捷达汽车配件 海口哪里卖捷达的配件
大家好，今天来为大家解答捷达汽车配件这个问题的一些问题点，包括海口哪里卖捷达的配件也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
捷达汽车的质量怎么样
新款捷达相比老款的进步不少。
1.改变了我对捷达的认识，全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达，运用更多动感有力的线条，俊朗大气，使得消费者的年龄层次更年轻化。
2.大众的做工优秀，细节处理到位。高强度车身，据说四个门完全打开，每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动，车门完好无损。质量不变，经典不死。
4.搞不懂什么EA211发动机，只知道新捷达是真的比较省油的车子，适合家用；空间让人很意外，挺大的。
5.居然还有定速巡航装置，跑高速神器。天窗透亮，透气好，负压换气，有时候比空调好。
皮实耐用是捷达最大的优点。外型经典，动力够用。以及省油王的称号并非浪得虚名。
就是觉得前脸栅栏有点不好看，我2015手舒，漆的确厚，上次被树枝挂，有点淡淡的印子，用牙膏抹一下就好了，操控非常好，以前觉得手扶箱不舒服，经常把它推上去立着，后来慢慢也习惯了，现在经常右手搭在上面，反正这车吧质量挺好的，一档有点肉，上二就好了，底盘扎实，就是减震差点，油耗低，上高速油耗4.5左右，城市跑7个左右，平均油耗5.67的样子，后排空间比朋友的别克君威大，捷达的后备箱也大，超过好多车，当然简配是有，不过这样更练技术不是，没有倒车影像，可是我都见过有几个开了一两年的朋友，在无倒车影像的时候半天倒不进去，鼓刹，人家大货车也是用的鼓刹，没有Esp，你慢点不行么，以前的老司机什么都没有，换挡还两脚离合，大货车换挡还要轰油，那出来的技术完全是杠杠的，不要完全相信电子类产品，它们只是辅助工具，技术才是自己的，关键时刻能救命，相信自己的眼睛，相信自己的感觉才是真的，不然，就算给你一辆坦克，速度上100码撞上山体，驾驶员也是非死即伤。
有人说，买合资车为了面子，其实买车的人很多时候没有在意面子一说，或者想都没有想什么爱不爱国这些，其实电灯也不是中国人发明的，对吧，事实上，老百姓买车就为经济实用，耐用，油耗低，好维护，如果自己的车今天这里响明天哪儿坏，会烦死，哪还有什么面子一说呢？如果只为面子而买车，推荐保时泰，平民豪车，当然，萝卜青菜各有所爱，自己既然选择了捷达，就应该爱惜它，不要因为有一些缺陷去嫌弃它，毕竟是自己选择，要爱车，懂车，心态平和才是一个驾驶员的基本素质。
我是16款捷达自舒车主，这是当时能买到的最便宜的合资六速自动挡车型！目前开了九千公里，这一代捷达用的是最新的pq25平台，全铝ea211发动机，六速自动挡变速箱！保养费用低，质量可靠。钣金件质量不错，发生过两次低速擦碰都不吃亏！车漆厚，不怕绿化带的小树枝！一汽大众提供五万四的三年免息贷款，购买无压力！现在网上很多人没开过车的人上来就黑大众，希望大家不要听信，自己亲身到4s店去体验！
发两张当时事故照片给大家看看，被速腾从右后门顶到右前门，车门钣金扎实，损伤很小
即便是不怎么懂车的人，听到“捷达”二字大多也能立马想到它的样子。自打1991年正式下线以来，捷达在中国已经累计生产了26年，销量超过350万台。
更为神奇的是，这么多年来，捷达在国内只有一次真正的换代，而在国外，它真正的继承者已经发展到了第七代产品，那就是速腾。
话回正题，全新捷达在2013年上市之后（上一代车型整整生产了22年！），依然保持着热销的状态，每个月的销量都是2万台以上。网上不少人说，捷达平台老旧，是中国特供车，价格也不便宜，配置还那么低，凭啥能这么火？
平心而论，新款捷达在设计上其实并没有太多的亮点。它的售价是7.99-13.49万元，在这个级别当中，很多车都可以打上自己的标签，比如运动、年轻、优雅之类，然而说到捷达，连许多汽车媒体都顶多能只说一句：造型中庸。
从图片就不难看出，捷达有着典型的大众式设计风格，家族式的前脸、家族式的车身、家族式的中控台...不管从哪个角度看过去，它都跟速腾有着很高的相似感。但就是这样没有“性格”、不会出错的风格，让捷达容易让更多人接受。
