奇瑞瑞虎轿车 奇瑞汽车全部车型
今天给各位分享奇瑞瑞虎轿车的知识，其中也会对奇瑞汽车全部车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
奇瑞汽车全部车型
奇瑞汽车有轿车、SUV、MPV、商用车等。
奇瑞轿车有：艾瑞泽5、艾瑞泽5PLUS、艾瑞泽GX东方之子（停售）、奇瑞E3（停售）、奇瑞QQ3（停售）、奇瑞QQ（停售）、艾瑞泽7（停售）、奇瑞A5（停售）、艾瑞泽3（停售）、奇瑞A1（停售）、奇瑞QQ6（停售）、奇瑞A3（停售）、奇瑞QQme（停售）、风云2（停售）、旗云1（停售）、旗云3（停售）、旗云2（停售）、风云（停售）、旗云（停售）旗云之星（停售）、艾瑞泽7e（停售）、奇瑞E5（停售）、旗云5（停售）。
奇瑞SUV有：瑞虎3x、瑞虎3、瑞虎5x、瑞虎7PLUS、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎8PLUS、瑞虎8PLUS鲲鹏e+、瑞虎8PRO、欧萌达瑞虎（停售）、瑞虎5（停售）。
奇瑞MPV有：艾瑞泽M7（停售）、奇瑞V5（停售）、东方之子Cross（停售）。
奇瑞商务车有爱卡（停售）。
奇瑞自动挡suv汽车价格表
自动挡是很多人买车的标准，毕竟现在大多数人的用车环境都是在市区，所以走走停停的路段，手动挡操作起来也不方便。那么奇瑞旗下的自动挡车型有哪些呢？下面我们就来看看奇瑞自动挡汽车价格表。
车系指导价级别
艾瑞泽5 4.99-8.49万紧凑型车
艾瑞泽GX 7.49-11.39万紧凑型车
瑞虎7 7.99-15.09万紧凑型SUV
瑞虎8 8.88-15.99万中型SUV
瑞虎8 PLUS 12.49-16.29万中型SUV
下面我们就来盘点一下这几款车。
1、艾瑞泽5
官方指导价： 4.99-8.58万
级别：紧凑型轿车
艾瑞泽5是一款国产代步小车，价格不高，不过各方面的表现都不赖，造型线条看起来有眼前一亮的感觉，车内用料做工竖起一个大拇指，在能看得到的地方，这款车有很多可称赞的特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能可以优化一下的话，市场上就没有对手了。
2、艾瑞泽GX
官方指导价： 7.49-12.98万
级别：紧凑型轿车
提起奇瑞，我们首先想到的是SUV产品线瑞虎系列，而艾瑞泽GX的知名度就比较低了，其实它是一款主打A+级市场的紧凑型轿车。新车相比此前奇瑞的轿车产品融入了当下消费者更喜欢的动感元素，相比之下它更加年轻时尚。1.5T车型的动力比较充沛，开起来相对平顺，总体来说艾瑞泽GX的性价比还是很高的。
3、瑞虎7
官方指导价： 7.99-15.09万
级别：紧凑型SUV
瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。
4、瑞虎8
官方指导价： 8.88-15.99万
级别：中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），有丰富的配置、塞得下很多人很多东西、卖得还不贵，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是座椅的感受奉行的全是以平顺舒适为主。而且瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它又能帮你实现说走就走的欲念。
5、瑞虎8 PLUS
官方指导价： 12.49-16.29万
级别：中型SUV
瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗舰车型，在外观上瑞虎8 PLUS做得相对成熟沉稳，属于很耐看的类型。瑞虎8 PLUS的内饰给了我较大的惊喜，在科技感和豪华感的营造上瑞虎8 PLUS做得相当不错。总体而言，瑞虎8PLUS主打的还是性价比和大空间，这两点他都做到了。
奇瑞有哪几款车型
奇瑞有东方之子、奇瑞QQ、瑞虎、奇瑞A1、奇瑞A3、风云、旗云、旗云2、奇瑞E5、瑞麒G6、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒M5、瑞麒X1、威麟X5、威麟V5、威麟H5、威麟H3等车型。
1、东方之子
奇瑞的东方之子系列轿车为奇瑞B级平台的代表作，是奇瑞公司针对中国公商务以及中高档个人用车市场打造的一款力量型轿车。搭载的三菱2.4L动力、三菱手自一体变速箱。东方之子还装备了自动恒温空调、八方向电动可调驾驶座、双安全气囊、电子防盗系统、电动折叠带转向灯后视镜等高档设备。
2、奇瑞QQ
奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"。QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。
3、瑞虎
瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生。这也是奇瑞的第一款SUV。09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业城市坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车（SUV）的发布仪式。底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm。
4、奇瑞A1
奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车。2011年 8月12日，奇瑞汽车官方宣布，2011款奇瑞A1正式上市。此次上市的2011款新车新增1.0升车型并在内饰有所变化，全系推出2个排量6款车型，售价区间为3.68-5.68万元。A1的动力总成用的是奇瑞的ACTECO 1.3NA发动机搭配QR513的变速器，发动机额定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800-4500rpm。
5、威麟V5
威麟V5是一款专为中国消费者量身打造的五座/七座多变组合空间家、商全能型MPV，也是奇瑞高端商务车品牌“威麟”旗下产品的首款产品。2011年8月17日，第十六届大连国际车展上，威麟V5改款上市，针对于四大系统（内饰/座椅/底盘/灯光）进行三大工艺（装配/材料/人机工程）的120余项整体改进。
参考资料来源：百度百科-东方之子
参考资料来源：百度百科-奇瑞QQ
参考资料来源：百度百科-瑞虎
参考资料来源：百度百科-奇瑞A1
参考资料来源：百度百科-威麟V5
奇瑞汽车怎么样质量好不好
奇瑞作为曾经自主品牌一哥，一直都受到业界的密切关注，尤其是从09年开始为了摆脱一直以来通过逆向开发车型而被困在低端市场的尴尬局面，奇瑞公司开始大刀阔斧的改革，并且开始以欧洲主流“V”字型正向设计开发流程为导向建立自己的正向设计车型平台，即是现在大家熟悉的T1X平台，并且在这基础上深入研究车型平台的通用化、标准化、系列化以及平台化，以期达到同平台车型的成本、质量的最大化优势，以此来增加自己在未来汽车市场的竞争力。
奇瑞的品质体现
1、完善的严格的开发流程，确保新车研发每步的正确性；
2、完善的零件验证体系，从零件级别再到系统，最后集成整车，环环验证，确保零件产品质量万无一失；
3、一丝不苟的生产制造验证过程，确保量产生产质量的一致性；
4、根据“V”字型正向设计研发的奇瑞引以为豪的发动机、变速箱、底盘三大件，即自主研发的1.5T、1.6T低排量高功率的全铝发动机、CVT无级变速器、以及可靠性超高的底盘。
奇瑞一路走来，有很多值得称赞的地方，但是也有很多不足之处：
1.国企机制适应市场变化的反应慢，没有抓住SUV的红利：
奇瑞在确定走正向设计初期产品几乎都是轿车，而轿车市场又几乎被合资外资车企填满，当SUV红利来临时才发现自己没有拿得出手的SUV产品，等到SUV就位时，其它应变能力强的企业已经在大卖特卖了，比如广汽传祺。
2.造车没有抓住消费者的痛点：
长期以来奇瑞都夸赞自己的三大件，固然三大件是整个汽车的核心，但是三大件这种东西优差是没办法让消费者很直观的一眼就辨别出来的，另外就是即便三大件有优势，其实对于今天的车企来说尤其是排在第一梯队的车型来说，差异已经不是那么的明显。相对整个市场来说还是不太有竞争力，比如外观尤其是前脸造型不够吸引人，内饰不够时尚，内饰的做工不够精细等个人认为比较致命的几个问题。
3.奇瑞的国内营销做的不到位：
一句话形容“手里握着一副好牌却总是被打烂”，非常的形象，也是很多忠于奇瑞的粉粉们对奇瑞的惋惜之言。奇瑞的出口业务一直做的非常好，现在听说奇瑞已经把之前做进出口业务的老总调回来负责做国内市场，希望国外的成功经验可以带动国内市场的发展。
2011款奇瑞瑞虎怎么样
奇瑞汽车是最早开始自主研发的自主品牌车企。可以说奇瑞汽车的历史就是一部国产自主品牌奋斗的历史！与很多自主品牌汽车企业不同的是，奇瑞汽车从一开始就选择了一条更为艰辛的道路。奇瑞一直主张正向研发，其汽车实验室是国内自主品牌汽车企业里最早建立和最全面的。
具体到瑞虎系列。瑞虎是国内第一款自主研发的以轿车底盘开发的SUV车型。在那个自主品牌汽车只会埋头苦干做三厢轿车的年代，奇瑞就率先洞察到SUV车型在国内的前景，推出了瑞虎车型。而此时的国内汽车品牌所谓的SUV，都还是在皮卡底盘的基础上换壳而来的所谓SUV，比如长城早期的赛弗。
但奇瑞瑞虎虽然推出的早，但在三厢车流行的年代，瑞虎并没有激起多大的波澜。而在几年后国内SUV车型正真爆发的时候，奇瑞却还在死守着款式老旧的瑞虎来打拼SUV市场。最终在以哈弗H6为代表的新兴车型的冲击下，败下阵来！没有在合适的时机出现，这是瑞虎最大的问题！
就早哈弗登顶SIV车型排行榜几年后，奇瑞开始痛定思痛，陆续推出了，奇瑞瑞虎5，瑞虎7以及早期瑞虎的换壳车型瑞虎3！试图重夺市场！但市场已经不是十年前的样子，如今群雄逐鹿，竞争异常激烈。最终，瑞虎们也没有再取得多大的成绩，除了瑞虎7稍好之外！
奇瑞瑞虎车型，销量不是太好的原因其实并非质量。更多的而是因为外形的因素！您看看瑞虎5的外形，您会喜欢吗？再看看内饰，方向盘，什么嘛！
回到主题，瑞虎车型怎么样？依我看来，瑞虎汽车拥有国内自主品牌汽车里最好的发动机，其1.5T发动机37.1%的超高热效率，不但傲视国内群雄，甚至在合资品牌里也不遑多让！配合自主研发的双离合或CVT波箱。行驶舒适，平顺省油！
回到主题，瑞虎车型怎么样？依我看来，瑞虎汽车拥有国内自主品牌汽车里最好的发动机，其1.5T发动机37.1%的超高热效率，不但傲视国内群雄，甚至在合资品牌里也不遑多让！配合自主研发的双离合或CVT波箱。行驶舒适，平顺省油！
以瑞虎7为例，1.5T与6速双离合的搭配就非常不错。舒适省油，配合4.5米的车身，行驶轻便，空间宽敞！另外瑞虎7的外观也过的去！
以瑞虎7为例，1.5T与6速双离合的搭配就非常不错。舒适省油，配合4.5米的车身，行驶轻便，空间宽敞！另外瑞虎7的外观也过的去！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
