在动力配置
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
2、越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100%。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
3、传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。
全新一代东风猛士皮卡版
全新一代东风猛士皮卡版，定位为越野载货式汽车，未来或将命名为：猛士M50。在造型设计方面，全新一代东风猛士皮卡版，基本延续了军用版猛士的设计风格，前脸中网加入了镀铬元素的装饰，搭配两侧圆形的大灯组，以及方正的车头，从而使其整体看上去非常的霸气硬朗，堪称“国产版悍马”，开出去不怕没有回头率。
在车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为：5320/2310/2040mm，轴距为：3800mm，货箱尺寸为2330/2020/380mm，这样的车身尺寸表现，相较于同级别皮卡车型而言，具有一定程度上的优势。值得一提的就是，由于是越野载货汽车，所以货箱尾部张贴了反光条，和加装了后部防撞护栏。
动力方面，全新一代东风猛士皮卡版或将搭载一台4.0T柴油发动机，最高车速可达120km/h，百公里综合油耗为：13.5L。
以上内容参考百度百科-东风猛士
好了，关于东风猛士皮卡和东风猛士的主要参数的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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