日产楼兰混动 日产楼兰混动优缺点
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日产楼兰混动优缺点
1、优点：楼兰的外观部分非常饱满，整车则像是青筋暴起，线条很饱满，感觉很有肌肉感。
2、缺点：楼兰的2.5t混动系统，和其他的混动系统有一定的差异，一套弱混系统，在节油方面表现的并不是很出色。
楼兰混动四驱优缺点
1、楼兰混动四驱采用了混合动力系统，配备了电动机和发动机，可以实现电动模式和混动模式的切换，充分利用了两种动力的优点，节省燃油消耗，减少尾气排放。电动机还可以提供强劲的低速扭矩，使车辆起步更加迅速，加速更加平顺。
2、楼兰混动四驱还具备出色的越野能力。四驱系统采用了液压式中央差速器和电子式后桥差速器，可以实现前后轮的差速锁定和电子控制的后桥差速锁定，有效提升了车辆的通过能力。同时，车身高度和离地间隙也得到了升级，使其更加适合越野驾驶。
3、混合动力系统的成本较高，导致车价也偏高，不适合所有消费者的经济实力。
4、在电动模式下，续航里程较短，需要频繁充电，不适合长途驾驶。
5、四驱系统虽然提升了越野能力，但也会增加车辆的重量和油耗，影响车辆的动力性能和燃油经济性。
东风日产楼兰混动版是不是节能与新能源汽车
东风日产楼兰混动版不是节能与新能源汽车。
因为东风日产楼兰是混合动力汽车，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。
形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。由此可见东风日产楼兰混动版不是节能与新能源汽车。
扩展资料：
定位年轻潮流消费者的新楼兰推出了2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机两大版本车型，机械增压+混动的动力组合在中大型SUV市场甚至是乘用车市场中都并不多见。
只提供5座版本突显了新楼兰相比汉兰达、锐界更为年轻的定位，主打年轻群体的个性化需求成为了新楼兰核心的竞争力。
参考资料来源：百度百科—新能源汽车
参考资料来源：百度百科—混动汽车
日产楼兰混动油耗高吗听听车主们的真实感受
楼兰（查成交价|车型详解）新能源官方指导价：30.03-37.58万元，综合评分4.45
日产楼兰混动实际油耗如何？
车主一：油耗适中，放在排量中感觉是低的了。我平时主要在郊区跑，可是由于单位和家挨着近，所以油耗很高，达到8.7左右了。跑高速的话6.7差不多。
车主二：油耗控制在合理范围内不算太高。
车主三：油的话，就是每百公里9.5升油；电的话，就还没有细细算过，不过应该也不高的。
车主四：油耗适中，放在排量中感觉是低的了。我平时主要在郊区跑，可是由于单位和家挨着近，所以油耗很高，达到8.7左右了。跑高速的话6.7差不多。
车主五：油耗在百公里7个左右，市区也比较堵车，也可能是新车的原因吧
车主六：目前公里数比较少，油耗还不是很准确，没有什么参考价值，电耗我也没有细细算过。
车主七：油耗差不多是8.9升左右，还是可以接受的，毕竟还在磨合期。
车主八：油耗目前是9.2个左右，如果磨合期过还会降的话，那就很惊喜啦。
车主九：9.2升的油耗，还是很不错的，跟我预想的差不多。
车主十：油耗不高不低吧，中等水平，在本人可以承受范围
@2019日产楼兰有混动版车型吗
日产楼兰是有混动版车型的，混动版车型并不是插电混动的，而是普通的油电混动车型。日产楼兰的混动版车型搭载了2.5升机械增压发动机，与这款发动机匹配的电动机拥有20马力。
日产楼兰混动版车型使用的2.5升机械增压发动机拥有245马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
日产楼兰的混动版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
日产楼兰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，使用横向稳定杆是可以降低车身的侧倾幅度的。
日产楼兰还有一款纯汽油版车型，纯汽油版车型搭载了2.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有186马力和229牛米的最大扭矩。
这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。
与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。
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