普通老百姓买车，无非就是希望养车不会成为自己的负担，所以油耗必须得低，小毛病必须要少，保养费用支出也不能过高。从用户口碑来看，捷达1.4L手动挡车型的综合油耗平均在6L/100km左右，1.5L自动挡车型的综合油耗，平均也在7.4L/100km左右，油耗方面的表现都挺不错。
捷达的发动机技术比较成熟，动力上虽说是没啥亮点，但可靠性、耐用性都是没得说的，保养成本也不算高。小保基本就是在300元左右，大保养500元左右，如果你跑10万公里，捷达在保养上的支出也就差不多1万多块，相对来说还是比较实惠的。
精通国人心理的的大众，把捷达看得见的一面做得很到位，它的内饰用料虽然不高级，但是做工表现很好，颇有“德系”车的严谨规整气质。捷达的整车行驶质感也比较厚实，隔音方面，尤其是底盘隔音不错，大多数人开起来会感到它比同级的日韩系车要“稳重”一些。
最后，还要加上捷达还不错的空间表现，以及大众一贯对自己的安全宣传，所以要说完全懂国人的消费心理，捷达绝对是标杆之一。
作为经常接触各类汽车的媒体人，砖叔要是给捷达“找茬”的话能挑出不少毛病，比如它的无趣的造型设计、动力很一般、用料也很廉价、配置也不高。
都说德国人严谨但保守，这一点体现在捷达身上可谓是淋漓尽致，设计中庸、动力中庸、配置中庸，它的所有东西，都是以保证“能用”以及“可靠”，想要多一点配置之类，就只能靠自己加装了。
同时，捷达也有着日系车的“精明”之处，那就是尽量控制成本，能减则减，比如许多人津津乐道的后防撞钢梁之类的都是尽量省掉，除顶配外后刹车盘都是鼓式之类。
也许有人会对所谓“中国特供车”有所不齿，但一般来说持这种观点的人要么是买不起，要么就是对汽车制造业并不了解。本质上讲，所有合资车型都会针对市场需求进行调整，只是或多或少的问题。像捷达这样的纯粹为中国市场打造的车型，反而更加懂得普通消费者需要什么。
但是随着国产车的不断进步，这个价位有很多更好的车型都可以选择，只是在口碑上不及捷达。除了情怀之外，捷达各方面都没有什么突出的地方，也基本没有短板，就是做到了实用、可靠、省心而已，所以它要想保住“捷达”这块金字招牌，恐怕还是要加快推陈出新频率才对。
新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市区开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。基本上，如果你是开出租的，我建议你买捷达。否则，还是选个其他的车型吧。你说的那些优点，其实是出租车司机眼中的有点，作为私家车，的确捷达落伍了。
肯定好我发小就买了辆1.4 90马力一二挡起步真想让人下来推裸价6.5万配置轮胎175面包车专用。刹车，前碟后鼓。轮毂，铁圈幸好在外面加了个仿铝合金塑料不然丑到爆。中控还好有个收音机音响喇叭2个还不如放手机效果好。扶手没有。后防撞梁没有发动机护板没有油箱后备箱钥匙开启让人很尴尬发动机90年代的产物后排车门连个储物箱都没有此捷达一个大众标志就花了他所有积蓄
我买的13款手动乞丐版新捷达，目前85000公里，坏过以下零件:5万公里驾驶席玻璃升降器电机、6万公里换一对前悬挂下摆臂、6万公里传动轴漏油保养一次、刹车灯3个，第三年换了电瓶。油耗之前加93一箱油55升可以跑750公里，现在加92只能跑550公里。其他没什么毛病了。
2015款1.6手动风尚版开了两个月，磨合期。发动机和变速箱藐视一切其它牌子手动车。市区8个油，高速估计不到7个。桑塔纳做工调教比捷达好一些。建议桑塔纳，现在捷达出1.5的实际是减配了，扭矩下降了不少，别信功率不变！扭矩才是硬道理，厂家不告诉你的！
2014年五月提车。当初确实没有看中鼓刹，不过在同价位其它品牌比较中还是选了捷达！当时桑塔纳比捷达贵5000元！所以也放弃了桑塔纳。并且捷达被升级导航版！捷达减震是硬伤，操控还不错，离合器有些高，新手不好掌握。最大的优点就是省油！特省油！购买时搞优惠，赠送终身免费机油机滤的更换。现在跑的很好！除了保养，没有修过。就是减震太硬，颠簸道路嘎嘎响。作为一个代步车，家用足够！
开过很长一段时间捷达，04款，好像叫什么王子的，还是什么的，类似名字吧，时间长了忘记了。加速快是最大特点，那时候年轻有点嘚瑟，红绿灯总是第一个冲出去，现在想想真sb。其他和别的车没什么特别之处。
捷达 和(王) 全件名称
BAIDU上搜索出来的
肯定不全,但对你应该会有点用处...
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序号车型备件号码备件名称含税最高限价
1 JT 01M 325 429滤油器 126.65
2 JG 020 498 085 G差速器连接法兰 168.37
3 JG 026 198 491成套曲轴瓦 179.00
4 JG 026 198 491 A成套曲轴瓦 252.59
5 JG 034 105 701 007连杆轴瓦上和下 59.60
6 JT 036 109 651 A对开式锥形气门 4.98
7 JT 038 103 601 NA机油盘总成 753.47
8 JT 038 109 119 M齿形皮带 384.53
9 JT 038 109 243 N张紧轮 436.39
10 JT 038 145 255 B皮带轮 85.34
11 JT 038 903 137 J三角带 227.86
12 JT 058 109 601 C进气门 148.91
13 JT 058 198 025 A成套密封垫 168.14
14 JT 06A 103 598油底壳予装配总 593.67
15 JT 06A 109 119 C齿形皮带 225.78
16 JT 06A 115 611 A机油标尺 46.06
17 JT 06A 121 132出水法兰总成 97.07
18 JT 06A 198 151一套活塞环 284.74
19 JT 06A 260 849 C多楔带 208.98
20 JT 06A 260 849 E三角皮带 225.71
21 JT 06A 903 315 E皮带张紧轮 491.38
22 JA 06B 109 119 A正时齿带 250.97
23 JT 06B 109 243张紧轮 428.12
24 JT 06B 109 243 D张紧轮 463.74
25 JT 074 115 562机油滤芯 76.60
26 JT 101 000 044 AB火花塞 88.43
27 JT 171 419 517 B转向柱轴承 22.50
28 JG 191 419 812转向横拉杆端头 252.16
29 JT 193 853 516 D 2BC车门防护条 242.03
30 JT 193 853 516 F 2BC车门防护条 182.29
31 JT 193 853 753 D 2BC车门防护条 176.46
32 JT 193 853 753 F 2BC车门防护条 220.90
33 JT 193 853 754 D 2BC车门防护条 176.46
34 JT 193 853 754 F 2BC车门防护条 220.90
35 JT 1GD 129 015化油器总成 1,769.73
36 JT 1H0 419 091 AS 01C转向盘总成 1,929.24
37 JT 1H0 609 528后制动蹄片 184.98
38 JT 1H0 609 528 D后制动蹄片 182.29
39 JT 1H0 919 149 C转速传感器 325.24
40 JT 251 919 501 D温度传感器 68.60
41 JT 357 407 256 C转向节 1,646.88
42 JT 357 698 151 B摩擦片 301.07
43 JT 357 820 795 J充注阀总成 72.18
44 JT 357 820 795 K充注阀总成 10.85
45 JG 357 919 501 A温度传感器 204.08
46 JT 6X0 422 154转向泵 1,953.11
47 JG L003 519 185圆锥滚子轴承 49.36
48 JG L003 519 185 A圆锥滚子轴承 52.07
49 JG L014 311 295 D 4/5档摩擦环 24.34
50 JT L020 141 709 B分离杠杆 4.57
51 JT L020 301 235 S换挡*轴 438.38
52 JG L020 311 101 S输入轴 321.38
53 JG L020 311 123 N向心滚珠轴承 35.04
54 JT L020 311 131 H 3挡主动齿轮 114.54
55 JT L020 311 149 M 4挡主动齿轮 116.38
56 JT L020 311 159 R 5挡主动齿轮 125.04
57 JT L020 311 205 AG输出轴 663.94
58 JG L020 311 213滚针轴承 7.66
59 JG L020 311 228滚针轴承 18.98
60 JG L020 311 239 E 1/2档同步器总成 416.78
61 JG L020 311 247 1/2档摩擦环 24.34
62 JT L020 311 261 A 2挡从动齿轮 115.19
63 JT L020 311 285 H 3挡从动齿轮 90.01
64 JT L020 311 301 D 3/4档同步器总成 411.96
65 JG L020 311 303 G 5档同步器总成 255.91
66 JG L020 311 325 C滚针轴承 6.58
67 JT L020 311 351 P 4挡从动齿轮 87.22
68 JT L020 311 361 T 5挡从动齿轮 82.99
69 JG L020 311 431 J滚针笼 8.42
70 JT L020 311 501 B倒挡齿轮总成 113.89
71 JT L020 409 285 Q输出法兰 41.40
72 JG L020 409 374锥形环 8.89
73 JG L020 945 415 A倒车开关 16.54
74 JT L021 906 265 AK氧传感器 268.02
75 JT L026 103 383 M缸盖密封垫 108.66
76 JG L026 109 243 G张紧轮 70.09
77 JG L026 121 012 K水泵 402.34
78 JT L027 905 207 A分电器盖 37.86
79 JT L030 905 377 C爆震传感器 68.71
80 JT L030 906 265 BC氧传感器 288.95
81 JT L032 905 106 B点火线圈 321.30
82 JT L034 115 561 A机油滤清器 26.02
83 JT L036 906 051压力传感器 163.28
84 JT L037 133 035 C燃油压力调节器 64.58
85 JT L038 141 031 B从动盘总成 195.53
86 JG L048 109 173 A齿形皮带上防护 5.35
87 JA L050 121 113 C节温器 21.48
88 JT L051 133 517碳罐控制阀 66.20
89 JT L055 129 620 A滤芯 41.21
90 JT L055 141 033 J离合器摩擦片 283.18
91 JT L055 905 225 B转子 30.61
92 JT L055 911 335 F驱动机构 61.06
93 JT L056 109 119 A齿形皮带 39.55
94 JT L056 121 113 D节温器 21.58
95 JT L058 198 401 B一套连杆件(5v) 615.65
96 JT L058 905 161 B相位传感器 127.55
97 JT L067 141 026 D离合器压盘 255.70
98 JT L06A 103 383 S缸盖密封垫 131.62
99 JT L06A 103 465 C曲轴箱通风器 23.15
100 JA L06A 105 263 F齿行皮带轮 20.18
海口哪里卖捷达的配件
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开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件,维修贵吗
其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）
捷达、桑塔纳、帕萨特
夏利（不知哪款）
神龙富康
奥拓、羚羊
现代的许多车
市面跑的多的
保有量大的都容易得到
捷达市场保有辆巨大
配件市场有竞争力
生产捷达配件的厂家众多
质量也相差悬殊
相对别的同级车型说
捷达配件价格即好买
价格也便宜
工时是新车在4S店维修时贵
到了一定公里数
在小一点的店维修就会少的很多
只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。
对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~
捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。
附：捷达车常见故障
（1）
ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。
（2）
波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。
（3）
前档雨刮马达箱排水孔易堵塞
捷达的质量怎么样
新捷达车怎么样？
新捷达的优点是出租车的好选择。但不是家用车的好选择。
捷达的特点是：车轻、发动机扭矩大、构造简单。
这样带来的优点是，省油，提速快，维修配件便宜。
但是缺点一样明显，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。这方面案例很多，前些日子合法还有个撞车案例，时速60跟一个日本车撞了，捷达上5人全死，日本车上死1人。你自己可以去搜索一下看看。
第二个缺点是操控性舒适性不好。捷达的底盘属于比较老的了，现在汽车技术发展已经比较快，好车的操控性舒适性要比捷达好很多。捷达的噪音控制什么的也是上个世纪的水平了。
第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。另外皮实这个概念，当初是说发动机不容易坏，其实很多其他的小部件，还是很容易坏的。
第四个缺点是车的高速性不好。捷达的发动机是低扭矩发动机，比较适合市常开。高速上发动机就会比较费油，同时车身轻，比较飘。
基本上，如果你是开出租的，我建议你买捷达。否则，还是选个其他的车型吧。
你说的那些优点，其实是出租车司机眼中的有点，作为私家车，的确捷达落伍了。
大众捷达车质量怎么样
捷达车目前8万左右，优点就是皮实耐用，专业术语就是可靠性高。捷达说是合资车，其实已经全部国产。但是这个可靠性优点也越来越没竞争力了
大众新捷达质量怎么样
大众的车都可以，以前坐过朋友的车车内噪音不全是很大可以的
新捷达的质量怎么样
这个车就讲究个老牌子了。喜欢就买，质量还是比较稳定的。
新捷达质量怎么样
质量杠杠滴，耐用省油。
新捷达质量到底怎么样
朋友您好，新捷达虽说已不如之前神车捷达，但整体质量还是可以的，完全对得起这个价格。优点：外形沉稳中带点年轻，能吸引年轻的消费者；1.6L+6AT的动力组合完善度高，动力充足，油耗低；手动挡车型驾驶轻松，开起来很有愉悦感；底盘经过长期调校，比较适合我国路况；多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求后排空间宽敞，没有压抑感；车厢静音水平在同级中属优秀级别；前排储物空间丰富好用。缺点：方向盘只能上下调节；中央扶手箱严重影响手刹的正常使用；车窗开关只能控制前排玻璃；鼓刹后轮在激烈驾驶时容易热衰减；后排储物格不够多；后排座椅不能放倒，影响尾箱空间拓展性。
一汽一大众捷达汽车质量怎么样
大众的车都可以，以前坐过朋友的车车内噪音不全是很大可以的
一汽大众捷达质量怎么样
严重鄙视一楼！完全外行！捷达和QQ比？不懂可以不说，但说了应该负责！1：这车非常皮实
2：保有量非常高，非常保值
3：发动机技术成熟稳定
4：修理方便价格不贵
5：相对同级别车辆质量非常稳定，油耗居中下（市区工况7个）
6：性价比极高，这么成熟的车型还有什么利润空间呢？价格已经很透明了
你看看出租车的捷达，别人开多久啊，一般状况他们报废时都已经70万公里，可报废前一天都还照样营运，你还有比这要求更高？
2013新捷达质量怎么样
朋友您好，新捷达虽说已不如之前神车捷达，但整体质量还是可以的，完全对得起这个价格。优点：外形沉稳中带点年轻，能吸引年轻的消费者；1.6L+6AT的动力组合完善度高，动力充足，油耗低；手动挡车型驾驶轻松，开起来很有愉悦感；底盘经过长期调校，比较适合我国路况；多媒体主机能识别多种音源，能满足年轻一族的需求后排空间宽敞，没有压抑感；车厢静音水平在同级中属优秀级别；前排储物空间丰富好用。缺点：方向盘只能上下调节；中央扶手箱严重影响手刹的正常使用；车窗开关只能控制前排玻璃；鼓刹后轮在激烈驾驶时容易热衰减；后排储物格不够多；后排座椅不能放倒，影响尾箱空间拓展性。
关于捷达汽车配件，海口哪里卖捷达的配件的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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